#高速公路畅通行动# #880高速路况#
2021年12月24日 星期五 10：30 持续更新中...
【山西省高速公路路况信息】
因下雪，全线入口封闭。
★G2516东吕高速汾平段 、★G55二广高速太长段、
因雨雾，部分封闭的高速：
【太原绕城周边】
★G2003太原绕城高速西北环段，交警交通管制，冶峪、长风西、迎西、东社、柴村、向阳站入口禁止超限车辆和危化品车辆上高速。
★S56太古段，古交入口禁止七座以上客车（含七座）上高速。
★S2002太原东二环高速，平头站入口封闭。
★S2002太原二环高速：龙湖站、晋中东站、太谷站、乔家大院站入口封闭。
★S50太佳高速东段，因下雪，泥屯站、西凌井站、丰润站、娄岚站入口只允许七座及七座以下客车上高速。
★G5京昆高速太祁段，因下雪，交警交通管制，文水东站入口封闭。
★G5京昆高速祁临段：因交通管制，祁县站、平遥站、张兰站、介休站、灵石站、仁义站入口封闭。
★G5京昆高速平阳段，因雾大，东梁、东黄水、盂县南、河底、岔口站入口封闭。
★G20青银高速太旧段：因下雪，晋中北、寿阳、阳泉站、平定站双向入口封闭，旧关匝道站入口封闭。太石方向K701主线封闭。太石方向K701至K708路段车辆拥堵。
★S45天黎高速五盂段，因雾大，上社、梁家寨站、陈家庄站入口封闭。
★S45天黎高速阳盂段，因起雾，盂县东，平定北站、阳泉东站、荫营站入口封闭。
★S2003阳泉绕城高速：因雾大，南娄站、旧街站入口封闭。S45天黎高速阳左段，因雾大，全线入口封闭。
★G2516东吕高速平榆段：因下雪，平遥南收费站、分水岭收费站、云竹湖收费站入口封闭。邢台方向宝塔山隧道入口封闭。
★G2516东吕高速和榆段：因下雪，左权站、榆社东站、和顺东站入口封闭。
★S50太佳高速东段，因下雪，西凌井站入口解除管制。泥屯站、丰润站、娄岚站入口只允许七座及七座以下客车上高速。
G20青银高速吕梁段：因路面结冰，吴城、吕梁东、吕梁西、柳林东、柳林西收费站入口去往太原方向的所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。
【大同、朔州、忻州】
★G18荣乌高速灵山段：因河北降雪影响，浑源西、应县、灵丘、平型关、汤头收费站入口封闭。去往河北方向云彩岭隧道入洞口封闭。
★S40灵河高速王繁段，因下雪，五台山北收费站和平型关西收费站入口封闭。
★S40灵河高速繁大段：因降雪，代县北、繁峙西站入口去往灵丘方向所有车辆禁止通行，仅允许7座及7座以下客车通行河曲、太原方向。
★G1812沧榆高速忻阜段：因路面湿滑，五台山景区站、耿镇站、五台南站入口封闭。因下雪，建安站、蒋村站、五台山机场站、定襄北站、曹张站入口封闭。
★S5502忻州绕城高速：因下雪，定襄西站、忻州东站、禹王洞站入口封闭。
★G55二广高速忻州段：因下雪，原平、三家村、顿村、忻州、高蒲收费站入口禁止七座及七座以上的客车和危化品车辆驶入高速。
G1812沧榆高速忻保段，因下雪，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
【长治、晋城】
★G55二广高速长晋段：因下雪，金村、南义城、高平、上党、长治南、晋城收费站入口封闭。
★G55二广高速晋济段，因路面积雪，天井关收费站入口禁止七座以上客车及危化品车辆通行。
★G22青兰高速长邯段：因降雪，潞城、黎城收费站入口封闭；河北邯郸去往长治方向车辆从黎城收费站出口分流。
★G22青兰高速长临段：因降雪，长子北、丰宜收费站入口封闭：
★S2201长治绕城高速，因降雪，西池、壶关、潞城东收费站入口封闭：
★S76平长高速：因降雪，长治东、平顺、虹霓峡收费站入口封闭。。
★S45天黎高速左黎段，因降雪，西井收费站入口封闭。
【临汾、运城】
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速，因青兰高速长临段下雪，临汾北、洪洞西、广胜寺收费站入口封闭。
★G22青兰高速长临段，因下雪，临汾南、临汾东、曲亭收费站去往长治方向入口封闭，古县、安泽、黄花岭收费站入口封闭，去往长治方向车辆在临汾南、曲亭收费站分流，去往临汾方向车辆在黄花岭收费站分流。
G3511菏宝高速闻垣段：因雨雪天气，绛县西、垣曲西、华峰、英言入口禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外）。主线去往河南方向的车辆在绛县西进行分流。
事故：
★G18荣乌高速灵山段：河北方向平型关站附近发生三辆小轿车追尾事故，请过往车辆注意避让。
★G20青银高速吕梁段：去往军渡方向，吴城服务区与吴城收费站之间K967+250处发生12辆小轿车追尾事故，占用半幅车道。因处理事故，交城至汾阳收费站入口去往军渡方向的所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。汾阳西收费站入口封闭。军渡方向薛公岭隧道入口暂时封闭。
★G55二广高速太长段，
