【畅行中国 交警同行】金沙高速公路大队开展“双节”期间交通违法夜查整治行动
“双节”长假过半！相信不少准备自驾游的朋友已经按捺不住蠢蠢欲动的心了。但是，千万别心急，自驾出游不是小事，出发前一定要对车辆的安全性能进行全面检查才行。
武威金沙高速公路大队交警温馨提示：生命对每一个人都弥足珍贵，“喝酒不开车，开车不喝酒”不仅是对自己、对家人的负责，更是对社会的负责。每一个交通参与者应当时刻警醒自己，不酒后驾驶。切勿心存侥幸，或目无法纪，或酒后壮胆，最终以身试法，损人害己。
为进一步规范辖区道路交通秩序，切实做好国庆、中秋“双节”期间道路交通安全管理工作，严防交通事故发生，为广大群众出行创造安全、畅通、有序的交通环境，武威市公安局交警支队金沙高速公路大队，严格落实“减量控大”任务目标，加强重要节点指挥疏导，严管通行秩序，严查突出违法行为，在武威北收费站开展交通违法夜查整治行动。
行动中，大队结合辖区实际，调整勤务模式，坚持开展路巡路查，营造严管态势，严查酒驾、醉驾、疲劳驾驶、涉牌涉证、超员超载等交通违法行为，坚持做到查处一起，消除一起，通过整治达到净化道路交通安全环境，遏制道路交通事故的发生。
同时，武威金沙高速公路大队提醒广大交通参与者在出行时要注意道路交通安全，杜绝酒后驾车、无证驾车、超速行驶疲劳驾驶等严重交通违法行为，做到文明驾驶，平安出行。
今天我们就来一起看看
酒驾、醉驾那些恐怖成本，
分分钟失业、坐牢、倾家荡产！！
法律成本
根据道路交通安全法相关规定，酒驾、醉驾交通违法，均要付出沉重的法律成本：
●饮酒驾驶=暂扣6个月机动车驾驶证+1000-2000元罚款+一次记满12分。
●再次饮酒驾驶=10日以下拘留+1000-2000元罚款+吊销驾驶证。
●饮酒和醉酒驾驶发生重大交通事故构成犯罪=追究刑事责任+吊销驾驶证+终身禁驾。
●饮酒驾驶营运机动车=15日拘留+5000元罚款+吊销驾驶证+5年内不得重新取得驾驶证。
●醉酒驾驶=约束至酒醒+吊销驾驶证+5年内不得重新取得驾驶证+追究刑事责任。
●醉酒驾驶营运机动车=约束至酒醒+吊销机动车驾驶证+追究刑事责任+10年内不得重新取得机动车驾驶证+重新取得驾驶证后不得驾驶营运机动车。
我国对醉酒驾车违法行为，不管情节是否恶劣，是否造成后果，都按照“危险驾驶罪”定罪，处拘役1至6个月，并处罚金。
经济成本
酒驾的经济成本，可能让你分分钟倾家荡产：
●保险不赔。《保险法》第六条规定，下列情况下不论任何原因造成保险车辆损失，保险人均不负责赔偿：（四）驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆。
驾驶人酒后车祸造成受害人财产损失的，交强险保险公司对受害人人身权益的损失承担赔偿责任后，有权向你追偿。这都需要你自己和家人承担，因为你的酒驾行为，造成家庭也跟着受牵连，得不偿失！
●巨额赔偿。酒驾发生交通事故，将加重在交通事故中的责任，造成一人死亡的，要承担对死者家属的相关赔偿。
酒驾发生交通事故，造成一人死亡的，2018年的赔偿标准，以上海为例：死亡赔偿金：城镇 = 1,251,920 元（最高额），这金额还不包括丧葬费、被扶养人生活费等。如果是和解的，可能费用会更高，根据被害人家属的要求赔偿。
职场成本
●律师、医师吊证。根据《律师法》第四十九条规定“律师因故意犯罪受到刑事处罚的，由省、自治区、直辖市人民政府司法行政部门吊销其律师执业证书。
●公司职员用人单位有权解除劳动合同。《中华人民共和国劳动合同法》第三十九条规定，劳动者被依法追究刑事责任的，用人单位可以解除劳动合同。
●公民不能入党、不能报考国家公务员。
●当兵或报考军校无法通过政治审查。
●从事出租车、货车、客运车辆等营运行业的驾驶人，更是面临失业的危险，尤其醉酒驾驶将终身不得从事营运类工作。
●作为法定代表人无法顺利办理营业执照。《企业法定代表人登记管理规定》中有规定：正在被执行刑罚或者正在被执行刑事强制措施的，不得担任法定代表人，企业登记机关不予核准登记。
●法检、公职人员双开。按照规定，党员和国家公务人员出现饮酒驾驶违法行为，除受到交通法规处罚外，还将被通报给纪检监察机关，受到纪律查处。
醉酒驾驶机动车则构成《刑法》第一百三十三条规定的危险驾驶罪。《中国共产党章程》第三十八条第二款规定：“严重触犯刑律的党员必须开除党籍。”《中国共产党纪律处分条例》第三十三条第一款规定，“因故意犯罪被依法判处刑法规定的主刑（含宣告缓刑）的”应当开除党籍。《行政机关公务员处分条例》第十七条第二款规定：“行政机关公务员依法被判处刑罚的，给予开除处分。”所以，如果达到醉酒驾驶标准，依据上述规定就应当给予开除党籍、开除公职处分。
