[黑龙江“换道超车”，全力实施工业振兴计划]
3月7日，十三届全国人大五次会议黑龙江代表团新闻发布会在北京举行。发布会以“打造创新发展新引擎 推进黑龙江全面振兴全方位振兴”为主题，就社会各界十分关注的工业振兴、冰雪产业发展等问题进行了介绍并回答记者提问。
全国人大代表、黑龙江省委常委、常务副省长李海涛现场表示，作为全国重要老工业基地，黑龙江省今年将全力实施工业振兴计划，以工业振兴支持龙江振兴取得新突破，并且将坚持创新驱动发展战略，加快培育壮大新动能，把大力发展战略性新兴产业作为战略性举措。
立足优势 将创新作为第一动力
今年政府工作报告提出，要深入实施创新驱动发展战略，巩固壮大实体经济根基。
发布会上，全国人大代表、黑龙江代表团新闻发言人李坤介绍，今年，黑龙江将落实这一重要要求，坚持把创新作为实现全面振兴全方位振兴的战略基点，作为经济结构优化调整、产业转型升级的第一动力，立足优势、释放潜能、换道超车，推进思路创新、产业创新、科技创新、企业创新、管理创新等多层次创新，构建多要素联动、多主体合作、多领域协同的综合创新生态体系，重塑竞争新优势。
3月5日，《人民日报》刊发6位省级党委书记的“两会声音”，全国人大代表、黑龙江省委书记、省人大常委会主任许勤在署名文章中也写道，黑龙江省要以结构调整促进产业升级、推进动能转换，以产业振兴带动实体经济振兴、推动全面振兴。
许勤表示，要用新理念、新机制、新技术让老企业焕发新活力，促进装备制造、能源、食品等传统产业向中高端迈进，让“老”树发“新”枝。发挥中国一重、哈电、哈飞等企业对国家战略力量、战略安全的重要支撑作用，坚持扩量调结构、创新促升级，提升制造业核心竞争力。促进央地协同，发挥央企带动能力和技术溢出效应，打造航空航天、电力设备、新材料等优势产业，实现集群发展。
要依托资源富集优势，推动产业链条向下游延伸，抓实“粮头食尾”“农头工尾”，发展食品加工、畜产品深加工、秸秆综合利用等产业，推进一产接“二”连“三”。抓实“油头化尾”，央地合作推进大庆百年油田建设，加快页岩油气开发产业化商业化步伐，推动石油精深加工向高端精细化工和新材料延伸。抓实“煤头化尾”“煤头电尾”，充分释放煤炭优质产能，推进煤电机组节能改造，促进煤化工园区集约化发展。
记者现场还了解到，为加速科技成果高质量就地转化，黑龙江省政府日前出台了《激励高校和科研院所科技成果高质量就地转化若干政策措施》，支持哈工大等创建国家技术转移中心，发挥省科技成果转化联盟作用，推动国家重点研发计划和重大专项成果在黑龙江落地转化。
“未来，我省每年围绕科技前沿和未来产业发展，将确立具有市场化商业化前景、高价值可转化科技成果500项以上。组织实施50个省重大科技成果转化示范项目，形成具有龙江特色转化模式。同时发挥新光光电、广联航空、海能达、天晴干细胞、长城计算机、哈工大卫星激光通信、航天海鹰等科创企业示范带动作用，依靠创新提高发展质量。”全国人大代表、黑龙江省委常委、常务副省长李海涛说。
抢抓机遇 打造新的增长板块
今年是党的二十大召开之年，也是黑龙江振兴发展关键之年。发布会上，李坤说，黑龙江省将把数字经济、生物经济、创意设计、冰雪经济等作为未来发展重点方向。
李海涛现场介绍，黑龙江省有着海量数据资源、特色创新发展平台、丰富数字应用场景等优势，省委省政府将发展数字经济作为工业振兴的新增长点，制定了发展规划和专项支持政策。
数字产业化上，将以人工智能、大数据、工业互联网等新一代数字技术创新应用为主引擎，以消费电子、新型显示、卫星及通信装备、音视频制作等数字产品产业化为主动力，实施数字产品制造业规模倍增行动，加快构建龙江数字经济产业体系。产业数字化上，将以装备、石化、农业、旅游等传统优势产业数字化转型升级为主阵地，开展制造业数字化转型行动和中小企业数字化赋能行动，打造“5G+工业互联网”典型应用场景，培育一批智能制造系统解决方案供应商。
“未来，我省将被打造成数字产业化东北基地，形成制造业数字化龙江模式，建成现代数字农业全国样板，提升智慧生态旅游首位度，建成东北亚跨境数字化合作中心。到2025年，将培育形成数个优势产业集群，数字产品制造业和软件信息服务业营业收入达到1000亿元，数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%，成为东北地区数字经济发展新龙头。”李海涛说。
