机构隆平高科交流纪要
交流要点：
1、杂交水稻全国推广面积前10大品种中隆平高科占7个，杂交玉米全国推广面积前10大品种中隆平高科占4个。此外还有一些后备品种。
2、今年，美洲大部分地区玉米、大豆减产，受疫情、贸易关系影响，全球玉米价格上涨是大趋势。
3、杂交水稻种子今年的制种增产幅度不是很大，产量的增加主要原因是种植面积的回升。杂交水稻种子未来价格变动会比较平稳，一方面水稻价格没有上涨很多，另一方面现在还没出现有很大突破性的品种。
4、公司在水稻板块事业部管理以及玉米事业部管理上稳步推进，目前水稻方面有隆平生物、亚华事业部两个平台，玉米方面则以联创种业、安徽隆平、河北巡天三家公司为主。
5、公司目前在转基因研发方面主要有杭州瑞丰和隆平生物两个平台。未来转基因商业化之后，公司内部规划要做到25%的市占率。
问答环节：
Q：公司如何判断转基因品种审定办法这个政策？预计最快什么时候可以拿到审定？这些品种需要再做一年的生产性实验吗？能否赶上明年的制种季？
A：从放开的角度来看，明年如果能审定，我们第一梯队就有14个产品。审定的时间都是不一定的，但我们预计是在明年下半年。是的，还需要再做一年的生产性实验。根据当前的制度，我们这14个产品已经在前面做了两年多的实验，现在需要再做一年的生产性实验，达到规定的标准后就可以进行审定。当前还没有明确的指示性意见，但是我们会为明年的制种季做一些准备。
Q： 官方给出今年整体杂交玉米的制种情况还是增产，这个和公司的判断是否一致？
A：今年玉米单产较低，但是面积比往年有所扩大，所以显示总产量略有增长，但是我们认为增产的概率不高。
Q： 目前市场对于转基因产品市场空间和利润分配说法比较不明确，公司如何看待未来的利润分配问题？
A： 行业内正在进行交流，按当前收入八块钱一亩的情况，有人提议是否能提价15-20块钱一亩。性状公司目前可分3-4成的利润，种子公司分6-7成，但是具体协议还在沟通阶段。
Q： 公司对于未来转基因商业化之后市场竞争格局如何判断？公司内部有没有规划未来市占率要做到多少？
A：转基因商业化有利于优化竞争格局，因为在种子，性状以及知识产权监管加强的环境下，有利于市场的维权。我们期望通过几年的时间达到25%的市占率。
Q：最近行业里也遴选出70家种企，列成三大种业企业阵型，公司是处在哪个梯队里？未来国家会有哪些具体的举措吗？
A：公司是排在前面的。我们目前承担了国家的一个项目，但是基于国家要求是不可以对外披露的。还有一个项目是在基地提升这方面，我们第一期有8个县，水稻四个县，玉米两个县，小麦两个县。
Q：有关公司在海外布局如巴西的进展情况？
A：公司在海外的布局有两块：一是07年的水稻工程，二是17年联合中信农业产业基金的运营业务。巴西这块目前已经进入了正常生产运营的一个阶段，今年整体销售情况较好。水稻这一块，我们在国外已经形成了27个大的品种，当前的业务已经走进了当地研发推广的一个阶段，目前的发展势头非常好。
Q：种子公司和渠道公司之间是如何分成的？
A：先由性状公司提3-4成，其余由种子公司和渠道商量。相较而言，种子公司竞争优势较明显，弹性会比较大。
Q：如果放开制种赶上明年四季度销售，有什么难度或可操作性是怎么样的？
A：目前在政策监管和技术上，我认为不存在很大的难度，并且我们在贷款和生产方面也进行了相应的准备。
Q：作为种子公司，在终端销售价格上有怎样的判断和看法？
A：按每包提高15-20块钱来看，终端价格在60-80块钱左右。
Q：明年咱们怎么看这个粮食价格？应该会受海外市场的影响，咱们在海外刚好有子公司，然后您刚才也讲到干旱的影响，其实可能对产量也有影响，那么咱们明年怎么看这个水稻和玉米的价格？
A：玉米主要作为饲料用粮，去年的价格达到1.5元/斤，超过了水稻和小麦的价格。后面饲料公司用小麦来替代，加上今年受洪涝灾害影响，小麦价格也超过了1.5元/斤。当前有很多公司用纯粮来替代一部分饲料，我觉得国内整体轮换点是平衡的。此外，今年美洲大部分玉米、大豆减产，受疫情、贸易影响，玉米价格上涨是大趋势。在水稻方面，今年气候适宜，国家也在鼓励早稻种植、启动最低保护价，当前水稻价格也有所提升。
