【#女子街头突感不适热心的哥紧急送医#】3月13日中午，贵阳的李女士带着女儿出门，刚走到路口，她就觉得头昏手麻站都站不稳。就在这时，一名热心的出租车驾驶员搭了一把手。
李女士告诉记者，从三桥到贵州医科大学附属医院的路上，那名出租车驾驶员一直在联系交警开道，送到医院也没有收钱。来不及询问驾驶员的名字，李女士的家人拍下出租车的车牌号就赶去了医院。根据贵AUL214的车牌号，3月14号记者找到了贵阳公共交通（集团）有限公司出租汽车分公司的出租车驾驶员符贤斌师傅。

符师傅说，情况紧急下他联系交警以后用了不到十分钟的时间，就把李女士送到了医院，向交警报备以后自己也闯了两个红灯。对于符师傅的善举，李女士当面表示了感谢，并表示会制作一面锦旗相送。

【#厦门紧急救助2起海上船员伤病# 】救助案例1：3月11日9:48时，厦门市海上搜救中心接船舶代理公司报警：香港籍散货船“B***”轮一名水手反复发烧、退烧，肺部刺痛难忍，头疼痛厉害，担心危及生命，申请紧急送医救治。
接到报警后，中心第一时间启动应急预案，指导船方对病员做好健康监测；通报疫情防控港口专班、相关口岸单位及救援力量做好救助准备；协调东海救助局厦门救助基地派出“华英391”前往接送病员。经多方努力协作下，生病船员安全转移至“120”急救车前往医院就医。后经院方检测及治疗，该名船员核酸检测呈阴性，发烧症状也得到改善。
救助案例2：3月13日16:24时，厦门市海上搜救中心接到过境船“V***”报警：船上一中国籍船员（电机员）作业时，头部出血、腰部、背部受伤严重，申请紧急送医救治。
接警后，中心第一时间启动应急预案。第一时间了解船员受伤、病症等情况，指导船方做好应急医疗处理，同时对船舶疫情风险和船员健康情况进行评估和跟踪。通报疫情防控港口专班、海关等相关口岸单位及东海第二救助飞行队等救援力量做好救助准备，并协助代理办理伤病船员上岸送医的相关手续。搜救中心根据险情实际情况，协调代理和港口管理局安排船舶直接进港靠泊转移受伤船员，开通绿色通道，确定船舶直靠国际邮轮码头，协调“120”救护车至码头准备救治。此外，搜救中心还开设专人专窗，确保伤病船员安全转移。在多方努力协作下，伤病船员被“120”救护车安全送往医院进行紧急治疗。（记者 熊伟）

从“我”到“我们” 众志成城有力量

淄博晚报讯 （全媒体记者赵瑞雪）3月12日凌晨4点，张君仔细穿戴好前一晚早已准备好的两年前那件军绿色冲锋衣。时间仿佛又回到了2020年2月，在张店齐悦国际社区参与出入居民测温、外来人员劝返的近一个月志愿服务“瞬间”。

张君是我市一名普通的机关工作者，一名80后退役军人。2020年2月，疫情首次出现时，他想尽办法筹集到价值5000元的医用消毒液、消毒喷雾，第一时间自驾车送到我市一家定点救治医院。随后，在疫情波及到淄博时，他又主动“请战”加入志愿服务一线。

2022年3月11日22：30，接到单位发出的召集志愿者配合张店区疫情防控工作的通知，张君像两年前那样再次“请战”，与其他3名同事组成志愿服务小组，按规定时间赶到张店某社区，熟练换好防护服、搭帐篷、搬物资……凌晨5点钟，有序前来的社区居民顺利展开核酸采样。

“从‘我’到‘我们’，明显感受到志愿者队伍越来越壮大，志愿服务在统一指挥和调度下，更专业、更精准，每个人都充满信心，充满干劲儿，这样的城市，战胜疫情指日可待。”3月12日21:00，结束了近17个小时连续奋战，完成阶段性任务后返回家中的张君告诉记者。

已经一周都没有回家的网格员、被防护服“捂”了12个钟头仍坚持不去洗手间的医护人员、一个昼夜都没有合眼的民警……身边有太多舍小家顾大家的普通人，让张君的心头温暖涌动。3月13日12：40，刚刚回家不足10小时的他，接到新一轮志愿者招募的通知，又不假思索报了名。“一直被感动着，感觉自己也有了无尽的力量。”他说。
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