【#我国首现奥密克戎跨省传播链条#,如何应对?】
1月9日,河南省疾控中心实验室病毒全基因组测序结果显示,河南安阳2名病例与天津本土疫情属同一传播链,感染者携带的新冠病毒均为奥密克戎变异株。

这是在我国本土首次发现的奥密克戎变异株跨省传播。

由于突变点数量远超已经发现的所有变种,奥密克戎一经发现便引起高度关注。应对这一新变种,我们需要恐慌吗?应对策略应该有哪些新变化?

席卷全球的新变种

自2021年11月24日南非首次向世卫组织报告新冠病毒奥密克戎变异株以来,该毒株的感染病例急剧增加,其变异高达30多处,世卫组织因此迅速将其列入值得关切的变异株(VOC)。

在奥密克戎全基因组序列公布初期,研究人员从它的突变位点中判断,奥密克戎的感染能力将大大增强,可能比先前变异株传播快70倍。例如N501Y突变会使得病毒S蛋白与人体细胞ACEⅡ受体结合力更强,D614G突变能够促进病毒更容易与人体细胞膜融合,这些突变都出现在奥密克戎中。

后来的感染数据也不断证实了这一点——

从传播范围看,截至1月7日,全球135个国家和地区报告了奥密克戎变异株。而且奥密克戎变异株正在逐渐成为越来越多国家的主要流行毒株。

从感染数量看,2022年新年过后,全球新冠肺炎累计确诊病例突破3亿例,近一周日均新增确诊病例接近190万例,超过上一波疫情高峰的2倍。

越来越多人感染,但它并不“温和”。尽管不少研究显示奥密克戎引发重症风险低于先前流行的其他变异株,但世界卫生组织在1月6日仍旧警告:和先前流行的变异株一样,奥密克戎在多个国家造成重症和死亡。

现行措施还有效吗?

传播力强70倍,引发重症和死亡,这样的奥密克戎近日在我国多地出现,并出现了跨省传播,原来的方法还防得住吗?

防控奥密克戎首先要快速发现它。核酸检测是“金标准”,奥密克戎变异株也导致了国际上的部分核酸检测产品失灵。

我国现行的核酸检测仍然能高效发现奥密克戎变异株。“奥密克戎变异株的突变位点主要在S蛋白基因上,而我们现在使用的核酸检测靶标是ORF1ab基因和N基因,不在它的突变区域内。”国家卫生健康委医政医管局监察专员郭燕红解释,针对奥密克戎等变异毒株,核酸检测仍然是疫情防控的主要方式和方法。

“我国监测体系具备及时发现奥密克戎变异株输入病例的能力。”国家卫生健康委疾控局副局长吴良有介绍,发生疫情后,疫情防控部门充分利用疫情发现之初的黄金24小时,发挥流调和监督队伍的作用,在疫情没有扩散之前,或者感染者还不具备传播能力之前,把密接者、次密接者找到,力争用一个潜伏期左右时间控制住疫情的社区传播,实现动态清零。

针对奥密克戎防控,复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏表示,在此前德尔塔变异株造成的疫情中,中国的动态清零策略已经被证实4周左右终能应对。中国目前的快速响应与动态清零策略可以应对各种类型的新冠变种。

针对奥密克戎有这些变化

“对于奥密克戎变异株的防范丝毫不能放松。”国家卫生健康委疾控局副局长、一级巡视员雷正龙介绍,国家卫生健康委已从多个方面部署和加强奥密克戎变异株防控工作。

变化一:在外防输入方面,除了此前执行的闭环管理、人物同防等要求,还加大高风险国家入境物品抽检比例,做好物品表面的预防性消毒。

变化二:在集中隔离场所管理方面,除落实此前的隔离、消毒要求,还严格隔离人员解除标准,满足人、物、环境三样本阴性方可解除隔离。

变化三:相关部门加强新型变异株监测,对所有符合条件的输入病例、入境物品及相关环境阳性样本开展病毒基因序列测定,如测序结果为奥密克戎等新型变异株,立即报告。

变化四:强化疫情应急处置,疫情发生后立即启动应急指挥体系。本次天津第一时间开展全员筛查、暂停全市旅行社开展旅游业务活动等举措均是强化疫情的应急处置。

疫苗要打第三针

之前有多篇论文报告奥密克戎对新冠疫苗产生的中和抗体能够明显逃逸。例如艾滋病鸡尾酒疗法发明者、美国哥伦比亚大学教授何大一团队的研究显示,疫苗接种者的中和抗体均出现了抗奥密克戎有效性明显下降的现象。

