#证券日报聚焦两会#【安全是核心 全国两会代表委员建议推广电动自行车换电模式】数据显示，目前国内电动自行车保有量已超3亿辆，日均骑行需求在7亿次左右，电动自行车用户日均充电次数近亿次。体量如此庞大，其中安全问题备受关注。由于户外充电桩不足、充电价格不均等原因，部分电动自行车存在违规入户充电等情况，这带来了一定的安全隐患。

全国政协委员、恒银金融科技股份有限公司董事长江浩然今年全国两会上提交了一份《关于在细分领域中大力推广电动自行车换电业务的提案》。他建议，鼓励有条件的城市试点推广电动自行车换电模式。建议有关部委与平台企业共商，效仿新能源汽车换电试点城市的做法，商定试点城市名单。在试点的城市，打好政策、市场及推广“组合拳”，加大打击违法充电行为、专项补贴换电企业及居民换电行为等，打造全国标杆范本，加快换电模式普及应用。

全国人大代表、福建武夷烟叶有限公司副总经理黄蕾也建议，推广应用换电模式，代替现有的个体充电模式。黄蕾建议，要加快换电柜等基础设施的建设和投放，提升换电模式的覆盖面和影响力，制定更适合普通百姓的套餐，为广大群众提供更加便宜高效的换电服务；基于大数据建立智慧电池平台，收集车辆和电池信息，精准识别电动自行车异常使用行为及电池异常充电行为。详情：https://t.cn/A665HWHD

#移起看新闻# 【成都今起恢复车辆限号】2022年3月11日(星期五)起，成都市恢复小型载客汽车“尾号限行”的交通管理措施，有关事项通告如下：
一、“尾号限行”时间：工作日7:30至20:00。
二、“尾号限行”范围：成都市绕城高速公路（G4202）(不含)以内所有道路。
三、“尾号限行”车辆：所有“川A”及外地籍小型、微型载客汽车。
四、“尾号限行”规则
（一）上述限行车辆按照机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字分为五组，每个工作日禁止一组上述限行时间和限行区域内通行。尾号组合及对应规则分别为：星期一为“1”和“6”；星期二为“2”和“7”；星期三为“3”和“8”；星期四为“4”和“9”；星期五为“5”和“0”。
（二）星期六、星期天因法定节假日调休变更为工作日的，当日不实施“尾号限行”。
五、下列车辆不受“尾号限行”措施的限制
（一）悬挂新能源汽车号牌的载客汽车；
（二）持C5驾驶证的残疾人驾驶的残疾人专用汽车；
（三）军车、警车、消防救援车、救护车、工程抢险车和巡游出租车；
（四）悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境外籍车辆；
（五）法律法规规定的其他不受行驶线路、行驶方向限制的车辆。
六、对违反本通告的，公安机关交通管理部门将依法处罚。
（成都交警）

之前有关宁德时代的各种猜测质疑在数据面前都显得苍白无力。中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2月，我国动力电池装车量137GWh，同比上升145.1%，环比下降15.5%，同比继续保持大幅增长。其中三元电池共计装车58GWh，同比上升75.6%%环比下降19.9%;磷酸铁锂电池共计装车78GWh，同比上升2473%，环比下降12.3%。
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