Q：咱们怎么判断以后玉米种子的市场格局，预计市占率是多少？
A：美国前三名的种子公司占75%以上的市场份额，我们将来也会朝这个目标发展，规划要达到25%左右的市场份额。
Q：目前公司杂交玉米种子的库存情况如何？三季度计提了不少存货跌价准备。
A：我们公司还没有形成完全的玉米事业部，主要还是以联创种业、安徽隆平、河北巡天这三家为主，每个公司的收款速度不一样，联创种业前期进展良好，当前已经停止收取预收款；安徽隆平和河北巡天当前形势也比较好，Q3预收款达18.86亿元，同比增长28.14%。另一方面，当前玉米销售情况较好。
Q：杂交水稻种子今年的制种增产幅度比较大，对于明年的供需形势，公司如何判断？种子价格如何判断？
A：第一个判断：今年水稻单产相比往年还算可以，也不是说增长很多；但是今年的杂交水稻面积有所回升。第二个判断：种子价格变动会比较平稳，一方面水稻价格没有上涨很多，另一方面现在还没出现有很大突破性的品种。
Q：公司目前在杂交玉米和水稻品种上重点推的是哪几个品种？大品种有哪些？
A：目前，杂交水稻全国推广面积前10大品种中隆平高科占7个，杂交玉米全国推广面积前10大品种中隆平高科占4个。当前也还有一些后备的品种，但我们认为它还在一个生命周期里面。
Q：为什么这两年公司在杂交水稻品种上大品种的推广面积都有下滑？是市场竞争激烈了？还是公司产品力变弱了？
A：不是产品力变了，主要是行业的影响。在同类型种子公司中，我们的杂交水稻单价比第二名要高出5元左右。前期为了维持价格对份额有一定影响。后期我们采取了一些措施，包括返利的力度有所加大，营销服务活动也有所加强。另外我们将推出八十几个水稻品种和五十几个玉米品种，当前在等待国家审定委员会最后的确认。
Q：公司目前在玉米方面很难进入东北市场，有哪些举措？未来转基因商业化之后是否会是一个契机？
A：一方面，当前我们有以联创种业为主的40人团队在东北进行开拓，已经和当地的一些育种家进行了合作，也培育出了一些品种，特别是在黑龙江。另一方面我们可能会通过并购的方式进入，会首先突破吉林、黑龙江。转基因放开后，小的企业在生产端、研发端、市场维权等方面都不具有优势，我们认为转基因放开结合知识产权保护加强，将会推动行业市场重新洗牌。
Q：公司目前在转基因研发方面是如何布局的？主要是跟哪个单位合作？
A：我们投资的有两个平台，分别是杭州瑞丰和隆平生物。合作方面，16年和大北农进行了合作，19年和先正达进行了合作，当前国内有性状的公司我们都进行了合作。
Q：公司把隆平生物股权转让出去是出于哪些方面的考虑？会不会削弱未来和隆平生物之间转基因育种方面的合作？
A：一方面因为转基因投入比较大，另一方面合作创业基金也是国家的投资基金。所以当时从这个角度来讲，对方进来我们也是一个开放的态度，无论是隆平生物、还是杭州瑞丰，我们都是唯一的最大产业投资者，因为前期投入太大，我们还是希望外部的基金和机构来一起投。
Q：公司这两年在水稻板块事业部管理以及玉米事业部管理上做了哪些调整？
A：关于水稻和玉米的事业公司早就做出由总部统一管理的决策，当前在积极稳固地推进。水稻有隆平生物、亚华事业部两个平台，亚华水稻事业部由隆平高科旗下原亚华种业、百分农业、四川隆平、新桥隆平和优至种业五大产业主体整合，目前人事、组织、人员关系都已经就位。玉米方面还是三个主体。
Q：市场现在有很多观点认为，未来行业格局集中之后，我们、先正达、 大北农很可能会成为国内的种业三大龙头，公司怎么看和其他两家的优劣？
A：大北农目前在性状这一块是比较有优势的，它跟中国化工互补性较强。但中国化工体系非常庞大，也具有冲突，内部怎么协同，要上市的话关联交易和同业竞争该怎么处理，我认为也是一个很大的挑战。我们在玉米这块从研发到生产是稳健型的，我们的挑战就是怎样把事业部协同起来，更好进行人才梯队布置和组织管理。
Q：先正达除了种子业务外，还有植保、除草剂等等业务，而且有专家也说，未来转基因商业化之后，除草剂也是很大的一块儿市场，目前看国内只有先正达有这样的布局，公司未来是否也有打算做一些其他版块的业务？
A：这一块有所考虑。在隆平生物也考虑过做化肥，有一些业内的交流，但是还没有一些标的。