张文宏在微博中也列举了中国香港团队的成果,研究显示奥密克戎变异株对两针疫苗接种者发生了显著的逃逸,两针疫苗难以阻挡传播。

“香港团队与国际团队证实第三针接种仍能显著降低有症状新冠肺炎的发生,仍能帮助控制住院病例与死亡病例的发生。”张文宏表示,国家传染病医学中心研究团队的研究也表明疫苗第三针接种所产生抗体可对奥密克戎与德尔塔变异株产生中和作用,具备降低重症病例发生的潜力。已经发表在《Emerging Microbes& Infections》上的相关论文显示,在两针灭活疫苗的基础上,同源和异源的第三针加强分别将人体对于奥密克戎变异株的中和能力提升了8.07倍和15.87倍。
来源:科技日报微信公众号

常用技术指标的正确使用方式,这里给大家讲明白了,点赞转发收藏好!

一、趋势指标

1、首当其冲的是均线系统。

5日线为短线强弱的重要参考。强势股往往会沿5日线上攻,破5时表明锐气受挫,容易进行盘整蓄势或者回调。

20、30日线为中线趋势的重要依据。常见于市值偏大的蓝筹白马股,这类公司业绩持续向好,有较高的市场占有率和产品的议价定价能力,一旦趋势形成,起步一年。股价上涨途中不可避免的会有一定的调整,这两天均线就会成为重要的支撑。

60日线和年线这种长线趋势一般适用于股价长期调整止跌企稳后判断是否反转。一般来说,年线走平或向上拐头,再配合其他均线多头发散,经常是股价趋势反转的信号。

2、MACD、KDJ也是使用频率较高的,其共同特点较多

这两个指标都有顶底背离、金叉死叉,而且看法和使用方式基本一致,注意点是第一次顶底背离时往往是趋势中继,后面会延续,就是上涨的继续涨,调整的继续调。当二三次背离的时候应该多加留意。

KDJ刚到达超买数值时一般是加速赶顶行情的开始,MACD的量能柱代表的是上涨动能的强弱,这两点经常被忽略,其他的和大家熟知的一样。这两个指标同样是判断趋势使用,短线滞后太多,进出价差会比较大。

3、布林带是很明显的趋势指标

当布林带开口明显放大,股价在上轨附近时,此时K线图应该是大阳拉升的情况,考虑顺势跟进。二是布林带开口后经过拉升开始调整,股价回踩中轨时,此时往往是和20日线的支撑同步,形成共振,是比较好的介入时机。

二、短线量能指标

短线的精髓和核心就是快,因此对指标的灵敏度要求很高,应当是时时的。符合条件的是量比和换手率,然后配合股价的情况进行使用。

1、量比用简单的话说就是现在一分钟的成交量和过去5天的平均量的比值。70%的股票量比在0.7到1.5这个区间内,没什么特点,正常范围。而当量比在1.5到2.5这个区间内就表明是温和放量,股价趋势容易得到延续,值得关注。当量比在2.5到5这个区间属于明显放量迹象,成交活跃,常见于重要支撑压力的突破时,向上则坚定持有。当量比大于5时,就表明盘中分歧较大,不确定因素较多,及时离场,待多空决出胜负后顺势跟进。

2、换手率有正常情况下换手率在3%到5%时一般为趋势延续。7%附近为重要位置突破,大于10%则筹码松动。特殊情况,强势股连续涨停时,需要强换手,强接力,盘中换手一般会在20%附近甚至到30%,而一旦分歧转一致以后,换手率应当低于15%。

