#我们的亚运会#（五）【与众不“童”助力亚运】 3月29日上午，翠苑街道保亭社区人口家庭协会联合学院路幼儿园开展“与众不‘童’助力亚运”主题活动。“螃蟹夹球”“趣味射门”，孩子们玩得不亦乐乎。哨声响后，足球小将们麻溜地通过障碍物，临门一脚，“耶！球进了......”现场欢呼声不断。 体育游戏结束后，孩子们以纽扣作画，“喜迎亚运”“篮球高手”“足球男孩”等作品精彩纷呈。自信乐观、不畏挑战，#杭州亚运会 我们准备好了#。
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【碳酸锂从4万涨到52万的台前幕后】
磷酸铁锂装机量的增长直接拉动了上游碳酸锂的需求。
新能源造车新势力两位创始人对碳酸锂价格上涨联手“发难”。
“我们对上游各环节做了深入研究，认为当前碳酸锂涨价的投机性因素更多，供应和需求之间并没有那么大差距……”蔚来汽车董事长李斌在四季度及全年财报会上表示。
3月26日，中国电动汽车百人会上，理想汽车CEO李想则表示，碳酸锂的成本可能就3-5万元，不应该那么贵，这是暴利，但是就拿石油来讲，石油的价格不是按照成本走的，“碳酸锂会跟石油一样，不再按成本计算。”
从每吨4万元涨到52万元的碳酸锂，首当其冲。
大宗商品价格形成机制是复杂的，核心并起到长期价格“锚定”作用的是供需关系，次要因素则包括成本支撑与市场预期。
21世纪经济报道记者复盘碳酸锂2020年下半年以来上涨走势发现，仅以2021年为例，全年新能源汽车产量367.7万辆，比上年增长152.5%，同期国内碳酸锂产量23.04万吨，同比增长32.97%。
38.jpg
锂盐企业现阶段正处于景气周期的顶点。视觉中国
锂价复盘：价格加速上涨均为紧缺拉动
21世纪经济报道记者观察发现，锂价上涨要追溯到一年前，彼时电池级碳酸锂价格是7.8万元/吨，为本轮价格高歌猛进的起点。
早在2021年3月5日，21世纪资本研究院就已明确指出，“结合中长期行业供需、产品价格运行、生产成本等因素判断，锂价拐点来临已经十分明确。”
此后，国内新能源汽车渗透率快速提升。2020年全年渗透率为5.8%，到2021年12月已增至22%以上。
同时，在2021年新能源车行业还有一个显著的特点，就是磷酸铁锂电池装机量反超三元电池，增速明显高于三元电池。
相关数据显示，2021年全年，我国动力电池装机量累计154.5GWh，同比增长142.8%。其中磷酸铁锂电池装机量累计79.8GWh，占总装机量51.7%，同比增长227.4%。
而就锂盐来源来看，磷酸铁锂对应的磷酸铁与碳酸锂，三元电池对应的则是氢氧化锂。
就市场价格表现来看，受到需求端增长速度差异影响，价值更高的氢氧化锂，其去年至今市场价反比碳酸锂要低，这说明了供需关系对产品价格影响之巨大。
“每吨磷酸铁锂，需要消耗0.96吨磷酸铁与0.25吨碳酸锂。”百川盈孚锂盐行业分析师介绍称。
换言之，磷酸铁锂装机量的增长直接拉动了上游碳酸锂的需求。
反观碳酸锂供应。2021年，国内产能利用率虽然有所提升，但是按照不同机构的统计口径来看，产量增速要远远落后于上述磷酸铁锂装机量的增速。
工信部数据显示，2021年我国碳酸锂产量为24万吨，同比增长40.4%。百川盈孚跟踪的数据为，2021年全国碳酸锂产量为23.04万吨，同比增长32.97%。
不论采用哪种统计口径，都可以看出碳酸锂供给增量，与上述磷酸铁锂电池装机量、新能源汽车产量增速之间存在巨大差距。
供需缺口部分，通过部分进口予以补齐。