需要注意的是，对因醉酒驾驶被免予刑事处罚的党员干部，依据《中国共产党纪律处分条例》第三十二条的规定，也应给予撤销党内职务以上处分。
时间成本
酒驾付出的时间成本是巨大的，二次酒驾或醉酒后开车，即使不发生事故也会失去人身自由，面临最高15天的行政拘留或最高6个月拘役的刑事处罚。而发生事故构成交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役;逃逸或者有其他恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
家庭成本
酒驾违法行为人被追究刑事责任，全家将为其承受巨大的心理负担，特别容易对家中未成年子女造成阴影。
酒驾违法行为人被追究刑事责任，全家将为其承受巨大的心里负担。特别容易对家中子女造成阴影，因为家长醉驾被判刑，犯罪记录伴随终生，子女报考公务员、上军警学校、入党等，政审时或多或少受到一些限制。
社会成本
因酒驾的事故后果影响深远，无数家庭的破碎，致伤后的家庭危害、致残后的家庭危害、死亡后的家庭危害，对社会和谐稳定造成影响。
其他成本
●精神成本，一旦酒驾和醉驾被查处，因为会面临各种处罚，精神折磨难免。
●“酒驾醉驾”将纳入个人信用记录，贷款、消费或受限制。公安机关将与市政府征信管理部门对接，及时转递查处“酒驾醉驾”违法行为人信息及处罚数据，纳入个人信用记录，形成联合惩戒机制。
●影响申请办理出国签证。醉酒驾驶已经被列入刑法，会给当事人留下案底，因此会影响政审的通过。而办理移民签证，需要提供无犯罪记录证明，否则拒签。
最后要提醒大家的是，
即使你没有酒后开车的行为，
也可能会构成危险驾驶的共同犯罪，
一般有以下几种情况
▶在饮酒过程中，行为人明知驾驶员必须驾车出行，仍极力劝酒或胁迫、刺激其饮酒，且饮酒后不给其找代驾的行为。
▶行为人明知驾驶员饮酒，教唆、胁迫或命令驾驶员驾驶机动车辆的行为。
▶车辆所有人明知借车人已经醉酒且要求驾驶机动车时，仍将车辆出借给借用人的行为。
恐惧吗？害怕吗？
那么就做到
“开车不喝酒，酒后不开车”，
平安无事！
高速公路遇意外紧急情况
车靠边
人撤离
即报警
“双节”长假过半！相信不少准备自驾游的朋友已经按捺不住蠢蠢欲动的心了。但是，千万别心急，自驾出游不是小事，出发前一定要对车辆的安全性能进行全面检查才行。
武威金沙高速公路大队交警温馨提示：生命对每一个人都弥足珍贵，“喝酒不开车，开车不喝酒”不仅是对自己、对家人的负责，更是对社会的负责。每一个交通参与者应当时刻警醒自己，不酒后驾驶。切勿心存侥幸，或目无法纪，或酒后壮胆，最终以身试法，损人害己。
为进一步规范辖区道路交通秩序，切实做好国庆、中秋“双节”期间道路交通安全管理工作，严防交通事故发生，为广大群众出行创造安全、畅通、有序的交通环境，武威市公安局交警支队金沙高速公路大队，严格落实“减量控大”任务目标，加强重要节点指挥疏导，严管通行秩序，严查突出违法行为，在武威北收费站开展交通违法夜查整治行动。
行动中，大队结合辖区实际，调整勤务模式，坚持开展路巡路查，营造严管态势，严查酒驾、醉驾、疲劳驾驶、涉牌涉证、超员超载等交通违法行为，坚持做到查处一起，消除一起，通过整治达到净化道路交通安全环境，遏制道路交通事故的发生。
同时，武威金沙高速公路大队提醒广大交通参与者在出行时要注意道路交通安全，杜绝酒后驾车、无证驾车、超速行驶疲劳驾驶等严重交通违法行为，做到文明驾驶，平安出行。
今天我们就来一起看看
酒驾、醉驾那些恐怖成本，
分分钟失业、坐牢、倾家荡产！！
法律成本
根据道路交通安全法相关规定，酒驾、醉驾交通违法，均要付出沉重的法律成本：
●饮酒驾驶=暂扣6个月机动车驾驶证+1000-2000元罚款+一次记满12分。
●再次饮酒驾驶=10日以下拘留+1000-2000元罚款+吊销驾驶证。
●饮酒和醉酒驾驶发生重大交通事故构成犯罪=追究刑事责任+吊销驾驶证+终身禁驾。
●饮酒驾驶营运机动车=15日拘留+5000元罚款+吊销驾驶证+5年内不得重新取得驾驶证。
●醉酒驾驶=约束至酒醒+吊销驾驶证+5年内不得重新取得驾驶证+追究刑事责任。
●醉酒驾驶营运机动车=约束至酒醒+吊销机动车驾驶证+追究刑事责任+10年内不得重新取得机动车驾驶证+重新取得驾驶证后不得驾驶营运机动车。
我国对醉酒驾车违法行为，不管情节是否恶劣，是否造成后果，都按照“危险驾驶罪”定罪，处拘役1至6个月，并处罚金。
经济成本
酒驾的经济成本，可能让你分分钟倾家荡产：
●保险不赔。《保险法》第六条规定，下列情况下不论任何原因造成保险车辆损失，保险人均不负责赔偿：（四）驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆。
