All in电动！All in大众！上汽大众豹变
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
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就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
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据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
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对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
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傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
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对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
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就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
图片
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
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对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
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傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
图片
对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
#摸鱼事务所[超话]##摸鱼事务所[超话]# 初识大舅是在92年，大舅姓鸭，叫大舅，东北人，爱喝酒但不抽烟。每每聚会喝酒喝到兴头时，他都会向新来的年轻职工讲起6岁时小学老师看着大舅的名字皱起眉头疑惑，笑着再斟一杯。
我进厂比大舅晚一年，那时大舅不过25岁，在螺栓流水线上已是熟练工，后来我知道教他拧螺丝的师傅叫雷军，是南方人，98年下岗后南下创业，不知道如今在哪里。大舅健谈，并不瘦削的脸上挂着八字眉厚嘴唇；年轻人火力旺，大舅每天都光着膀子站在流水线旁，身上的肌肉竟也练的健美。每天在车间做工，并无闲暇外出游玩的他，倒也恰好并不像同龄人般黝黑，灯具车间的浓眉猫羡慕大舅常年扭螺丝练就的肌肉，大舅便学着港片里的台词，攥着拳头问道:“想学啊，我教你啊。”
在我的印象里大舅是常带着笑的，满身肌肉，但并不彪悍。虽然年纪相差不大，但大舅那张宽大的面庞和时常忘记清理的胡茬，显得像是位长者，再加上大舅这个名字，我们总是拿大舅打趣，叫他厂内斗争要罩着我们，他总是在这个时候装作严肃的板起脸来说:“我总是怀疑出厂的时候是不是配置有什么问题？能不能返厂重做？”板起脸来时豆粒般的眼睛配上八字眉，阿鱼每次看到都会在酒桌上笑的最大声，再叫上隔壁车间的小龙利鱼一起来看。
