Mugen Seiki(日本无限)去年12月推出了MBX8R 1/8竞赛级油动越野车(Buggy)，标配了更多的原厂升级件，而同平台的MBX8 Eco 1/8电动越野车在2018年4月发布，今天Mugen推出电动版本的MBX8R Eco新车，大量零件和油动MBX8R通用，MBX8R Eco在厂车手过去一年的测试和实战后进行升级改良，提升了稳定性、增加尾部抓地力同时优化跳跃表现并且拥有更多的设定范围。

全新的悬挂固定座创造出新的悬挂几何角度；新设计的底板，重量更轻，车头的离去角有所增加，可使用4S短身(380mm)或标准锂电(455mm)。在油动MBX8R已经配备的高抓差速器(High Traction Differentials，简称HTD)也出现在电动版MBX8R Eco新车，长时间作赛的持久一致性能表现良好。全新的尾翼和尾翼座，改善了跳跃表现，符合IFMAR竞赛要求。 https://t.cn/A66L3Dse

The Never Ending Palette 是一个强调美妆行业可持续发展讨论的项目。

纸质的化妆品调色板，每个组成部分都开启了“无尽”的产品生命周期。

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#2022CES# #汽车黑科技# #奔驰EQXX# 为什么奔驰EQXX的百公里电耗低至个位数？为什么电能-动能转换能达到95%？为什么不到100kWh的电池就能续航1000公里？有几点优势也有几点争议：
【优势】
1、cd0.17超低风阻系数的水滴车身；
2、白车身以及减震器和零部件支架中采用大量的压铸零件和3D打印零件、内饰板采用玻璃纤维，都是为了降低车重；
3、电池减重。
4、模拟神经网络的电控软件会随时考虑电池状态、能量流、地形条件、滚动阻力，甚至风吹的情况，以便调整电池输出功率。
5、185/65 R20普利司通Turanza Eco轮胎是专门为VISION EQXX开发的低滚阻轮胎+低空气阻力锻造镁合金封闭车轮。
6、117块太阳能电池组成的太阳能车顶，将电能储存在磷酸铁锂电池中，为娱乐、空调等辅助系统供电，从而能提升25km的续航。
【争议】
1、为了减重采用铝合金刹车盘，但是铝合金在高温下膨胀系数比钢制刹车盘更大，虽然电动车减速时对刹车盘的使用强度不算太大。EQXX的铝合金刹车盘目前还处于保密阶段。
2、为了节省电能，电池组采用被动冷却（十年前普遍采用的风冷概念）。但是在以900V电压快速充电时，很考验电池性能和寿命。
3、为了节能，只采用150kW单电机。