#汽车评测##奔驰glc级amg# 2022款梅赛德斯-AMG GLC/GLE/G 正式上市。新车价格皆有不同程度微涨，并且除G 63外，其它车型都取消了手机无线充电配置。

新款AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV搭载AMG 3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配AMG 9速手自一体变速箱和4MATIC四驱系统，最大功率287kW、最大520Nm，官方0-100km/h加速时间4.9秒，NEDC综合油耗10.3L/100km；新款AMG GLC 63 4MATIC+搭载AMG 4.0T V8发动机，最大功率350kW，最大扭矩650Nm，匹配AMG 9速手自一体变速箱和4MATIC+四驱系统，官方0-100km/h加速时间4秒，NEDC综合油耗11.4L/100km。#新星车知识分享#

“奉劝键盘侠闭嘴吧！ 我实在忍不了了！有些人买个车而已，屁事儿真多！本人WEY VV7车主，18年10月份提的车，现在跑了8万多公里了，平均油耗11.4L/100km，油耗确实不低，但是这车自重1.99吨！网上一堆人嘲讽这车百公里18个油，真的是不过脑子！

2.0T发动机，里面坐个人，车重轻轻松松超过2吨，就这个级别的中型SUV来说，油耗低于10个的本身就很少！

我不否认，这车的发动机确实有点儿out，最关键的是，这车的轻量化做得不好，但是这也是长城被逼无奈的做法啊！

我说一下VV7为什么轻量化做的不好，因为VV7作为魏品牌的第一台车，车身用料绝对没的说，毕竟是当年新品牌的第一款车，绝对用的最好的料，所以轻量化就不用追求了，各种钢材、皮革，就是硬往上怼。

为什么是被逼无奈呢？

因为有相当多的消费者认为——车子越重就越安全！

所以，人家长城就给你往上堆料，车子确实更重了，安全性也没得说，但是相应的，油耗肯定得增加啊，这个时候，你们又跑回来笑话这车油耗高，我真的就......（你们怎么这么难伺候？重了耗油，轻了不安全，又要提速快，又想省油，还得耐撞，修车便宜......）

有些人买车，要动力强、油耗低、耐用性好、开不坏、外观帅、易改装、品牌响、有面子，我就问问，市场上，有这样的车子吗？就算有，它的价格有低于50w的吗？

别的不说，VV7外观够帅，内饰够豪华，安全性高，坐着宽大舒适，20万的车，刚买回来的时候，开出去都像50w的车，这就完事儿了，我这车开了快3年了，目前没有什么大毛病，车挺好就是喷子太多！

说句不好听的，就这车，别的都不变，要是把车标扣下来换成奔驰、奥迪啥的，车价起码不得贵10万？

我之前开的卡罗拉，1.3吨的自重，跑高速飘得很，开这种车几乎没有安全可言，车速40km/h，连个小小的电瓶车都干不过，本来三厢车能撞成两厢......

我觉得像VV7这种车，唯一需要优化的，就是轻量化处理，如果能把油耗降下来，完虐大众、丰田好不好？”

（以上内容来源于网友）

【小控说】
首先需要纠正很多人的一个错误的观点——“车辆越重就越安全。”

很多人评价一款车的安全性，就是看这车跑高速发不发飘，关车门子的声音厚重不厚重，这其实跟车辆安全性并没有多大关联。本身现在的车企都讲究轻量化，只要能够保证车身刚性，车子越轻越省油，所以很多高端车都用全铝车身，就是为了降低能耗。

其次，WEY VV7这款车，自重确实不算轻，现款在售的车型，自重就达到了1.92吨，在这个级别的车型中，算是比较重的了，2.0T+7DCT的动力组合，发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，动力本来不算弱，但是因为自重太重了，所以这车开起来的感受，动力略微偏肉。

之前网上有个段子说WEY VV7——“VV7，18万，18个油，贼好看”！

虽然这车的油耗确实偏高，但是人家本身自重摆在这儿，又想要马儿跑，又想要马儿不吃草，哪有儿这种好事儿呢？

你们说对吧？#汽车杂谈#

2021年5月23日用餐微博：师生应到人数140人.二年级转走1人，三年级转走1人，现学生总人数128人，教职工12人，实际就餐135人。菜谱：米饭，折耳根炒肉，茄子炒肉，白菜豆腐汤，青椒烩豆腐，消耗食材：大米12公斤，猪肉4.3公斤，豆腐1.5公斤，茄子5公 斤，西红柿1公斤，蒜苗0.75公斤，小葱0.79公斤。青椒1.5公斤，大白菜2.4公斤，折耳根4公斤，豆米8.8公斤，白糖5公斤，五香辣椒面1公斤，生抽11.4L，采油3.5公斤。https://weibo.com/u/5982292837