日子一天天过去，95年夏天，大舅每天光着的肩上突然多了几行字“LOVE 永爱舅妈”，黑色的字迹旁泛着红晕，我们开玩笑似的说起大舅竟也赶起时髦搞起纹身，大舅也害羞似的挠着后脑勺傻笑。我和阿鱼阿猫下班后推车看着大舅挽着女孩子的手，从没有见过大舅脸上泛红，就连喝酒都难以见到大舅脸颊变色，这一次大舅竟也有了份说不出的羞涩。自此之后周五工友还是如期聚会，只是大舅再没来过。再同大舅喝酒，也是转年秋天了，一年后大舅结婚，从前只是微笑的大舅脸上竟挂着溢于言表的喜悦，八字眉也笑得弯了起来，这一天是大舅最幸福的一天，酒宴过后大舅笑着赔礼，说着陪了媳妇忘了兄弟之类的话。我们便打趣带着幸福的炫耀可耻、啥时候给兄弟也介绍介绍之类的话。
98年春天，厂内改制。整个厂里笼罩着压抑的气氛，大舅和我都面临着下岗的处境，三十岁的大舅，而立的年纪似乎脸上时常挂着中年人的忧虑。入夏，三伏天的烧烤摊上，大舅突然坐在了我对面，肩上又多了红晕，只是这一次，黑色的字迹不在了。大舅没有说话，我们也没有，但是所有人都明白，大舅离婚了，舅妈时常挂着对未来的担忧，随着时代大潮南下创业，大舅不想离开他生活的土地，选择留在东北，迎接下岗选择一条适合自己的路，他们没有孩子，离婚时抉择也少了很多，至于以后怎么样，我们也不知道，只是酒桌上又回来了一个侃大山的大舅。
下岗后我回了老家，也顺着时代潮流开了家小店，卖些奇怪的小商品玩具之类的杂物，生意不错只是店里养的鱼常被人摸死。也常常下班后坐在烧烤摊点一瓶啤酒一把烤串，只是总感觉味道变了，后来我才明白是缺了身边侃大山的大舅。前些年我回去过一次，大舅的肌肉不在了，取而代之的是中年人的小肚腩，但不知为何，两条腿却纤细的很，显得双脚巨大。跟大舅聊起那些年的经历，大舅说凭着多年对机械的了解，下岗后大舅代理起了日本的那家叫什么任天堂的游戏机，能卖能修，大舅拍着胸脯保证质量售后，他成为镇子上第一台游戏机的拥有者，也成了小镇里孩子们的基地，大舅笑着说:“他们来这里也好，小镇不大家长都熟，省的一到夏天就跑水库老担心孩子出事。”说完便指着电视机旁的孩子说:“这是我外甥，叫阿鸭，阿鸭快叫舅舅。”说完孩子转过身来，都说外甥像舅，阿鸭与大舅如出一辙！八字眉、厚嘴唇；浑身雪白，活脱缩小的大舅，大舅一脸得意，摸着阿鸭的头，炫耀似的说:“外甥像舅有福。”脸上仍旧挂着熟悉的微笑，用胡茬在阿鸭脸上划着，我突然想起包里来时路过商店买的贝雷帽，戴在阿鸭头上不大不小，便送给了阿鸭，大舅还是如往常一样百般推脱，但看拗不过我，便一定要请我到原来的小摊喝酒，还是和以前一样，只是多了几个大人忙便托付给大舅的孩子，酒过三巡，大舅竟哭诉起情场失意，还给我们看了起来背上的疤。
转天要走时，大舅醒过酒来懊恼万分，我安慰他这是中年男人少有的释放时刻。离开了那座城市，风景从车窗飞驰而过，许久未见的朋友呢，阿鱼回到家乡考了证，用着游历山水的经历当了个春游向导，大舅说阿鱼带着阿鸭，去年春天玩得很开心。阿猫回去开了家灯具厂，南瓜灯和新推出的金勾bell倒也成了大热产品。后来大舅打电话来，阿鸭上学了，大舅也开了家无用商店，T恤销量还算不错。
大舅老了，带着一份中年人难以挥去的落后感，我知道以他的性格一定会拼命追赶年轻人，但大舅豆粒般的眼旁添了皱纹，看着阿鸭，他也曾叹息，我知道，他是担心自己，留在叹息里。
我进厂比大舅晚一年，那时大舅不过25岁，在螺栓流水线上已是熟练工，后来我知道教他拧螺丝的师傅叫雷军，是南方人，98年下岗后南下创业，不知道如今在哪里。大舅健谈，并不瘦削的脸上挂着八字眉厚嘴唇；年轻人火力旺，大舅每天都光着膀子站在流水线旁，身上的肌肉竟也练的健美。每天在车间做工，并无闲暇外出游玩的他，倒也恰好并不像同龄人般黝黑，灯具车间的浓眉猫羡慕大舅常年扭螺丝练就的肌肉，大舅便学着港片里的台词，攥着拳头问道:“想学啊，我教你啊。”
在我的印象里大舅是常带着笑的，满身肌肉，但并不彪悍。虽然年纪相差不大，但大舅那张宽大的面庞和时常忘记清理的胡茬，显得像是位长者，再加上大舅这个名字，我们总是拿大舅打趣，叫他厂内斗争要罩着我们，他总是在这个时候装作严肃的板起脸来说:“我总是怀疑出厂的时候是不是配置有什么问题？能不能返厂重做？”板起脸来时豆粒般的眼睛配上八字眉，阿鱼每次看到都会在酒桌上笑的最大声，再叫上隔壁车间的小龙利鱼一起来看。