免责声明：本文不作为投资依据。
交流要点：
1、杂交水稻全国推广面积前10大品种中隆平高科占7个，杂交玉米全国推广面积前10大品种中隆平高科占4个。此外还有一些后备品种。
2、今年，美洲大部分地区玉米、大豆减产，受疫情、贸易关系影响，全球玉米价格上涨是大趋势。
3、杂交水稻种子今年的制种增产幅度不是很大，产量的增加主要原因是种植面积的回升。杂交水稻种子未来价格变动会比较平稳，一方面水稻价格没有上涨很多，另一方面现在还没出现有很大突破性的品种。
4、公司在水稻板块事业部管理以及玉米事业部管理上稳步推进，目前水稻方面有隆平生物、亚华事业部两个平台，玉米方面则以联创种业、安徽隆平、河北巡天三家公司为主。
5、公司目前在转基因研发方面主要有杭州瑞丰和隆平生物两个平台。未来转基因商业化之后，公司内部规划要做到25%的市占率。
问答环节：
Q：公司如何判断转基因品种审定办法这个政策？预计最快什么时候可以拿到审定？这些品种需要再做一年的生产性实验吗？能否赶上明年的制种季？
A：从放开的角度来看，明年如果能审定，我们第一梯队就有14个产品。审定的时间都是不一定的，但我们预计是在明年下半年。是的，还需要再做一年的生产性实验。根据当前的制度，我们这14个产品已经在前面做了两年多的实验，现在需要再做一年的生产性实验，达到规定的标准后就可以进行审定。当前还没有明确的指示性意见，但是我们会为明年的制种季做一些准备。
Q： 官方给出今年整体杂交玉米的制种情况还是增产，这个和公司的判断是否一致？
A：今年玉米单产较低，但是面积比往年有所扩大，所以显示总产量略有增长，但是我们认为增产的概率不高。
Q： 目前市场对于转基因产品市场空间和利润分配说法比较不明确，公司如何看待未来的利润分配问题？
A： 行业内正在进行交流，按当前收入八块钱一亩的情况，有人提议是否能提价15-20块钱一亩。性状公司目前可分3-4成的利润，种子公司分6-7成，但是具体协议还在沟通阶段。
Q： 公司对于未来转基因商业化之后市场竞争格局如何判断？公司内部有没有规划未来市占率要做到多少？
A：转基因商业化有利于优化竞争格局，因为在种子，性状以及知识产权监管加强的环境下，有利于市场的维权。我们期望通过几年的时间达到25%的市占率。
Q：最近行业里也遴选出70家种企，列成三大种业企业阵型，公司是处在哪个梯队里？未来国家会有哪些具体的举措吗？
A：公司是排在前面的。我们目前承担了国家的一个项目，但是基于国家要求是不可以对外披露的。还有一个项目是在基地提升这方面，我们第一期有8个县，水稻四个县，玉米两个县，小麦两个县。
Q：有关公司在海外布局如巴西的进展情况？
A：公司在海外的布局有两块：一是07年的水稻工程，二是17年联合中信农业产业基金的运营业务。巴西这块目前已经进入了正常生产运营的一个阶段，今年整体销售情况较好。水稻这一块，我们在国外已经形成了27个大的品种，当前的业务已经走进了当地研发推广的一个阶段，目前的发展势头非常好。
Q：种子公司和渠道公司之间是如何分成的？
A：先由性状公司提3-4成，其余由种子公司和渠道商量。相较而言，种子公司竞争优势较明显，弹性会比较大。
Q：如果放开制种赶上明年四季度销售，有什么难度或可操作性是怎么样的？
A：目前在政策监管和技术上，我认为不存在很大的难度，并且我们在贷款和生产方面也进行了相应的准备。
Q：作为种子公司，在终端销售价格上有怎样的判断和看法？
A：按每包提高15-20块钱来看，终端价格在60-80块钱左右。
Q：明年咱们怎么看这个粮食价格？应该会受海外市场的影响，咱们在海外刚好有子公司，然后您刚才也讲到干旱的影响，其实可能对产量也有影响，那么咱们明年怎么看这个水稻和玉米的价格？
A：玉米主要作为饲料用粮，去年的价格达到1.5元/斤，超过了水稻和小麦的价格。后面饲料公司用小麦来替代，加上今年受洪涝灾害影响，小麦价格也超过了1.5元/斤。当前有很多公司用纯粮来替代一部分饲料，我觉得国内整体轮换点是平衡的。此外，今年美洲大部分玉米、大豆减产，受疫情、贸易影响，玉米价格上涨是大趋势。在水稻方面，今年气候适宜，国家也在鼓励早稻种植、启动最低保护价，当前水稻价格也有所提升。
