【证监会原主席肖钢：未来金融资源投入房地产的比例会继续下降】外滩金融峰会期间，中国金融四十人论坛资深研究员、证监会原主席肖钢接受了凤凰网财经的采访，在谈到房地产行业占用较多信贷资源这一话题时，他表示，近几年新增房地产贷款占全部新增贷款比例已经持续下降，这是金融调结构的一个成果。他认为，未来金融资源投入房地产的比例会继续下降，投向制造业、科技创新、乡村振兴等方面的比重会上升。https://t.cn/A6MdmE2M
【上海浦东将成中国制度型开放试点 为海外人才提供入出境和居留便利】15日上海的“先锋部队”浦东被官方赋予新定位，中国国务院宣布将支持浦东新区打造为引领区。到2050年，浦东将建设成为在全球具有强大吸引力、创造力、竞争力、影响力的城市重要承载区。浦东将开通全球高端人才“直通车”，发展人民币离岸交易，试点境外投资者用人民币参与科创板股票交易……
为“高精尖缺”海外人才提供入出境和停居留便利
中新社报道，《中共中央国务院关于支持浦东新区高水平改革开放打造社会主义现代化建设引领区的意见》（简称《意见》）对外公布。《意见》提出，在浦东开展制度型开放试点，为中国推进制度型开放探索经验。
此外，《意见》还称要建立全球高端人才引进“直通车”制度，引入注目。上海一直求贤若渴，去年11月起连续发布多项政策，涉及引进人才、留学返华人员申办常住户口；今年1月，上海十四五规划《纲要》也提出。
上海社会科学院政治与公共管理研究所研究员汪怿向第一财经网表示，上海一直是“限制人口、不限制人才”，此次的“直通车”制度更是体现了上海求贤的更大诚意。
《意见》称，进一步研究在浦东投资工作的相关高端人才审核权限下放政策，为引进的“高精尖缺”海外人才提供入出境和停居留便利。逐步放开专业领域境外人才从业限制，对其在浦东完全市场化竞争行业领域从业视同享受国民待遇，建立国际职业资格证书认可清单制度。
发展人民币离岸交易 境外投资者参与科创板
作为国际金融中心，上海在诸多开放举措中先试先行，如今外资金融机构占上海金融机构总数近三成，足以证明魔都的吸引力。此次《意见》中涉及金融领域的内容也很多，其中明确提出要构建与上海国际金融中心相匹配的离岸金融体系，支持浦东在风险可控前提下，发展人民币离岸交易。
《意见》称，将支持在浦东设立国际金融资产交易平台，试点允许合格境外机构投资者使用人民币参与科创板股票发行交易。
复旦大学金融研究院教授张宗新对《国际金融报》表示，一方面可进一步优化投资者结构，引导科创板市场理性投资和合理均衡定价；另一方面，可发挥资本市场开放的改革试验田功能，无论一级市场发行还是二级交易环节允许合格境外机构投资者进行市场参与，都有助于健全新股发行市场化询价、定价和承销机制，提升注册制改革的定价效率和价格发现功能。
聚焦集成电路、生命科学、人工智能等
为突破核心技术瓶颈，浦东将聚焦重点领域加快关键技术研发。据中共上海市委副书记于绍良介绍，上海已经聚集了全中国50%以上的5G人才、40%以上的集成电路芯片人才、30%以上的人工智能人才、20%以上的创新药人才。《意见》提到，聚焦集成电路、生命科学、人工智能等领域，推动超大规模开放算力、智能汽车研发应用创新平台落户。之前，上海在“十四五”规划中也提出，到2025年，基本建成具备自主发展能力、具有全球影响力的集成电路创新高地。
关键领域的企业也将得到更多照顾。《意见》指出，研究在浦东特定区域对符合条件的从事集成电路、人工智能、生物医药、民用航空等关键领域核心环节生产研发的企业，自设立之日起5年内减按15%的税率征收企业所得税。
目前，浦东已经汇聚了一批有代表性的集成电路企业，在晶圆制造、集成电路装备材料、芯片设计等领域引领着行业和产业发展。包括中芯国际、安集科技、中微公司与万业企业旗下凯世通等。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6fY6gX2
为“高精尖缺”海外人才提供入出境和停居留便利
中新社报道，《中共中央国务院关于支持浦东新区高水平改革开放打造社会主义现代化建设引领区的意见》（简称《意见》）对外公布。《意见》提出，在浦东开展制度型开放试点，为中国推进制度型开放探索经验。
此外，《意见》还称要建立全球高端人才引进“直通车”制度，引入注目。上海一直求贤若渴，去年11月起连续发布多项政策，涉及引进人才、留学返华人员申办常住户口；今年1月，上海十四五规划《纲要》也提出。
上海社会科学院政治与公共管理研究所研究员汪怿向第一财经网表示，上海一直是“限制人口、不限制人才”，此次的“直通车”制度更是体现了上海求贤的更大诚意。
