马卡：皇马冬窗不会放约维奇离队，球员今夏不会坚持留下

1月26日讯 据《马卡报》报道，由于本泽马的伤病情况，皇马并不打算在这个冬季转会窗口放约维奇离队。皇马打算在夏季转会窗在约维奇身上收回部分投资，球员不会坚持留队，尽管他的合同尚未到期。

由于本泽马和马里亚诺近期的伤病情况，一旦两人缺席比赛，而约维奇又离队，那么皇马在中锋位置上将无人可用。周二上午时，有消息称阿森纳希望签下约维奇，不过皇马方面尚未收到任何报价，皇马高层认为，现在不是考虑让约维奇离开的时候。

在2019年皇马签下约维奇时，支付了6300万欧元，他们希望能在夏天收回部分资金。与其他球员的情况不同，约维奇似乎不想将履行完合同作为继续留在皇马的唯一理由。如果他无法上场，他会希望前往一支能够得到上场时间的球队。

#皇马##维奇#

#轨道4号线二期本周五进行不载客试运行#【轨道4号线二期通过验收 本周五进行不载客试运行】1月25日，上游新闻记者从重庆轨道交通4号线二期项目工程验收会上了解到，轨道4号线二期通过项目工程验收，将于1月28日进行不载客试运行。
会上，验收小组对轨道4号线二期项目工程土建、系统、装饰装修等建设实施情况进行了综合验收和评价。重庆轨道四号线建设运营有限公司总工程师鲁彬表示，随着通过项目工程验收，轨道4号线二期将进入不载客试运行阶段，离通车更近一步。
重庆轨道4号线二期线路长约32.8公里，设15座车站，分别为铁山坪站、鹿栖站、果园物流枢纽站、鱼嘴站、雁坪站、石河清站、复盛站、三板溪站、龙驿大道站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黄岭站。
自2019年7月开工建设以来，4号线二期工程历经31个月，先后实现全线“洞通”“轨通”“电通”“车通”等重大节点目标，为1月28日不载客试运行创造了条件。
在建设中，轨道4号线二期共投入8台盾构设备，不仅提高了施工效率，还有效减小对周围建筑及居民的干扰。同时采用装配式铺轨建造，这也是重庆首条采用预制轨道板施工的地铁线路。https://t.cn/A6ihgWmi

1.23日0点50分️
我再也没有奶奶了，一切的一切都太突然了，虽然我知道奶奶已经进了ICU，但我以为会像去年夏天一样住几天就好了，就在去世的前一天下午她还拉着我的手，我还问她我是谁？她还说这不是曲天娇嘛，我还计划着23号下午再进去看看奶奶就回去上班，等着过年再回来，也做好了在医院过年的准备，我觉得在哪过年都不重要只要一家人整整齐齐就好，当我在家被叫醒告诉我您状况不好的时候，我整个人都在抖手也很抖，当时心跳的飞速，始终不敢相信，明明前一天下午还好好的，我还问医生这心率啥的都好吧，我还跟您说还有九天就过年了，我也要发奖金了，您也马上就好了就出院了，到时候给您买葡萄吃，您还没吃上呢，怎么就走了呢，今天三天圆坟，娇娇给您买了葡萄和火龙果，您在那边会吃到的吧，参加完葬礼回到家，只要不打开您的卧室我就感觉您还在，也不知道没有您的新年我们一家人要怎么度过，说实话我还挺害怕回松原的，只要不回就感觉您好像还在家，这一切都没发生，我也知道您去陪爷爷了去享福了，可是我们真的都好想您啊好舍不得您[心] https://t.cn/z8yH0JE