Q：咱们怎么判断以后玉米种子的市场格局，预计市占率是多少？
A：美国前三名的种子公司占75%以上的市场份额，我们将来也会朝这个目标发展，规划要达到25%左右的市场份额。
Q：目前公司杂交玉米种子的库存情况如何？三季度计提了不少存货跌价准备。
A：我们公司还没有形成完全的玉米事业部，主要还是以联创种业、安徽隆平、河北巡天这三家为主，每个公司的收款速度不一样，联创种业前期进展良好，当前已经停止收取预收款；安徽隆平和河北巡天当前形势也比较好，Q3预收款达18.86亿元，同比增长28.14%。另一方面，当前玉米销售情况较好。
Q：杂交水稻种子今年的制种增产幅度比较大，对于明年的供需形势，公司如何判断？种子价格如何判断？
A：第一个判断：今年水稻单产相比往年还算可以，也不是说增长很多；但是今年的杂交水稻面积有所回升。第二个判断：种子价格变动会比较平稳，一方面水稻价格没有上涨很多，另一方面现在还没出现有很大突破性的品种。
Q：公司目前在杂交玉米和水稻品种上重点推的是哪几个品种？大品种有哪些？
A：目前，杂交水稻全国推广面积前10大品种中隆平高科占7个，杂交玉米全国推广面积前10大品种中隆平高科占4个。当前也还有一些后备的品种，但我们认为它还在一个生命周期里面。
Q：为什么这两年公司在杂交水稻品种上大品种的推广面积都有下滑？是市场竞争激烈了？还是公司产品力变弱了？
A：不是产品力变了，主要是行业的影响。在同类型种子公司中，我们的杂交水稻单价比第二名要高出5元左右。前期为了维持价格对份额有一定影响。后期我们采取了一些措施，包括返利的力度有所加大，营销服务活动也有所加强。另外我们将推出八十几个水稻品种和五十几个玉米品种，当前在等待国家审定委员会最后的确认。
Q：公司目前在玉米方面很难进入东北市场，有哪些举措？未来转基因商业化之后是否会是一个契机？
A：一方面，当前我们有以联创种业为主的40人团队在东北进行开拓，已经和当地的一些育种家进行了合作，也培育出了一些品种，特别是在黑龙江。另一方面我们可能会通过并购的方式进入，会首先突破吉林、黑龙江。转基因放开后，小的企业在生产端、研发端、市场维权等方面都不具有优势，我们认为转基因放开结合知识产权保护加强，将会推动行业市场重新洗牌。
Q：公司目前在转基因研发方面是如何布局的？主要是跟哪个单位合作？
A：我们投资的有两个平台，分别是杭州瑞丰和隆平生物。合作方面，16年和大北农进行了合作，19年和先正达进行了合作，当前国内有性状的公司我们都进行了合作。
Q：公司把隆平生物股权转让出去是出于哪些方面的考虑？会不会削弱未来和隆平生物之间转基因育种方面的合作？
A：一方面因为转基因投入比较大，另一方面合作创业基金也是国家的投资基金。所以当时从这个角度来讲，对方进来我们也是一个开放的态度，无论是隆平生物、还是杭州瑞丰，我们都是唯一的最大产业投资者，因为前期投入太大，我们还是希望外部的基金和机构来一起投。
Q：公司这两年在水稻板块事业部管理以及玉米事业部管理上做了哪些调整？
A：关于水稻和玉米的事业公司早就做出由总部统一管理的决策，当前在积极稳固地推进。水稻有隆平生物、亚华事业部两个平台，亚华水稻事业部由隆平高科旗下原亚华种业、百分农业、四川隆平、新桥隆平和优至种业五大产业主体整合，目前人事、组织、人员关系都已经就位。玉米方面还是三个主体。
Q：市场现在有很多观点认为，未来行业格局集中之后，我们、先正达、 大北农很可能会成为国内的种业三大龙头，公司怎么看和其他两家的优劣？
A：大北农目前在性状这一块是比较有优势的，它跟中国化工互补性较强。但中国化工体系非常庞大，也具有冲突，内部怎么协同，要上市的话关联交易和同业竞争该怎么处理，我认为也是一个很大的挑战。我们在玉米这块从研发到生产是稳健型的，我们的挑战就是怎样把事业部协同起来，更好进行人才梯队布置和组织管理。
Q：先正达除了种子业务外，还有植保、除草剂等等业务，而且有专家也说，未来转基因商业化之后，除草剂也是很大的一块儿市场，目前看国内只有先正达有这样的布局，公司未来是否也有打算做一些其他版块的业务？