1、去往太原方向K832+900一辆半挂车(拉药材)侧翻单方事故，有路产损失，占用大车道和应急车道，小车道可以通行，需吊车。
2、去往长治方向K907+900一半挂侧翻，有路产损失，不影响通行，需要吊车，等待高速交警。
3、去往长治方向K907+600处（武乡至王村之间）一辆半挂车侧滑，横于主线占用大车道、小车道、应急车道，事故现场已堵车，无路产损失，无人员伤亡，司机正在联系吊车，等待高速交警处理。因处理事故，去往长治方向K907主线封闭。
车流量大：
★G5京昆高速平阳段：因K347（因郝家庄收费站）处主线封闭，太石方向K347--K349+490(包含张山峪隧道)约2.5公里第三车道有滞留车辆。
★G3511菏宝高速闻垣段：受疫情检测、分流影响，绛县西出口车流量大，缓慢通行至主线。
★G2516东吕高速平榆段：受宝塔山隧道入口封闭影响，邢台方向宝塔山隧道口与平遥南收费站之间车辆拥约5公里。
★G55二广高速晋济段：因疫情检测，晋济高速济源至晋城方向天井关收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线。
管制：
★S2002太原二环高速：因交管部门实行管制，龙湖站、晋中东站、太谷站、乔家大院站入口封闭。
G55二广高速太长段：接高速交警通知，长治服务区东区、西区出口封闭。襄垣服务区东区、西区出口封闭。
★S2005吕梁环城高速：因交通管制，信义、大武收费站入口去往青银高速太原方向的所有车辆禁止驶入。
★S40灵河高速原神段：原平北站入口禁止七座及以上客车通行。
★S30孙右高速京大段:1、因地方政府应对疫情管控，河北去往大同方向神泉堡匝道处主线封闭，所有车辆从神泉堡收费站下高速接受检查。
★S87运风高速，因交通管制，金井、卿头、黄营、永济西出口封闭。
★S5902运城绕城高速：因交通管制，东郭、常平、解州出口封闭。
★G5京昆高速侯禹段，因交通管制，河津西站去往西安方向入口封闭，稷山入口封闭。
2021年12月24日 星期五 10：30 持续更新中...
【山西省高速公路路况信息】
因下雪，全线入口封闭。
★G2516东吕高速汾平段 、★G55二广高速太长段、
因雨雾，部分封闭的高速：
【太原绕城周边】
★G2003太原绕城高速西北环段，交警交通管制，冶峪、长风西、迎西、东社、柴村、向阳站入口禁止超限车辆和危化品车辆上高速。
★S56太古段，古交入口禁止七座以上客车（含七座）上高速。
★S2002太原东二环高速，平头站入口封闭。
★S2002太原二环高速：龙湖站、晋中东站、太谷站、乔家大院站入口封闭。
★S50太佳高速东段，因下雪，泥屯站、西凌井站、丰润站、娄岚站入口只允许七座及七座以下客车上高速。
★G5京昆高速太祁段，因下雪，交警交通管制，文水东站入口封闭。
★G5京昆高速祁临段：因交通管制，祁县站、平遥站、张兰站、介休站、灵石站、仁义站入口封闭。
★G5京昆高速平阳段，因雾大，东梁、东黄水、盂县南、河底、岔口站入口封闭。
★G20青银高速太旧段：因下雪，晋中北、寿阳、阳泉站、平定站双向入口封闭，旧关匝道站入口封闭。太石方向K701主线封闭。太石方向K701至K708路段车辆拥堵。
★S45天黎高速五盂段，因雾大，上社、梁家寨站、陈家庄站入口封闭。
★S45天黎高速阳盂段，因起雾，盂县东，平定北站、阳泉东站、荫营站入口封闭。
★S2003阳泉绕城高速：因雾大，南娄站、旧街站入口封闭。S45天黎高速阳左段，因雾大，全线入口封闭。
★G2516东吕高速平榆段：因下雪，平遥南收费站、分水岭收费站、云竹湖收费站入口封闭。邢台方向宝塔山隧道入口封闭。
★G2516东吕高速和榆段：因下雪，左权站、榆社东站、和顺东站入口封闭。
★S50太佳高速东段，因下雪，西凌井站入口解除管制。泥屯站、丰润站、娄岚站入口只允许七座及七座以下客车上高速。
G20青银高速吕梁段：因路面结冰，吴城、吕梁东、吕梁西、柳林东、柳林西收费站入口去往太原方向的所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。
【大同、朔州、忻州】
★G18荣乌高速灵山段：因河北降雪影响，浑源西、应县、灵丘、平型关、汤头收费站入口封闭。去往河北方向云彩岭隧道入洞口封闭。
★S40灵河高速王繁段，因下雪，五台山北收费站和平型关西收费站入口封闭。
★S40灵河高速繁大段：因降雪，代县北、繁峙西站入口去往灵丘方向所有车辆禁止通行，仅允许7座及7座以下客车通行河曲、太原方向。
★G1812沧榆高速忻阜段：因路面湿滑，五台山景区站、耿镇站、五台南站入口封闭。因下雪，建安站、蒋村站、五台山机场站、定襄北站、曹张站入口封闭。
★S5502忻州绕城高速：因下雪，定襄西站、忻州东站、禹王洞站入口封闭。
★G55二广高速忻州段：因下雪，原平、三家村、顿村、忻州、高蒲收费站入口禁止七座及七座以上的客车和危化品车辆驶入高速。
G1812沧榆高速忻保段，因下雪，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