对比碳酸锂进口数据可以看出，2021年8月、10月和2022年1月，国内碳酸锂单月进口量超过1万吨，为历史同期峰值。
进口量越高，意味着国内碳酸锂供应越紧张，价格上涨也会更激烈。
实际市场表现也是如此。2021年8月，碳酸锂价格结束横盘，国内电碳价格从9万元/吨上涨至10月份的将近20万元/吨;2022年1月，电碳再次从30万元附近一路上涨至今的超过50万元。
就国内供给端情况来看，在碳酸锂加速上涨期间，却是国内盐湖因天气原因产量季节性下降阶段，供求失衡矛盾因此而加剧。
复盘之下，可以很清晰地看到上游原料供给、下游需求增长存在矛盾，同时在国内产能利用下降、进口量增加时，碳酸锂价格也会出现加速上涨。
成本支撑，与“市场化成交”的匮乏
供需关系决定了大宗商品运行趋势，而成本支撑、市场交投和心理预期等因素同样不可忽视。
而“碳酸锂的成本可能就3-5万元”之说与实际情况并不相符，成本3-5万元只适用于国内盐湖生产企业。
这类企业天生具备成本优势，但在国内其产能占比却相对有限，盐湖股份加上新增的2万吨产能，国内只能排到第4位。
国内碳酸锂产能三甲，分别为赣锋锂业(4.3万吨)、非上市公司江西南氏锂电(4万吨)、天齐锂业(3.5万吨)。
而就原料构成来看，“锂业双雄”去年主要原料来源为澳洲矿山，南氏锂电原料则来自江西锂云母矿山。
所以，在衡量行业成本时，以最低标准的盐湖生产成本并不合理。
而就进口锂精矿来看，碳酸锂、氢氧化锂的成本端抬升也十分明显。
“锂盐价格的上涨带动上游锂精矿价格持续上涨，锂精矿价格由年初的405美元/吨涨至年末的2560美元/吨，最新销售价格已突破2800美元/吨。”盛新锂能3月28日晚发布的年报指出。
锂精矿价格的上涨，对锂盐产品售价构成了显著支撑。
按照汇率，以及“1吨碳酸锂需消耗8-9吨锂精矿”的比例计算，仅此一项成本便达到16万元，加上纯碱、硫酸等辅料和燃料价格，单吨生产成本超过20万元。
需要指出的是，国内除了极少数锂盐企业可以实现锂精矿100%自给，绝大多数企业高度依赖澳洲锂精矿进口，比如盛新锂能便向记者反馈称，“公司原料自给率仅在20%左右。”
所以，去年进口锂精矿价格的上涨，又使得国内大部分锂盐企业成本端出现明显抬升。
针对于3月中旬碳酸锂价格过快上涨，包括工信部在内的主管部门公开表态，“要适度加快国内资源开发进度，坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为。引导产业链上下游企业强化协作、共同发展，推动关键原材料价格回归理性。”
而就锂盐行业而言，作为一个原本相对小众的市场，其贸易环节要明显小于钢材等更为“大宗”的市场。
“从接触的贸易商来看，平时库存有30吨以上的贸易商就已经算大的了，不少市场可供交易的散单只有个位数，其中盐湖的货源相对常见一些。”生意社锂盐行业分析师曲琳表示。
就主流碳酸锂生产企业而言，前述产能排名靠前的南氏锂电从去年下半年便已停止报价，主要原因是“没货”。
另，21世纪经济报道记者调研了解到，目前主流大厂碳酸锂基本已经锁定，没有更多货源向贸易商环节出售。
“行业低迷时，为回笼资金曾向贸易商出售过。但是从2020年下半年锂价反弹后，产品全部供给产业链客户，即使如此，产能仍显不足。”国内某一线锂盐厂人士近期表示。
盛新锂能人士也指出，公司锂盐产品主要以长协为主，国内客户包括了宁德时代、中航锂电和贝特瑞等。
大厂货源主要供给产业链客户，通过市场化交易的碳酸锂数量十分有限。
交投数量较低，所导致的市场深度、厚度不足，“卖方市场”特点明显，这一定程度上也对锂盐价格起到了助涨的效果。
