#虾米心态#
今天经历了很多害怕
上班路上异常车多
在桥上遇到冒黑烟的货车
歪歪扭扭来回超车
都能闻到味道了
5节课站得腿根抽筋
晚上下了值班回家
离奇选了个不怎么走的路
遇到了消防车
再就看到烈火里的车架
和头尾都上不了高架的我
今天还收到了一封血书
虽然内容不坏
但也还是会害怕
#心脏被抓了#
没有平复的出口

#天下足球# #中超联赛# 近两年，中国足协连续出台限薪限投政策，中超各俱乐部的经济形势受疫情影响也并不景气。大连《半岛晨报》撰文分析认为，大幅度降薪超过了中超很多老将的可承受范围，这将从一定程度上加快他们退役的速度。

2019赛季以来，中国足协接连出台限薪政策，再加上近两年的疫情影响，中超经历了异常低迷的两个赛季，中超的秩序也在悄然的发生变化。相比以往，年轻球员在中超赛场渐渐迎来了更多的机会，而老队员 则无奈的陷入了职业危机，近两年的联赛中大洗牌一直在悄然发生。

连续两年受疫情影响，中超都进行了赛会制比赛，这让联赛的影响力、俱乐部的健康发展以及球员的身心都受到了很大的影响。因此2022赛季足协和中足联筹备组也有意力争恢复主客场赛制，这个提议也得到了中超18家俱乐部的积极回应。

此外，中超扩军后降级名额也将随之增加，这也是刺激联赛竞争的有效手段之一。尽管新赛季的联赛还没有确定降级名额是2.5个还是3个，但对于低谷期的联赛来说，加强竞争也是重振联赛的重要举措。

关于降薪，继广州队明确表态新赛季将大幅降低球员薪酬，加大气力使用年轻队员后，武汉、申花等大多数俱乐部都选择在新赛季压缩投资，降低运营成本。对于绝大多数俱乐部来说，生存还是首要任务。连媒表示，缩减开支意味着年轻球员将迎来更多的比赛机会，而原本高薪酬的老队员或将面临职业危机，如果降薪的幅度超出了他们可以承受的范围，则将加快他们退役的速度。

#諾言評球[超话]# 近两年，中国足协连续出台限薪限投政策，中超各俱乐部的经济形势受疫情影响也并不景气。大连《半岛晨报》撰文分析认为，大幅度降薪超过了中超很多老将的可承受范围，这将从一定程度上加快他们退役的速度。
2019赛季以来，中国足协接连出台限薪政策，再加上近两年的疫情影响，中超经历了异常低迷的两个赛季，中超的秩序也在悄然的发生变化。相比以往，年轻球员在中超赛场渐渐迎来了更多的机会，而老队员 则无奈的陷入了职业危机，近两年的联赛中大洗牌一直在悄然发生。
连续两年受疫情影响，中超都进行了赛会制比赛，这让联赛的影响力、俱乐部的健康发展以及球员的身心都受到了很大的影响。因此2022赛季足协和中足联筹备组也有意力争恢复主客场赛制，这个提议也得到了中超18家俱乐部的积极回应。
此外，中超扩军后降级名额也将随之增加，这也是刺激联赛竞争的有效手段之一。尽管新赛季的联赛还没有确定降级名额是2.5个还是3个，但对于低谷期的联赛来说，加强竞争也是重振联赛的重要举措。
关于降薪，继广州队明确表态新赛季将大幅降低球员薪酬，加大气力使用年轻队员后，武汉、申花等大多数俱乐部都选择在新赛季压缩投资，降低运营成本。对于绝大多数俱乐部来说，生存还是首要任务。连媒表示，缩减开支意味着年轻球员将迎来更多的比赛机会，而原本高薪酬的老队员或将面临职业危机，如果降薪的幅度超出了他们可以承受的范围，则将加快他们退役的速度。