#2021国际象棋世界冠军对抗赛#
2021年11月28日20点30分，卡尔森和涅波进行了第三盘比赛的较量，双方在40步时再次打成平手，将比分锁定在了1.5:1.5。
随着这盘棋的结束，比赛也将迎来第一个休息日。世界冠军对抗赛第4轮将在明天即11月30号的北京时间20点30开始，由卡尔森执白迎战涅波。届时走进直播间的嘉宾是国内顶尖棋手、特级大师李超，他将与主持人国家大师李昊宇一起在快手账号“超玥杯国际象棋甲级联赛”为棋迷朋友们带来精彩的比赛解说[打call][打call]
2021年11月28日20点30分，卡尔森和涅波进行了第三盘比赛的较量，双方在40步时再次打成平手，将比分锁定在了1.5:1.5。
随着这盘棋的结束，比赛也将迎来第一个休息日。世界冠军对抗赛第4轮将在明天即11月30号的北京时间20点30开始，由卡尔森执白迎战涅波。届时走进直播间的嘉宾是国内顶尖棋手、特级大师李超，他将与主持人国家大师李昊宇一起在快手账号“超玥杯国际象棋甲级联赛”为棋迷朋友们带来精彩的比赛解说[打call][打call]
江苏睢宁：探路“强富美高”新睢宁 建设现代化强县
江苏省徐州市睢宁县地区生产总值五年连跨500亿、600亿两个百亿台阶，跃居全国第84位，5个镇连续两年进入全国千强、数量居全市首位，跻身全国“投资潜力百强县”“科技创新百强县”。创成国家园林城市、国家卫生县城，徐州“好人园”入园人数全市第一，创新打造“线上诉求一平台+线下问需一张网+现场服务一中心”“速来办”善治模式……回首五年奋进路，睢宁收获满满，“强富美高”新睢宁建设迈出坚实步伐，交出一份高质量发展的优秀答卷。
开启新征程，睢宁决心满满。7月26日至28日举行的睢宁县第十四次代表大会上，睢宁县委书记苏伟表示：“从睢宁自身看，我们兼具全国县域罕有的‘公铁水空’交通优势、徐宿一体化发展的区位优势、乡村全面振兴的先行优势、党员干部干劲十足的组织优势。”全县145万干部群众将再燃激情、再书高质量发展传奇，聚焦全面转型、全域美丽、全民富裕，奋力走好社会主义现代化强县建设新征程。
全面转型，“破”“闯”并举，推动产业迈向中高端
经济运行不进则退，“发展慢”的问题需要“速来办”。
“十三五”以来，睢宁扭住“发展是第一要务”不动摇，立足电商家居、纺织服饰、智能电器、食品及农副产品加工等传统产业转型提质，构建生物医药、高端装备、集成电路与ICT、航空航材与新材料等现代产业体系培育壮大，在守正创新、“破”“闯”并举中，推动产业迈向中高端。
“我们企业在高速发展过程中，园区给我们洽谈了‘园区保’的金融服务，使我们企业快速建成投产。”徐州空港经济开发区华芯云制造人事经理王善磊说。坐落在徐州空港经济开发区的华芯云智造由云智造（江苏）半导体有限公司投资建设，总投资50亿元，可实现年产各类芯片50亿颗，利税5亿元。
全面转型，是方法，是路径，是必然进程。
“破”，是为了制定新目标、提振新精神、实现新跨越。聚焦“ 工业立县、产业强县”，围绕年度“100 个重大签约项目、100 个竣工项目、100 个新增规上工业企业、100 亿工业投资、100 亿新增工业开票收入”的“五百”目标，努力做大经济规模、做强经济实力。到 2025 年，地区生产总值冲刺千亿，工业应税销售收入超千亿，税收收入（全口径）超百亿，奋力跻身全国百强，力争实现撤县建市。