依托生物资源丰富、医疗资源雄厚、产业资源聚集等优势，黑龙江省委省政府则将生物经济作为战略性主导产业进行打造。前沿生物技术产业化上，重点建设20个以上产业技术创新平台，构建20条左右生物创新链产业链。重点生物产业上，打造生物医药千亿级和生物制造、生物农业、生物能源、生物服务等产值规模超百亿、产业链齐全、配套完善的生物产业集群，力争“十四五”末生物产业产值达到4200亿元，增加值占地区生产总值的比重达到10%。
与此同时，黑龙江省将主动对接国家新一轮东北地区培育和发展新兴产业行动计划，加速发展壮大高端装备、新材料、新能源汽车、节能环保等产业，把以石墨为代表的碳基材料、以轻量化为代表的先进复合材料产业，打造成最具优势和潜力的产业。
许勤在署名文章中也表示，黑龙江省将抢抓新一轮产业变革机遇，顺应消费升级新趋势，大力发展金融、物流、文化创意设计等生产性服务业和康养、旅游等生活性服务业。发展生态旅游、森林康养等新业态，在“后冬奥时代”大力发展冰雪运动、冰雪产业、冰雪经济，打造“绿水青山就是金山银山，冰天雪地也是金山银山”实践地。
来源：新京报
3月7日，十三届全国人大五次会议黑龙江代表团新闻发布会在北京举行。发布会以“打造创新发展新引擎 推进黑龙江全面振兴全方位振兴”为主题，就社会各界十分关注的工业振兴、冰雪产业发展等问题进行了介绍并回答记者提问。
全国人大代表、黑龙江省委常委、常务副省长李海涛现场表示，作为全国重要老工业基地，黑龙江省今年将全力实施工业振兴计划，以工业振兴支持龙江振兴取得新突破，并且将坚持创新驱动发展战略，加快培育壮大新动能，把大力发展战略性新兴产业作为战略性举措。
立足优势 将创新作为第一动力
今年政府工作报告提出，要深入实施创新驱动发展战略，巩固壮大实体经济根基。
发布会上，全国人大代表、黑龙江代表团新闻发言人李坤介绍，今年，黑龙江将落实这一重要要求，坚持把创新作为实现全面振兴全方位振兴的战略基点，作为经济结构优化调整、产业转型升级的第一动力，立足优势、释放潜能、换道超车，推进思路创新、产业创新、科技创新、企业创新、管理创新等多层次创新，构建多要素联动、多主体合作、多领域协同的综合创新生态体系，重塑竞争新优势。
3月5日，《人民日报》刊发6位省级党委书记的“两会声音”，全国人大代表、黑龙江省委书记、省人大常委会主任许勤在署名文章中也写道，黑龙江省要以结构调整促进产业升级、推进动能转换，以产业振兴带动实体经济振兴、推动全面振兴。
许勤表示，要用新理念、新机制、新技术让老企业焕发新活力，促进装备制造、能源、食品等传统产业向中高端迈进，让“老”树发“新”枝。发挥中国一重、哈电、哈飞等企业对国家战略力量、战略安全的重要支撑作用，坚持扩量调结构、创新促升级，提升制造业核心竞争力。促进央地协同，发挥央企带动能力和技术溢出效应，打造航空航天、电力设备、新材料等优势产业，实现集群发展。
要依托资源富集优势，推动产业链条向下游延伸，抓实“粮头食尾”“农头工尾”，发展食品加工、畜产品深加工、秸秆综合利用等产业，推进一产接“二”连“三”。抓实“油头化尾”，央地合作推进大庆百年油田建设，加快页岩油气开发产业化商业化步伐，推动石油精深加工向高端精细化工和新材料延伸。抓实“煤头化尾”“煤头电尾”，充分释放煤炭优质产能，推进煤电机组节能改造，促进煤化工园区集约化发展。
记者现场还了解到，为加速科技成果高质量就地转化，黑龙江省政府日前出台了《激励高校和科研院所科技成果高质量就地转化若干政策措施》，支持哈工大等创建国家技术转移中心，发挥省科技成果转化联盟作用，推动国家重点研发计划和重大专项成果在黑龙江落地转化。
“未来，我省每年围绕科技前沿和未来产业发展，将确立具有市场化商业化前景、高价值可转化科技成果500项以上。组织实施50个省重大科技成果转化示范项目，形成具有龙江特色转化模式。同时发挥新光光电、广联航空、海能达、天晴干细胞、长城计算机、哈工大卫星激光通信、航天海鹰等科创企业示范带动作用，依靠创新提高发展质量。”全国人大代表、黑龙江省委常委、常务副省长李海涛说。
抢抓机遇 打造新的增长板块
今年是党的二十大召开之年，也是黑龙江振兴发展关键之年。发布会上，李坤说，黑龙江省将把数字经济、生物经济、创意设计、冰雪经济等作为未来发展重点方向。
李海涛现场介绍，黑龙江省有着海量数据资源、特色创新发展平台、丰富数字应用场景等优势，省委省政府将发展数字经济作为工业振兴的新增长点，制定了发展规划和专项支持政策。