驾驶人酒后车祸造成受害人财产损失的，交强险保险公司对受害人人身权益的损失承担赔偿责任后，有权向你追偿。这都需要你自己和家人承担，因为你的酒驾行为，造成家庭也跟着受牵连，得不偿失！
●巨额赔偿。酒驾发生交通事故，将加重在交通事故中的责任，造成一人死亡的，要承担对死者家属的相关赔偿。
酒驾发生交通事故，造成一人死亡的，2018年的赔偿标准，以上海为例：死亡赔偿金：城镇 = 1,251,920 元（最高额），这金额还不包括丧葬费、被扶养人生活费等。如果是和解的，可能费用会更高，根据被害人家属的要求赔偿。
职场成本
●律师、医师吊证。根据《律师法》第四十九条规定“律师因故意犯罪受到刑事处罚的，由省、自治区、直辖市人民政府司法行政部门吊销其律师执业证书。
●公司职员用人单位有权解除劳动合同。《中华人民共和国劳动合同法》第三十九条规定，劳动者被依法追究刑事责任的，用人单位可以解除劳动合同。
●公民不能入党、不能报考国家公务员。
●当兵或报考军校无法通过政治审查。
●从事出租车、货车、客运车辆等营运行业的驾驶人，更是面临失业的危险，尤其醉酒驾驶将终身不得从事营运类工作。
●作为法定代表人无法顺利办理营业执照。《企业法定代表人登记管理规定》中有规定：正在被执行刑罚或者正在被执行刑事强制措施的，不得担任法定代表人，企业登记机关不予核准登记。
●法检、公职人员双开。按照规定，党员和国家公务人员出现饮酒驾驶违法行为，除受到交通法规处罚外，还将被通报给纪检监察机关，受到纪律查处。
醉酒驾驶机动车则构成《刑法》第一百三十三条规定的危险驾驶罪。《中国共产党章程》第三十八条第二款规定：“严重触犯刑律的党员必须开除党籍。”《中国共产党纪律处分条例》第三十三条第一款规定，“因故意犯罪被依法判处刑法规定的主刑（含宣告缓刑）的”应当开除党籍。《行政机关公务员处分条例》第十七条第二款规定：“行政机关公务员依法被判处刑罚的，给予开除处分。”所以，如果达到醉酒驾驶标准，依据上述规定就应当给予开除党籍、开除公职处分。
需要注意的是，对因醉酒驾驶被免予刑事处罚的党员干部，依据《中国共产党纪律处分条例》第三十二条的规定，也应给予撤销党内职务以上处分。
时间成本
酒驾付出的时间成本是巨大的，二次酒驾或醉酒后开车，即使不发生事故也会失去人身自由，面临最高15天的行政拘留或最高6个月拘役的刑事处罚。而发生事故构成交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役;逃逸或者有其他恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
家庭成本
酒驾违法行为人被追究刑事责任，全家将为其承受巨大的心理负担，特别容易对家中未成年子女造成阴影。
酒驾违法行为人被追究刑事责任，全家将为其承受巨大的心里负担。特别容易对家中子女造成阴影，因为家长醉驾被判刑，犯罪记录伴随终生，子女报考公务员、上军警学校、入党等，政审时或多或少受到一些限制。
社会成本
因酒驾的事故后果影响深远，无数家庭的破碎，致伤后的家庭危害、致残后的家庭危害、死亡后的家庭危害，对社会和谐稳定造成影响。
其他成本
●精神成本，一旦酒驾和醉驾被查处，因为会面临各种处罚，精神折磨难免。
●“酒驾醉驾”将纳入个人信用记录，贷款、消费或受限制。公安机关将与市政府征信管理部门对接，及时转递查处“酒驾醉驾”违法行为人信息及处罚数据，纳入个人信用记录，形成联合惩戒机制。
●影响申请办理出国签证。醉酒驾驶已经被列入刑法，会给当事人留下案底，因此会影响政审的通过。而办理移民签证，需要提供无犯罪记录证明，否则拒签。
最后要提醒大家的是，
即使你没有酒后开车的行为，
也可能会构成危险驾驶的共同犯罪，
一般有以下几种情况
▶在饮酒过程中，行为人明知驾驶员必须驾车出行，仍极力劝酒或胁迫、刺激其饮酒，且饮酒后不给其找代驾的行为。
▶行为人明知驾驶员饮酒，教唆、胁迫或命令驾驶员驾驶机动车辆的行为。
▶车辆所有人明知借车人已经醉酒且要求驾驶机动车时，仍将车辆出借给借用人的行为。
恐惧吗？害怕吗？
那么就做到
“开车不喝酒，酒后不开车”，
平安无事！
高速公路遇意外紧急情况
车靠边
人撤离
即报警
《48V轻混比国六还“6”，这都是为什么？》
2019年7月1日，中国部分城市开始实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，简称《国VI》标准。这可以说是有史以来最严苛的排放限制，其中一氧化碳排放量、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放更是直接将《国V》的标准拦腰砍断，硬性要求减少50%。按照这样的限制，《国VI》对于车辆的排放要求已经超过了《欧VI》标准。