“闯”，是为了探出一条新路子、干成一番新事业、开出一片新天地。聚力补链延链强链。用“非常之功”做强产业链，推行产业“链长制”，深化产业补链、延链、强链，力争全年主导产业规模突破 260 亿元。构建市场化、专业化、链条化招商新机制，精准开展产业链、“填空”式招商，2021年力争新签约亿元以上项目 70 个、10 亿元以上项目 10 个、50亿元以上项目 5 个。
全域美丽，厚植绿色底色，创新更澎湃
全域美丽，是遵循，是指引，是奋进标尺。
以“农业大花园、农村大公园、农民大乐园”建设推进乡村振兴。完善“速来办”服务企业帮办代办工作机制，实施“最多找一人+最多跑一次”集成改革，全面打造区域最优营商环境高地。持续开展“才聚睢宁”活动、“双百人才引育工程”，“十四五”末全县人才总量达到19万人以上。
全民富裕，表里兼修，城乡更美好
全民富裕，是目标，是结果，是终极追求。
“一部三国史，半部在下邳”。漫步在睢宁城乡，厚重的历史文化迎面扑来，古韵悠悠，乡愁依依……
突出“产城融合、景城一体”，在践行公园理念中高水平打造城镇体系。做大一个主城区，建成苏北领先的现代化中等城市。做强两个节点城市，双沟、沙集要围绕打造“徐宿一体化经济带重要节点城市”目标，推动功能互补、内外协同发展。做美全域特色镇，因地制宜推进新型城镇化建设，加快培育一批有
活力、有魅力的特色小镇。
聚焦“沟沟清、厕厕洁、户户通、村村亮、庄庄绿、家家净、人人乐”目标，实现“1年厕洁、2年村亮、3年沟清户通”。
建立健全“百企联百村”、强村富民帮促行动等脱贫成效提升机制，以“充分就业村（社区）”创建为抓手，确保“人人有活干、家家有钱赚”。大力推广“官山秸秆收储”“双沟农业社会化服务”“邱集一村一品”等集体增收模式，提升集体资产“造血能力”。所有村集体经营性收入全部超过50万元，农村居民人均可支配收入突破3万元。
以“文明新风尚十条”为引领，着力培育文明乡风、良好家风、淳朴民风，引导全县上下争做睢宁好人、争树睢宁情怀、争讲睢宁骄傲、争得睢宁底气。到2023年，创成全国文明城市提名城市。
大力实施名特优教师发展“1135工程”，利用五年时间，培育10名省特级或正高级教师、100名市级名师、300名县级名师和500名校级教学能手，新增中小学教师不少于4000人。
睢宁在变，一个“全面转型、全域美丽、全民富裕”的新睢宁正意气风发奋进新时代、奋斗新征程！（ 顾士刚）
#也谈美好时代精神文明建设与文化精神生活需求#
江苏省徐州市睢宁县地区生产总值五年连跨500亿、600亿两个百亿台阶，跃居全国第84位，5个镇连续两年进入全国千强、数量居全市首位，跻身全国“投资潜力百强县”“科技创新百强县”。创成国家园林城市、国家卫生县城，徐州“好人园”入园人数全市第一，创新打造“线上诉求一平台+线下问需一张网+现场服务一中心”“速来办”善治模式……回首五年奋进路，睢宁收获满满，“强富美高”新睢宁建设迈出坚实步伐，交出一份高质量发展的优秀答卷。
开启新征程，睢宁决心满满。7月26日至28日举行的睢宁县第十四次代表大会上，睢宁县委书记苏伟表示：“从睢宁自身看，我们兼具全国县域罕有的‘公铁水空’交通优势、徐宿一体化发展的区位优势、乡村全面振兴的先行优势、党员干部干劲十足的组织优势。”全县145万干部群众将再燃激情、再书高质量发展传奇，聚焦全面转型、全域美丽、全民富裕，奋力走好社会主义现代化强县建设新征程。