A：这一块有所考虑。在隆平生物也考虑过做化肥，有一些业内的交流，但是还没有一些标的。
免责声明：本文不作为投资依据。
聚焦高性能电动豪华 彰显BMW M旗舰性能
BMW XM概念车全球首秀
最强BMW M车型BMW XM概念车正式亮相，2022年底投产
BMW M首款插电式混合动力车型，BMW M品牌加速迈向电动化
崭新设计，专注豪华与运动性能，BMW XM概念车展望高性能电动新豪华
宝马集团携旗下BMW M品牌亮相2021迈阿密海滩巴塞尔艺术展，带来全新BMW XM概念车的全球首秀。这是宝马集团有史以来实力最强的BMW M车型。量产车将于2022年底在宝马集团的美国斯帕坦堡工厂投产。
明年正值BMW M品牌成立50周年，届时BMW XM将正式推出，这将是继赛道传奇BMW M1之后再度由BMW M部门独立研发的高性能车型。作为一款M车型，BMW XM将搭载插电式混合动力系统，这也是BMW M系在高性能细分市场推出的首款电动化车型，为品牌的未来发展指引了方向。
BMW M首席执行官范梅尔先生表示：“BMW XM概念车充分体现了宝马对高性能车细分市场的颠覆性构想，诠释出BMW M善于打破传统、探索边界的能力，致力于为品牌粉丝提供极致驾驶体验。BMW XM将投入量产，表明BMW M品牌正不断加速电动化发展。”
BMW XM概念车是宝马集团2022年豪华产品攻势的一部分，首次展示了宝马豪华车型的全新前脸设计的同时，兼有BMW X车型的独特锋芒设计，呈现出全新豪华格调和内饰空间感。先锋的外观造型反映了BMW XM概念车卓越的动态性能：动力强悍，操控敏捷精准。BMW XM概念车搭载最新开发的M混合动力驱动系统，结合V8发动机与高性能电机，最大输出功率550 千瓦/750马力，峰值扭矩1000牛·米，纯电动续航里程高达80公里。驾驶者可在几乎静音的状态下纵享BMW M高性能车型的经典驾趣。
BMW XM概念车标志着BMW M在豪华细分市场开辟出一条与众不同的道路。车辆外观鲜明瞩目，造型极具张力。车内，以驾驶者为中心的M车型风格驾驶舱与全新后排设计相得益彰：座椅极为舒适，顶棚照明和浮雕设计氛围感极佳，“M会客厅”为乘客打造豪华休憩空间。宝马设计总监杜克先生表示：“BMW XM概念车以其全新设计强势宣告了BMW M的豪华属性，新车以其独特的身份特征和富有表现力的风格，在宝马产品阵容中独树一帜。”
全新外观，锋芒毕现，动感十足
BMW XM概念车首次呈现了宝马豪华系列车型的崭新前脸设计。大灯分为两个独立模块，上方日间行车灯纤细小巧，造型酷炫；横向双肾格栅坐落于前大灯之间，向外逐渐变细，构成近似八边形的轮廓，彰显灵动身姿。进气格栅的M运动双杠延展了视觉宽度，亮起的边框更是提高了双肾格栅和行车灯在黑暗中的辨识度。格栅内全新XM标志和大尺寸进气口暗示V8发动机的强劲动力，与高性能电机共同组成M混合动力系统。
两厢式车身轮廓分明，比例突出，尽显运动型格与矫健姿态。双色漆面进一步突出线条感：上半部分为哑光金铜色，下半部分为太空灰金属色调。车窗下方，一条“黑色腰带”横亘其中，使两种车身颜色泾渭分明。标志性BMW M外后视镜为车辆增添了几分简约，更显科技感和运动感。左前轮后方的充电挡板则彰显了BMW XM概念车混合动力车型的身份。车轮上方及侧裙板的黑色包覆层是BMW X车型的典型特色，其清晰的轮廓更显出车身的高耸。细长车身搭配23英寸轻质合金轮毂，使侧面看上去更加强势、稳固。
车尾设计同样凸显了汽车的伟岸身姿。后窗与车尾几乎无缝衔接。车顶纵梁下方的窗户两侧印有激光蚀刻的BMW车标，致敬经典传奇BMW M1。造型前卫而狭长的“L”形尾灯几乎横亘整个车尾，尾灯不亮时外观为黑色，开启时则统一呈现红色。后挡板上，BMW M车型特有的双排气系统格外醒目，“双边四出”排气管采用创新六边形造型纵向分布。同时，伴随着发动机强大的动力输出，还可产生浑厚的M车型声浪，为BMW M车型经典设计注入新的活力。
专属“M会客厅”，驭享高能豪华