《意见》称，进一步研究在浦东投资工作的相关高端人才审核权限下放政策，为引进的“高精尖缺”海外人才提供入出境和停居留便利。逐步放开专业领域境外人才从业限制，对其在浦东完全市场化竞争行业领域从业视同享受国民待遇，建立国际职业资格证书认可清单制度。
发展人民币离岸交易 境外投资者参与科创板
作为国际金融中心，上海在诸多开放举措中先试先行，如今外资金融机构占上海金融机构总数近三成，足以证明魔都的吸引力。此次《意见》中涉及金融领域的内容也很多，其中明确提出要构建与上海国际金融中心相匹配的离岸金融体系，支持浦东在风险可控前提下，发展人民币离岸交易。
《意见》称，将支持在浦东设立国际金融资产交易平台，试点允许合格境外机构投资者使用人民币参与科创板股票发行交易。
复旦大学金融研究院教授张宗新对《国际金融报》表示，一方面可进一步优化投资者结构，引导科创板市场理性投资和合理均衡定价；另一方面，可发挥资本市场开放的改革试验田功能，无论一级市场发行还是二级交易环节允许合格境外机构投资者进行市场参与，都有助于健全新股发行市场化询价、定价和承销机制，提升注册制改革的定价效率和价格发现功能。
聚焦集成电路、生命科学、人工智能等
为突破核心技术瓶颈，浦东将聚焦重点领域加快关键技术研发。据中共上海市委副书记于绍良介绍，上海已经聚集了全中国50%以上的5G人才、40%以上的集成电路芯片人才、30%以上的人工智能人才、20%以上的创新药人才。《意见》提到，聚焦集成电路、生命科学、人工智能等领域，推动超大规模开放算力、智能汽车研发应用创新平台落户。之前，上海在“十四五”规划中也提出，到2025年，基本建成具备自主发展能力、具有全球影响力的集成电路创新高地。
关键领域的企业也将得到更多照顾。《意见》指出，研究在浦东特定区域对符合条件的从事集成电路、人工智能、生物医药、民用航空等关键领域核心环节生产研发的企业，自设立之日起5年内减按15%的税率征收企业所得税。
目前，浦东已经汇聚了一批有代表性的集成电路企业，在晶圆制造、集成电路装备材料、芯片设计等领域引领着行业和产业发展。包括中芯国际、安集科技、中微公司与万业企业旗下凯世通等。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6fY6gX2
#13家车企扣非亏损#21家A股整车企业中，只有8家公司2020年扣非净利润为正。排在榜首的是上汽集团（600104.SH），2020年扣非净利润达到177.44亿元，是唯一一家超百亿元的A股整车企业。其次是广汽集团（601238.SH），2020年扣非净利润为48.07亿元。实现正收益的还有长城汽车（601633.SH）、比亚迪（002594.SZ）、中国重汽（000951.SZ）、一汽解放（000800.SZ）、东风汽车（600006.SH）以及江铃汽车（000550.SZ）。
其余13家公司2020年扣非净利润处于亏损状态。其中，北汽蓝谷（600733.SH）、力帆科技（601777.SH）亏损额均超过60亿元，包揽最后两名。长安汽车的亏损额亦超过30亿元，以-32.5亿元的扣非净利润排名倒数第三。亏损额在10亿元以上的还包括小康股份（601127.SH）、江淮汽车和ST海马（000572.SZ）。标点财经研究员注意到，按照申万行业分类，上述亏损额最大的6家公司全部为乘用车企业，且全部连续亏损3年以上。
排名榜单后十的公司还包括福田汽车（600166.SH）、安凯客车（000868.SZ）、曙光股份（600303.SH）和中通客车，2020年扣非净利润亏损额均在2亿—10亿元之间。
而亚星客车（600213.SH）、金龙汽车（600686.SH）以及宇通客车（600066.SH）的亏损额则在2亿元以下。
其余13家公司2020年扣非净利润处于亏损状态。其中，北汽蓝谷（600733.SH）、力帆科技（601777.SH）亏损额均超过60亿元，包揽最后两名。长安汽车的亏损额亦超过30亿元，以-32.5亿元的扣非净利润排名倒数第三。亏损额在10亿元以上的还包括小康股份（601127.SH）、江淮汽车和ST海马（000572.SZ）。标点财经研究员注意到，按照申万行业分类，上述亏损额最大的6家公司全部为乘用车企业，且全部连续亏损3年以上。
排名榜单后十的公司还包括福田汽车（600166.SH）、安凯客车（000868.SZ）、曙光股份（600303.SH）和中通客车，2020年扣非净利润亏损额均在2亿—10亿元之间。
而亚星客车（600213.SH）、金龙汽车（600686.SH）以及宇通客车（600066.SH）的亏损额则在2亿元以下。
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