截止至今年上半年，国内的机动车保有量已经达到了3.6亿辆，其中汽车就占了2.7亿辆。其中绝大多数是纯燃油车辆，而轻混、重混以及纯电车辆的比例则呈现增长趋势。因为早在2011年，欧盟就已经颁布了减排法规，要求2020年所有汽车减排25%，从130g/100km下降到95g/100km。对此，德国五大车厂奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷、大众联手推出了48V轻混系统标准；再加上“一键启停”功能的出现，导致12V车载电压已经被压榨至极，所以推出48V轻混势在必行。我国虽然汽车产业起步较其他国家更晚，可保护环境决不能落后半步。
何谓“48V轻混”？
从19年开始，许多豪华车企都纷纷推出《国VI》标准的乘用车，大相径庭的是这些《国VI》车型大部分都带有48V轻混。这时，48V轻混开始大面积进入消费者视野。其实在2017年，奥迪就已经率先推出了48V轻混车型A8L。同年，奔驰也发布了自己的第一款48V轻混车型C260。48V轻混并不复杂，它是在原有的12V电压基础上，通过加装一台48V起发电一体机、一个48V电池、电源管理模块和混合动力控制单元等部分组成。其最大的好处就在于无需大量改变车身结构，可以直接安装在现有的车型上。在48V轻混提出之时也有人表示疑问，但不妨细想一下，如果真是“样子货”，那搭载48V轻混系统的车辆又怎会通过各国的法规以及排放检测？而且48V轻混的作用并不止是降低排放，更是减少燃油消耗，提升驾乘舒适感。但前文提及的品牌旗下搭载48V轻混的车型售价都比较昂贵，有没有更加适合年轻人的选择？安利一下：雪佛兰科鲁泽48V轻混。
多种工况——达成省油、舒适功效
对于车主来说，节省用车成本才是王道。提高排放要求也等于节省了油耗，更代表着每个月的用车成本会直观减少。以雪佛兰科鲁泽为例，科鲁泽搭载的48V轻混可以在车辆怠速、起步、加速、滑行以及制动这五种工况中介入工作，从而达到省油的目的。首先，科鲁泽48V轻混在怠速时依靠自身系统为车辆提供电力，满足车辆用电需求。其次，科鲁泽48V轻混可以在车辆刹车、滑行时进行动能回收，并且转化为电能储存在电池内，继续为48V电机与车内电器供电。所以相对于一般的插电式混动或纯电等，48V轻混车型的车主并不需要为充电烦恼；保养也和一般燃油车辆无异。
搭载了48V轻混系统的科鲁泽可以实现纯电动启动，在车辆发动的瞬间，48V电机立即进入工作状态将发动机转速迅速拉升，对比起未搭载48V轻混系统的车型更加迅速。简而言之，48V轻混系统是通过直接减少发动机的负荷，减少了发动机喷油量，从而达到节省燃油的目的。在科鲁泽加入了这套48V轻混系统之后，最低油耗可以低至4.7L/100km，燃油消耗下降9.6%，用车成本节省了约10%，长期来看十分可观。且车辆在有了48V轻混系统的配合之后，起步、换挡时顿挫感进一步降低，对驾乘人员的舒适感也有进一步提升。
“时尚运动座驾”——科鲁泽RS
许多车变为混动性能就下降一大截？科鲁泽RS搭载的是Ecotec 330T发动机匹配一台6速DSS智能启停变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230N·m。在加入了48V轻混系统之后，科鲁泽RS在车辆加速时发动机与48V轻混系统共同发力驱动车辆。官方0~100km/h加速时间为9.9s，媒体实测成绩达到了9s左右，快了官方成绩近1s的时间，这个成绩已经超越了同级别的一些“性能车”。
更加运动——不负时尚运动之名
拥有出色的直线成绩之后，弯道性能自然也要跟上。科鲁泽RS采用的前悬为麦弗逊式悬架，这种悬架有着响应快、操控性好、占用空间小等优点，并且能给车辆不错的侧向支撑。而后悬架则为多连杆独立式后悬，它可以保证科鲁泽RS整体运动质感的同时最大程度的带给后排乘客舒适感。科鲁泽RS还加入了液压衬套，可以帮助车辆更好的吸收震动能量，减轻底盘噪音的同时提升转向响应速度；而EPS电子助力转向系统则可以直接提升科鲁泽RS的转向精度与操控感。在驾驶者按下方向盘上的“Sport”键之后，科鲁泽RS的扭矩可以获得大幅度提升，动力反应变得更加迅速，提升操控乐趣！
更加高配——多种配置全系标配
科鲁泽的优点，并不只是在节能与车辆性能上。对驾乘人员的保护，永远是重中之重。科鲁泽采用的是含有15%超高强度钢的安全车身，车身刚性毋庸置疑。
除了安全车身，科鲁泽全系标配ESC电子车身稳定系统，如ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HAS坡道起步辅助等功能，搭配上高强度安全车身，为车内乘员提供全方位的保护。