日子一天天过去，95年夏天，大舅每天光着的肩上突然多了几行字“LOVE 永爱舅妈”，黑色的字迹旁泛着红晕，我们开玩笑似的说起大舅竟也赶起时髦搞起纹身，大舅也害羞似的挠着后脑勺傻笑。我和阿鱼阿猫下班后推车看着大舅挽着女孩子的手，从没有见过大舅脸上泛红，就连喝酒都难以见到大舅脸颊变色，这一次大舅竟也有了份说不出的羞涩。自此之后周五工友还是如期聚会，只是大舅再没来过。再同大舅喝酒，也是转年秋天了，一年后大舅结婚，从前只是微笑的大舅脸上竟挂着溢于言表的喜悦，八字眉也笑得弯了起来，这一天是大舅最幸福的一天，酒宴过后大舅笑着赔礼，说着陪了媳妇忘了兄弟之类的话。我们便打趣带着幸福的炫耀可耻、啥时候给兄弟也介绍介绍之类的话。
98年春天，厂内改制。整个厂里笼罩着压抑的气氛，大舅和我都面临着下岗的处境，三十岁的大舅，而立的年纪似乎脸上时常挂着中年人的忧虑。入夏，三伏天的烧烤摊上，大舅突然坐在了我对面，肩上又多了红晕，只是这一次，黑色的字迹不在了。大舅没有说话，我们也没有，但是所有人都明白，大舅离婚了，舅妈时常挂着对未来的担忧，随着时代大潮南下创业，大舅不想离开他生活的土地，选择留在东北，迎接下岗选择一条适合自己的路，他们没有孩子，离婚时抉择也少了很多，至于以后怎么样，我们也不知道，只是酒桌上又回来了一个侃大山的大舅。
下岗后我回了老家，也顺着时代潮流开了家小店，卖些奇怪的小商品玩具之类的杂物，生意不错只是店里养的鱼常被人摸死。也常常下班后坐在烧烤摊点一瓶啤酒一把烤串，只是总感觉味道变了，后来我才明白是缺了身边侃大山的大舅。前些年我回去过一次，大舅的肌肉不在了，取而代之的是中年人的小肚腩，但不知为何，两条腿却纤细的很，显得双脚巨大。跟大舅聊起那些年的经历，大舅说凭着多年对机械的了解，下岗后大舅代理起了日本的那家叫什么任天堂的游戏机，能卖能修，大舅拍着胸脯保证质量售后，他成为镇子上第一台游戏机的拥有者，也成了小镇里孩子们的基地，大舅笑着说:“他们来这里也好，小镇不大家长都熟，省的一到夏天就跑水库老担心孩子出事。”说完便指着电视机旁的孩子说:“这是我外甥，叫阿鸭，阿鸭快叫舅舅。”说完孩子转过身来，都说外甥像舅，阿鸭与大舅如出一辙！八字眉、厚嘴唇；浑身雪白，活脱缩小的大舅，大舅一脸得意，摸着阿鸭的头，炫耀似的说:“外甥像舅有福。”脸上仍旧挂着熟悉的微笑，用胡茬在阿鸭脸上划着，我突然想起包里来时路过商店买的贝雷帽，戴在阿鸭头上不大不小，便送给了阿鸭，大舅还是如往常一样百般推脱，但看拗不过我，便一定要请我到原来的小摊喝酒，还是和以前一样，只是多了几个大人忙便托付给大舅的孩子，酒过三巡，大舅竟哭诉起情场失意，还给我们看了起来背上的疤。
转天要走时，大舅醒过酒来懊恼万分，我安慰他这是中年男人少有的释放时刻。离开了那座城市，风景从车窗飞驰而过，许久未见的朋友呢，阿鱼回到家乡考了证，用着游历山水的经历当了个春游向导，大舅说阿鱼带着阿鸭，去年春天玩得很开心。阿猫回去开了家灯具厂，南瓜灯和新推出的金勾bell倒也成了大热产品。后来大舅打电话来，阿鸭上学了，大舅也开了家无用商店，T恤销量还算不错。
大舅老了，带着一份中年人难以挥去的落后感，我知道以他的性格一定会拼命追赶年轻人，但大舅豆粒般的眼旁添了皱纹，看着阿鸭，他也曾叹息，我知道，他是担心自己，留在叹息里。
粉丝投稿：我姐的儿子，几番纠结，放弃北京户口，放弃某研究院的工作，放弃25+年薪，回我们三线城市了。原因是在京买不起房，结不起婚。回三线城市，找了个年薪10+的工作，工作离家近，离父母近，有2套楼房，不用为买房发愁，不用为无法赡养父母担忧。以后找个本地媳妇，生几个娃，父母还能帮着带。理解他的选择，理想终究败给了现实，更多的是无奈！
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