解决方案：“入股上游”或为出路
不可否认的是，锂盐企业现阶段正处于景气周期的顶点。
即便以成本水平最高，锂精矿原料全外采的锂盐企业为例，结合当前碳酸锂和成本情况来看，其毛利率也超过60%。
盐湖企业，以及部分“锂矿+锂盐”的一体化生产企业，毛利率可能会达到80%到90%。大宗原材料领域，这已经是十分罕见的利润水平。
不过，现在的好日子，却是前几年上游企业用“性命”拼出来的结果。
最为典型的案例当属天齐锂业。
公司上市后，先后完成了对澳洲产能第一的矿山泰利森格林布什矿山、智利SQM公司的股权收购，最终实现了对全球主要锂辉石、盐湖的布局。
但是，在收购SQM公司股权时，因行业景气度下滑及后续融资受阻等问题，一度陷入债务危机。直至2021年引入战投澳洲IGO公司，让渡出泰利森部分股权后，公司才得到喘息机会。
赣锋锂业，外部锂资源并购虽然不如天齐锂业那般激进，但是近几年也拿下了澳洲产能排名第二的马里昂山部分股权，并签订了包销协议。
如果没有上述“锂业双雄”在行业底部时的布局，国内锂精矿“卡脖子”的问题只会比现在更加突出，碳酸锂、氢氧化锂的实际产量，也很难达到当前水平。
那么，下游电动车企业是否也应进行自我反思，此前缺乏对原材料涨价的判断和准备?
“我们车规级芯片、操作系统，都是我们的短板弱项，缺芯少魂，车规级更是如此。”全国政协经济委员会副主任苗圩在前述论坛上表示。
他还指出，过去汽车厂基本不管这些事，基本都交给一级配套商，现在我看也就是在那儿光叫唤，采取行动的没有。国外已经有汽车厂向台积电去投资，要产能……
同样的思路，换到锂电产业链是否也可以借鉴?
比如下游动力电池、整车企业，通过参股上游锂矿企业的方式，获得更为稳定的原料来源?
就整车企业而言，具备上述意识的只有比亚迪，在布局察尔汗和扎布耶盐湖资源后，近期又计划30亿元战投入股盛新锂能。
虽然公司合建的锂盐产能短期释放存在一定问题，但是就长期来看，其原料供应链的稳定度会远超国内同行。
至于新势力造车企业，或许是由于自身实力不足，也可能是对上游行业的判断不到位，至今尚无实质性动作。
当然，上述入股的方案只能起到“治标”的效果，本质上是从锂盐市场现有的“存量”去争夺份额。
相比之下，“标本兼治”的方案则需要供给端的加速释放，通过供给“增量”缓解当前供需紧张的矛盾，以此实现碳酸锂等产品的供需再平衡，价格理性回归，或顺理成章。
【碳酸锂从4万涨到52万的台前幕后】
磷酸铁锂装机量的增长直接拉动了上游碳酸锂的需求。
新能源造车新势力两位创始人对碳酸锂价格上涨联手“发难”。
“我们对上游各环节做了深入研究，认为当前碳酸锂涨价的投机性因素更多，供应和需求之间并没有那么大差距……”蔚来汽车董事长李斌在四季度及全年财报会上表示。
3月26日，中国电动汽车百人会上，理想汽车CEO李想则表示，碳酸锂的成本可能就3-5万元，不应该那么贵，这是暴利，但是就拿石油来讲，石油的价格不是按照成本走的，“碳酸锂会跟石油一样，不再按成本计算。”
从每吨4万元涨到52万元的碳酸锂，首当其冲。
大宗商品价格形成机制是复杂的，核心并起到长期价格“锚定”作用的是供需关系，次要因素则包括成本支撑与市场预期。
21世纪经济报道记者复盘碳酸锂2020年下半年以来上涨走势发现，仅以2021年为例，全年新能源汽车产量367.7万辆，比上年增长152.5%，同期国内碳酸锂产量23.04万吨，同比增长32.97%。
38.jpg
锂盐企业现阶段正处于景气周期的顶点。视觉中国
锂价复盘：价格加速上涨均为紧缺拉动