【长治、晋城】
★G55二广高速长晋段：因下雪，金村、南义城、高平、上党、长治南、晋城收费站入口封闭。
★G55二广高速晋济段，因路面积雪，天井关收费站入口禁止七座以上客车及危化品车辆通行。
★G22青兰高速长邯段：因降雪，潞城、黎城收费站入口封闭；河北邯郸去往长治方向车辆从黎城收费站出口分流。
★G22青兰高速长临段：因降雪，长子北、丰宜收费站入口封闭：
★S2201长治绕城高速，因降雪，西池、壶关、潞城东收费站入口封闭：
★S76平长高速：因降雪，长治东、平顺、虹霓峡收费站入口封闭。。
★S45天黎高速左黎段，因降雪，西井收费站入口封闭。
【临汾、运城】
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速，因青兰高速长临段下雪，临汾北、洪洞西、广胜寺收费站入口封闭。
★G22青兰高速长临段，因下雪，临汾南、临汾东、曲亭收费站去往长治方向入口封闭，古县、安泽、黄花岭收费站入口封闭，去往长治方向车辆在临汾南、曲亭收费站分流，去往临汾方向车辆在黄花岭收费站分流。
G3511菏宝高速闻垣段：因雨雪天气，绛县西、垣曲西、华峰、英言入口禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外）。主线去往河南方向的车辆在绛县西进行分流。
事故：
★G18荣乌高速灵山段：河北方向平型关站附近发生三辆小轿车追尾事故，请过往车辆注意避让。
★G20青银高速吕梁段：去往军渡方向，吴城服务区与吴城收费站之间K967+250处发生12辆小轿车追尾事故，占用半幅车道。因处理事故，交城至汾阳收费站入口去往军渡方向的所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。汾阳西收费站入口封闭。军渡方向薛公岭隧道入口暂时封闭。
★G55二广高速太长段，
1、去往太原方向K832+900一辆半挂车(拉药材)侧翻单方事故，有路产损失，占用大车道和应急车道，小车道可以通行，需吊车。
2、去往长治方向K907+900一半挂侧翻，有路产损失，不影响通行，需要吊车，等待高速交警。
3、去往长治方向K907+600处（武乡至王村之间）一辆半挂车侧滑，横于主线占用大车道、小车道、应急车道，事故现场已堵车，无路产损失，无人员伤亡，司机正在联系吊车，等待高速交警处理。因处理事故，去往长治方向K907主线封闭。
车流量大：
★G5京昆高速平阳段：因K347（因郝家庄收费站）处主线封闭，太石方向K347--K349+490(包含张山峪隧道)约2.5公里第三车道有滞留车辆。
★G3511菏宝高速闻垣段：受疫情检测、分流影响，绛县西出口车流量大，缓慢通行至主线。
★G2516东吕高速平榆段：受宝塔山隧道入口封闭影响，邢台方向宝塔山隧道口与平遥南收费站之间车辆拥约5公里。
★G55二广高速晋济段：因疫情检测，晋济高速济源至晋城方向天井关收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线。
管制：
★S2002太原二环高速：因交管部门实行管制，龙湖站、晋中东站、太谷站、乔家大院站入口封闭。
G55二广高速太长段：接高速交警通知，长治服务区东区、西区出口封闭。襄垣服务区东区、西区出口封闭。
★S2005吕梁环城高速：因交通管制，信义、大武收费站入口去往青银高速太原方向的所有车辆禁止驶入。
★S40灵河高速原神段：原平北站入口禁止七座及以上客车通行。
★S30孙右高速京大段:1、因地方政府应对疫情管控，河北去往大同方向神泉堡匝道处主线封闭，所有车辆从神泉堡收费站下高速接受检查。
★S87运风高速，因交通管制，金井、卿头、黄营、永济西出口封闭。
★S5902运城绕城高速：因交通管制，东郭、常平、解州出口封闭。
★G5京昆高速侯禹段，因交通管制，河津西站去往西安方向入口封闭，稷山入口封闭。
【中国股市：股票已经跌到全部股东都被套牢，为何还跌？看懂珍藏！】
必有执着而适应变革的心态，应该说是去向成功的一大财富
对一个行业来说，所谓行业的逻辑，无怪乎是指金字塔底层的失意之人托起了金字塔顶端的寥寥得意者，
金融投机的世界里这种金字塔逻辑表现得更为明显，要么赚钱要么亏钱，结果就在那里明摆着，
财富永远都是由金字塔的底层向顶端的极少数人集拢，因此，参与金融投机，注定对大部分人来说是一场苦旅。
交易市场的巨大财富诱惑足以把人性中的贪婪和恐惧等人性弱点放大到极致，真理往往掌握在少数人的手里，
用金融投机的逻辑来解释的话就是，所有的交易都应该是反人性的，比如当大众越狂热的时候，说明市场离萧条就越近了。
其实，大多数的交易者并不缺乏智慧，但是在金融投机市场智慧往往并没有像在其他行业那样无往不利，
许多其他行业的精英照样在金融投机市场输个底掉足以证明这一点，甚至很多优秀的人会陷入到一种强者的陷阱里面。
股票已经跌到了全部股东都套牢了，为啥这类股票还会下跌呢？
这个问题很有意思，简单解释一下就是，所有人都赔钱了，那么股票为什么还会继续跌呢?跌的钱都是谁的呢?
