愈发感觉用主观意愿去做贴切的定义实在太片面，主我和他物具有太大包容性。“设限”是自我定义的形式之一，它衍生着众多焦虑徘徊，倒不如索性地野性充斥。
有幸认识如此的一个人。虽然我在用沉默抵抗。

“我们没有一天比今天更年轻了”。

“大草原的湖边 候鸟飞回来
我会给你写信 全是你喜欢的歌与故事”

#MU5735在14时19分突然下降高度#八年前高考前的那段时间 当所有人都在备战高考的时候 我每天都在关注马航mh370 用mp3听着吉克隽逸的我飞(唱)故我在 报纸杂志一则与空难的新闻都没落 高考结束积累不少杂志和报纸 总是期待有个哪怕是一点点的真相被发现 然而直到今天这个空难还是个未解之谜 今天突然发生这种事 心里真不是滋味 感觉有种PTSD般的轻微焦虑[允悲]

#中国国际航空[超话]#
CA2615 成都天府-长沙黄花 飞行记录（下）

Date: 2022/2/9
Flight: CA2615 TFU-CSX
Aircraft: A320-200(N) B-309H
Flight Time: 1h24min

在休息室的时候问了一下前台，本次航班经济舱几乎全满，而公务舱只有我一个人。感觉天府由于距离的原因，吸引的旅客更多是价格敏感人士，高端及商务旅客可能还是更愿意选择双流出发。

登机后777同学递上了带有新年祝福的明信片，由于一人独享公务舱故绝大部分服务环节都是乘务长亲力亲为。本次航班的乘务长十分热情，很有西南分乃至成都人民的风格，这里也特别表扬一下前舱的另一位男乘务员，英文十分流利、地道，这是我在国航航班上听到过最舒服的英文广播。

和上次飞深圳一样，天府飞往长沙的航班也使用北跑道向东南方向起飞，故十分可惜又没能拍到天府机场航站楼全景。但起飞后紧接着大幅度左拐向北飞去这波操作让我有些懵，那么为什么不直接用东西两条跑道向北起飞呢，不知道有没有专业人士可以解答一下。

由于航程较短，本次航班配备点心餐，公务舱的主菜是鸡丝凉面。虽然我个人更喜欢早晨吃热食，但不得不说这碗凉面味道还可以。经济舱貌似是一个胖安达的纸袋子（不是袋你飞系列），不知道里面装的是什么。

落地长沙由于能见度较差，自然是啥也没见着。国航在长沙使用的T1比较小了，行李由于贴了优先标识倒是出的很快，出口在查验健康码、行程卡后放行。机场巴士的工作人员居然会主动宣传国航的中转免费大巴（虽然我已经申请了），20分钟就可以到长沙南站，也算是很方便了。 https://t.cn/RI7nYAL