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今日分享书籍《撒哈拉的故事》——三毛

在三毛的内心深处，撒哈拉沙漠是梦中情人，是不能解释的，属于前世回忆似的乡愁，莫名其妙，她毫无保留地把自己交给了那一片陌生的大地。每一粒沙地里的石子，尚且知道珍爱它，每一次日出和日落，都舍不得忘怀，更何况，这一张张活生生的脸孔，又如何能在回忆里抹去他们。

身边没有读过三毛的朋友总认为三毛笔下定是急雨扎地、篇中腹悲痛，读了“撒哈拉”才会知道，读者之所以向往这片沙漠，就是因为她风趣幽默的文笔。

最基础版的牧马人撒哈拉Sahara在北美，采用3.6升Panderstart自然吸气，克莱斯勒集团的明星发动机，这款发动机一直在大切诺基，挑战者，Charger等车型上使用，优点就是平顺耐用，基本上你不容易在这款发动机上找到问题，只是在急加速的时候，嘶吼的声音显得有些吃力。高配的车型和在国内的车型，全部是2.0T的涡轮增压，马力更大，驾驶体验更好。
虽然是低配，但全系标配孚的8AT，丝滑平顺，除了通病的问题就是冷启动，1档升2档时候严重的顿挫感以外，之后便没有任何的问题。
牧马人这款车，我个人还是更喜欢Rubicon卢比肯，但无论是撒哈拉还是卢比肯，都并不适合城市通勤和代步。虽然有着较高的车身，而前风挡面积相比上一代车型，也稍微倾斜了一点，但还是较为垂直的风挡，阻碍了视野的高度和宽度。另外，忽忽悠悠的车身，模糊的转向，无论是原厂的AT还是MT胎，路噪，胎噪和风噪，实在让人心烦，除非你能忍受这闹心的感受。
这就是一台大玩具，拆下顶棚，享受青春，无论性别，一人一车，谁不向往那诗和远方呢？不过原厂撒哈拉的这个轮胎，实在是太窄了，但美国车冬天热的还是挺快的，而且还标配远程启动，非常适合北方的朋友考虑。

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#今天我们还读三毛吗#
还真没再读过，但高中时见缝插针读#撒哈拉的故事# 时的心情仍记忆犹新。惊喜，羡慕，向往…那远在地球另一边的爱与自由，和即使艰苦也有趣的日子。

三毛说：“我希望长大后做一个拾破烂的人、因为这种职业、不但可以呼吸新鲜的空气、又可以大街小巷地游走玩耍、一面工作一面游戏、自由快乐得如同天上的飞鸟。更重要的是、人们常常不知不觉地将还可以利用的好东西当做垃圾丢掉、拾破烂的人最愉快的时刻就是将这些蒙尘的好东西再度发掘出来。”[鲜花]

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