BMW XM概念车内部，驾驶舱设计“以驾驶者为中心”，且极具M高性能车型特色。仪表板、中控台、车门饰板和座椅的线条和表面设计均采用凌厉的几何造型和高品质材料，使驾驶舱更加前卫十足。棕色复古皮革、铜线和碳纤维将豪华属性与赛车运动风格融为一体。由碳纤维和铜线交织而成的装饰表面赋予了显示屏、通风口和控制/操作元件独特的运动基调。全新BMW一体式曲面屏，巧妙地平衡了以驾驶者为导向的经典设计和现代数字化人机互动。方向盘和中控台上的红色元素强调了M车型的运动性能。中控台的核心是垂直分布的三个元件，颜色分别对应BMW M品牌标志的三种颜色。
后排座椅选用特殊材料，织物表面视觉冲击力强，细节处理极富表现力，构成别具一格的“M会客厅”。后排侧窗为黑色，强调空间的私密感。不同于驾驶舱采用暖棕色皮革，后排选用浓郁的汽油色系进行装饰，唯一采用皮革的是头枕的菱形区域，也是BMW M运动座椅的特色支撑。座椅下半部分为豪华天鹅绒内饰织物和菱形缝线，绵软舒适堪比沙发。菱形图案的厚绒地毯更为豪华会客厅增添了私享氛围。
车内的视觉亮点是具有三维棱镜纹理的顶棚。间接照明和直接照明组合，呈现出类似浮雕的效果，使顶棚成为专属艺术品。再加上氛围灯，尽显BMW XM概念车的豪华与舒适。
BMW XM概念车搭载最新一代BMW iDrive人机交互系统，专属M车型控制/操作系统将高性能品质融入数字化世界。BMW一体式曲面屏将混合动力驱动模式以及纯电动驾驶模式可视化。同时用户界面采用熟悉的BMW M三色，完美呈现独特运动驾驶体验。
BMW XM概念车汇集BMW M品牌精髓，以其全新设计语言缔造至臻豪华品质与极致运动性能，为用户带来卓尔不凡的高性能电动驾驶乐趣。于传承中不断创新，即将走过半世纪的BMW M品牌将继续砥砺前行，加速推进电动化、数字化和可持续发展，引领高性能电动新豪华。
BMW XM概念车全球首秀
最强BMW M车型BMW XM概念车正式亮相，2022年底投产
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崭新设计，专注豪华与运动性能，BMW XM概念车展望高性能电动新豪华
宝马集团携旗下BMW M品牌亮相2021迈阿密海滩巴塞尔艺术展，带来全新BMW XM概念车的全球首秀。这是宝马集团有史以来实力最强的BMW M车型。量产车将于2022年底在宝马集团的美国斯帕坦堡工厂投产。
明年正值BMW M品牌成立50周年，届时BMW XM将正式推出，这将是继赛道传奇BMW M1之后再度由BMW M部门独立研发的高性能车型。作为一款M车型，BMW XM将搭载插电式混合动力系统，这也是BMW M系在高性能细分市场推出的首款电动化车型，为品牌的未来发展指引了方向。
BMW M首席执行官范梅尔先生表示：“BMW XM概念车充分体现了宝马对高性能车细分市场的颠覆性构想，诠释出BMW M善于打破传统、探索边界的能力，致力于为品牌粉丝提供极致驾驶体验。BMW XM将投入量产，表明BMW M品牌正不断加速电动化发展。”
BMW XM概念车是宝马集团2022年豪华产品攻势的一部分，首次展示了宝马豪华车型的全新前脸设计的同时，兼有BMW X车型的独特锋芒设计，呈现出全新豪华格调和内饰空间感。先锋的外观造型反映了BMW XM概念车卓越的动态性能：动力强悍，操控敏捷精准。BMW XM概念车搭载最新开发的M混合动力驱动系统，结合V8发动机与高性能电机，最大输出功率550 千瓦/750马力，峰值扭矩1000牛·米，纯电动续航里程高达80公里。驾驶者可在几乎静音的状态下纵享BMW M高性能车型的经典驾趣。
BMW XM概念车标志着BMW M在豪华细分市场开辟出一条与众不同的道路。车辆外观鲜明瞩目，造型极具张力。车内，以驾驶者为中心的M车型风格驾驶舱与全新后排设计相得益彰：座椅极为舒适，顶棚照明和浮雕设计氛围感极佳，“M会客厅”为乘客打造豪华休憩空间。宝马设计总监杜克先生表示：“BMW XM概念车以其全新设计强势宣告了BMW M的豪华属性，新车以其独特的身份特征和富有表现力的风格，在宝马产品阵容中独树一帜。”
全新外观，锋芒毕现，动感十足