全面转型，“破”“闯”并举，推动产业迈向中高端
经济运行不进则退，“发展慢”的问题需要“速来办”。
“十三五”以来，睢宁扭住“发展是第一要务”不动摇，立足电商家居、纺织服饰、智能电器、食品及农副产品加工等传统产业转型提质，构建生物医药、高端装备、集成电路与ICT、航空航材与新材料等现代产业体系培育壮大，在守正创新、“破”“闯”并举中，推动产业迈向中高端。
“我们企业在高速发展过程中，园区给我们洽谈了‘园区保’的金融服务，使我们企业快速建成投产。”徐州空港经济开发区华芯云制造人事经理王善磊说。坐落在徐州空港经济开发区的华芯云智造由云智造（江苏）半导体有限公司投资建设，总投资50亿元，可实现年产各类芯片50亿颗，利税5亿元。
全面转型，是方法，是路径，是必然进程。
“破”，是为了制定新目标、提振新精神、实现新跨越。聚焦“ 工业立县、产业强县”，围绕年度“100 个重大签约项目、100 个竣工项目、100 个新增规上工业企业、100 亿工业投资、100 亿新增工业开票收入”的“五百”目标，努力做大经济规模、做强经济实力。到 2025 年，地区生产总值冲刺千亿，工业应税销售收入超千亿，税收收入（全口径）超百亿，奋力跻身全国百强，力争实现撤县建市。
“闯”，是为了探出一条新路子、干成一番新事业、开出一片新天地。聚力补链延链强链。用“非常之功”做强产业链，推行产业“链长制”，深化产业补链、延链、强链，力争全年主导产业规模突破 260 亿元。构建市场化、专业化、链条化招商新机制，精准开展产业链、“填空”式招商，2021年力争新签约亿元以上项目 70 个、10 亿元以上项目 10 个、50亿元以上项目 5 个。
全域美丽，厚植绿色底色，创新更澎湃
全域美丽，是遵循，是指引，是奋进标尺。
以“农业大花园、农村大公园、农民大乐园”建设推进乡村振兴。完善“速来办”服务企业帮办代办工作机制，实施“最多找一人+最多跑一次”集成改革，全面打造区域最优营商环境高地。持续开展“才聚睢宁”活动、“双百人才引育工程”，“十四五”末全县人才总量达到19万人以上。
全民富裕，表里兼修，城乡更美好
全民富裕，是目标，是结果，是终极追求。
“一部三国史，半部在下邳”。漫步在睢宁城乡，厚重的历史文化迎面扑来，古韵悠悠，乡愁依依……
突出“产城融合、景城一体”，在践行公园理念中高水平打造城镇体系。做大一个主城区，建成苏北领先的现代化中等城市。做强两个节点城市，双沟、沙集要围绕打造“徐宿一体化经济带重要节点城市”目标，推动功能互补、内外协同发展。做美全域特色镇，因地制宜推进新型城镇化建设，加快培育一批有
活力、有魅力的特色小镇。
聚焦“沟沟清、厕厕洁、户户通、村村亮、庄庄绿、家家净、人人乐”目标，实现“1年厕洁、2年村亮、3年沟清户通”。
建立健全“百企联百村”、强村富民帮促行动等脱贫成效提升机制，以“充分就业村（社区）”创建为抓手，确保“人人有活干、家家有钱赚”。大力推广“官山秸秆收储”“双沟农业社会化服务”“邱集一村一品”等集体增收模式，提升集体资产“造血能力”。所有村集体经营性收入全部超过50万元，农村居民人均可支配收入突破3万元。
以“文明新风尚十条”为引领，着力培育文明乡风、良好家风、淳朴民风，引导全县上下争做睢宁好人、争树睢宁情怀、争讲睢宁骄傲、争得睢宁底气。到2023年，创成全国文明城市提名城市。