数字产业化上，将以人工智能、大数据、工业互联网等新一代数字技术创新应用为主引擎，以消费电子、新型显示、卫星及通信装备、音视频制作等数字产品产业化为主动力，实施数字产品制造业规模倍增行动，加快构建龙江数字经济产业体系。产业数字化上，将以装备、石化、农业、旅游等传统优势产业数字化转型升级为主阵地，开展制造业数字化转型行动和中小企业数字化赋能行动，打造“5G+工业互联网”典型应用场景，培育一批智能制造系统解决方案供应商。
“未来，我省将被打造成数字产业化东北基地，形成制造业数字化龙江模式，建成现代数字农业全国样板，提升智慧生态旅游首位度，建成东北亚跨境数字化合作中心。到2025年，将培育形成数个优势产业集群，数字产品制造业和软件信息服务业营业收入达到1000亿元，数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%，成为东北地区数字经济发展新龙头。”李海涛说。
依托生物资源丰富、医疗资源雄厚、产业资源聚集等优势，黑龙江省委省政府则将生物经济作为战略性主导产业进行打造。前沿生物技术产业化上，重点建设20个以上产业技术创新平台，构建20条左右生物创新链产业链。重点生物产业上，打造生物医药千亿级和生物制造、生物农业、生物能源、生物服务等产值规模超百亿、产业链齐全、配套完善的生物产业集群，力争“十四五”末生物产业产值达到4200亿元，增加值占地区生产总值的比重达到10%。
与此同时，黑龙江省将主动对接国家新一轮东北地区培育和发展新兴产业行动计划，加速发展壮大高端装备、新材料、新能源汽车、节能环保等产业，把以石墨为代表的碳基材料、以轻量化为代表的先进复合材料产业，打造成最具优势和潜力的产业。
许勤在署名文章中也表示，黑龙江省将抢抓新一轮产业变革机遇，顺应消费升级新趋势，大力发展金融、物流、文化创意设计等生产性服务业和康养、旅游等生活性服务业。发展生态旅游、森林康养等新业态，在“后冬奥时代”大力发展冰雪运动、冰雪产业、冰雪经济，打造“绿水青山就是金山银山，冰天雪地也是金山银山”实践地。
来源：新京报
【黑龙江“换道超车”，全力实施工业振兴计划】
3月7日，十三届全国人大五次会议黑龙江代表团新闻发布会在北京举行。发布会以“打造创新发展新引擎 推进黑龙江全面振兴全方位振兴”为主题，就社会各界十分关注的工业振兴、冰雪产业发展等问题进行了介绍并回答记者提问。
▲十三届全国人大五次会议黑龙江代表团新闻发布会现场。
全国人大代表、黑龙江省委常委、常务副省长李海涛现场表示，作为全国重要老工业基地，黑龙江省今年将全力实施工业振兴计划，以工业振兴支持龙江振兴取得新突破，并且将坚持创新驱动发展战略，加快培育壮大新动能，把大力发展战略性新兴产业作为战略性举措。
立足优势 将创新作为第一动力
今年政府工作报告提出，要深入实施创新驱动发展战略，巩固壮大实体经济根基。
发布会上，全国人大代表、黑龙江代表团新闻发言人李坤介绍，今年，黑龙江将落实这一重要要求，坚持把创新作为实现全面振兴全方位振兴的战略基点，作为经济结构优化调整、产业转型升级的第一动力，立足优势、释放潜能、换道超车，推进思路创新、产业创新、科技创新、企业创新、管理创新等多层次创新，构建多要素联动、多主体合作、多领域协同的综合创新生态体系，重塑竞争新优势。
3月5日，《人民日报》刊发6位省级党委书记的“两会声音”，全国人大代表、黑龙江省委书记、省人大常委会主任许勤在署名文章中也写道，黑龙江省要以结构调整促进产业升级、推进动能转换，以产业振兴带动实体经济振兴、推动全面振兴。
许勤表示，要用新理念、新机制、新技术让老企业焕发新活力，促进装备制造、能源、食品等传统产业向中高端迈进，让“老”树发“新”枝。发挥中国一重、哈电、哈飞等企业对国家战略力量、战略安全的重要支撑作用，坚持扩量调结构、创新促升级，提升制造业核心竞争力。促进央地协同，发挥央企带动能力和技术溢出效应，打造航空航天、电力设备、新材料等优势产业，实现集群发展。
要依托资源富集优势，推动产业链条向下游延伸，抓实“粮头食尾”“农头工尾”，发展食品加工、畜产品深加工、秸秆综合利用等产业，推进一产接“二”连“三”。抓实“油头化尾”，央地合作推进大庆百年油田建设，加快页岩油气开发产业化商业化步伐，推动石油精深加工向高端精细化工和新材料延伸。抓实“煤头化尾”“煤头电尾”，充分释放煤炭优质产能，推进煤电机组节能改造，促进煤化工园区集约化发展。
记者现场还了解到，为加速科技成果高质量就地转化，黑龙江省政府日前出台了《激励高校和科研院所科技成果高质量就地转化若干政策措施》，支持哈工大等创建国家技术转移中心，发挥省科技成果转化联盟作用，推动国家重点研发计划和重大专项成果在黑龙江落地转化。