21世纪经济报道记者观察发现，锂价上涨要追溯到一年前，彼时电池级碳酸锂价格是7.8万元/吨，为本轮价格高歌猛进的起点。
早在2021年3月5日，21世纪资本研究院就已明确指出，“结合中长期行业供需、产品价格运行、生产成本等因素判断，锂价拐点来临已经十分明确。”
此后，国内新能源汽车渗透率快速提升。2020年全年渗透率为5.8%，到2021年12月已增至22%以上。
同时，在2021年新能源车行业还有一个显著的特点，就是磷酸铁锂电池装机量反超三元电池，增速明显高于三元电池。
相关数据显示，2021年全年，我国动力电池装机量累计154.5GWh，同比增长142.8%。其中磷酸铁锂电池装机量累计79.8GWh，占总装机量51.7%，同比增长227.4%。
而就锂盐来源来看，磷酸铁锂对应的磷酸铁与碳酸锂，三元电池对应的则是氢氧化锂。
就市场价格表现来看，受到需求端增长速度差异影响，价值更高的氢氧化锂，其去年至今市场价反比碳酸锂要低，这说明了供需关系对产品价格影响之巨大。
“每吨磷酸铁锂，需要消耗0.96吨磷酸铁与0.25吨碳酸锂。”百川盈孚锂盐行业分析师介绍称。
换言之，磷酸铁锂装机量的增长直接拉动了上游碳酸锂的需求。
反观碳酸锂供应。2021年，国内产能利用率虽然有所提升，但是按照不同机构的统计口径来看，产量增速要远远落后于上述磷酸铁锂装机量的增速。
工信部数据显示，2021年我国碳酸锂产量为24万吨，同比增长40.4%。百川盈孚跟踪的数据为，2021年全国碳酸锂产量为23.04万吨，同比增长32.97%。
不论采用哪种统计口径，都可以看出碳酸锂供给增量，与上述磷酸铁锂电池装机量、新能源汽车产量增速之间存在巨大差距。
供需缺口部分，通过部分进口予以补齐。
对比碳酸锂进口数据可以看出，2021年8月、10月和2022年1月，国内碳酸锂单月进口量超过1万吨，为历史同期峰值。
进口量越高，意味着国内碳酸锂供应越紧张，价格上涨也会更激烈。
实际市场表现也是如此。2021年8月，碳酸锂价格结束横盘，国内电碳价格从9万元/吨上涨至10月份的将近20万元/吨;2022年1月，电碳再次从30万元附近一路上涨至今的超过50万元。
就国内供给端情况来看，在碳酸锂加速上涨期间，却是国内盐湖因天气原因产量季节性下降阶段，供求失衡矛盾因此而加剧。
复盘之下，可以很清晰地看到上游原料供给、下游需求增长存在矛盾，同时在国内产能利用下降、进口量增加时，碳酸锂价格也会出现加速上涨。
成本支撑，与“市场化成交”的匮乏
供需关系决定了大宗商品运行趋势，而成本支撑、市场交投和心理预期等因素同样不可忽视。
而“碳酸锂的成本可能就3-5万元”之说与实际情况并不相符，成本3-5万元只适用于国内盐湖生产企业。
这类企业天生具备成本优势，但在国内其产能占比却相对有限，盐湖股份加上新增的2万吨产能，国内只能排到第4位。
国内碳酸锂产能三甲，分别为赣锋锂业(4.3万吨)、非上市公司江西南氏锂电(4万吨)、天齐锂业(3.5万吨)。
而就原料构成来看，“锂业双雄”去年主要原料来源为澳洲矿山，南氏锂电原料则来自江西锂云母矿山。
所以，在衡量行业成本时，以最低标准的盐湖生产成本并不合理。
而就进口锂精矿来看，碳酸锂、氢氧化锂的成本端抬升也十分明显。
“锂盐价格的上涨带动上游锂精矿价格持续上涨，锂精矿价格由年初的405美元/吨涨至年末的2560美元/吨，最新销售价格已突破2800美元/吨。”盛新锂能3月28日晚发布的年报指出。
锂精矿价格的上涨，对锂盐产品售价构成了显著支撑。