主力在下跌中是如何赚钱的？
不少人有时候不理解，主力的成本是20元，他将股价打到10元或者15元，他不也亏了吗?这真是傻庄，
其实散户是不明白的，主力赚钱的手段很多时候是和散户不同的。
我来举个例子，600331，当时有些机构的成本是70多元，但开盘后连砸7个跌停板，最后在38元被打开，按理说机构亏惨，
如果庄不砸跌停板，出货的价位不是高些吗?损失不是小些吗?
其实不是这种情况，不砸跌停板出货，散户也会跟着出货;而承接盘有限，机构的货是出不掉的，慢慢地下跌机构损失会更惨，
并且由于价格没有吸引力，找不到对手盘，那就成了钝刀子割肉，痛苦只有自知。
采用了猛砸跌停的办法，市场的目光就会集中到那上面来，当跌到一半时，有协同私募或者机构开始巨量吃单，
因为在这几天的跌停中市场的关注度非常高，而出现巨单吃货了，这说明这时的股价应该反弹了，
技术上超卖出现，股价腰斩，怎么着都要反弹个百分之十几到二十，所以散户、大户一哄而上，机构卖单被哄抢。
但现实情况并不是散户和大户们所想象的，在熊市中放巨量的往往都是出货，看似大单扫货，其实就是主力们设的陷阱
主力洗盘技巧
1、挖坑洗盘：这个是长线主力的惯用手法。当吸收够一定的筹码 后。
利用离开小心火烛大盘调整，让股价顺势回 落(也有可能是主力不愿意强行支撑股价)。
这 种洗盘的特征是股价回落时成交量萎缩。而且股价应该强于大盘
2、长上影线洗盘：这是主力拉升途中的一次比较凶猛的洗盘方法。
当 股价有不小涨幅后，当日盘中主力快速拉升，但 随后股价开始回落。
3、成交量堆积
在K线图上，如果个股在盘整期的成交量逐渐堆积时，
则说明近期有主力资金介入，虽然成交量堆积股价不一定会马上上升，但后期拉升的可能性很大。
这种情况下，投资者应耐心等待，当股价开始明显放量上升时买入。
4、边拉升边洗盘
对于实力较弱、控盘能力不足的主力，经常会边拉升边洗盘。
具体来看，主力每天会让股价在大幅振荡，同时让K线出现阴阳交替的形态，但总体走势逐渐向上。
在这种情况下，敏感多疑的投资者会内心恐慌，获利后交出筹码，而主力达到洗盘目的。
5、挖大坑洗盘
这是长线主力的惯用手法，当吸够一定的筹码后，利用利空消息或者大盘调整，让股价顺势回落(也有可能主力不愿意强行支撑股价)。
这种洗盘的特征是：股价挖坑回落时成交量萎缩，而且股价表现应该强于大盘。(挖大坑调整时，对应的成交量萎缩)。
6、大阴线洗盘
在股价缓慢推升至智能辅助线的上方时，由于大盘原因或主力刻意洗盘而出现几乎没有下影线的大阴线，形态极为恶劣。
但股价第二天会快速拉起，并不给散户抄底的机会。
这种形态显示了主力持筹不多，有急切拉高心理，不会进行较长时间或较为深幅的洗盘，一般选择市场合适机会快速拉高股价。
寻找A股市场中稳定持续盈利的途径，先从理论上看：
倘若进行超短线博弈，动不动就可以吃到涨停板，一个月就算可以赚到2个涨停板的话，一年的收益率也高得不得了，
估计全世界的财富都会找到这个人来打理，但是很遗憾，纵观国际国内资本市场历史来看，前无古人后无来者，基本上是个不存在的事件；
这里可能有人说，只需要通过高频率交易，绝大部分时间实现盈利就可以了，听起来很对，不过你们可以看看身边，几个人做到了？
然后看下，至少在A股市场上，近三十年来，涨少跌多，牛短熊长，能做到绝大部分实现稳定盈利？我看概率上微乎其微。
反倒是一些通过定投，或者长期持有优质企业的投资型选手，获得过不菲的财富。
大的股神不说，小的一些基金经理，从过往的年化收益率数据来看，大部分时间可以跑赢大盘，说明这具备可行性，
而身边做到的人不多，说明也不是那么容易，这反而是一条普通选手可能的成功之路！#老铁说股##股票##今日看盘#
必有执着而适应变革的心态，应该说是去向成功的一大财富
对一个行业来说，所谓行业的逻辑，无怪乎是指金字塔底层的失意之人托起了金字塔顶端的寥寥得意者，
金融投机的世界里这种金字塔逻辑表现得更为明显，要么赚钱要么亏钱，结果就在那里明摆着，
财富永远都是由金字塔的底层向顶端的极少数人集拢，因此，参与金融投机，注定对大部分人来说是一场苦旅。
交易市场的巨大财富诱惑足以把人性中的贪婪和恐惧等人性弱点放大到极致，真理往往掌握在少数人的手里，
用金融投机的逻辑来解释的话就是，所有的交易都应该是反人性的，比如当大众越狂热的时候，说明市场离萧条就越近了。
其实，大多数的交易者并不缺乏智慧，但是在金融投机市场智慧往往并没有像在其他行业那样无往不利，
许多其他行业的精英照样在金融投机市场输个底掉足以证明这一点，甚至很多优秀的人会陷入到一种强者的陷阱里面。
股票已经跌到了全部股东都套牢了，为啥这类股票还会下跌呢？
这个问题很有意思，简单解释一下就是，所有人都赔钱了，那么股票为什么还会继续跌呢?跌的钱都是谁的呢?