除了乘员防护拥有多重全系标配，内置娱乐设施也必须丰富。科鲁泽RS全系标配全新一代MyLink+智能车载互联系统，可以实现手机互联功能，并配备了多重精选APP供驾驶者自由选择。
科鲁泽RS还全系标配了Sound+剧院级7喇叭音响系统，低中高音全方位解析，宛如置身歌剧院之中。有了这些娱乐设施滞后，可以全方位丰富驾乘人员的用车体验，提高用车享受感。
其实科鲁泽的卖点远远不止于时尚动感的外观、细腻的操控感、丰富的基础配置、再加上8.99万元起的售价，就足以让很多年轻人为之所动。更重要的是在48V轻混系统的加入之后，不仅让科鲁泽更加符合了当下严苛的《国VI》标准，也更让科鲁泽的实力猛增。让车主减少了用车负担，又增加了用车体验的科鲁泽，绝对是一款符合年轻人心中的“时尚运动座驾”。
2019年7月1日，中国部分城市开始实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，简称《国VI》标准。这可以说是有史以来最严苛的排放限制，其中一氧化碳排放量、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放更是直接将《国V》的标准拦腰砍断，硬性要求减少50%。按照这样的限制，《国VI》对于车辆的排放要求已经超过了《欧VI》标准。
截止至今年上半年，国内的机动车保有量已经达到了3.6亿辆，其中汽车就占了2.7亿辆。其中绝大多数是纯燃油车辆，而轻混、重混以及纯电车辆的比例则呈现增长趋势。因为早在2011年，欧盟就已经颁布了减排法规，要求2020年所有汽车减排25%，从130g/100km下降到95g/100km。对此，德国五大车厂奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷、大众联手推出了48V轻混系统标准；再加上“一键启停”功能的出现，导致12V车载电压已经被压榨至极，所以推出48V轻混势在必行。我国虽然汽车产业起步较其他国家更晚，可保护环境决不能落后半步。
何谓“48V轻混”？
从19年开始，许多豪华车企都纷纷推出《国VI》标准的乘用车，大相径庭的是这些《国VI》车型大部分都带有48V轻混。这时，48V轻混开始大面积进入消费者视野。其实在2017年，奥迪就已经率先推出了48V轻混车型A8L。同年，奔驰也发布了自己的第一款48V轻混车型C260。48V轻混并不复杂，它是在原有的12V电压基础上，通过加装一台48V起发电一体机、一个48V电池、电源管理模块和混合动力控制单元等部分组成。其最大的好处就在于无需大量改变车身结构，可以直接安装在现有的车型上。在48V轻混提出之时也有人表示疑问，但不妨细想一下，如果真是“样子货”，那搭载48V轻混系统的车辆又怎会通过各国的法规以及排放检测？而且48V轻混的作用并不止是降低排放，更是减少燃油消耗，提升驾乘舒适感。但前文提及的品牌旗下搭载48V轻混的车型售价都比较昂贵，有没有更加适合年轻人的选择？安利一下：雪佛兰科鲁泽48V轻混。
多种工况——达成省油、舒适功效
对于车主来说，节省用车成本才是王道。提高排放要求也等于节省了油耗，更代表着每个月的用车成本会直观减少。以雪佛兰科鲁泽为例，科鲁泽搭载的48V轻混可以在车辆怠速、起步、加速、滑行以及制动这五种工况中介入工作，从而达到省油的目的。首先，科鲁泽48V轻混在怠速时依靠自身系统为车辆提供电力，满足车辆用电需求。其次，科鲁泽48V轻混可以在车辆刹车、滑行时进行动能回收，并且转化为电能储存在电池内，继续为48V电机与车内电器供电。所以相对于一般的插电式混动或纯电等，48V轻混车型的车主并不需要为充电烦恼；保养也和一般燃油车辆无异。
搭载了48V轻混系统的科鲁泽可以实现纯电动启动，在车辆发动的瞬间，48V电机立即进入工作状态将发动机转速迅速拉升，对比起未搭载48V轻混系统的车型更加迅速。简而言之，48V轻混系统是通过直接减少发动机的负荷，减少了发动机喷油量，从而达到节省燃油的目的。在科鲁泽加入了这套48V轻混系统之后，最低油耗可以低至4.7L/100km，燃油消耗下降9.6%，用车成本节省了约10%，长期来看十分可观。且车辆在有了48V轻混系统的配合之后，起步、换挡时顿挫感进一步降低，对驾乘人员的舒适感也有进一步提升。
“时尚运动座驾”——科鲁泽RS
许多车变为混动性能就下降一大截？科鲁泽RS搭载的是Ecotec 330T发动机匹配一台6速DSS智能启停变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230N·m。在加入了48V轻混系统之后，科鲁泽RS在车辆加速时发动机与48V轻混系统共同发力驱动车辆。官方0~100km/h加速时间为9.9s，媒体实测成绩达到了9s左右，快了官方成绩近1s的时间，这个成绩已经超越了同级别的一些“性能车”。