按照汇率，以及“1吨碳酸锂需消耗8-9吨锂精矿”的比例计算，仅此一项成本便达到16万元，加上纯碱、硫酸等辅料和燃料价格，单吨生产成本超过20万元。
需要指出的是，国内除了极少数锂盐企业可以实现锂精矿100%自给，绝大多数企业高度依赖澳洲锂精矿进口，比如盛新锂能便向记者反馈称，“公司原料自给率仅在20%左右。”
所以，去年进口锂精矿价格的上涨，又使得国内大部分锂盐企业成本端出现明显抬升。
针对于3月中旬碳酸锂价格过快上涨，包括工信部在内的主管部门公开表态，“要适度加快国内资源开发进度，坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为。引导产业链上下游企业强化协作、共同发展，推动关键原材料价格回归理性。”
而就锂盐行业而言，作为一个原本相对小众的市场，其贸易环节要明显小于钢材等更为“大宗”的市场。
“从接触的贸易商来看，平时库存有30吨以上的贸易商就已经算大的了，不少市场可供交易的散单只有个位数，其中盐湖的货源相对常见一些。”生意社锂盐行业分析师曲琳表示。
就主流碳酸锂生产企业而言，前述产能排名靠前的南氏锂电从去年下半年便已停止报价，主要原因是“没货”。
另，21世纪经济报道记者调研了解到，目前主流大厂碳酸锂基本已经锁定，没有更多货源向贸易商环节出售。
“行业低迷时，为回笼资金曾向贸易商出售过。但是从2020年下半年锂价反弹后，产品全部供给产业链客户，即使如此，产能仍显不足。”国内某一线锂盐厂人士近期表示。
盛新锂能人士也指出，公司锂盐产品主要以长协为主，国内客户包括了宁德时代、中航锂电和贝特瑞等。
大厂货源主要供给产业链客户，通过市场化交易的碳酸锂数量十分有限。
交投数量较低，所导致的市场深度、厚度不足，“卖方市场”特点明显，这一定程度上也对锂盐价格起到了助涨的效果。
解决方案：“入股上游”或为出路
不可否认的是，锂盐企业现阶段正处于景气周期的顶点。
即便以成本水平最高，锂精矿原料全外采的锂盐企业为例，结合当前碳酸锂和成本情况来看，其毛利率也超过60%。
盐湖企业，以及部分“锂矿+锂盐”的一体化生产企业，毛利率可能会达到80%到90%。大宗原材料领域，这已经是十分罕见的利润水平。
不过，现在的好日子，却是前几年上游企业用“性命”拼出来的结果。
最为典型的案例当属天齐锂业。
公司上市后，先后完成了对澳洲产能第一的矿山泰利森格林布什矿山、智利SQM公司的股权收购，最终实现了对全球主要锂辉石、盐湖的布局。
但是，在收购SQM公司股权时，因行业景气度下滑及后续融资受阻等问题，一度陷入债务危机。直至2021年引入战投澳洲IGO公司，让渡出泰利森部分股权后，公司才得到喘息机会。
赣锋锂业，外部锂资源并购虽然不如天齐锂业那般激进，但是近几年也拿下了澳洲产能排名第二的马里昂山部分股权，并签订了包销协议。
如果没有上述“锂业双雄”在行业底部时的布局，国内锂精矿“卡脖子”的问题只会比现在更加突出，碳酸锂、氢氧化锂的实际产量，也很难达到当前水平。
那么，下游电动车企业是否也应进行自我反思，此前缺乏对原材料涨价的判断和准备?
“我们车规级芯片、操作系统，都是我们的短板弱项，缺芯少魂，车规级更是如此。”全国政协经济委员会副主任苗圩在前述论坛上表示。
他还指出，过去汽车厂基本不管这些事，基本都交给一级配套商，现在我看也就是在那儿光叫唤，采取行动的没有。国外已经有汽车厂向台积电去投资，要产能……
同样的思路，换到锂电产业链是否也可以借鉴?
比如下游动力电池、整车企业，通过参股上游锂矿企业的方式，获得更为稳定的原料来源?
