#20220321MU5735#

FR24公布了ADS-B数据，可以看到飞机不到一分钟急速下落了21675英尺（6600米），瞬时过载可能超过了16个G。

飞机下落的时间点，差不多正好是客机要抵达终点，开始从巡航阶段转入向机场进近阶段的节点。

随后飞机有一段艰难的爬升，这是机组成员为了抢救飞机所做的努力，引擎还是有推力的，而且推力不小。

但是飞机经历了大过载，这个时候可能零件强度扛不住、一些结构已经失效了，最终还是没能抢救回来。

据传现场还找到了减速板的残骸，这种速度下开减速板，减速板就直接被撕下来了，可见机组成员能用的全部用了，但实在是没办法了。

我们的机组人员在尽最大努力挽救飞机了，请不要对他们有什么怀疑了。

#微博新知博主##东航坠机事件不是营销工具#

【晨报】✍卡麻子：迪巴拉不是冠军球员，尤文给他的比他贡献给尤文的多——
“对我来说，迪巴拉不是什么冠军球员，只是一个有闪光点的球员。尤文给迪巴拉的要比迪巴拉贡献给尤文的更多，他在欧冠从来都不是决定性的球员。”

“迪巴拉是意甲的好球员，但他不是冠军球员，也不是现象级的球员。他的未来可能是在国米，但我会永远留下桑切斯，也许马洛塔有自己的小算盘。”

“一些国米球员，比如刚刚完成续约的劳塔罗和正在谈判的布罗佐维奇，他们会如何看待以29岁之龄来到国米的迪巴拉以及俱乐部为他立即提供800万欧年薪这件事？”

“扎尼奥洛在罗马踢得比赛不多而且进球很少，他也不是什么冠军球员，他扮演的角色和1月份被尤文赶走的库卢塞夫斯基一样。”
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#上海疫情如何精准防控#
在上海嘉定，3月20日是封控的第6天，已完成2轮4次核酸检测。今早通知：暂不解封，延长到22日，再看情况。

有人说，上海的措施不搞一刀切，而是切一刀，再切一刀。这形容得挺贴切的，目前的情况，估计就2+2+2+2+……这么加下去，直到本街道或本镇新检出的阳性小于5为止（此条解封标准为传闻，并没有官方通知）。

再汇报一下汽车重镇安亭的情况，似乎不容乐观。19日是安研路66弄有一例，方圆1000米左右有如下公司：西北方向上汽乘用车、正东舍弗勒、蔚来总部、智己汽车，以及理想汽车的上海研发中心。

今天是泥岗村有一例，距离安研路88弄只有2.2公里。

此外，安亭镇联群村于19日、20日均有病例。如此看来，安亭的情况还需要继续封控。今天早上也接到通知：上汽大众、舍夫勒、采尔孚、福耀玻璃等大厂，原本是有特许通行证的，今天早上也即刻失效！从这个情况来看，不容乐观；但已封控了1周，估计即将迎来拐点。

由于是第一次全员核酸和封控，所以一开始都有些手忙脚乱。这几天，基层的组织管理秩序进化很快： 核酸不再排队了，10分钟搞定，结束时间从傍晚7点提前到下午3点了；每天1次的新鲜蔬菜开始稳定供应，分为30元与50元两种；99%的居民安居乐业，只有少数人可能是影响了生计，情绪有些烦躁。

邻里之间的交流变多，昨天下午跳绳时，一位五六岁的小姑娘和一位大婶打羽毛球非常开心，她要加大婶微信。「疫情专属运动」跳绳也渐渐流行了起来，从我一个人跳，变成了五六个人都要跳了。

原本跳2000个就气喘吁吁的我，在疫情封控之下也逐渐疯魔了起来：
#车圈新星驾到##微博新知博主#