更加运动——不负时尚运动之名
拥有出色的直线成绩之后，弯道性能自然也要跟上。科鲁泽RS采用的前悬为麦弗逊式悬架，这种悬架有着响应快、操控性好、占用空间小等优点，并且能给车辆不错的侧向支撑。而后悬架则为多连杆独立式后悬，它可以保证科鲁泽RS整体运动质感的同时最大程度的带给后排乘客舒适感。科鲁泽RS还加入了液压衬套，可以帮助车辆更好的吸收震动能量，减轻底盘噪音的同时提升转向响应速度；而EPS电子助力转向系统则可以直接提升科鲁泽RS的转向精度与操控感。在驾驶者按下方向盘上的“Sport”键之后，科鲁泽RS的扭矩可以获得大幅度提升，动力反应变得更加迅速，提升操控乐趣！
更加高配——多种配置全系标配
科鲁泽的优点，并不只是在节能与车辆性能上。对驾乘人员的保护，永远是重中之重。科鲁泽采用的是含有15%超高强度钢的安全车身，车身刚性毋庸置疑。
除了安全车身，科鲁泽全系标配ESC电子车身稳定系统，如ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HAS坡道起步辅助等功能，搭配上高强度安全车身，为车内乘员提供全方位的保护。
除了乘员防护拥有多重全系标配，内置娱乐设施也必须丰富。科鲁泽RS全系标配全新一代MyLink+智能车载互联系统，可以实现手机互联功能，并配备了多重精选APP供驾驶者自由选择。
科鲁泽RS还全系标配了Sound+剧院级7喇叭音响系统，低中高音全方位解析，宛如置身歌剧院之中。有了这些娱乐设施滞后，可以全方位丰富驾乘人员的用车体验，提高用车享受感。
其实科鲁泽的卖点远远不止于时尚动感的外观、细腻的操控感、丰富的基础配置、再加上8.99万元起的售价，就足以让很多年轻人为之所动。更重要的是在48V轻混系统的加入之后，不仅让科鲁泽更加符合了当下严苛的《国VI》标准，也更让科鲁泽的实力猛增。让车主减少了用车负担，又增加了用车体验的科鲁泽，绝对是一款符合年轻人心中的“时尚运动座驾”。
#雪佛兰科鲁泽#《48V轻混比国六还“6”，这都是为什么？》
2019年7月1日，中国部分城市开始实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，简称《国VI》标准。这可以说是有史以来最严苛的排放限制，其中一氧化碳排放量、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放更是直接将《国V》的标准拦腰砍断，硬性要求减少50%。按照这样的限制，《国VI》对于车辆的排放要求已经超过了《欧VI》标准。
截止至今年上半年，国内的机动车保有量已经达到了3.6亿辆，其中汽车就占了2.7亿辆。其中绝大多数是纯燃油车辆，而轻混、重混以及纯电车辆的比例则呈现增长趋势。因为早在2011年，欧盟就已经颁布了减排法规，要求2020年所有汽车减排25%，从130g/100km下降到95g/100km。对此，德国五大车厂奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷、大众联手推出了48V轻混系统标准；再加上“一键启停”功能的出现，导致12V车载电压已经被压榨至极，所以推出48V轻混势在必行。我国虽然汽车产业起步较其他国家更晚，可保护环境决不能落后半步。
何谓“48V轻混”？
从19年开始，许多豪华车企都纷纷推出《国VI》标准的乘用车，大相径庭的是这些《国VI》车型大部分都带有48V轻混。这时，48V轻混开始大面积进入消费者视野。其实在2017年，奥迪就已经率先推出了48V轻混车型A8L。同年，奔驰也发布了自己的第一款48V轻混车型C260。48V轻混并不复杂，它是在原有的12V电压基础上，通过加装一台48V起发电一体机、一个48V电池、电源管理模块和混合动力控制单元等部分组成。其最大的好处就在于无需大量改变车身结构，可以直接安装在现有的车型上。在48V轻混提出之时也有人表示疑问，但不妨细想一下，如果真是“样子货”，那搭载48V轻混系统的车辆又怎会通过各国的法规以及排放检测？而且48V轻混的作用并不止是降低排放，更是减少燃油消耗，提升驾乘舒适感。但前文提及的品牌旗下搭载48V轻混的车型售价都比较昂贵，有没有更加适合年轻人的选择？安利一下：雪佛兰科鲁泽48V轻混。
多种工况——达成省油、舒适功效
对于车主来说，节省用车成本才是王道。提高排放要求也等于节省了油耗，更代表着每个月的用车成本会直观减少。以雪佛兰科鲁泽为例，科鲁泽搭载的48V轻混可以在车辆怠速、起步、加速、滑行以及制动这五种工况中介入工作，从而达到省油的目的。首先，科鲁泽48V轻混在怠速时依靠自身系统为车辆提供电力，满足车辆用电需求。其次，科鲁泽48V轻混可以在车辆刹车、滑行时进行动能回收，并且转化为电能储存在电池内，继续为48V电机与车内电器供电。所以相对于一般的插电式混动或纯电等，48V轻混车型的车主并不需要为充电烦恼；保养也和一般燃油车辆无异。