主力在下跌中是如何赚钱的？
不少人有时候不理解，主力的成本是20元，他将股价打到10元或者15元，他不也亏了吗?这真是傻庄，
其实散户是不明白的，主力赚钱的手段很多时候是和散户不同的。
我来举个例子，600331，当时有些机构的成本是70多元，但开盘后连砸7个跌停板，最后在38元被打开，按理说机构亏惨，
如果庄不砸跌停板，出货的价位不是高些吗?损失不是小些吗?
其实不是这种情况，不砸跌停板出货，散户也会跟着出货;而承接盘有限，机构的货是出不掉的，慢慢地下跌机构损失会更惨，
并且由于价格没有吸引力，找不到对手盘，那就成了钝刀子割肉，痛苦只有自知。
采用了猛砸跌停的办法，市场的目光就会集中到那上面来，当跌到一半时，有协同私募或者机构开始巨量吃单，
因为在这几天的跌停中市场的关注度非常高，而出现巨单吃货了，这说明这时的股价应该反弹了，
技术上超卖出现，股价腰斩，怎么着都要反弹个百分之十几到二十，所以散户、大户一哄而上，机构卖单被哄抢。
但现实情况并不是散户和大户们所想象的，在熊市中放巨量的往往都是出货，看似大单扫货，其实就是主力们设的陷阱
主力洗盘技巧
1、挖坑洗盘：这个是长线主力的惯用手法。当吸收够一定的筹码 后。
利用离开小心火烛大盘调整，让股价顺势回 落(也有可能是主力不愿意强行支撑股价)。
这 种洗盘的特征是股价回落时成交量萎缩。而且股价应该强于大盘
2、长上影线洗盘：这是主力拉升途中的一次比较凶猛的洗盘方法。
当 股价有不小涨幅后，当日盘中主力快速拉升，但 随后股价开始回落。
3、成交量堆积
在K线图上，如果个股在盘整期的成交量逐渐堆积时，
则说明近期有主力资金介入，虽然成交量堆积股价不一定会马上上升，但后期拉升的可能性很大。
这种情况下，投资者应耐心等待，当股价开始明显放量上升时买入。
4、边拉升边洗盘
对于实力较弱、控盘能力不足的主力，经常会边拉升边洗盘。
具体来看，主力每天会让股价在大幅振荡，同时让K线出现阴阳交替的形态，但总体走势逐渐向上。
在这种情况下，敏感多疑的投资者会内心恐慌，获利后交出筹码，而主力达到洗盘目的。
5、挖大坑洗盘
这是长线主力的惯用手法，当吸够一定的筹码后，利用利空消息或者大盘调整，让股价顺势回落(也有可能主力不愿意强行支撑股价)。
这种洗盘的特征是：股价挖坑回落时成交量萎缩，而且股价表现应该强于大盘。(挖大坑调整时，对应的成交量萎缩)。
6、大阴线洗盘
在股价缓慢推升至智能辅助线的上方时，由于大盘原因或主力刻意洗盘而出现几乎没有下影线的大阴线，形态极为恶劣。
但股价第二天会快速拉起，并不给散户抄底的机会。
这种形态显示了主力持筹不多，有急切拉高心理，不会进行较长时间或较为深幅的洗盘，一般选择市场合适机会快速拉高股价。
寻找A股市场中稳定持续盈利的途径，先从理论上看：
倘若进行超短线博弈，动不动就可以吃到涨停板，一个月就算可以赚到2个涨停板的话，一年的收益率也高得不得了，
估计全世界的财富都会找到这个人来打理，但是很遗憾，纵观国际国内资本市场历史来看，前无古人后无来者，基本上是个不存在的事件；
这里可能有人说，只需要通过高频率交易，绝大部分时间实现盈利就可以了，听起来很对，不过你们可以看看身边，几个人做到了？
然后看下，至少在A股市场上，近三十年来，涨少跌多，牛短熊长，能做到绝大部分实现稳定盈利？我看概率上微乎其微。
反倒是一些通过定投，或者长期持有优质企业的投资型选手，获得过不菲的财富。
大的股神不说，小的一些基金经理，从过往的年化收益率数据来看，大部分时间可以跑赢大盘，说明这具备可行性，
而身边做到的人不多，说明也不是那么容易，这反而是一条普通选手可能的成功之路！#老铁说股##股票##今日看盘#
主力机构交易员透露：尾盘拉高是机会还是陷阱？懂得人都知道，这是可以判断后市涨跌
在人生的道路，十之八九是充满坎坷的，但若没有心路上的坎坷，又怎能衬托出成功的不易及可贵？坎坷不该看成是磨难，更应该当成是人生中一笔巨大的财富。
即使最艰难的时候，也不要轻言放弃，因为天无绝人之路，即使我们身处一个绝境，只要意志更加坚定，最终也将绝处逢生。
正所谓：车到山前必有路，船到桥头自然直。很多其他东西都只是表面的，纵然找到所谓的答案，也无实际意义。
刚刚进入股票市场的朋友都会被其巨大的财富效应所震慑：还有这样赚钱的？而且机会比比皆是，一夜暴富不是一个神话呀。