BMW XM概念车首次呈现了宝马豪华系列车型的崭新前脸设计。大灯分为两个独立模块，上方日间行车灯纤细小巧，造型酷炫；横向双肾格栅坐落于前大灯之间，向外逐渐变细，构成近似八边形的轮廓，彰显灵动身姿。进气格栅的M运动双杠延展了视觉宽度，亮起的边框更是提高了双肾格栅和行车灯在黑暗中的辨识度。格栅内全新XM标志和大尺寸进气口暗示V8发动机的强劲动力，与高性能电机共同组成M混合动力系统。
两厢式车身轮廓分明，比例突出，尽显运动型格与矫健姿态。双色漆面进一步突出线条感：上半部分为哑光金铜色，下半部分为太空灰金属色调。车窗下方，一条“黑色腰带”横亘其中，使两种车身颜色泾渭分明。标志性BMW M外后视镜为车辆增添了几分简约，更显科技感和运动感。左前轮后方的充电挡板则彰显了BMW XM概念车混合动力车型的身份。车轮上方及侧裙板的黑色包覆层是BMW X车型的典型特色，其清晰的轮廓更显出车身的高耸。细长车身搭配23英寸轻质合金轮毂，使侧面看上去更加强势、稳固。
车尾设计同样凸显了汽车的伟岸身姿。后窗与车尾几乎无缝衔接。车顶纵梁下方的窗户两侧印有激光蚀刻的BMW车标，致敬经典传奇BMW M1。造型前卫而狭长的“L”形尾灯几乎横亘整个车尾，尾灯不亮时外观为黑色，开启时则统一呈现红色。后挡板上，BMW M车型特有的双排气系统格外醒目，“双边四出”排气管采用创新六边形造型纵向分布。同时，伴随着发动机强大的动力输出，还可产生浑厚的M车型声浪，为BMW M车型经典设计注入新的活力。
专属“M会客厅”，驭享高能豪华
BMW XM概念车内部，驾驶舱设计“以驾驶者为中心”，且极具M高性能车型特色。仪表板、中控台、车门饰板和座椅的线条和表面设计均采用凌厉的几何造型和高品质材料，使驾驶舱更加前卫十足。棕色复古皮革、铜线和碳纤维将豪华属性与赛车运动风格融为一体。由碳纤维和铜线交织而成的装饰表面赋予了显示屏、通风口和控制/操作元件独特的运动基调。全新BMW一体式曲面屏，巧妙地平衡了以驾驶者为导向的经典设计和现代数字化人机互动。方向盘和中控台上的红色元素强调了M车型的运动性能。中控台的核心是垂直分布的三个元件，颜色分别对应BMW M品牌标志的三种颜色。
后排座椅选用特殊材料，织物表面视觉冲击力强，细节处理极富表现力，构成别具一格的“M会客厅”。后排侧窗为黑色，强调空间的私密感。不同于驾驶舱采用暖棕色皮革，后排选用浓郁的汽油色系进行装饰，唯一采用皮革的是头枕的菱形区域，也是BMW M运动座椅的特色支撑。座椅下半部分为豪华天鹅绒内饰织物和菱形缝线，绵软舒适堪比沙发。菱形图案的厚绒地毯更为豪华会客厅增添了私享氛围。
车内的视觉亮点是具有三维棱镜纹理的顶棚。间接照明和直接照明组合，呈现出类似浮雕的效果，使顶棚成为专属艺术品。再加上氛围灯，尽显BMW XM概念车的豪华与舒适。
BMW XM概念车搭载最新一代BMW iDrive人机交互系统，专属M车型控制/操作系统将高性能品质融入数字化世界。BMW一体式曲面屏将混合动力驱动模式以及纯电动驾驶模式可视化。同时用户界面采用熟悉的BMW M三色，完美呈现独特运动驾驶体验。
BMW XM概念车汇集BMW M品牌精髓，以其全新设计语言缔造至臻豪华品质与极致运动性能，为用户带来卓尔不凡的高性能电动驾驶乐趣。于传承中不断创新，即将走过半世纪的BMW M品牌将继续砥砺前行，加速推进电动化、数字化和可持续发展，引领高性能电动新豪华。
华云数字助力国家的数字经济建设
据云联盟官网消息，2021年11月28日，第四季度课题工作会暨国家治理相关课题开题仪式（视频会议）在京举行。蒋国华院长作重要报告，期间我国宪法学界泰斗、中国政法大学宪法学教授、博士生导师廉希圣，与“十四五”课题（立项）的第76项课题组组长丁秀忠亲切交谈，给予华云数字商品市场有限公司高度评价。国家治理专项基金课题项目组相关领导给华云数字商品市场有限公司颁发了“数字货币发展趋势与金融风险研究”课题立项证书。这是华云数字发展过程中具有里程碑意义的一个重要时刻。