就整车企业而言，具备上述意识的只有比亚迪，在布局察尔汗和扎布耶盐湖资源后，近期又计划30亿元战投入股盛新锂能。
虽然公司合建的锂盐产能短期释放存在一定问题，但是就长期来看，其原料供应链的稳定度会远超国内同行。
至于新势力造车企业，或许是由于自身实力不足，也可能是对上游行业的判断不到位，至今尚无实质性动作。
当然，上述入股的方案只能起到“治标”的效果，本质上是从锂盐市场现有的“存量”去争夺份额。
相比之下，“标本兼治”的方案则需要供给端的加速释放，通过供给“增量”缓解当前供需紧张的矛盾，以此实现碳酸锂等产品的供需再平衡，价格理性回归，或顺理成章。
【#西咸新区沣东新城 立体联动孵化 为高质量发展装载“原”引擎#】阳春三月，万物生发。
西咸新区沣东新城的西咸科转孵化创新体、京东云电商创新中心、启航众创·国源创新空间3家载体认定为省级众创空间孵化载体！
作为全省孵化器的总窗口，沣东新城紧抓秦创原建设和自贸区挂牌5周年的契机，以“一个目标、三维支撑、四个为主、五个联动”建设思路，高标准建设秦创原立体联动“孵化器”，全面贯通科创孵化资源，一站聚合科创服务要素，畅通省市区跨区域协作，打通立体孵化体制，为优质孵化平台及入孵企业提供政策、空间、服务三大保障，建设人工智能、检验检测、精准医疗三大产业孵化器示范工程，打造全省立体联动孵化器样板。
项目纷至沓来的科技策源力
陕西宛鸣信息科技有限公司是一家打造危化品安全效能工业互联网的科创型企业。
2021年7月，宛鸣科技获得秦创原春种基金的投资，并在秦创原成立子公司——西安君亦安全科技有限公司。宛鸣科技借势秦创原，在该领域实现了跨越发展，成长为西北第一家高端智能安全技术服务商。
“今年公司将积极开拓榆林市场，因为我们的产品方向是安全效能工业互联网。像我们安全1228系统的所有核心算法、技术均为自主研发，100%安全自主可控，对危险化学品企业的安全管控和效能提升有巨大帮助。”2月14日，陕西宛鸣信息科技有限公司总经理张屾说。立足于秦创原立体联动孵化器，宛鸣科技面对融资困难问题，得到了沣东新城的支持和帮助。
和张屾有着同样感受的，还有鲲鹏易飞的创始人张文博：“秦创原的政策都并不比南方那边差。除了高校以外，还有企业参与进来，这个窗口除了技术上的交流，还能带来真正的订单。”落户沣东新城之后，依托沣东新城和创共体，对接各个高校和科研院所的科研资源，加之沣东新城提供办公、资金、平台对接等全方位支撑，该公司已经在无人机领域脱颖而出。
科技企业用“脚”投了票，2021年，沣东新城新增科技类企业293家，沣东新城落地产业链重点企业11家（其中新能源企业4家，检验检测企业4家，先进制造业企业3家），引入科技型中小微企业67家，新增科技成果转化企业94家，引进孵化器、加速器7家，组建认定技术创新平台3家，沣东新城全省孵化器总窗口效应不断凸显。
载体提档升级的创新承载力
发力创新载体建设，沣东新城为初创型、成长型、成熟型科技创新企业提供多种类型的物理承载空间。
为更好地促进全省科技企业的快速孵化，沣东新城在核心区域建设秦创原立体联动孵化器总基地，总建筑面积34.6万平方米，分为立体联动孵化区、科创产业承载区、综合服务配套区三大功能区，目前已开始项目装修和入驻前准备工作。
总基地将建设全省各地市飞地孵化中心、高校科技成果转化中心、科研院所研发中心、综合孵化中心及专业孵化中心，聚集整合各类科创要素，构建科创企业全生命周期的精准服务体系。“依托高校科技成果转化中心，鼓励知名高校院所等各类创新主体，围绕重点产业领域，设立产业技术研究院，提升高校科技项目孵化效能。同时，建设全省各地市飞地孵化中心，招引省内各地市科创优势资源，将孵化环节转移到沣东，引导项目和成果落地，在全省实现孵化资源的立体联动。”西咸新区秦创原创新驱动发展（沣东）工作部有关负责人表示。