搭载了48V轻混系统的科鲁泽可以实现纯电动启动，在车辆发动的瞬间，48V电机立即进入工作状态将发动机转速迅速拉升，对比起未搭载48V轻混系统的车型更加迅速。简而言之，48V轻混系统是通过直接减少发动机的负荷，减少了发动机喷油量，从而达到节省燃油的目的。在科鲁泽加入了这套48V轻混系统之后，最低油耗可以低至4.7L/100km，燃油消耗下降9.6%，用车成本节省了约10%，长期来看十分可观。且车辆在有了48V轻混系统的配合之后，起步、换挡时顿挫感进一步降低，对驾乘人员的舒适感也有进一步提升。
“时尚运动座驾”——科鲁泽RS
许多车变为混动性能就下降一大截？科鲁泽RS搭载的是Ecotec 330T发动机匹配一台6速DSS智能启停变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230N·m。在加入了48V轻混系统之后，科鲁泽RS在车辆加速时发动机与48V轻混系统共同发力驱动车辆。官方0~100km/h加速时间为9.9s，媒体实测成绩达到了9s左右，快了官方成绩近1s的时间，这个成绩已经超越了同级别的一些“性能车”。
更加运动——不负时尚运动之名
拥有出色的直线成绩之后，弯道性能自然也要跟上。科鲁泽RS采用的前悬为麦弗逊式悬架，这种悬架有着响应快、操控性好、占用空间小等优点，并且能给车辆不错的侧向支撑。而后悬架则为多连杆独立式后悬，它可以保证科鲁泽RS整体运动质感的同时最大程度的带给后排乘客舒适感。科鲁泽RS还加入了液压衬套，可以帮助车辆更好的吸收震动能量，减轻底盘噪音的同时提升转向响应速度；而EPS电子助力转向系统则可以直接提升科鲁泽RS的转向精度与操控感。在驾驶者按下方向盘上的“Sport”键之后，科鲁泽RS的扭矩可以获得大幅度提升，动力反应变得更加迅速，提升操控乐趣！
更加高配——多种配置全系标配
科鲁泽的优点，并不只是在节能与车辆性能上。对驾乘人员的保护，永远是重中之重。科鲁泽采用的是含有15%超高强度钢的安全车身，车身刚性毋庸置疑。
除了安全车身，科鲁泽全系标配ESC电子车身稳定系统，如ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HAS坡道起步辅助等功能，搭配上高强度安全车身，为车内乘员提供全方位的保护。
除了乘员防护拥有多重全系标配，内置娱乐设施也必须丰富。科鲁泽RS全系标配全新一代MyLink+智能车载互联系统，可以实现手机互联功能，并配备了多重精选APP供驾驶者自由选择。
科鲁泽RS还全系标配了Sound+剧院级7喇叭音响系统，低中高音全方位解析，宛如置身歌剧院之中。有了这些娱乐设施滞后，可以全方位丰富驾乘人员的用车体验，提高用车享受感。
其实科鲁泽的卖点远远不止于时尚动感的外观、细腻的操控感、丰富的基础配置、再加上8.99万元起的售价，就足以让很多年轻人为之所动。更重要的是在48V轻混系统的加入之后，不仅让科鲁泽更加符合了当下严苛的《国VI》标准，也更让科鲁泽的实力猛增。让车主减少了用车负担，又增加了用车体验的科鲁泽，绝对是一款符合年轻人心中的“时尚运动座驾”。
2019年7月1日，中国部分城市开始实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，简称《国VI》标准。这可以说是有史以来最严苛的排放限制，其中一氧化碳排放量、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放更是直接将《国V》的标准拦腰砍断，硬性要求减少50%。按照这样的限制，《国VI》对于车辆的排放要求已经超过了《欧VI》标准。
截止至今年上半年，国内的机动车保有量已经达到了3.6亿辆，其中汽车就占了2.7亿辆。其中绝大多数是纯燃油车辆，而轻混、重混以及纯电车辆的比例则呈现增长趋势。因为早在2011年，欧盟就已经颁布了减排法规，要求2020年所有汽车减排25%，从130g/100km下降到95g/100km。对此，德国五大车厂奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷、大众联手推出了48V轻混系统标准；再加上“一键启停”功能的出现，导致12V车载电压已经被压榨至极，所以推出48V轻混势在必行。我国虽然汽车产业起步较其他国家更晚，可保护环境决不能落后半步。
何谓“48V轻混”？