其实，早在2021年5月30日北京召开的第12届中国管理创新大会上华云数字就已经承担了“十四五”课题（立项）的第76项课题，论坛现场专门为华云数字课题团队举行了开题仪式，并隆重颁发了《数字货币发展趋势与金融风险研究课题组》匾牌。这次大会以“贯彻落实新发展理念，推进管理变革与创新”为主题，就“十四五”期间管理创新面临的形势分析；新发展阶段管理理论与管理实践创新；新发展阶段治理能力与治理现代化建设等议题展开了深入的探讨。云联盟华云数字贸易平台的董事长丁秀忠应邀在专题论坛上作了《数字货币化与社会变革》的主题汇报，丁董事长气贯长虹的演讲和为国担当的大爱情怀，让与会领导及专家组成员感佩动容，现场爆发出一阵阵热烈的掌声。华云数字平台的创新发展成果，引起与会清华、北大等专家组成员及国家多部委领导的强烈关注和广泛好评。
华云数字商品市场有限公司作为“首届数字中国建设峰会”的唯一受邀参会数字企业，作为数字中国建设核心技术产业联盟单位，作为国家统计局大数据基地和区块链标准化中心的运营单位。在数字中国的建设中起着无可替代的作用，它所创建的绿色循环消费的区块链技术为中国首创。华云数字着力打造生产者、创业者、消费者、平台及国家五位一体多方共赢的命运共同体，助力国家供给侧、需求侧结构改革，促进国内大循环及国际国内双循环。
华云数字尽管在这半年内遭受到很多打压和不公正的对待，但笃定目标、坚定初心仍致力于为数字中国建设作出应有的贡献。继续为企业生产数字化，为百姓消费数字化做着有益的探索和不懈的努力。这一切无不体现出一个创新型民族企业的家国情怀和责任担当。华云数字还锻造了一个庞大的追梦人群体，锻造了百折不挠、愈挫愈勇的追梦人精神，这里借用郑板桥的诗句“咬定青山不放松，立根原在破岩中。千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”这是对追梦人精神最好的诠释。华云数字必将为我国在全球数字化进程中处于领先地位做出应有的贡献，华云数字必将在数字中国建设的进程中绽放出一道亮丽的彩虹。 https://t.cn/RXmz2ol
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其实，早在2021年5月30日北京召开的第12届中国管理创新大会上华云数字就已经承担了“十四五”课题（立项）的第76项课题，论坛现场专门为华云数字课题团队举行了开题仪式，并隆重颁发了《数字货币发展趋势与金融风险研究课题组》匾牌。这次大会以“贯彻落实新发展理念，推进管理变革与创新”为主题，就“十四五”期间管理创新面临的形势分析；新发展阶段管理理论与管理实践创新；新发展阶段治理能力与治理现代化建设等议题展开了深入的探讨。云联盟华云数字贸易平台的董事长丁秀忠应邀在专题论坛上作了《数字货币化与社会变革》的主题汇报，丁董事长气贯长虹的演讲和为国担当的大爱情怀，让与会领导及专家组成员感佩动容，现场爆发出一阵阵热烈的掌声。华云数字平台的创新发展成果，引起与会清华、北大等专家组成员及国家多部委领导的强烈关注和广泛好评。
华云数字商品市场有限公司作为“首届数字中国建设峰会”的唯一受邀参会数字企业，作为数字中国建设核心技术产业联盟单位，作为国家统计局大数据基地和区块链标准化中心的运营单位。在数字中国的建设中起着无可替代的作用，它所创建的绿色循环消费的区块链技术为中国首创。华云数字着力打造生产者、创业者、消费者、平台及国家五位一体多方共赢的命运共同体，助力国家供给侧、需求侧结构改革，促进国内大循环及国际国内双循环。
华云数字尽管在这半年内遭受到很多打压和不公正的对待，但笃定目标、坚定初心仍致力于为数字中国建设作出应有的贡献。继续为企业生产数字化，为百姓消费数字化做着有益的探索和不懈的努力。这一切无不体现出一个创新型民族企业的家国情怀和责任担当。华云数字还锻造了一个庞大的追梦人群体，锻造了百折不挠、愈挫愈勇的追梦人精神，这里借用郑板桥的诗句“咬定青山不放松，立根原在破岩中。千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”这是对追梦人精神最好的诠释。华云数字必将为我国在全球数字化进程中处于领先地位做出应有的贡献，华云数字必将在数字中国建设的进程中绽放出一道亮丽的彩虹。 https://t.cn/RXmz2ol
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