“未来，我省每年围绕科技前沿和未来产业发展，将确立具有市场化商业化前景、高价值可转化科技成果500项以上。组织实施50个省重大科技成果转化示范项目，形成具有龙江特色转化模式。同时发挥新光光电、广联航空、海能达、天晴干细胞、长城计算机、哈工大卫星激光通信、航天海鹰等科创企业示范带动作用，依靠创新提高发展质量。”全国人大代表、黑龙江省委常委、常务副省长李海涛说。
抢抓机遇 打造新的增长板块
今年是党的二十大召开之年，也是黑龙江振兴发展关键之年。发布会上，李坤说，黑龙江省将把数字经济、生物经济、创意设计、冰雪经济等作为未来发展重点方向。
李海涛现场介绍，黑龙江省有着海量数据资源、特色创新发展平台、丰富数字应用场景等优势，省委省政府将发展数字经济作为工业振兴的新增长点，制定了发展规划和专项支持政策。
数字产业化上，将以人工智能、大数据、工业互联网等新一代数字技术创新应用为主引擎，以消费电子、新型显示、卫星及通信装备、音视频制作等数字产品产业化为主动力，实施数字产品制造业规模倍增行动，加快构建龙江数字经济产业体系。产业数字化上，将以装备、石化、农业、旅游等传统优势产业数字化转型升级为主阵地，开展制造业数字化转型行动和中小企业数字化赋能行动，打造“5G+工业互联网”典型应用场景，培育一批智能制造系统解决方案供应商。
“未来，我省将被打造成数字产业化东北基地，形成制造业数字化龙江模式，建成现代数字农业全国样板，提升智慧生态旅游首位度，建成东北亚跨境数字化合作中心。到2025年，将培育形成数个优势产业集群，数字产品制造业和软件信息服务业营业收入达到1000亿元，数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%，成为东北地区数字经济发展新龙头。”李海涛说。
依托生物资源丰富、医疗资源雄厚、产业资源聚集等优势，黑龙江省委省政府则将生物经济作为战略性主导产业进行打造。前沿生物技术产业化上，重点建设20个以上产业技术创新平台，构建20条左右生物创新链产业链。重点生物产业上，打造生物医药千亿级和生物制造、生物农业、生物能源、生物服务等产值规模超百亿、产业链齐全、配套完善的生物产业集群，力争“十四五”末生物产业产值达到4200亿元，增加值占地区生产总值的比重达到10%。
与此同时，黑龙江省将主动对接国家新一轮东北地区培育和发展新兴产业行动计划，加速发展壮大高端装备、新材料、新能源汽车、节能环保等产业，把以石墨为代表的碳基材料、以轻量化为代表的先进复合材料产业，打造成最具优势和潜力的产业。
许勤在署名文章中也表示，黑龙江省将抢抓新一轮产业变革机遇，顺应消费升级新趋势，大力发展金融、物流、文化创意设计等生产性服务业和康养、旅游等生活性服务业。发展生态旅游、森林康养等新业态，在“后冬奥时代”大力发展冰雪运动、冰雪产业、冰雪经济，打造“绿水青山就是金山银山，冰天雪地也是金山银山”实践地。 https://t.cn/RJLxrTB
3月7日，十三届全国人大五次会议黑龙江代表团新闻发布会在北京举行。发布会以“打造创新发展新引擎 推进黑龙江全面振兴全方位振兴”为主题，就社会各界十分关注的工业振兴、冰雪产业发展等问题进行了介绍并回答记者提问。
▲十三届全国人大五次会议黑龙江代表团新闻发布会现场。
全国人大代表、黑龙江省委常委、常务副省长李海涛现场表示，作为全国重要老工业基地，黑龙江省今年将全力实施工业振兴计划，以工业振兴支持龙江振兴取得新突破，并且将坚持创新驱动发展战略，加快培育壮大新动能，把大力发展战略性新兴产业作为战略性举措。
立足优势 将创新作为第一动力
今年政府工作报告提出，要深入实施创新驱动发展战略，巩固壮大实体经济根基。
发布会上，全国人大代表、黑龙江代表团新闻发言人李坤介绍，今年，黑龙江将落实这一重要要求，坚持把创新作为实现全面振兴全方位振兴的战略基点，作为经济结构优化调整、产业转型升级的第一动力，立足优势、释放潜能、换道超车，推进思路创新、产业创新、科技创新、企业创新、管理创新等多层次创新，构建多要素联动、多主体合作、多领域协同的综合创新生态体系，重塑竞争新优势。
3月5日，《人民日报》刊发6位省级党委书记的“两会声音”，全国人大代表、黑龙江省委书记、省人大常委会主任许勤在署名文章中也写道，黑龙江省要以结构调整促进产业升级、推进动能转换，以产业振兴带动实体经济振兴、推动全面振兴。
