调机，也称为空腿包机，当飞机需要执行从B点飞往C点的包机任务，但此时飞机在A点，则需要从A点飞往B点，那么此空载的A-B段单程飞行即称为调机。包机公司都意识到，自己的飞机必须经历一段空载飞行才能达到包机任务的出发地，而这段调机的成本已经由其他包机人承担，因此调机的价格往往会远低于市场价。预订包机的客户则可以以极低的价格享受到私人飞机服务，调机相比于同行程的包机任务，大约可节省60%的费用。（来源：知乎）

在航司和航企的日常中有一个重要名词叫作“调机”，也叫作“调机飞行”。它不同于我们日常生活中乘坐客运飞行器从一地至另一地，而是指因运输任务的需要，航空器由一个机场调往另一个机场的飞行。

调机飞行广泛地存在于航司和航企的日常运行中，例如：当我们乘坐在舒适的客机中时，有没有想过，航空制造企业是如何将飞机交付至航空运输企业的呢？

当航空企业由于业务需要，调动一架飞机从某地至另一地点执行运输任务呢？

以及自家的飞机坏了需要在备降机场进行外场保障的呢？

这时候，调机飞行就“上线”了。

关于“调机号”：调机首先一般是由航空公司根据需要，连同“调机号”和航路运行计划，向民航总局提出调机申请，总局总调收到调机申请后，根据需要批复“调机号”。

调机号不同于商业航班号，它是一个临时号码，一般最好具有明显的可识别性，各地航管调度员可以一眼看出它是一架“临时牌照”飞机。并且大型航企的调机需求较多也较为频繁，所以各个航司在申请调机号时都是使用固定号段。

公司调机：公司调机则一般分为：维修调机 运力调机 救援调机三种。

维修调机一般为故障航班飞回维修站时申请的调机飞行；

运力调机为某些地区在某些情况下运力需求旺盛，而另一地区运力需求较为平缓，但靠调整运行计划已经无法满足需求，那么航空公司将会直接申请调机；

救援调机是在当有一架航班因技术故障或其它原因备降不具备足够保障能力的备降机场时，航空公司派出一架飞机携带必要机组以及器材飞往备降机场接人送器材。

由于调机飞行时不需要执行CCAR121部飞行标准，只需要执行CCAR91部标准，所以此时执飞客机可以携带在CCAR121部运行下不能够携带的物资，例如油料，电池，高压容器，等等物品。抵达备降机场后卸下维修物资备份机组和维修人员之后将旅客运往目的地。

维修过的飞机视维修结果选择执飞返途航班，或者由于故障未能完全修复，需要飞回维修基地进行进一步维修，在这个过程中也是使用调机飞行规则，视飞行器状态还会规划技术停靠，补充燃油或者进行技术处置。（来源：中国航空新闻网）

#20220321MU5735#难受的心堵[蜡烛][蜡烛][蜡烛]以前总觉得自己记不住航班号，查询航班信息都是直接搜起降地，而这次打开飞常准，下意识的输出了航班号，然后查询了飞行记录，虽然已经安全飞行90次，但是这第91次缺永远到不了目的地了[泪][泪][泪]起落安妥，无论是对航空公司，还是对乘机人来说，都字字无价希望奇迹发生

今天东航事件，让我突然意识到曾经的那句我落地了有多么的重要，当我知道你是飞行员的那一刻起，一开始是莫名有点骄傲，到关注你飞的每一条航线的起落时间，天气预报.因为你的存在让我对空难的恐惧更多了，每次说的起落平安，朴实无华，确是内心深处最真诚的话语
今天看到朋友发的朋友圈，他的女朋友是这架飞机上的乘务长，我不敢想他此时的心情是该有多悲痛，多绝望，心里真的很难受，第一次觉得这件事情离我那么近
虽然分开了很久，但想对你说“你我都要平安才好”。