大力实施名特优教师发展“1135工程”，利用五年时间，培育10名省特级或正高级教师、100名市级名师、300名县级名师和500名校级教学能手，新增中小学教师不少于4000人。
睢宁在变，一个“全面转型、全域美丽、全民富裕”的新睢宁正意气风发奋进新时代、奋斗新征程！（ 顾士刚）
#也谈美好时代精神文明建设与文化精神生活需求#
#蚌埠本地# 一座老火车站，浓缩了几代人的记忆，见证着一座城市的发展变化。记者从固镇县文化和旅游部门了解到，经过多年的文物修缮筹备建设，津浦铁路固镇站遗址公园各项目预计今年6月下旬全部完成，于7月正式向社会开放。
还原历史 打造爱国主义教育基地
津浦铁路固镇站旧址位于现行京沪铁路固镇城区段南侧，东起黄园路，西至环湖路，占地面积约3.5万平方米。5月11日上午，记者跟随固镇县相关部门的负责同志，走进了建设中的津浦铁路固镇站遗址公园，一探究竟。
进入公园，入眼处便是一列正在紧张修复的列车。“这列火车可不寻常，车头后的第一节车厢是目前世界上已知的唯一一节‘亚细亚号’二等车厢。”固镇县文化和旅游局负责人王中华介绍，根据资料显示，1934年11月1日，日本政府在东北殖民机构南满洲铁道株式会社将“亚细亚”号“超特级”快车投入运行。为了夸耀满铁的实力以及当时日本的铁道技术，“亚细亚”号的设计建造不惜工本，堪称当时的“高铁”。
这节车厢原存放在上海铁路局杭州职工培训基地两侧山体相夹的冲沟处，2017年被铁路文化爱好者发现，极具文物价值。这节车厢厢体锈蚀严重，运到固镇后正在进行大修。由于固镇站是津浦铁路两座保存完好的百年英式站房之一，安徽省文物局高度重视旧址保护工程，为修复工作提供了的技术和资金支持，铁路部门也专门从外地调来这节车厢，用于遗址公园的项目展示。
拾阶而上，是老火车站站房旧址。老火车站整体保存较好，根据文物修旧如旧的原则，项目在原址基础上进行了基础修缮。穿梭在老火车站，记者看到售票厅、候车室、办公区等一应俱全，东西向房屋为火车站主体建筑，面向铁路线，双坡陡屋面、深檐口、外露木构架，具有典型的英式建筑风格。
老火车站站房东侧，是上世纪40年代前后由侵华日军修建的护路警值班室、储运室和水牢，为日式房屋建筑。“此处水牢是日军控制固镇期间在火车站附近修建的储水设施，曾用来关押我抗战军民，系日本侵略中国的实物罪证。”跟随着工作人员的脚步，记者看到，该设施至今保存较完整，是一个上小底大、上尖底圆的混凝土建筑，顶部有一个直径约20厘米的圆形瞭望孔和一个等腰梯形天窗，天窗是进出该设施的唯一通道。内部以中心为基有三堵预制钢筋混凝土墙将牢房分为相等的三个区域，每堵墙面靠中部地区有供上下的攀手。
“在整个津浦铁路线路上，像固镇老火车站这样各功能部分齐全、保存较好的铁路站点是不多见的，有很高的保护和纪念价值。展馆的设置，也让人们更加清晰地了解历史的本来面貌。”王中华告诉记者，2018年固镇县开始谋划保护利用工作，2019年固镇县人民政府与上海铁路局签订项目合作协议，拟由固镇县出资，将把津浦铁路固镇站旧址打造成爱国主义教育基地、红色旅游基地、津浦铁路文化发展变迁的展示基地。
去年5月，津浦铁路固镇站旧址修复工程正式启动，总投资约2400万元。根据遗址公园平面导览图，记者看到，遗址公园分为六大部分，为火车实物展示区、津浦铁路固镇展示馆、津浦铁路史文化长廊、侵华日军水牢、固镇县抗战纪念馆，以及服务用房。
