一年一度的国庆长假即将到来，想必不少朋友也都已经规划好国庆自驾游线路了吧。那么，对于自驾游的出行座驾最为重要的几点是什么呢？笔者认为，首要条件就该是空间上的满足了；尤其像举家出游或是三五好友结伴出行，既要有可观的乘坐空间，也该有出色的后备箱空间。其次，出色的动力和科技感十足的功能，笔者认为同样是自驾游不可或缺的两方面，因为它们的加入正是可以让自驾旅行更舒适、便利和安全。而我们今天要聊到的这款车，来自新宝骏品牌的RS-5 300T，便是一台足以称为自驾利器的智慧SUV。
或许作为10万级新晋选手的新宝骏RS-5 300T不如哈弗H6、长安CS75PLUS这样的前辈名气大；但不得不说，作为晚辈的新宝骏RS-5 300T才是那台真正更懂年轻人、更懂年轻家庭的SUV。外观设计上，RS-5 300T的"星际几何"家族设计相比10万级的热门SUV来说，都有更多的科技感和个性；对于当下这个科技时代来说，显然就更与时俱进。当然，颜值这东西众口难调，毕竟大家的喜好都有所不同。
既然前文说到了空间对于自驾游、家用的重要性，那我们就来看看新宝骏RS-5 300T在空间方面的表现。该车定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4570*1870*1720mm，轴距是达到了2700mm；从数据来看，新宝骏RS-5 300T的轴距空间在同级中依然算是领先水平。整个后排的腿部空间都足够宽敞，翘个二郎腿也完全没有问题；纯平的地台也更贴合了后排满座时的出色空间。后备箱亦是妥妥的大空间，常规状态下的容积就足够装下举家出游的全部行李，大尺寸行李箱的置放也都不在话下；同时，RS-5 300T的后排座椅也支持4/6比例放倒，这样自然也为车内空间的灵活性带来了更大帮助。
以及在动力表现，新宝骏RS-5 300T也并没有让大家失望。该车所配备的1.5T涡轮增压直喷发动机有着与本田地球梦发动机一般的177马力，传动部分配备了可模拟8挡的CVT变速箱。这一套黄金动力最大的优点就在于满足充沛动力的同时，也能做到更佳的燃油经济性和可靠性。油门的线性以及换挡时的极致平顺，都能给让你感受到，仿佛RS-5 300T一直都有着源源不断的动力，自驾出行自然能得到更畅快淋漓的感觉。
此外，作为智慧先导者的新宝骏，旗下众多车型在智能科技方面一直都有着领先同级的表现，这台RS-5 300T也不例外。相比当下主流的车机系统来说，"新宝骏智能网联"不只功能更全面、语音响应更快、更精准，同时还实现了手机无感投屏，操作时我们大可在直接10.25英寸的中控屏一气呵成。想投屏看最近热播的电视剧、玩吃鸡游戏、逛淘宝？这套智能网联通通都能满足你；不仅如此，通过手机APP我们还能进行远程控车，像夏季车内的"烤箱"、冬季车内的"冰箱"，都可通过手机提前开启车内空调，为我们带来一个更上乘的用车体验。
作为一款智能产品，怎么能少得了智能驾驶呢？好在，新宝骏RS-5 300T在这方面给足了我们惊喜。在智能驾驶部分，RS-5 300T配备了L2级驾驶辅助系统；ACC自适应巡航可在0-150km/h内任意开启/关闭，这对于国庆长途出游来说必然是一大利器，因为国庆出游遇上堵车是很难避免的，这时候设定好跟车距离、车速后，我们基本就不用再管脚下的操作。在国道/省道这样弯路较多的路况驾驶，新宝骏RS-5 300T的弯道巡航也可在入弯前感应弯道的半径，并自动降至相应速度提；以及在行驶途中对行人、车辆识别中监测到危险且驾驶员未采取措施，那么系统也会强制性紧急制动，以避免发生意外。
