今天正式执行2022年冬春航季航班计划。

根据该最新计划表述,其中国际客运航班与去年同期相比减少了21.1%。

一定告诉身边想回国朋友,中国国际航班大幅消减!


此外,中国以外的61家航空公司计划每周安排客运航班180班,通航47个国家的56个城市。

给大家简单算了笔账。

相当是每5班国际航班,如今就有一班被削减!



中国民航局官网发布:国际航班换季了,客运航班量维持在疫情前的2.2%。

换句话说仅保留了2.2%的航班继续飞行。

对出国留学、出国旅游、工作影响太大了!

 
中国民航局还对国内外航空公司的国际航班实施基于入境后核酸检测结果的奖惩制度。

如果一个航空公司一段时间的入境旅客核酸检测阳性旅客过多,就会遭遇“熔断机制”的停航处罚。

国际客运航班从夏季的每周644班下调至408班。

事关上百万人,澳洲、美国、欧洲等航线都大面积缩水!



在此提醒在想出国的人,如受到影响应尽快联系出票处办理退票改签手续。

一定要密切关注官方渠道发布的最新航班动态,提前做好安排。

简单整理了各国接下来的航线务必收藏分享给身边人



对于澳洲来说,中国各大布了航班官宣了。

东方航空上海浦东到悉尼(MU561/M562)每周去程周二,回程周三。

杭州到悉尼(MU711/M712)每周去程周四,回程周五

中国南方航空:广州到悉尼(CZ325/CZ326)每周去程周六,回程周日。

广州到墨尔本(CZ343/CZ344)每周去程周二,回程周三



对于加拿大、欧洲、日韩来说,中国航班有变化了。

北京到温哥华(CA997/8)每周去程周三,回程周四!

中国厦门航空宣布厦门到温哥华(MF805/MF806)厦门到悉尼(MF801/802)



对于美国来说影响更为剧烈中国国际航空取消了大批航班。

11月9日 CA769 深圳-洛杉矶 取消

11月9日 CA770 洛杉矶-深圳 取消

2022年3月1日 CA769 深圳-洛杉矶 取消

2022年3月1日 CA770 洛杉矶-深圳 取消



中国东方航空11月1日 MU588 纽约-上海 取消

11月1日 MU587 航班依然正常

11月29日 MU588 纽约-上海 取消

11月29日 MU587 航班依然正常



中国大使馆宣布回国新规疫苗证明变化

不仅是航班更新,最近,大使馆也宣布回国新规。

海外华人们,关于这次新政务必牢记。


就在这两天中国驻澳大使馆发布最新通知,华人回国一定要知道。
涉及重要消息,澳洲已接种疫苗的人回国登机前的要求变化。


简单来说,入境中国规则、疫苗证明都有变。

由于澳洲还没有中国国产疫苗,澳洲华人基本接种了辉瑞或者阿斯利康疫苗。
注意!打过辉瑞或者阿斯利康疫苗的人回国,政策有变化了。

在澳洲接种疫苗后,如何申请接种证明的方法以及如何检测。
大家赶紧分享给身边计划回国朋友,小心被拒绝登机!

将对接种疫苗人员和有感染史人员申请健康码或健康状况声明书进行补充通知有如下方面。
已经在澳洲打过疫苗的。
有既往感染史人员、有密切接触或疑似症状人员。


01

已接种疫苗人员回国

要办理这些证明

已接种疫苗人员应提供接种凭证完成疫苗接种所需全部针剂数量

接种人员须在完成疫苗全程接种14天后才可进行“双检测”,原则上对接种未满14天者不予审发健康码。

如核酸和IgM抗体检测均为阴性,可正常申报健康码。
如核酸阴性,IgM抗体阳性,除填写疫苗接种情况、上传疫苗接种证明(au.china-embassy.org/chn/lsfw/lxdt/t1866165.htm)。核酸检测和针对N蛋白(如有)的IgM抗体检测结果外,请同时提交《新冠疫苗接种声明书》。



02

有既往感染史人员注意了

曾确诊患有新冠肺炎,或虽未确诊但核酸、IgM、IgG抗体检测结果任一项为阳性者(因接种新冠疫苗产生IgM、IgG抗体阳性除外)。
原则上均被视为有既往感染史,应在痊愈后完成隔离和健康监测,并进行相关检查后,方可申请健康码。

主要流程包括:
1、痊愈后,需提供在当地具有资质医院进行的肺部CT或X光诊断证明
(需注明“未感染新冠病毒”或“曾感染新冠病毒已痊愈”),2次核酸检测阴性证明(采样时间间隔至少24小时)
并在第二次核酸检测完成3天内按领区将有关证明发送至使领馆审核。

2、通过审核后,继续进行14天自我隔离管理和健康监测,并填写《自我健康状况监测表。
3、经使领馆确认,符合要求的,在登机前48小时内进行核酸和IgM抗体检测, 并上传检测报告,申请健康码。
为避免耽误行程,相关人员可提前联系驻澳使领馆具体咨询。