从19年开始，许多豪华车企都纷纷推出《国VI》标准的乘用车，大相径庭的是这些《国VI》车型大部分都带有48V轻混。这时，48V轻混开始大面积进入消费者视野。其实在2017年，奥迪就已经率先推出了48V轻混车型A8L。同年，奔驰也发布了自己的第一款48V轻混车型C260。48V轻混并不复杂，它是在原有的12V电压基础上，通过加装一台48V起发电一体机、一个48V电池、电源管理模块和混合动力控制单元等部分组成。其最大的好处就在于无需大量改变车身结构，可以直接安装在现有的车型上。在48V轻混提出之时也有人表示疑问，但不妨细想一下，如果真是“样子货”，那搭载48V轻混系统的车辆又怎会通过各国的法规以及排放检测？而且48V轻混的作用并不止是降低排放，更是减少燃油消耗，提升驾乘舒适感。但前文提及的品牌旗下搭载48V轻混的车型售价都比较昂贵，有没有更加适合年轻人的选择？安利一下：雪佛兰科鲁泽48V轻混。
多种工况——达成省油、舒适功效
对于车主来说，节省用车成本才是王道。提高排放要求也等于节省了油耗，更代表着每个月的用车成本会直观减少。以雪佛兰科鲁泽为例，科鲁泽搭载的48V轻混可以在车辆怠速、起步、加速、滑行以及制动这五种工况中介入工作，从而达到省油的目的。首先，科鲁泽48V轻混在怠速时依靠自身系统为车辆提供电力，满足车辆用电需求。其次，科鲁泽48V轻混可以在车辆刹车、滑行时进行动能回收，并且转化为电能储存在电池内，继续为48V电机与车内电器供电。所以相对于一般的插电式混动或纯电等，48V轻混车型的车主并不需要为充电烦恼；保养也和一般燃油车辆无异。
搭载了48V轻混系统的科鲁泽可以实现纯电动启动，在车辆发动的瞬间，48V电机立即进入工作状态将发动机转速迅速拉升，对比起未搭载48V轻混系统的车型更加迅速。简而言之，48V轻混系统是通过直接减少发动机的负荷，减少了发动机喷油量，从而达到节省燃油的目的。在科鲁泽加入了这套48V轻混系统之后，最低油耗可以低至4.7L/100km，燃油消耗下降9.6%，用车成本节省了约10%，长期来看十分可观。且车辆在有了48V轻混系统的配合之后，起步、换挡时顿挫感进一步降低，对驾乘人员的舒适感也有进一步提升。
“时尚运动座驾”——科鲁泽RS
许多车变为混动性能就下降一大截？科鲁泽RS搭载的是Ecotec 330T发动机匹配一台6速DSS智能启停变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230N·m。在加入了48V轻混系统之后，科鲁泽RS在车辆加速时发动机与48V轻混系统共同发力驱动车辆。官方0~100km/h加速时间为9.9s，媒体实测成绩达到了9s左右，快了官方成绩近1s的时间，这个成绩已经超越了同级别的一些“性能车”。
更加运动——不负时尚运动之名
拥有出色的直线成绩之后，弯道性能自然也要跟上。科鲁泽RS采用的前悬为麦弗逊式悬架，这种悬架有着响应快、操控性好、占用空间小等优点，并且能给车辆不错的侧向支撑。而后悬架则为多连杆独立式后悬，它可以保证科鲁泽RS整体运动质感的同时最大程度的带给后排乘客舒适感。科鲁泽RS还加入了液压衬套，可以帮助车辆更好的吸收震动能量，减轻底盘噪音的同时提升转向响应速度；而EPS电子助力转向系统则可以直接提升科鲁泽RS的转向精度与操控感。在驾驶者按下方向盘上的“Sport”键之后，科鲁泽RS的扭矩可以获得大幅度提升，动力反应变得更加迅速，提升操控乐趣！
更加高配——多种配置全系标配
科鲁泽的优点，并不只是在节能与车辆性能上。对驾乘人员的保护，永远是重中之重。科鲁泽采用的是含有15%超高强度钢的安全车身，车身刚性毋庸置疑。
除了安全车身，科鲁泽全系标配ESC电子车身稳定系统，如ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HAS坡道起步辅助等功能，搭配上高强度安全车身，为车内乘员提供全方位的保护。
除了乘员防护拥有多重全系标配，内置娱乐设施也必须丰富。科鲁泽RS全系标配全新一代MyLink+智能车载互联系统，可以实现手机互联功能，并配备了多重精选APP供驾驶者自由选择。
科鲁泽RS还全系标配了Sound+剧院级7喇叭音响系统，低中高音全方位解析，宛如置身歌剧院之中。有了这些娱乐设施滞后，可以全方位丰富驾乘人员的用车体验，提高用车享受感。
其实科鲁泽的卖点远远不止于时尚动感的外观、细腻的操控感、丰富的基础配置、再加上8.99万元起的售价，就足以让很多年轻人为之所动。更重要的是在48V轻混系统的加入之后，不仅让科鲁泽更加符合了当下严苛的《国VI》标准，也更让科鲁泽的实力猛增。让车主减少了用车负担，又增加了用车体验的科鲁泽，绝对是一款符合年轻人心中的“时尚运动座驾”。
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