许勤表示，要用新理念、新机制、新技术让老企业焕发新活力，促进装备制造、能源、食品等传统产业向中高端迈进，让“老”树发“新”枝。发挥中国一重、哈电、哈飞等企业对国家战略力量、战略安全的重要支撑作用，坚持扩量调结构、创新促升级，提升制造业核心竞争力。促进央地协同，发挥央企带动能力和技术溢出效应，打造航空航天、电力设备、新材料等优势产业，实现集群发展。
要依托资源富集优势，推动产业链条向下游延伸，抓实“粮头食尾”“农头工尾”，发展食品加工、畜产品深加工、秸秆综合利用等产业，推进一产接“二”连“三”。抓实“油头化尾”，央地合作推进大庆百年油田建设，加快页岩油气开发产业化商业化步伐，推动石油精深加工向高端精细化工和新材料延伸。抓实“煤头化尾”“煤头电尾”，充分释放煤炭优质产能，推进煤电机组节能改造，促进煤化工园区集约化发展。
记者现场还了解到，为加速科技成果高质量就地转化，黑龙江省政府日前出台了《激励高校和科研院所科技成果高质量就地转化若干政策措施》，支持哈工大等创建国家技术转移中心，发挥省科技成果转化联盟作用，推动国家重点研发计划和重大专项成果在黑龙江落地转化。
“未来，我省每年围绕科技前沿和未来产业发展，将确立具有市场化商业化前景、高价值可转化科技成果500项以上。组织实施50个省重大科技成果转化示范项目，形成具有龙江特色转化模式。同时发挥新光光电、广联航空、海能达、天晴干细胞、长城计算机、哈工大卫星激光通信、航天海鹰等科创企业示范带动作用，依靠创新提高发展质量。”全国人大代表、黑龙江省委常委、常务副省长李海涛说。
抢抓机遇 打造新的增长板块
今年是党的二十大召开之年，也是黑龙江振兴发展关键之年。发布会上，李坤说，黑龙江省将把数字经济、生物经济、创意设计、冰雪经济等作为未来发展重点方向。
李海涛现场介绍，黑龙江省有着海量数据资源、特色创新发展平台、丰富数字应用场景等优势，省委省政府将发展数字经济作为工业振兴的新增长点，制定了发展规划和专项支持政策。
数字产业化上，将以人工智能、大数据、工业互联网等新一代数字技术创新应用为主引擎，以消费电子、新型显示、卫星及通信装备、音视频制作等数字产品产业化为主动力，实施数字产品制造业规模倍增行动，加快构建龙江数字经济产业体系。产业数字化上，将以装备、石化、农业、旅游等传统优势产业数字化转型升级为主阵地，开展制造业数字化转型行动和中小企业数字化赋能行动，打造“5G+工业互联网”典型应用场景，培育一批智能制造系统解决方案供应商。
“未来，我省将被打造成数字产业化东北基地，形成制造业数字化龙江模式，建成现代数字农业全国样板，提升智慧生态旅游首位度，建成东北亚跨境数字化合作中心。到2025年，将培育形成数个优势产业集群，数字产品制造业和软件信息服务业营业收入达到1000亿元，数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%，成为东北地区数字经济发展新龙头。”李海涛说。
依托生物资源丰富、医疗资源雄厚、产业资源聚集等优势，黑龙江省委省政府则将生物经济作为战略性主导产业进行打造。前沿生物技术产业化上，重点建设20个以上产业技术创新平台，构建20条左右生物创新链产业链。重点生物产业上，打造生物医药千亿级和生物制造、生物农业、生物能源、生物服务等产值规模超百亿、产业链齐全、配套完善的生物产业集群，力争“十四五”末生物产业产值达到4200亿元，增加值占地区生产总值的比重达到10%。
与此同时，黑龙江省将主动对接国家新一轮东北地区培育和发展新兴产业行动计划，加速发展壮大高端装备、新材料、新能源汽车、节能环保等产业，把以石墨为代表的碳基材料、以轻量化为代表的先进复合材料产业，打造成最具优势和潜力的产业。
许勤在署名文章中也表示，黑龙江省将抢抓新一轮产业变革机遇，顺应消费升级新趋势，大力发展金融、物流、文化创意设计等生产性服务业和康养、旅游等生活性服务业。发展生态旅游、森林康养等新业态，在“后冬奥时代”大力发展冰雪运动、冰雪产业、冰雪经济，打造“绿水青山就是金山银山，冰天雪地也是金山银山”实践地。 https://t.cn/RJLxrTB
两会专访 | 王均金：加强信息化建设 提升航空物流服务能力
航空物流作为现代流通体系的重要组成部分，对于畅通国内国际双循环、稳定产业链供应链和保障国家经济安全发挥着重要作用。
全国政协委员、均瑶集团董事长、上海吉祥航空股份有限公司董事长王均金认为，航空物流业集成融合运输、仓储、配送、信息等多种服务功能，是现代产业体系的重要支撑。发展航空物流业，对促进形成强大国内市场，深度参与国际分工与合作，保障国际供应链稳定，服务国家重大战略和实现国家经济高质量发展具有重要意义。