03

有密切接触

或疑似症状人员

请立即进行14天隔离和健康监测,并填写《自我健康状况监测表》。
监测期间第1、4、7天分别进行一次核酸检测,结果均为阴性的,可在隔离结束后,凭登机前48小时内核酸和IgM抗体“双阴”证明申请健康码。
再次提醒下大家,自澳大利亚出发,搭乘航班赴华的中、外籍乘客,须凭登机前2天内在澳采样的新冠病毒核酸检测阴性证明和血清特异性IgM抗体(以下简称血清IgM抗体)
简单说检测阴性证明(双阴性证明)
申领健康码或健康状况声明书都是必备的。


回国政策变化,以领事馆信息为准。
如有疑问,拔打领事咨询和领保电话。驻澳大利亚使馆:0434716788(工作日9:00-12:00、13:00-17:00)领保值班电话:02-62283948(24小时接听)其他咨询:02-62283979(工作日9:00-12:00语音,14:00-17:00人工)

4000米高山上的这个观测站 希望为宇宙线起源之谜“一锤定音”

  LHAASO是目前和未来20年内最强的超高能伽马射线探测装置,部分阵列近1年观测已经接连取得突破性进展,未来有望带领我们揭开银河系内宇宙线起源这一世纪之谜,并在超高能伽马波段这一最高能量电磁波窗口探索浩瀚宇宙。

  浩瀚宇宙,渺渺星空,在空荡荡的星际空间,有许多肉眼不可见的微观高能粒子在以接近光速飞行。平均而言,这些粒子可以在银河系内飞行百万年,其中有极少部分粒子与地球不期而遇,成为地球上神秘的“天外来客”。

  1911年,奥地利物理学家赫斯乘坐气球,飞行到5千米的高空,首次发现这位来自宇宙的“客人”,这位“客人”被命名为“宇宙线”,赫斯也因宇宙线的发现获得了1936年的诺贝尔物理学奖。这一发现开启了人类探索宇宙奥秘的新篇章。

  近日,国家重大科技基础设施高海拔宇宙线观测站拉索(LHAASO)正式通过性能工艺验收,这标志着拉索已经建成,并正式进入科学运行阶段。建在4000米高海拔山端的拉索,以探索高能宇宙线起源以及相关的高能天体演化和暗物质研究为核心科学目标,正式开始科学运行后每天可以积累1.7亿个超高能宇宙线事例和20多亿个甚高能宇宙线事例。

  什么是宇宙线?

  赫斯是通过宇宙线在空气中产生的电离效应来证明其存在的,随后产生的首个问题就是宇宙线是什么粒子,这个问题困扰了人类很长时间。

  刚开始,大多数人误认为它是来自宇宙的一种远高于X射线的高频电磁辐射,“宇宙线(即宇宙射线)”这个名字就是美国实验物理学家密立根在1925年首次提出,虽然这是当时对宇宙线的一种错误认识,但是这个名字一直沿用至今。

  1932年,美国物理学家康普顿组织了大量人力对地球上不同地理纬度的宇宙线强度进行了测量,发现了地球磁场对宇宙线强度的调制效应,判定原初的宇宙线是带电粒子,而不是光子。

  如今,人类可以利用先进的粒子鉴别技术,搭载高空气球、卫星或空间站到大气层顶部直接测定宇宙线的种类,知道了宇宙线主要是由带正电的原子核组成,其中含量最高的是质子(即氢原子核),还有元素周期表中的多种原子核,还包含少量光子、电子、中微子以及反粒子等。

  在人造粒子加速器诞生之前的时代,宇宙线是唯一的高能粒子源,是人类研究高能微观粒子与物质相互作用规律的唯一工具。20世纪60年代,人造加速器的发展和粒子对撞机的出现,让宇宙线在粒子物理中的作用被取代,宇宙线的研究也逐渐转向粒子天体物理方面。

  宇宙线源自何方?

  迄今为止,人们观测到的宇宙线粒子的最高能量已达到1020电子伏特(eV),是人类最大的粒子加速器——欧洲核子中心大型强子对撞机所能加速粒子能量的1000万倍。这么高能量的宇宙线起源于什么天体?它们是如何被加速到极端高的能量的?这些问题长期推动着人类去探索宇宙和大自然的奥秘,其中最基本最核心的问题是起源问题,被称为“世纪之谜”。

  宇宙线为带电粒子,在传播过程中会被宇宙空间中的磁场影响后偏转运动方向进而失去源头位置信息,所以通过宇宙线粒子探测并不能找到宇宙线的起源天体。宇宙线的能谱从1011eV到1020eV大体呈现为幂律形式,表现为非热加速起源特性。中间有两个明显特征:在1015eV附近能谱变软,呈现出“膝”形结构;在1018eV附近能谱变硬,呈现出了“踝”形结构,这些结构蕴含关于宇宙线起源的重要信息。根据银河系内天体的尺度和磁场强度对宇宙线加速上限的估计,一般认为,“膝”区能量及以下的宇宙线起源于银河系内的天体源,而“踝”区能量以上的宇宙线起源于银河系外。

  宇宙线的测量特征说明其起源于非热辐射过程,而且能量非常高。人类根据对太阳的认识,认为普通的恒星不可能把粒子加速到如此高的能量。因此,宇宙线的发源地必然进行着极端剧烈的变化或者具备极端的物理条件。根据伽马射线天文观测结果,目前的候选天体主要有超新星及其遗迹星云、脉冲星及其风云、年轻大质量星团、双星系统、伽马射线暴、活动星系核等,这些候选源的共同特征是存在强激波。

  如何探寻宇宙线?