其中，津浦铁路固镇展示馆主要通过图文展板展示辛亥革命北伐“固镇首捷”、北伐战争、蚌西北阻击战等重要战事，并结合固镇老火车站建筑图纸，复原民国时期老火车站使用场景。津浦铁路史文化长廊主要展示津浦线的修建始末。固镇县抗战纪念馆，主要展示日军通过施放毒气占领固镇、残酷统治固镇人民，并在中国共产党的领导下津浦路沿线群众积极抗战和日军第70师团在固镇受降的历史。服务用房主要是用于游客接待。目前建筑修复已完成，布展工作已基本完成，正在进一步整改完善。
历史风云中的百年火车站
固镇自古以来就是兵家必争之地。1912年，随着津浦铁路全线通车，固镇处南北要冲，交通便利，其战略位置更加凸显。近代以来，包括固镇老火车站在内的津浦铁路固镇段沿线多次成为决定中国历史走向的决胜之地。
根据史料记载，1910年，津浦铁路固镇施工委员会成立，固镇施工队伍在英国技术人员的指导下设计建造，修建津浦铁路固镇站，于1911年9月投入运营，至今已近110年历史。
1912年12月，津浦铁路全线通车，固镇站也投入全面的运营。当时津浦铁路在固镇县境内设有任桥、固镇、新马桥3个车站，固镇站是三等站，经营客、货运输，是津浦铁路蚌埠至宿县段之间最大的站点。
1938年5月19日，日军通过施放毒气占领固镇，津浦铁路固镇站被日军控制，成为日军重要的军事运输线。日军驻扎固镇期间，成立伪政权。
1945年秋，灵璧县国民政府接管固镇站，直至 1948年11月，固镇解放，铁路回到人民手中，成为固镇地区原料运输、产品销售、客商往来的中心，为固镇政治、经济、文化等各方面的发展做出了重大贡献，见证了固镇发展、崛起的历程。
1965年，国家出于保护津浦铁路等需要，将五河、怀远、灵璧、宿县各划一块设立了固镇县。1972年，固镇县新火车站建成，津浦铁路固镇老火车站停用，成为铁路职工的住房，后被废弃，在岁月的长河中逐渐淡出了人们的视野。蚌埠日报全媒体记者 张婷婷
还原历史 打造爱国主义教育基地
津浦铁路固镇站旧址位于现行京沪铁路固镇城区段南侧，东起黄园路，西至环湖路，占地面积约3.5万平方米。5月11日上午，记者跟随固镇县相关部门的负责同志，走进了建设中的津浦铁路固镇站遗址公园，一探究竟。
进入公园，入眼处便是一列正在紧张修复的列车。“这列火车可不寻常，车头后的第一节车厢是目前世界上已知的唯一一节‘亚细亚号’二等车厢。”固镇县文化和旅游局负责人王中华介绍，根据资料显示，1934年11月1日，日本政府在东北殖民机构南满洲铁道株式会社将“亚细亚”号“超特级”快车投入运行。为了夸耀满铁的实力以及当时日本的铁道技术，“亚细亚”号的设计建造不惜工本，堪称当时的“高铁”。
这节车厢原存放在上海铁路局杭州职工培训基地两侧山体相夹的冲沟处，2017年被铁路文化爱好者发现，极具文物价值。这节车厢厢体锈蚀严重，运到固镇后正在进行大修。由于固镇站是津浦铁路两座保存完好的百年英式站房之一，安徽省文物局高度重视旧址保护工程，为修复工作提供了的技术和资金支持，铁路部门也专门从外地调来这节车厢，用于遗址公园的项目展示。
拾阶而上，是老火车站站房旧址。老火车站整体保存较好，根据文物修旧如旧的原则，项目在原址基础上进行了基础修缮。穿梭在老火车站，记者看到售票厅、候车室、办公区等一应俱全，东西向房屋为火车站主体建筑，面向铁路线，双坡陡屋面、深檐口、外露木构架，具有典型的英式建筑风格。