航空物流业为经济社会发展提供有力支撑
“十三五”时期，我国航空物流业发展规模较快增长，发展质量和效益较高，为经济社会发展提供了有力支撑。“十三五”期间，我国货邮运输量年均增长2.6%。
2020年，全行业货邮运输量、货邮周转量分别完成676.6万吨、240.2亿吨公里，规模稳居全球第二位。这一年，在我国各种交通方式完成的进出口贸易总量中，航空运送货物价值占比达18.3%，民航对我国外贸服务贡献显著。而自2011年以来，空运货物价值占比增长3个百分点，有力保障了工业配件、高科技产品、商务快件等国际运输，航空物流对产业国际化发展驱动作用不断增强。
王均金说：“作为一家有社会责任感的民营企业，我们愿意助力提升非枢纽机场的通达性，拓展航线网络覆盖面，满足广大人民群众的出行需求，更好地服务区域经济社会发展，为构建新发展格局作出贡献。”他介绍，吉祥航空在发展客运业务的同时，于2018年成立上海吉祥航空物流有限公司，并于2020年7月推出一站式空运物流平台“喜鹊到”商城，直连货主与供应商，为用户整合可用航线、货物揽收、线下配送等全流程服务资源，形成“发货—收货”的门到门全链路服务。目前，该平台已在长三角与珠三角间实现了生鲜物流“当日达”，承运的花卉、水果、冷冻肉制品、水产等生鲜产品可朝发夕至。
2021年是“十四五”开局之年，也是中国航空物流稳步发展的一年。这一年，航空物流行业积极应对复杂严峻的疫情形势，持续增加航空物流运能供给，不断提升运行效率和保障能力，全力服务经济社会发展，确保产业链和供应链安全稳定运行。
与此同时，自2021年以来，民航局不断出台政策，开辟国际货运“绿色通道”、鼓励“客改货”等，支持各航空公司开展国际货运业务。当年11月4日，吉祥航空面向各大企业推出了“客改货”定制包机业务。
2021年，中国民航累计批复货运航班量增长70.6%。同年，我国与52个国家的122个境外航点保持定期货运航班飞行，定期全货运航班和定期“客改货”航班，计划每周航班量分别增长34.2%、66.2%。
在各方的共同努力下，2021年，中国民航完成货邮运输量732万吨，同比增长8.2%，已经恢复至2019年的97.2%。全行业保障国际货运航班20万班，同比增长8.2%，其中，“客改货”航班6.9万班。
进入2022年，我国航空物流开局形势一片大好。1月，全行业共完成货邮运输量65.4万吨，环比增长1.1%，已恢复到2019年同期的97.3%，恢复程度较上月提升6.6个百分点。
首次编制专项规划提供精准指引
“十四五”期间，我国航空物流发展将面临全球政治经济格局变化、产业链加速调整、新冠肺炎疫情反复、国内市场加快提升、新一轮科技革命等形势变化，新机遇和新挑战对航空物流的发展提出了新要求。国际环境的复杂变化要求我们提高航空物流发展的自主可控能力，国内超大规模市场要求航空物流提质降本增效，人民日益增长的美好生活需要要求提高航空物流的服务品质，科技革命和产业变革要求航空物流加快技术创新业态升级，碳达峰、碳中和的战略目标要求建立健全绿色低碳航空物流体系。
充分考虑以上形势变化，民航局编制了《“十四五”航空物流发展专项规划》（以下简称《规划》）并于今年2月印发。这是中国民航首次编制航空物流发展专项规划，将为构建优质高效、自主可控的航空物流体系提供精准指引。《规划》明确，发展目标为到2025年，初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系，航空物流保障能力显著增强，降本增效成效显著，体系自主可控能力大幅提升，航空物流对高端制造、邮政快递、跨境电商等产业服务能力持续提高。
《规划》体现出了对航空物流认识的“四个转变”，分别是从“重客轻货”到实施“客货并重”的发展策略、货运服务链条从“场到场”到“门到门”的转变、从单一的运输链条拓展到与多种生产链条融合的转型、从行业管理到融合治理的转变，将从宏观上推动我国航空物流朝健康方向发展。
随着《规划》的发布，“十四五”期间，航空物流无疑将迎来一个较大的变革。在不少业内人士看来，货运航空的变化可能比客运的变化更值得关注，其在中国整体经济版图中的地位越来越重要，未来可能有更多的货物依赖空运。有专家认为，全球经济的数字化和一体化发展，对物流时效的要求会越来越高，航空物流在远距离、高时效运输上的比较优势会更加凸现，因此从长远看，航空物流需求会增加。王均金表示对我国航空物流发展充满期待。
建言献策助力打造智慧物流体系