所以，不管是智能网联还是智能驾驶辅助，新宝骏RS-5 300T都算是达到了时下的主流和超越水准的水准，且纵使是比之特斯拉也是一点都不逊色，这正是在近期各地举办的新宝骏汽车智能挑战赛上得到了充分的验证。而智能科技的领先正是能让车主在驾驶新宝骏RS-5 300T出行时更有品质，再配以它的高颜值、高动力和大空间等强势产品点，更是让它成为了一款自驾出行的利器。所以，买车若是想兼顾日常用车的舒适、安全，也让旅行更有品质，那么新宝骏RS-5 300T正是一个不错的选择。
或许作为10万级新晋选手的新宝骏RS-5 300T不如哈弗H6、长安CS75PLUS这样的前辈名气大；但不得不说，作为晚辈的新宝骏RS-5 300T才是那台真正更懂年轻人、更懂年轻家庭的SUV。外观设计上，RS-5 300T的"星际几何"家族设计相比10万级的热门SUV来说，都有更多的科技感和个性；对于当下这个科技时代来说，显然就更与时俱进。当然，颜值这东西众口难调，毕竟大家的喜好都有所不同。
既然前文说到了空间对于自驾游、家用的重要性，那我们就来看看新宝骏RS-5 300T在空间方面的表现。该车定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4570*1870*1720mm，轴距是达到了2700mm；从数据来看，新宝骏RS-5 300T的轴距空间在同级中依然算是领先水平。整个后排的腿部空间都足够宽敞，翘个二郎腿也完全没有问题；纯平的地台也更贴合了后排满座时的出色空间。后备箱亦是妥妥的大空间，常规状态下的容积就足够装下举家出游的全部行李，大尺寸行李箱的置放也都不在话下；同时，RS-5 300T的后排座椅也支持4/6比例放倒，这样自然也为车内空间的灵活性带来了更大帮助。
以及在动力表现，新宝骏RS-5 300T也并没有让大家失望。该车所配备的1.5T涡轮增压直喷发动机有着与本田地球梦发动机一般的177马力，传动部分配备了可模拟8挡的CVT变速箱。这一套黄金动力最大的优点就在于满足充沛动力的同时，也能做到更佳的燃油经济性和可靠性。油门的线性以及换挡时的极致平顺，都能给让你感受到，仿佛RS-5 300T一直都有着源源不断的动力，自驾出行自然能得到更畅快淋漓的感觉。
此外，作为智慧先导者的新宝骏，旗下众多车型在智能科技方面一直都有着领先同级的表现，这台RS-5 300T也不例外。相比当下主流的车机系统来说，"新宝骏智能网联"不只功能更全面、语音响应更快、更精准，同时还实现了手机无感投屏，操作时我们大可在直接10.25英寸的中控屏一气呵成。想投屏看最近热播的电视剧、玩吃鸡游戏、逛淘宝？这套智能网联通通都能满足你；不仅如此，通过手机APP我们还能进行远程控车，像夏季车内的"烤箱"、冬季车内的"冰箱"，都可通过手机提前开启车内空调，为我们带来一个更上乘的用车体验。
作为一款智能产品，怎么能少得了智能驾驶呢？好在，新宝骏RS-5 300T在这方面给足了我们惊喜。在智能驾驶部分，RS-5 300T配备了L2级驾驶辅助系统；ACC自适应巡航可在0-150km/h内任意开启/关闭，这对于国庆长途出游来说必然是一大利器，因为国庆出游遇上堵车是很难避免的，这时候设定好跟车距离、车速后，我们基本就不用再管脚下的操作。在国道/省道这样弯路较多的路况驾驶，新宝骏RS-5 300T的弯道巡航也可在入弯前感应弯道的半径，并自动降至相应速度提；以及在行驶途中对行人、车辆识别中监测到危险且驾驶员未采取措施，那么系统也会强制性紧急制动，以避免发生意外。