老火车站站房东侧，是上世纪40年代前后由侵华日军修建的护路警值班室、储运室和水牢，为日式房屋建筑。“此处水牢是日军控制固镇期间在火车站附近修建的储水设施，曾用来关押我抗战军民，系日本侵略中国的实物罪证。”跟随着工作人员的脚步，记者看到，该设施至今保存较完整，是一个上小底大、上尖底圆的混凝土建筑，顶部有一个直径约20厘米的圆形瞭望孔和一个等腰梯形天窗，天窗是进出该设施的唯一通道。内部以中心为基有三堵预制钢筋混凝土墙将牢房分为相等的三个区域，每堵墙面靠中部地区有供上下的攀手。
“在整个津浦铁路线路上，像固镇老火车站这样各功能部分齐全、保存较好的铁路站点是不多见的，有很高的保护和纪念价值。展馆的设置，也让人们更加清晰地了解历史的本来面貌。”王中华告诉记者，2018年固镇县开始谋划保护利用工作，2019年固镇县人民政府与上海铁路局签订项目合作协议，拟由固镇县出资，将把津浦铁路固镇站旧址打造成爱国主义教育基地、红色旅游基地、津浦铁路文化发展变迁的展示基地。
去年5月，津浦铁路固镇站旧址修复工程正式启动，总投资约2400万元。根据遗址公园平面导览图，记者看到，遗址公园分为六大部分，为火车实物展示区、津浦铁路固镇展示馆、津浦铁路史文化长廊、侵华日军水牢、固镇县抗战纪念馆，以及服务用房。
其中，津浦铁路固镇展示馆主要通过图文展板展示辛亥革命北伐“固镇首捷”、北伐战争、蚌西北阻击战等重要战事，并结合固镇老火车站建筑图纸，复原民国时期老火车站使用场景。津浦铁路史文化长廊主要展示津浦线的修建始末。固镇县抗战纪念馆，主要展示日军通过施放毒气占领固镇、残酷统治固镇人民，并在中国共产党的领导下津浦路沿线群众积极抗战和日军第70师团在固镇受降的历史。服务用房主要是用于游客接待。目前建筑修复已完成，布展工作已基本完成，正在进一步整改完善。
历史风云中的百年火车站
固镇自古以来就是兵家必争之地。1912年，随着津浦铁路全线通车，固镇处南北要冲，交通便利，其战略位置更加凸显。近代以来，包括固镇老火车站在内的津浦铁路固镇段沿线多次成为决定中国历史走向的决胜之地。
根据史料记载，1910年，津浦铁路固镇施工委员会成立，固镇施工队伍在英国技术人员的指导下设计建造，修建津浦铁路固镇站，于1911年9月投入运营，至今已近110年历史。
1912年12月，津浦铁路全线通车，固镇站也投入全面的运营。当时津浦铁路在固镇县境内设有任桥、固镇、新马桥3个车站，固镇站是三等站，经营客、货运输，是津浦铁路蚌埠至宿县段之间最大的站点。
1938年5月19日，日军通过施放毒气占领固镇，津浦铁路固镇站被日军控制，成为日军重要的军事运输线。日军驻扎固镇期间，成立伪政权。
1945年秋，灵璧县国民政府接管固镇站，直至 1948年11月，固镇解放，铁路回到人民手中，成为固镇地区原料运输、产品销售、客商往来的中心，为固镇政治、经济、文化等各方面的发展做出了重大贡献，见证了固镇发展、崛起的历程。
1965年，国家出于保护津浦铁路等需要，将五河、怀远、灵璧、宿县各划一块设立了固镇县。1972年，固镇县新火车站建成，津浦铁路固镇老火车站停用，成为铁路职工的住房，后被废弃，在岁月的长河中逐渐淡出了人们的视野。蚌埠日报全媒体记者 张婷婷
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