在《规划》提振物流企业长远布局信心的同时，我们也要正视航空物流业存在的问题。在王均金看来，当前，我国航空物流业仍处于总体规模偏小、服务能力不强、专业化不够、全链路服务滞后、数字化水平不高的阶段，主要表现在行业信息化水平参差不齐，航空物流信息系统相对独立，数据接口、格式及信息交换标准不统一，信息孤岛现象严重，与航空物流发展联系密切的各系统之间尚不建立数据共享机制。航空物流参与企业在货运组织能力、服务质量等方面与国际水平相比存在差距，与我国经济社会发展和人民消费需求升级不匹配。
进入新发展阶段，我国正着力构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局，这不仅需要我国航空物流业打造优质高效的服务体系，同时也要求航空物流业加速数字化、网络化、智能化赋能，打造科技含量高、创新能力强的智慧物流体系。
基于此，在今年的全国两会上，王均金提交了《关于加强航空物流业信息化运用的提案》。他建议：一是建立国家级行业信息系统对接统一标准。改变航空物流业的信息孤岛格局，打通航空公司与机场货站之间的信息联通壁垒，实现信息互通共享。二是鼓励航空物流业平台企业先行先试。即鼓励航空物流业打造全链路航空物流体系，用互联网思维、“数智化”手段去创新航空物流业的服务模式，提供一键下单的“门到门”服务新模式，以适应物流业发展新趋势。三是为发展模式创新的平台企业提供政策帮扶。包括整合航空物流业的资源交易要素上平台进行交易，使需求与资源得到有效对接；助力航空物流业向数字化转型，实现航空物流由传统运输方式向现代物流服务体系的跃升等。
作为一名全国政协委员，从全局出发，为国谋政；作为一名来自民营企业的委员，从长远着眼，为民营企业发展出谋划策。王均金如此总结自己参政议政的工作。他说：“未来，我也将继续深入调研，通过小切口反映大问题，建真言、谋良策、出实招，为经济社会发展注入新的正能量。”（中国民航报 记者陈轩棋）
航空物流作为现代流通体系的重要组成部分，对于畅通国内国际双循环、稳定产业链供应链和保障国家经济安全发挥着重要作用。
全国政协委员、均瑶集团董事长、上海吉祥航空股份有限公司董事长王均金认为，航空物流业集成融合运输、仓储、配送、信息等多种服务功能，是现代产业体系的重要支撑。发展航空物流业，对促进形成强大国内市场，深度参与国际分工与合作，保障国际供应链稳定，服务国家重大战略和实现国家经济高质量发展具有重要意义。
航空物流业为经济社会发展提供有力支撑
“十三五”时期，我国航空物流业发展规模较快增长，发展质量和效益较高，为经济社会发展提供了有力支撑。“十三五”期间，我国货邮运输量年均增长2.6%。
2020年，全行业货邮运输量、货邮周转量分别完成676.6万吨、240.2亿吨公里，规模稳居全球第二位。这一年，在我国各种交通方式完成的进出口贸易总量中，航空运送货物价值占比达18.3%，民航对我国外贸服务贡献显著。而自2011年以来，空运货物价值占比增长3个百分点，有力保障了工业配件、高科技产品、商务快件等国际运输，航空物流对产业国际化发展驱动作用不断增强。
王均金说：“作为一家有社会责任感的民营企业，我们愿意助力提升非枢纽机场的通达性，拓展航线网络覆盖面，满足广大人民群众的出行需求，更好地服务区域经济社会发展，为构建新发展格局作出贡献。”他介绍，吉祥航空在发展客运业务的同时，于2018年成立上海吉祥航空物流有限公司，并于2020年7月推出一站式空运物流平台“喜鹊到”商城，直连货主与供应商，为用户整合可用航线、货物揽收、线下配送等全流程服务资源，形成“发货—收货”的门到门全链路服务。目前，该平台已在长三角与珠三角间实现了生鲜物流“当日达”，承运的花卉、水果、冷冻肉制品、水产等生鲜产品可朝发夕至。
2021年是“十四五”开局之年，也是中国航空物流稳步发展的一年。这一年，航空物流行业积极应对复杂严峻的疫情形势，持续增加航空物流运能供给，不断提升运行效率和保障能力，全力服务经济社会发展，确保产业链和供应链安全稳定运行。
与此同时，自2021年以来，民航局不断出台政策，开辟国际货运“绿色通道”、鼓励“客改货”等，支持各航空公司开展国际货运业务。当年11月4日，吉祥航空面向各大企业推出了“客改货”定制包机业务。
2021年，中国民航累计批复货运航班量增长70.6%。同年，我国与52个国家的122个境外航点保持定期货运航班飞行，定期全货运航班和定期“客改货”航班，计划每周航班量分别增长34.2%、66.2%。