他们依靠自己的快乐，陶醉，冲动进行着情绪主导的交易，冲啊、杀呀，短短几天就爆仓；
然后筹集资金再战。就这样屡战屡败之后，终于有一天没有筹措到资金。慢慢的、逐步的才变得冷静。才学会翻看技术解析书籍。
在股市，每个人都有自己的法则，股市的不幸者各有各的不幸，但成功者都是一样，他们都是做精、做专一门功课，并坚韧不拔的长期坚持，
最终，完成自身强大的完美转身，走向成功。学会一个安静，倾听心灵深处的声音，在混沌中看清股市的真相，学会坚守自己的信念，在股市中智慧的生存，淡泊则心静，心静则志向明。
很多人认为是行情造就了成功，喜欢把目光聚集在那些因为赌对了行情而暴富的人们身上，其实在我看来，交易者的生涯中或许会遇到多次大行情，
但是这与他们的成功与否并无必然联系，再大的行情也有人赔钱爆仓，再小的行情也有人盈利，交易重要的是开仓的规则与预期形成一致。
股市与投资者心理所想的走势发生变化的时候，投资者就会去责怪市场的走势有问题，而不是去修正自己的操作思路，这就是为什么会失败的原因，
投资者要学会尊重市场，相信自己的判断是建立在基本面和股市的环境变化中的，应该顺应市场运行规律的变化，才能在市场中有希望获利。
股市就像战场.. 每一个涉足股市的投资者都赢得这场战斗。可事实上取胜的只是一个少数投资者，大多数人来说都是失败者。
这些少数的赢家，除了具有独特的投资视角，良好的判断力等素质，更重要的一点就是能恪守铁的纪律。我们可以这么说：恪守铁的纪律是股市获利取胜的法宝。
三种方法发现庄家锁定筹码即将拉升的股票
第一种：通过股票技术面发现庄家锁定筹码股票
股票如果已经被庄家锁定筹码的走势是完全不一样的，价格不会大涨大跌出现，总体都是围绕5、10、20、30等四条均线做方向的把握，有自己的独立走势，大盘大跌他微跌，大盘涨比大盘涨得多。
把股票震荡推高缓慢上升行情为主，形成30度上升行情的股票，这种股票95%的概率被庄家锁定筹码。
第二种：通过主力追踪发现庄家锁定筹码股票
在看盘软件打开F10，横框栏目有主力追踪；可以看出当前股票的股东户数，户均持股，筹码集中度等重要信息；而股东户数越少越好，户均持股越多越好。
当股东户数越少证明散户少，筹码被大部分庄家所掌控，另一边肯定会显示户均持股不断的增多；当股东户数和户均持股达到历史最集中阶段，证明这票庄家已经被锁定筹码。
第三种：通过筹码分布图发现庄家锁定筹码股票
通过筹码峰去了解当前股票筹码情况是一个非常好的参考价值，可以得到庄家筹码的底牌；只要有单峰密集筹码的股票区域大致就是庄家的持股成本；
价格处于上方证明主力获利，继续量价配合的话启动一波主升浪概率非常大，如果单峰密集筹码不随价格上移，证明这票庄家资金雄厚，也证明股票上面抛压不重。
这里竞价分两种情况考虑：
1、成交量
集合竞价成交量放大到和首板涨停爆量相同最佳，如果放大到2/3也可以，最差也要放量到一半，如果缩量就没有参与价值。一定要爆量，就是看涨停瞬间分时成交量柱的高低。
2、高开幅度和分时
高开幅度主要两个方面，开到3%-5%，或7%-9%有一定价值，竞价开到6%左右是鸡肋，既不如高开7%-9%证明了强度，也不如高开3%-5%位置相对安全。
(1)高开3%-5%
一个涨停的溢价高开到这个区间并不出奇，说明人气一般。成交量至少要放到一板当天涨停爆量的一半，否则没有价值，竞价承接太低容易开板被砸。
竞价分时常见两种。第一种是重心逐渐下移，不佳;第二种重心平稳，最佳。对应的案例有银江股份和中房地产，两者竞价均放量，但分时不同，最终的结果也不同。
(2)高开7%-9%
高开到这个区间，说明市场承接好，资金认可度高，开到这个区间需要放量，至少要放到首板当天涨停爆量的2/3以上，放大到一倍以上最好。
竞价分时常见两种，第一种临近竞价结束小幅下砸，最佳，第二种临近竞价结束，资金抢筹，偏中性。
第一种分时，要注意最后一秒钟下砸幅度，振幅不要超过3%，最后一笔如果导致价格从涨停到+6%，就不太好了。
第二种分时主要从市场强弱以及板块是否存在分歧判断。市场强势，这种抢筹手法，当天很容易封稳，如果市场偏弱，很容易被砸废。
如果首板存在分歧，龙头股次日竞价抢筹容易将板块从分歧带到一致，这是好事。但如果首板当天板块已经足够强势，说明分歧较低，那次日最佳竞价分时应该是第一种涨停附近开，但如果是第二种，就说明市场认可度不高了，那参与价值也不大。这里是个反证法。