  高能伽马天文、高能中微子天文、极高能宇宙线天文是寻找宇宙线起源的三大重要支柱。高能中微子和极高能宇宙线天体源的探测可以为宇宙线起源探索提供“一锤定音”的证据。

  此外,伽马射线是示踪其父辈带电粒子加速的重要探针,这些伽马射线天体源为宇宙线起源天体的寻找提供了重要的候选天体。伽马辐射存在两种可能的起源:一是高能电子与低能光子逆康普顿散射过程产生,即轻子起源;二是高能强子宇宙线与周围物质通过强子—强子相互作用的次级中性π介子衰变产生,即强子起源。

  强子宇宙线在宇宙线占据绝对主导份额,宇宙线起源问题的研究就是寻找强子宇宙线的起源天体。所以通过伽马射线观测寻找宇宙线起源的重点就是确定伽马射线的辐射机制,排除轻子起源和寻找强子起源证据,但是这同时也是难点所在,因为大部分源在GeV-TeV(1G=109,1T=1012)能区,很难区分这两种辐射机制,目前大部分伽马射线源倾向于轻子源。

  轻子辐射和强子辐射的一个区分点是在超高能区。高能电子在星际磁场与辐射场中的冷却时标随能量升高而变短,100TeV以上存在Klein-Nishina高能压低效应,而强子源辐射的100TeV以上伽马射线不存在这些问题,因此超高能伽马射线是目前通过伽马射线确认宇宙线起源的希望,而且可以直接解决能量达PeV(1P=1015)量级的银河宇宙线起源问题,LHAASO就是为此目标而设计的。

  拉索能做什么?

  LHAASO作为近年来以宇宙线观测研究为核心的国家重大科技基础设施,探测面积达到1.36平方千米,是国际同类装置西藏羊八井ASγ实验的20倍和美国HAWC实验的60倍。LHAASO在超高能区的灵敏度是国际同类装置10倍以上,同时也远高于下一代大型切伦科夫望远镜阵列,预计未来相当长时间内在超高能区保持国际领先。此外,LHAASO还是全球最灵敏的大视场甚高能伽马射线探测装置。

  基于1/2阵列11个月数据,LHAASO取得了第一个突破性进展,并于2021年5月17日发布在《自然》上,即发现了12个高显著的稳定超高能伽马射线源,其光子能谱一直延伸到1PeV附近未见明显截断,从而确认了银河系内首批PeV粒子宇宙加速器,并揭示PeV加速器在银河系内可能普遍存在。这些发现开启了超高能伽马天文观测时代,表明年轻的大质量星团、超新星遗迹、脉冲星风云等是银河系内加速超高能宇宙线的最佳候选天体,为破解宇宙线起源这个世纪之谜指明了方向。

  这次成果还包括记录到迄今人类观测到的最高能量光子,能量达1.42±0.13PeV,该区内部大量存在恒星生生死死的剧烈活动,具有复杂的强激波环境,是理想的宇宙线加速场所。如果LHAASO未来进行深入观测,则有可能为强子辐射起源提供强有力证据,将成为解开“世纪之谜”的突破口。

  2021年7月9日,《科学》发布了LHAASO的第二个重要科学成果,测量了高能天文学标准烛光蟹状星云的最高能量端能谱,此次研究不但确认了此范围内其他实验几十年的观测结果,还将标准烛光的测量范围由0.3PeV拓展至1.1PeV。

  LHAASO预期每年可以记录到1—2个来自蟹状星云的PeV光子,未来几年内将可以探索更多关于PeV粒子加速的奥秘。

  LHAASO是目前和未来20年内最强的超高能伽马射线探测装置,部分阵列近1年观测已经接连取得突破性进展,其全阵列已于2021年7月正式开始运行,未来有望带领我们揭开银河系内宇宙线起源这一“世纪之谜”,并在超高能伽马波段这一最高能量电磁波窗口探索浩瀚宇宙。

  (作者系中国科学院高能物理研究所研究员,原载于《前沿科学》2021年第3期,有删节)

【这次擦尾有点重!】[话筒]一架南美航空(LATAM Airlines)A321从宾夕法尼亚州飞往巴西利亚的航班着陆后,地勤人员发现该机发生严重擦尾征候。#航空那些事儿#
令人不解的是,地面人员向机组通报机尾疑似触地损伤时,该机组人员竟然毫不知情。经地勤人员前往29R号起降跑道上勘察,未见任何航空器触地痕迹,可以确认该机擦尾系在起飞阶段发生。#飞行安全#


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