在各方的共同努力下，2021年，中国民航完成货邮运输量732万吨，同比增长8.2%，已经恢复至2019年的97.2%。全行业保障国际货运航班20万班，同比增长8.2%，其中，“客改货”航班6.9万班。
进入2022年，我国航空物流开局形势一片大好。1月，全行业共完成货邮运输量65.4万吨，环比增长1.1%，已恢复到2019年同期的97.3%，恢复程度较上月提升6.6个百分点。
首次编制专项规划提供精准指引
“十四五”期间，我国航空物流发展将面临全球政治经济格局变化、产业链加速调整、新冠肺炎疫情反复、国内市场加快提升、新一轮科技革命等形势变化，新机遇和新挑战对航空物流的发展提出了新要求。国际环境的复杂变化要求我们提高航空物流发展的自主可控能力，国内超大规模市场要求航空物流提质降本增效，人民日益增长的美好生活需要要求提高航空物流的服务品质，科技革命和产业变革要求航空物流加快技术创新业态升级，碳达峰、碳中和的战略目标要求建立健全绿色低碳航空物流体系。
充分考虑以上形势变化，民航局编制了《“十四五”航空物流发展专项规划》（以下简称《规划》）并于今年2月印发。这是中国民航首次编制航空物流发展专项规划，将为构建优质高效、自主可控的航空物流体系提供精准指引。《规划》明确，发展目标为到2025年，初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系，航空物流保障能力显著增强，降本增效成效显著，体系自主可控能力大幅提升，航空物流对高端制造、邮政快递、跨境电商等产业服务能力持续提高。
《规划》体现出了对航空物流认识的“四个转变”，分别是从“重客轻货”到实施“客货并重”的发展策略、货运服务链条从“场到场”到“门到门”的转变、从单一的运输链条拓展到与多种生产链条融合的转型、从行业管理到融合治理的转变，将从宏观上推动我国航空物流朝健康方向发展。
随着《规划》的发布，“十四五”期间，航空物流无疑将迎来一个较大的变革。在不少业内人士看来，货运航空的变化可能比客运的变化更值得关注，其在中国整体经济版图中的地位越来越重要，未来可能有更多的货物依赖空运。有专家认为，全球经济的数字化和一体化发展，对物流时效的要求会越来越高，航空物流在远距离、高时效运输上的比较优势会更加凸现，因此从长远看，航空物流需求会增加。王均金表示对我国航空物流发展充满期待。
建言献策助力打造智慧物流体系
在《规划》提振物流企业长远布局信心的同时，我们也要正视航空物流业存在的问题。在王均金看来，当前，我国航空物流业仍处于总体规模偏小、服务能力不强、专业化不够、全链路服务滞后、数字化水平不高的阶段，主要表现在行业信息化水平参差不齐，航空物流信息系统相对独立，数据接口、格式及信息交换标准不统一，信息孤岛现象严重，与航空物流发展联系密切的各系统之间尚不建立数据共享机制。航空物流参与企业在货运组织能力、服务质量等方面与国际水平相比存在差距，与我国经济社会发展和人民消费需求升级不匹配。
进入新发展阶段，我国正着力构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局，这不仅需要我国航空物流业打造优质高效的服务体系，同时也要求航空物流业加速数字化、网络化、智能化赋能，打造科技含量高、创新能力强的智慧物流体系。
基于此，在今年的全国两会上，王均金提交了《关于加强航空物流业信息化运用的提案》。他建议：一是建立国家级行业信息系统对接统一标准。改变航空物流业的信息孤岛格局，打通航空公司与机场货站之间的信息联通壁垒，实现信息互通共享。二是鼓励航空物流业平台企业先行先试。即鼓励航空物流业打造全链路航空物流体系，用互联网思维、“数智化”手段去创新航空物流业的服务模式，提供一键下单的“门到门”服务新模式，以适应物流业发展新趋势。三是为发展模式创新的平台企业提供政策帮扶。包括整合航空物流业的资源交易要素上平台进行交易，使需求与资源得到有效对接；助力航空物流业向数字化转型，实现航空物流由传统运输方式向现代物流服务体系的跃升等。
作为一名全国政协委员，从全局出发，为国谋政；作为一名来自民营企业的委员，从长远着眼，为民营企业发展出谋划策。王均金如此总结自己参政议政的工作。他说：“未来，我也将继续深入调研，通过小切口反映大问题，建真言、谋良策、出实招，为经济社会发展注入新的正能量。”（中国民航报 记者陈轩棋）
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