主力如何做到既不控盘又能推高价格？
一是充分利用大盘气势和板块效应。
二是多次使用尾市拉升的手法。
因为尾盘的时间短， 抛压小，拉升时 成交量不大， 主力的筹码有限。第二天，如果 大盘不是太坏的话，一般价格都能在高位撑住。在大盘股的炒作中，我们看到尾盘拉升频频出现。
尾盘拉升
尾盘不仅是当日多空双方交战的总结，还是决定次日开盘的关键因素。
主力拉升吸筹或放量震仓往往是在尾盘，市场波动最大时间段就是在临收市半小时左右。此时价格的异动，是主力取巧操作的典型手法，目的是为第二天的操作做准备。
大部分的投资者在这短短的时间内都来不及反应，只能眼睁睁地看着价格青云直上。而对于短线投资者而言，这个时间段就格外精神，也是奇迹最多的时间点(黄金两点半因此得名)。
如何辨别尾盘拉升是机会还是陷阱？
尾盘快速拉高的个股，需要结合股票价格、K线形态综合解析。
1、如果一只股票在缓慢的上升通道中运行，这时候尾盘突然拉高价格，有利于趋向、K线形态加速上涨，处于上涨初期，可适当跟踪关注，反之则应该观望。
K线和分时走势图，价格一直在缓慢的上升通道中运行。
尾盘突然将价格拉至红盘，全天一根十字星K线收盘，量能大幅缩小，发出看涨信号。
2、在高位震荡横盘的个股经常出现尾盘急速拉高价格，这样的股票应该警惕，尤其是每一天的交易时间里，基本保持震荡下跌走势，而在收盘时候，就有大跟风盘主动推高价格，让日K线处于震荡或者看涨的形态，掩盖主力出货的痕迹。
K线和分时走势图，启动后放量快速上涨，在相对高位连收两颗十字星。
从分时图观察，早盘快速跳水下跌3%，受分时均线压制，低位震荡。
午后围绕分时均线运行，临近收盘主力突然将价格拉高近1.5%，全天收一根带长下影线的K线，给人一种下方支撑强大的错觉，其实是为了掩盖主力出货意图，其后一个月价格跌回了启动位。
在人生的道路，十之八九是充满坎坷的，但若没有心路上的坎坷，又怎能衬托出成功的不易及可贵？坎坷不该看成是磨难，更应该当成是人生中一笔巨大的财富。
即使最艰难的时候，也不要轻言放弃，因为天无绝人之路，即使我们身处一个绝境，只要意志更加坚定，最终也将绝处逢生。
正所谓：车到山前必有路，船到桥头自然直。很多其他东西都只是表面的，纵然找到所谓的答案，也无实际意义。
刚刚进入股票市场的朋友都会被其巨大的财富效应所震慑：还有这样赚钱的？而且机会比比皆是，一夜暴富不是一个神话呀。
他们依靠自己的快乐，陶醉，冲动进行着情绪主导的交易，冲啊、杀呀，短短几天就爆仓；
然后筹集资金再战。就这样屡战屡败之后，终于有一天没有筹措到资金。慢慢的、逐步的才变得冷静。才学会翻看技术解析书籍。
在股市，每个人都有自己的法则，股市的不幸者各有各的不幸，但成功者都是一样，他们都是做精、做专一门功课，并坚韧不拔的长期坚持，
最终，完成自身强大的完美转身，走向成功。学会一个安静，倾听心灵深处的声音，在混沌中看清股市的真相，学会坚守自己的信念，在股市中智慧的生存，淡泊则心静，心静则志向明。
很多人认为是行情造就了成功，喜欢把目光聚集在那些因为赌对了行情而暴富的人们身上，其实在我看来，交易者的生涯中或许会遇到多次大行情，
但是这与他们的成功与否并无必然联系，再大的行情也有人赔钱爆仓，再小的行情也有人盈利，交易重要的是开仓的规则与预期形成一致。
股市与投资者心理所想的走势发生变化的时候，投资者就会去责怪市场的走势有问题，而不是去修正自己的操作思路，这就是为什么会失败的原因，
投资者要学会尊重市场，相信自己的判断是建立在基本面和股市的环境变化中的，应该顺应市场运行规律的变化，才能在市场中有希望获利。
股市就像战场.. 每一个涉足股市的投资者都赢得这场战斗。可事实上取胜的只是一个少数投资者，大多数人来说都是失败者。
这些少数的赢家，除了具有独特的投资视角，良好的判断力等素质，更重要的一点就是能恪守铁的纪律。我们可以这么说：恪守铁的纪律是股市获利取胜的法宝。
三种方法发现庄家锁定筹码即将拉升的股票
第一种：通过股票技术面发现庄家锁定筹码股票
股票如果已经被庄家锁定筹码的走势是完全不一样的，价格不会大涨大跌出现，总体都是围绕5、10、20、30等四条均线做方向的把握，有自己的独立走势，大盘大跌他微跌，大盘涨比大盘涨得多。
把股票震荡推高缓慢上升行情为主，形成30度上升行情的股票，这种股票95%的概率被庄家锁定筹码。
第二种：通过主力追踪发现庄家锁定筹码股票
