这样同比缩小的F1新车迈凯伦,你不想拥有吗?[doge]
42141 乐高®McLaren Formula 1™ 赛车
零售价:1699元
2022年3月1日上市
这款模型一共包含1432块积木颗粒,高13厘米、长65厘米、宽27厘米,赛车车身采用醒目的橙蓝配色,带来强有力的视觉冲击。
拥有凌厉车身线条与极具空气动力学的流体曲线搭载可活动式活塞的V型6缸发动机、转向系统、悬挂系统和差速器,可以在赛道驰骋中释放强大气场。
42141 乐高®McLaren Formula 1™ 赛车
零售价:1699元
2022年3月1日上市
这款模型一共包含1432块积木颗粒,高13厘米、长65厘米、宽27厘米,赛车车身采用醒目的橙蓝配色,带来强有力的视觉冲击。
拥有凌厉车身线条与极具空气动力学的流体曲线搭载可活动式活塞的V型6缸发动机、转向系统、悬挂系统和差速器,可以在赛道驰骋中释放强大气场。
结束完青训介绍后,梅赛德斯F1车队2022赛季新车W13 E Performance来了,经典涂装回来了,银箭来了!
鼻翼两侧翼片除了造型美之外,可以看到TA后方就是底盘导流区域;
侧箱前端底板进行了重新设计,引导气流这个套件做得确实够夸张;
侧厢进气口和法拉利/威廉姆斯/迈凯伦等其他车队不同,其方口的造型和AMR22相似;
侧厢体积是真的小,之前梅奔表示他们在全力寻找W13敏感区域,重新布置好PU的位置,保证车辆在赛道上足够稳定,可能侧厢小跟这个有点关系;
这次W13的研发可跟W12不一样了,不像前辈是W11的阉割版,这次W13花费了18个月研发,全车按照百分比计算有98%都是新地,要说和W12有啥关系,可能也就是方向盘是前辈留下来地~
#F1#
鼻翼两侧翼片除了造型美之外,可以看到TA后方就是底盘导流区域;
侧箱前端底板进行了重新设计,引导气流这个套件做得确实够夸张;
侧厢进气口和法拉利/威廉姆斯/迈凯伦等其他车队不同,其方口的造型和AMR22相似;
侧厢体积是真的小,之前梅奔表示他们在全力寻找W13敏感区域,重新布置好PU的位置,保证车辆在赛道上足够稳定,可能侧厢小跟这个有点关系;
这次W13的研发可跟W12不一样了,不像前辈是W11的阉割版,这次W13花费了18个月研发,全车按照百分比计算有98%都是新地,要说和W12有啥关系,可能也就是方向盘是前辈留下来地~
#F1#
【外媒:保时捷向红牛提供动力单元接近达成协议】
#F1世界锦标赛# 据Motorsport-total报道:红牛和保时捷已经接近敲定协议,后者将从2026年开始为红牛提供动力单元。据悉双方的初步协议已经敲定,只待大众集团的董事会批准。https://t.cn/A6igp2ej #F1[超话]#
大众集团试图重返F1并不是秘密,F1也正在努力修改动力单元的规则以吸引这家汽车制造巨头。根据世界赛车运动理事会去年12月通过的动力单元规则,MGU-H将被放弃,但保留1.6L的涡轮增压引擎,同时电池的比重会上升,F1还将进一步提高可再生生物燃料在车用燃料中的比重。
大众集团预计将通过保时捷和奥迪两个品牌进入F1,保时捷可能作为红牛的动力单元供应商,奥迪则可能通过与迈凯伦合作甚至收购的形式进入F1。(LR)
#F1世界锦标赛# 据Motorsport-total报道:红牛和保时捷已经接近敲定协议,后者将从2026年开始为红牛提供动力单元。据悉双方的初步协议已经敲定,只待大众集团的董事会批准。https://t.cn/A6igp2ej #F1[超话]#
大众集团试图重返F1并不是秘密,F1也正在努力修改动力单元的规则以吸引这家汽车制造巨头。根据世界赛车运动理事会去年12月通过的动力单元规则,MGU-H将被放弃,但保留1.6L的涡轮增压引擎,同时电池的比重会上升,F1还将进一步提高可再生生物燃料在车用燃料中的比重。
大众集团预计将通过保时捷和奥迪两个品牌进入F1,保时捷可能作为红牛的动力单元供应商,奥迪则可能通过与迈凯伦合作甚至收购的形式进入F1。(LR)
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