所以，不管是智能网联还是智能驾驶辅助，新宝骏RS-5 300T都算是达到了时下的主流和超越水准的水准，且纵使是比之特斯拉也是一点都不逊色，这正是在近期各地举办的新宝骏汽车智能挑战赛上得到了充分的验证。而智能科技的领先正是能让车主在驾驶新宝骏RS-5 300T出行时更有品质，再配以它的高颜值、高动力和大空间等强势产品点，更是让它成为了一款自驾出行的利器。所以，买车若是想兼顾日常用车的舒适、安全，也让旅行更有品质，那么新宝骏RS-5 300T正是一个不错的选择。
提宝骏560三年，车主：空间大、油耗低、质量好
3年前买人生第一台车时，我也和大部分第一次买车的朋友一样迷茫，毕竟这是一笔大开销，而且买车之后还涉及到以后的生活，花钱是一定要花的，就怕买车之后用着不顺心，那可以说是得不偿失。当时我也看过不少车，但一位从事汽车行业的朋友告诉我，既然是买一台家用车，空间大、油耗低就足够了。所以，我选车时就两个条件，一是汽车的尺寸要大，二是必须出自大厂。最终，我选择了现在的爱车——宝骏560。
因为买车时我也还完了房贷，生活倒是没什么压力，所以我毫不犹豫地提了宝骏560 1.5T五座旗舰版，当时的落地价是11万多。今年是我的宝骏560服役的第三年，它其实也陪着我们一家走过了不少地方，毕竟买车除了上下班之外，自驾游也是重要用途。3年时间，宝骏560可以说已经成为我们的家庭成员之一，它见证了我女儿从幼儿园到小学，我们对它也有不少感想，下面我就和大家分享一些。
我当初选择宝骏560的原因之一是它的空间很大，从资料上看，它的轴距已经达到2750mm，比我朋友的新款CR-V更长，所以它的空间比CR-V大也可以理解，像我这样1米82的个子在后排也能有一拳多的腿部空间。而且我选的5座车还有非常宽敞的后备箱，过年的时候回老家，所有的行李都能完全塞进去，对我们家来说，宝骏560的空间完全足够，甚至还有不少富余。
当初另一个选择宝骏560的原因就是它出自大厂，品质肯定会更有保障，而且发动机技术肯定也会更成熟，说直白一些，就是考虑到油耗层面的问题。宝骏560配备的是1.5T发动机，配合如此大的车身，最初我就希望百公里如果能有8个油就可以了。但像我这台开了3年的车，如今的表显油耗也才6.1L/100km，我对它真的是非常满意，毕竟它是一台带T的SUV，能有这样的油耗表现真的是出乎我的意料。
另外宝骏560让我满意的就是它的配置，毕竟是一台国产车，宝骏560的配置还是非常高的。像燕飞利仕进口音响都有配备，可以明显感觉大它的音质确实是比我朋友的车要更好。同时，无钥匙进入/启动、全景天窗、电动座椅、GPS等也均有配备，性价比还是非常高的，毕竟我朋友当时买的哈弗H6也没有这些配置，但价格却比宝骏560更贵。
以前总听人说国产车只是单纯的配置高，三大件做得不好，车开个一两年就不行了。但我想说这些人实在是太片面了，可能以前的国产车是这样，但国产车也在进步。并且今时不同往日，如今的国产车并非是质量差的代名词，像我的宝骏560，油耗并不高而且动力还强，如今这台车也开了3年，车内也没有任何异响，而且底盘也没有感觉到松散，我觉得再开个10来年也完全没问题。
当初我买车时就有人说10来万最好买合资车，国产车只是“花架子”，但大家能保证合资车就没问题吗？本田不是也有机油乳化问题，哪怕是奔驰不是也有召回吗？我觉得大部分人对国产车就是抱有偏见，作为车主我想说国产车不仅是配置高，质量也并不合资车，希望大家能真正体验后再下结论，而不是人云亦云。总之，我这台宝骏560开了三年，我对它仍旧非常满意，如果现在给我机会重新选择，我依旧会选择宝骏560！