三、技术指标的应用法则
应用技术指标主要应该从以下6方面考虑:(1)指标的背离;(2)指标的交叉;(3)指标的极端值;(4)指标的形态;(5)指标的转折;(6)指标的趋势
(1)指标的背离:是指指标的走向与价格走向不一致,是技术指标提前于价格的反映;
(2)指标的交叉:是指指标曲线图中的两条线发生了相交现象,金叉和死叉就属于这类情况;起的作用是加强指标的信号的;
(3)指标的极端:是指标的数值达到了一个及其少见的高值或低值,是判断超买超卖的依据。
(4)指标的形态:是指指标呈现某些反转形态,同样是加强技术指标的信号;
(5)指标的转折:是指指标的曲线发生了调头,这种调头有时是价格的一个趋势的结束;
(6)指标的趋势:是指指标本身波动的方向,也是加强技术指标的信号。
3. 应用指标时应注意的问题
说到底,技术指标是一批预测工具,而每种工具都有自己的适用范围和适用的环境。使用技术指标常犯的错误是机械地照搬结论,而不管这些结论成立的条件。投资者往往先是盲目地绝对相信技术指标,出了错误以后,又走向另一个极端,认为技术指标一点用也没有。
投资者另一个常犯的错误是频繁的使用技术指标。其实,技术指标能够发出信号的时间是极少的。在一年内,一个技术指标能够发出信号的次数应该在4次以内。
了解每一种技术指标是很有必要的,但是,众多的技术指标不可能都被考虑到,每个指标在预测行情方面的能力大小和准确程度也会有所区别的。通常来说,应该同时以4-5个技术指标为主,而这4-5个技术指标的选择因人而异。

技术指标有几百种,任何单一技术指标都有它的局限性,所以我们需要多种指标互相映证。例如MACD是最简单的指标,但股价在筑底阶段会反复出现金叉死叉,怎麽办?这时我们可以到周线图去观察它的趋势,这样可以过滤掉许多无效的波动来扰乱我们的心情,减少操作次数,做到心中有数(顶部也是如此)。只有那些想吃到最底和最顶的人才会守着日线抱怨指标不准。

交易是什么,交易是根据当下市场的状态,形成一个长期的具备一致性的规则然后发出动作,在管控风险的同时用最合理的方式去迎接未来的不确定性,并且在这个过程中做到快速止损的同时尽可能长的持有盈利的头寸的一种行为。

2022年氧化镨钕需求预计持续强劲
----专访波尔·乐胡
副总裁
莱纳斯稀土集团

莱纳斯稀土(Lynas Rare Earths)为中国外最大的氧化镨钕生产商。公司在西澳拥有韦尔德(Mt Weld)矿山,并在此生产稀土精矿;在马来西亚关丹设有莱纳斯高级材料工厂(Lynas Advanced Materials Plant)生产稀土氧化物。2019年5月,该司与蓝线集团(Blue Line Cprporation)签订了谅解备忘录,双方计划在美国德克萨斯州的本州(Hondo)建立重稀土分离厂。在2020年7月,莱纳斯稀土与美国国防部(DoD)签署了一份合同。由国防部提供第一阶段资金将用于完成重稀土分离厂工程的详细设计和市场和战略研究,并完成重稀土分离厂的详细规划和设计工作。2021年前三季度公司可销售的稀土氧化物及氧化镨钕量分别达到15,761吨及5,461吨,同比增幅分别为8%及17%。

亚洲金属网:感谢接受亚洲金属网的专访,乐胡先生。首先请介绍下韦尔德矿山(Mt.Weld)勘探的最新进展。
乐胡先生:近期我们在韦尔德矿山的露天矿床进行了深达1千米深的勘探钻孔。这是我们目前为止最深的一次勘探。韦尔德矿山的矿体被认为是目前已知的稀土含量最丰富的矿床之一,开始寿命超过25年。进一步勘探有助于我们制定扩产计划。2020年9月份和10月份我们完成两个垂直钻孔,为加工流程供水并为未来的开采方案增强井壁稳定性。一个钻孔中从52米到201米的149米碳酸岩中稀土氧化物含量为2.2%,而另一个钻孔中从17米到78米的61米碳酸岩中稀土氧化物含量为2.7%。

亚洲金属网:2021年莱纳斯整体开工率如何?在美国建设重稀土分离厂的工作进展如何?
乐胡先生:2021年3月份至9月份,马来西亚新冠疫情十分严峻。为了阻止疫情加剧,马来西亚政府出台了非常严格的防疫措施。其中包括限制工厂工人数量(在某些阶段内将工人数量减少至正常的40%)。我们公司也做出了快速的应对措施,包括对所有员工进行检测并与马来西亚政府合作为所有员工提供疫苗。 最终,在2021财年,我们的开工率维持在75%左右,与2020年变化不大,并确保不中断对所有已签订合同的客户供应。我们期待形势能好转,希望我们可以尽快满负荷生产并扩大产能以对应快速增加的稀土产品需求。美国方面我们已经与美国政府签订了两份合同。一份是在美国建设轻稀土分离厂;另外一份是在美国建设重稀土分离厂的一期工程。这些项目正处于规划和选址阶段。

