人一定要努力達到自我上限。去觸摸自己的天花板。人生具有無限可能。 達到自我上限是一個自己和自己較勁的過程。參照物只有過去的你和現在的自己。 做事情做不好而自卑的時候。想想自己的努力程度真的達到自我上限了嗎。只有盡力才會問心無愧。 其他事情也一樣。今天比昨天多學一分鐘。哪怕沒有做好。也不會比以前更差。 和別人的天賦異稟比只會自卑。和自己較勁樂趣無窮。。。。加油[打call]
【深学笃用 天津行动丨畅通“绿波路”,交管部门为群众出行“再省一分钟”】“微山路一到上下班时间就车多、人多,最近几天我发现好像信号灯的时长变了,整条路畅通了很多,给咱交警的工作点个赞!”近日,市民李先生发现出行道路通畅许多,微山路交通信号的调整让上班族感受到了便捷。
公安交管部门根据微山路一段时间以来的流量情况,对沿线交通信号灯灯时配比进行调整,达到双向“绿波”的效果,最大限度减少路口缓行情况。市民驾车沿“绿波路”通行,只要保持一定速度即可“一路绿灯”,在平交路口较多的普通道路沿线享受到与快速路一样不用停车等灯的快速出行。
目前,天津市中山路、友谊路、台儿庄路、海河东路等近50条主干道路、旅游景观或迎宾道路沿线重点路口的双向或单向“绿波”控制,实现了沿线行车速度明显提升、停车次数大幅减少,让更多市民切实体验到了智能交通带来的便捷、高效。
此外,今年以来,公安交管部门发挥大数据实战应用中心作用,通过采取“发现→确认→优化→评价”的交通信号四步优化模式,为群众道路出行“再省一分钟”。
市公安交管局科技和设施保障支队科技设施管理大队大队长张海介绍说:“信号调整工作每天都在不同的路口进行,我们后续还会持续监控调整后的路口通行情况,最大程度畅通道路出行。”
https://t.cn/A6xs7yPb
公安交管部门根据微山路一段时间以来的流量情况,对沿线交通信号灯灯时配比进行调整,达到双向“绿波”的效果,最大限度减少路口缓行情况。市民驾车沿“绿波路”通行,只要保持一定速度即可“一路绿灯”,在平交路口较多的普通道路沿线享受到与快速路一样不用停车等灯的快速出行。
目前,天津市中山路、友谊路、台儿庄路、海河东路等近50条主干道路、旅游景观或迎宾道路沿线重点路口的双向或单向“绿波”控制,实现了沿线行车速度明显提升、停车次数大幅减少,让更多市民切实体验到了智能交通带来的便捷、高效。
此外,今年以来,公安交管部门发挥大数据实战应用中心作用,通过采取“发现→确认→优化→评价”的交通信号四步优化模式,为群众道路出行“再省一分钟”。
市公安交管局科技和设施保障支队科技设施管理大队大队长张海介绍说:“信号调整工作每天都在不同的路口进行,我们后续还会持续监控调整后的路口通行情况,最大程度畅通道路出行。”
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#深学笃用天津行动#【畅通“绿波路”,交管部门为群众出行“再省一分钟”】“微山路一到上下班时间就车多、人多,最近几天我发现好像信号灯的时长变了,整条路畅通了很多,给咱交警的工作点个赞!”近日,市民李先生发现出行道路通畅许多,微山路交通信号的调整让上班族感受到了便捷。公安交管部门根据微山路一段时间以来的流量情况,对沿线交通信号灯灯时配比进行调整,达到双向“绿波”的效果,最大限度减少路口缓行情况。市民驾车沿“绿波路”通行,只要保持一定速度即可“一路绿灯”,在平交路口较多的普通道路沿线享受到与快速路一样不用停车等灯的快速出行。[威武][给力]https://t.cn/A6xsw3IB#天津我为群众办实事经典案例选出#
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