3年前买人生第一台车时，我也和大部分第一次买车的朋友一样迷茫，毕竟这是一笔大开销，而且买车之后还涉及到以后的生活，花钱是一定要花的，就怕买车之后用着不顺心，那可以说是得不偿失。当时我也看过不少车，但一位从事汽车行业的朋友告诉我，既然是买一台家用车，空间大、油耗低就足够了。所以，我选车时就两个条件，一是汽车的尺寸要大，二是必须出自大厂。最终，我选择了现在的爱车——宝骏560。
因为买车时我也还完了房贷，生活倒是没什么压力，所以我毫不犹豫地提了宝骏560 1.5T五座旗舰版，当时的落地价是11万多。今年是我的宝骏560服役的第三年，它其实也陪着我们一家走过了不少地方，毕竟买车除了上下班之外，自驾游也是重要用途。3年时间，宝骏560可以说已经成为我们的家庭成员之一，它见证了我女儿从幼儿园到小学，我们对它也有不少感想，下面我就和大家分享一些。
我当初选择宝骏560的原因之一是它的空间很大，从资料上看，它的轴距已经达到2750mm，比我朋友的新款CR-V更长，所以它的空间比CR-V大也可以理解，像我这样1米82的个子在后排也能有一拳多的腿部空间。而且我选的5座车还有非常宽敞的后备箱，过年的时候回老家，所有的行李都能完全塞进去，对我们家来说，宝骏560的空间完全足够，甚至还有不少富余。
当初另一个选择宝骏560的原因就是它出自大厂，品质肯定会更有保障，而且发动机技术肯定也会更成熟，说直白一些，就是考虑到油耗层面的问题。宝骏560配备的是1.5T发动机，配合如此大的车身，最初我就希望百公里如果能有8个油就可以了。但像我这台开了3年的车，如今的表显油耗也才6.1L/100km，我对它真的是非常满意，毕竟它是一台带T的SUV，能有这样的油耗表现真的是出乎我的意料。
另外宝骏560让我满意的就是它的配置，毕竟是一台国产车，宝骏560的配置还是非常高的。像燕飞利仕进口音响都有配备，可以明显感觉大它的音质确实是比我朋友的车要更好。同时，无钥匙进入/启动、全景天窗、电动座椅、GPS等也均有配备，性价比还是非常高的，毕竟我朋友当时买的哈弗H6也没有这些配置，但价格却比宝骏560更贵。
以前总听人说国产车只是单纯的配置高，三大件做得不好，车开个一两年就不行了。但我想说这些人实在是太片面了，可能以前的国产车是这样，但国产车也在进步。并且今时不同往日，如今的国产车并非是质量差的代名词，像我的宝骏560，油耗并不高而且动力还强，如今这台车也开了3年，车内也没有任何异响，而且底盘也没有感觉到松散，我觉得再开个10来年也完全没问题。
当初我买车时就有人说10来万最好买合资车，国产车只是“花架子”，但大家能保证合资车就没问题吗？本田不是也有机油乳化问题，哪怕是奔驰不是也有召回吗？我觉得大部分人对国产车就是抱有偏见，作为车主我想说国产车不仅是配置高，质量也并不合资车，希望大家能真正体验后再下结论，而不是人云亦云。总之，我这台宝骏560开了三年，我对它仍旧非常满意，如果现在给我机会重新选择，我依旧会选择宝骏560！
【 #长城汽车哈弗H9因故障导致车辆失控# 车主因曾改装一度被拒绝质保】购买不到十个月的长城哈弗H9，因为方向机故障导致车辆失控后，哈弗官方却拒绝予以质保，这让车主难以接受。来自河南郑州的车主朱先生表示，自己花了差不多30万元购买了这辆哈弗H9，自从提车回家开始就各种小毛病不断。当车子因为方向机故障导致车子在高速上失控后，长城汽车官方却以这辆车曾经进行过改装为由，拒绝提供质保服务。朱先生称，“我买的这辆哈弗H9此前已经维修过十多次方向盘跑偏的故障，而我完成改装才不到半个月。”就上述车主遇到的问题，财经网汽车联系到长城方面，但对方暂无回应。最新消息是，4S店已经告知车主，可以提供免费质保服务。（财经网）
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