在看盘软件打开F10，横框栏目有主力追踪；可以看出当前股票的股东户数，户均持股，筹码集中度等重要信息；而股东户数越少越好，户均持股越多越好。
当股东户数越少证明散户少，筹码被大部分庄家所掌控，另一边肯定会显示户均持股不断的增多；当股东户数和户均持股达到历史最集中阶段，证明这票庄家已经被锁定筹码。
第三种：通过筹码分布图发现庄家锁定筹码股票
通过筹码峰去了解当前股票筹码情况是一个非常好的参考价值，可以得到庄家筹码的底牌；只要有单峰密集筹码的股票区域大致就是庄家的持股成本；
价格处于上方证明主力获利，继续量价配合的话启动一波主升浪概率非常大，如果单峰密集筹码不随价格上移，证明这票庄家资金雄厚，也证明股票上面抛压不重。
这里竞价分两种情况考虑：
1、成交量
集合竞价成交量放大到和首板涨停爆量相同最佳，如果放大到2/3也可以，最差也要放量到一半，如果缩量就没有参与价值。一定要爆量，就是看涨停瞬间分时成交量柱的高低。
2、高开幅度和分时
高开幅度主要两个方面，开到3%-5%，或7%-9%有一定价值，竞价开到6%左右是鸡肋，既不如高开7%-9%证明了强度，也不如高开3%-5%位置相对安全。
(1)高开3%-5%
一个涨停的溢价高开到这个区间并不出奇，说明人气一般。成交量至少要放到一板当天涨停爆量的一半，否则没有价值，竞价承接太低容易开板被砸。
竞价分时常见两种。第一种是重心逐渐下移，不佳;第二种重心平稳，最佳。对应的案例有银江股份和中房地产，两者竞价均放量，但分时不同，最终的结果也不同。
(2)高开7%-9%
高开到这个区间，说明市场承接好，资金认可度高，开到这个区间需要放量，至少要放到首板当天涨停爆量的2/3以上，放大到一倍以上最好。
竞价分时常见两种，第一种临近竞价结束小幅下砸，最佳，第二种临近竞价结束，资金抢筹，偏中性。
第一种分时，要注意最后一秒钟下砸幅度，振幅不要超过3%，最后一笔如果导致价格从涨停到+6%，就不太好了。
第二种分时主要从市场强弱以及板块是否存在分歧判断。市场强势，这种抢筹手法，当天很容易封稳，如果市场偏弱，很容易被砸废。
如果首板存在分歧，龙头股次日竞价抢筹容易将板块从分歧带到一致，这是好事。但如果首板当天板块已经足够强势，说明分歧较低，那次日最佳竞价分时应该是第一种涨停附近开，但如果是第二种，就说明市场认可度不高了，那参与价值也不大。这里是个反证法。
主力如何做到既不控盘又能推高价格？
一是充分利用大盘气势和板块效应。
二是多次使用尾市拉升的手法。
因为尾盘的时间短， 抛压小，拉升时 成交量不大， 主力的筹码有限。第二天，如果 大盘不是太坏的话，一般价格都能在高位撑住。在大盘股的炒作中，我们看到尾盘拉升频频出现。
尾盘拉升
尾盘不仅是当日多空双方交战的总结，还是决定次日开盘的关键因素。
主力拉升吸筹或放量震仓往往是在尾盘，市场波动最大时间段就是在临收市半小时左右。此时价格的异动，是主力取巧操作的典型手法，目的是为第二天的操作做准备。
大部分的投资者在这短短的时间内都来不及反应，只能眼睁睁地看着价格青云直上。而对于短线投资者而言，这个时间段就格外精神，也是奇迹最多的时间点(黄金两点半因此得名)。
如何辨别尾盘拉升是机会还是陷阱？
尾盘快速拉高的个股，需要结合股票价格、K线形态综合解析。
1、如果一只股票在缓慢的上升通道中运行，这时候尾盘突然拉高价格，有利于趋向、K线形态加速上涨，处于上涨初期，可适当跟踪关注，反之则应该观望。
K线和分时走势图，价格一直在缓慢的上升通道中运行。
尾盘突然将价格拉至红盘，全天一根十字星K线收盘，量能大幅缩小，发出看涨信号。
2、在高位震荡横盘的个股经常出现尾盘急速拉高价格，这样的股票应该警惕，尤其是每一天的交易时间里，基本保持震荡下跌走势，而在收盘时候，就有大跟风盘主动推高价格，让日K线处于震荡或者看涨的形态，掩盖主力出货的痕迹。
K线和分时走势图，启动后放量快速上涨，在相对高位连收两颗十字星。
从分时图观察，早盘快速跳水下跌3%，受分时均线压制，低位震荡。
午后围绕分时均线运行，临近收盘主力突然将价格拉高近1.5%，全天收一根带长下影线的K线，给人一种下方支撑强大的错觉，其实是为了掩盖主力出货意图，其后一个月价格跌回了启动位。
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