亚洲金属网:2021年以来,除了在2季度小幅下滑外,氧化镨钕价格持续攀升。当前主流价格已经攀升至132-133美元/公斤。您如何看待未来一年氧化镨钕价格走势?
乐胡先生:2021年以来氧化镨钕需求强劲。基于我们和客户的讨论,我们预计2022年氧化镨钕需求仍将强劲。所有主流的生产商,包括我们,需要持续扩大产量以应对日益增长的需求。莱纳斯拥有强劲的资产负债表。2021年高位运行的氧化镨钕平均价格也为我们为扩产提供了强有力的支持。

亚洲金属网:请问您如何预计未来3-5年的氧化镨钕需求前景?
乐胡先生:每百万辆电动汽车(包括纯电动汽车及混合动力汽车)预计消耗约600吨氧化镨钕。如果从目前到2025年,电动汽车市场渗透率维持在20%左右(保守估计),到2025年来自电动汽车行业的镨钕需求将超过10,000吨。风电行业,每GW的海上风力发电机需要使用300吨左右氧化镨钕。全球风能理事会预计,到2025年新增海上风电装机容量将达到24GW,这意味着到2025年海上风电行业对氧化镨钕的需求将达到7,000吨。这还不考虑一些岸上的风力涡轮机 (预计2025年新增装机容量约为90GW)也需要使用钕铁硼磁材。除了电动汽车及海上风电两个钕铁硼磁材消耗量最大的领域,其他钕铁硼磁材的下游应用领域,如自动化、机械和家用电器行业,对钕铁硼磁材的需求也将持续增加。总而言之,我们及及多数业内人士,包括多数主要的钕铁硼磁材采购商,都认为未来几年钕铁硼磁材需求将快速增长,这将推动氧化镨钕需求快速增加。因此,我们的预测是,未来3到5年内氧化镨钕需求将持续强劲增长。在此之后,钕铁硼磁材废料回收将减缓这种增长。 因此,现在开始快速增加我们的氧化镨钕产量及在2025年开始钕铁硼磁材废料回收业务至关重要。

亚洲金属网:2021年2、3季度,一些日本的汽车生产商停产或减产,您认为这将在未来两年打压氧化镨钕需求吗?
乐胡先生:半导体短缺确实限制了全球汽车产量增加。世界各地的许多供应链面临并将继续面临短缺,甚至供应中断。半导体短缺对许多行业造成了明显的影响,包括对汽车行业。2021年9月份,高盛(Goldman Sachs)将其对2021年全球汽车产量的估计从8300万辆下调至7500万辆。这主要是由于半导体短缺。目前电子元器件短缺是汽车电子行业面临的主要问题之一。然而,当你用永磁电机代替内燃机时,你就创造了对氧化镨钕的新需求。2021年汽车行业中,电动汽车行业需求增长最快。当然,未来总是不可预测的,但半导体短缺不会永远持续下去,我们预计2021年没有像往常一样增长的一些领域,如上海风力涡轮机和标准汽车行业将会在未来两年反弹。

亚洲金属网:您如何预测未来5年电动汽车行业的发展前景?
乐胡先生:由于在2020年之前,电动汽车产量非常有限,很难依靠过去几年的电动汽车产量来评估未来的增长潜力。 2020年,全球电动汽车产量为320万辆。 2021年上半年,这一数字为270万,全年产量估计在500万辆左右,同比增幅接近60%。 迄今为止,中国和欧盟是电动汽车的主要市场,美国和韩国现在也加入了这一新趋势。我相信,世界各地的人们越来越意识到碳减排的必要性,而电动汽车的发展是达到碳减排的关键因素之一。 世界各国政府都在推动电动汽车行业发展。此外,我觉得通过这种受限的“COVID”生活,我们已经学会了更加欣赏本地生活,也就是说,一辆具有远程自动驾驶功能的大型汽车的吸引力已经没那么大了。所有这些都有利于电动汽车行业发展。

亚洲金属网:由于钕铁硼磁材价格攀升,有业内人士预计一些终端用户会使用钐钴或铁氧体磁材替代钕铁硼磁材。您对此有何看法?
乐胡先生:一些使用低端钕铁硼磁材的用户或许会使用钐钴或铁氧体磁材替代钕铁硼磁材。但我认为来自钕铁硼磁材主要消费领域的客户不会这样做。如来自电动汽车行业的客户,他们最关注的不是价格,而是未来几年钕铁硼磁材供应是否充足。

亚洲金属网:感谢您的精彩分享!祝贵司蒸蒸日上!
乐胡先生:谢谢!

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