#护航春运，水上有我# 【琼州海峡春运进入节前客流高峰期 25日客流达7.2万人次】1月26日，记者从广东湛江海事局获悉，琼州海峡2022年春运进入节前客流高峰期，25日客流达7.2万人次。2022年春运以来，琼州海峡客运量达56万人次，日均客流6.2万人次，客运量与去年同期相比增加129%。

据了解，为保障客流高峰期水上客运安全，湛江海事部门启动“客流高峰”监管模式，向徐闻港、海安新港、铁路北港码头现场增派执法力量，加强对客滚船的现场检查，详细查看了客滚船人车分离情况，对已经装载的车辆逐辆进行核实，督促船方切实做好人车分离和安全通道预留工作。强化琼州海峡北岸码头、航道水域巡航，保障客滚船安全有序进出码头。同时，海事部门通过智慧海事监管平台、VTS、CCTV等手段，对客滚运输航线附近的船舶动态进行远程实时监控，一旦发现异常情况可第一时间进行应急处置。

此外，湛江海事部门还督促航运公司、客滚船加强疫情防控措施的落实，推动船员及时接种疫苗“加强针”和加强日常健康监测，重点关注船舶客舱、卫生间、船员生活区等部位的日常消杀和通风，抓好旅客进站和登船“亮码测温”“戴口罩”等防疫重点环节。

随着春节临近，今年春运节前客流高峰期预计将持续到1月29日左右。海事部门温馨提醒，春运出行要做好疫情防护，密切关注天气变化，留意琼州海峡停复航信息，以免耽误行程。（全媒记者 龙巍 张植凡 通讯员 刘毓林 陈永良）

#护航春运，水上有我# 【湛江东海岛海事处：全力保障硇洲岛5万居民春运水上出行安全】1月25日，记者从湛江海事局获悉，为营造安全、畅通、有序的水上出行环境，保障湛江硇洲岛5万居民春运期间安全出行，湛江东海岛海事处结合近期水上交通安全监管工作的有关部署，全力做好东南-硇洲渡运航线渡口渡船安全监管，确保渡船适航、渡工适任，保障春运期间水上运力充足。

根据水上交通安全专项整治三年行动方案，东海岛海事处执法人员为东南——硇洲渡口14艘准备投入春运营运的车客渡船实施了安全“体检”，全力排查渡船安全隐患。同时，督促辖区航运公司完善风险等级管控和事故隐患排查治理，持续做好对公司、船舶、船员的日常监管，做好安全宣传教育。

为强化春运期间水域安全监管工作，海事执法人员前往东南-硇洲渡运码头，对船舶缺陷整改情况进行“回头看”；现场查看客流量情况以及客船疫情防控措施落实情况；提醒渡工要严格遵守渡运有关规定，谨慎驾驶，严禁超载行为发生，确保春节期间渡运安全。

为营造良好通航环境，海事部门联合渔政部门开展联合巡航工作，巡查过往船舶的航行秩序和周边水域情况，提醒并驱离在渡运航线附近作业的碍航渔船，提醒渔民注意航行作业时的瞭望、避碰，防范商渔船碰撞。

接下来，湛江东海岛海事处将继续做好春运期间水上安全监管工作，密切关注涉客船舶渡运情况和“三无”船舶非法载客情况；加大现场值守力度，严防超载、夹带危险品等违法行为；做好恶劣天气海况的预警工作，调度应急资源和力量，及时应对突发情况，全力保障人民群众生命财产安全。（全媒记者 龙巍 张植凡 通讯员 谢晓琳）

看完一线城市底层北漂确诊大叔的流调，感叹中年人，活着不容易！
很难相信，我们处在国家最好的时代，一片欣欣向荣景象上，还有这么多苦难都集中在他一个人身上！
大叔其实年龄不大，应该叫大哥，1978年的，原本河南人，一直在山东威海做船员谋生，赚钱不多，但也过得幸福。这也是大多数底层家庭的日常。
这种幸福日子，随着他在食品厂打工的大儿子，在2020年8月12日突然失踪而戛然而止！现在大叔一个人养全家6口人，老婆早照顾小儿子读6年级，帮人晒海带一年才赚万把块钱，每个月没有一万收入根本养不活这个家！
老家76岁的老父亲瘫痪在床，66岁的老妈必须在家照看，老人家有心脏病、冠心病、高血压，对于没有低保没有收入的老人家来说，这是一笔不小的花销！
为了找儿子没办法工作，只能打零工，走遍山东、河南、天津十几个城市，都是骑着摩托，也不好住宾馆，钱花了不少，儿子杳无音信。屋漏偏逢连夜雨，前阵子老妈又摔断胳膊花了一万多！
因为儿子以前在北京做过帮厨，顺便在这边打零工找儿子，所以大叔来北京问了几十家餐馆，但依旧没有消息。
北京打零工就是干体力活，收入每天就200-300块，扛水泥不上楼每袋才1块钱！[流泪]
在对比一下东莞确诊夫妻那包租公的日子，真的很难相信这是同时期通年代普通人的生活有如此巨大的差距！
看完这个，我们才明白共同富裕有多重要，但愿早日实现！
想想这个北京确诊大叔，我们要加倍努力早日走向共同富裕！