#撞击事故后美海军要求潜艇部队短期休整#【外媒：潜艇事故后，美海军要求潜艇部队短期休整】据美国《军队时报》网站11月18日报道，在水下撞击事故后，美国海军要求潜艇部队开始“航行休整”。#康涅狄格号艇长副艇长军士长全被解职#

报道称，在“康涅狄格”号潜艇上月于南海撞上一座海底山脉后，美国海军潜艇部队本周开始“航行休整”。

美国潜艇部队官员说，与之前水面舰队或航空兵部队的休整不同，周三宣布的休整并不包括停止一切潜艇活动。

美国潜艇部队发言人保罗·马卡帕加尔中校对《海军时报》记者说，艇员们将检讨航行规划、操作、风险管理和最佳做法所需的程序，同时吸取从“康涅狄格”号事故中得出的教训。马卡帕加尔说，此次休整只是“短期”的，但没有提供何时结束休整的时间表。

此次休整是通过潜艇部队司令威廉·休斯敦中将和太平洋潜艇部队司令杰弗里·雅布隆少将联合发出的一条信息传达给潜艇部队的。

报道称，马卡帕加尔拒绝向《海军时报》提供联合信息的副本，称其中某些部分属于机密。

虽然美国海军似乎在传达关于10月2日撞击事故的教训，但它对该起事故的调查仍在进行中，相关细节也尚未公布。

但休斯敦中将周三在海军潜艇协会的一次会议上发表讲话时表示，海军知道“康涅狄格”号发生了什么，并正在努力让潜艇部队吸取这些教训。他对与会者说：“我们有着非常严格的航行安全程序，而他们未能达到我们的标准。”

休斯敦指出，潜艇部队对在水下深处操作秘密核动力潜艇的男女艇员规定了“极高的标准”。他说：“我们知道（事故）细节而且正在共享，而这将回到我们的批评和监督程序上。我们将发现我们的不足并予以纠正。”

报道还称，驻扎在日本的美国第七舰队11月4日宣布，“康涅狄格”号潜艇的艇长、副艇长和军士长全都因撞击事故被解职。

该司令部本月早些时候说，第七舰队对撞击事故的调查已经结束，正在等待最终审批，但该司令部官员拒绝透露调查结果是否将公布于众。

美国海军作战部长迈克·吉尔戴上将周三对记者承诺在这一事故上保持透明，并强调海军在这一事故上一直对国会保持透明。

报道援引吉尔戴的话说：“我们到时候肯定会公布这些调查结果。”

当被问到“康涅狄格”号撞击事故是否表明潜艇部队内部存在更深层次的战备问题，就像2017年两起致命撞船事故暴露出水面舰队更深层次的运转失常问题一样，吉尔戴只说海军对这起潜艇撞击事故“非常重视”。

他说：“失去这样的资产是一种沉重打击，因此……我们正在对调查结果以及我们整个部队需要从中吸取什么教训进行深入和彻底的研究。”

报道称，美国海军部长卡洛斯·德尔托罗还说：“海洋是一个非常危险的环境，我们肩负着吸取这些教训的重大责任。”

官员们尚未公布“康涅狄格”号受损的性质或程度，也没有公布这艘造价高昂的精锐潜艇重返舰队的时间表。

“康涅狄格”号是3艘“海狼”级潜艇之一。该级别潜艇的造价约为30亿美元，比其他级别的潜艇体积更大、噪音更小，而且能够携带更多武器。

目前尚不清楚到底发生了什么，但据海军分析人士说，与其他地区相比，南海的海底地形崎岖而多山，而且有的地方很浅。

美元的走势图。前面说，美元在六月份开始的是中期性质的上升，是确定的。但是不是长期性质的上升，需要走一部分才能知道。走势到目前，分析上基本可以确定，美元开始一轮长期的上升。为啥是这样那？
预测一个级别的走势，需要两个次级的走势来分析。也就是说判断长期，需要中期和短期的状态来分析。目前的中期高位到目前依然没有拐点，而且越过了两个高位阈值。这是一个条件，另外一个条件是10月上旬的短期拐点后，没有回到低位，而是在中高位位置继续上升。这个短期不能回到低位，反而上升高位决定了未来的短期调整完成后，中期无法返回低位。如果中期不能返回低位，长期就无法中低位产生拐点下行，而是一路上升。

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在分析从极大概率上判断出长期上升的时候，长期才刚刚出现拐点。而这个判断，是一个非常长时间的未来的走势判断。这个判断做出来后，很多的很多的基本面还远没有发生。就像2018年预测全年下跌的时候，贸易战还未发生，2020年预测年后大跌，还没有疫情发生一样。谁可能2020年预测疫情这个基本面？除了上帝，大概人类找不到可以这样预测的人。

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