此外，总基地科创产业承载区将集中招引生物医药、精准医疗、检验检测等产业龙头企业，带动省内中小微科技型企业及高校科技成果转化项目进一步聚集发展。综合服务配套区，则涵盖了商业餐饮、会展企服、休闲运动、文化教育等业态，着力构建“15分钟产业、商务、生活配套服务中心”，力争将总基地打造成工作便利化、生活多元化、空间复合化的“全时段创新服务区”。
“一张网”全覆盖的强大辐射力
“感谢秦创原创新驱动平台把企业、人才等资源汇聚到一起。大家以创新、开放、互补、共赢的思路和方法合作，必然能够加速创新成果的诞生，加速创新成果向产业化迈进。”陕西佰美基因股份有限公司总裁李莉表示。西安区域医学检验中心的建设，不仅提升了基层医疗的服务水平，还带动了产业链相关企业和科研的发展。佰美基因也随之实现了高质量发展。
沣东新城的国家、省、市级“双创”载体，以及科研院所、工程技术研究中心、院士专家工作站，皆有建设成果，且拥有人工智能、精准医疗、检验检测等产业方向的公共服务平台10余个，初步形成了区域科技产业聚集效应和创新创业生态服务体系。沣东新城现有孵化器平台22家，其中国家级众创空间1家、省级众创空间3家，孵化面积7.5万平方米，在孵企业608家，聚集科技型人才近3000人。
聚点成网，目前，秦创原立体联动孵化器“一张网”已经成型。
作为陕西创新创业的重要载体，围绕服务孵化中小企业和推动科技成果转化，聚焦可视化、共享化、实时化，重点从“空间载体-联动机制-服务体系”三个方面进行建设，统筹线上与线下、虚拟与现实、现在与未来，构建从需求到入驻、孵化到产业一站式服务体系。全省立体联动孵化器数据共享服务平台（可视化系统），通过技术手段精准匹配客户，帮助中小企业快速发展，打造省内多维度立体式孵化生态和“政产学研金”联动体系，形成可视化、共享化、实时化的全省孵化产业数据一张网；移动端小程序面向孵化主体各类需求，为企业提供知识产权咨询、各类科技赛事报名通道、在线客服帮助解决问题，最终实现线上企业需求咨询及办理，解决各地孵化企业云办理需求。
未来，沣东新城还将全力整合“政产学研金”各类科创要素，按照线上线下结合的思路，面向高校、科研院所、科创企业和服务机构，让创新主体高效便捷地获得服务，帮助中小企业快速发展壮大。随着产业要素不断集聚、创新血液不断注入，区域经济的高质量发展也将迎来更多契机。（三秦都市报）
西咸新区沣东新城的西咸科转孵化创新体、京东云电商创新中心、启航众创·国源创新空间3家载体认定为省级众创空间孵化载体！
作为全省孵化器的总窗口，沣东新城紧抓秦创原建设和自贸区挂牌5周年的契机，以“一个目标、三维支撑、四个为主、五个联动”建设思路，高标准建设秦创原立体联动“孵化器”，全面贯通科创孵化资源，一站聚合科创服务要素，畅通省市区跨区域协作，打通立体孵化体制，为优质孵化平台及入孵企业提供政策、空间、服务三大保障，建设人工智能、检验检测、精准医疗三大产业孵化器示范工程，打造全省立体联动孵化器样板。
项目纷至沓来的科技策源力
陕西宛鸣信息科技有限公司是一家打造危化品安全效能工业互联网的科创型企业。
2021年7月，宛鸣科技获得秦创原春种基金的投资，并在秦创原成立子公司——西安君亦安全科技有限公司。宛鸣科技借势秦创原，在该领域实现了跨越发展，成长为西北第一家高端智能安全技术服务商。
“今年公司将积极开拓榆林市场，因为我们的产品方向是安全效能工业互联网。像我们安全1228系统的所有核心算法、技术均为自主研发，100%安全自主可控，对危险化学品企业的安全管控和效能提升有巨大帮助。”2月14日，陕西宛鸣信息科技有限公司总经理张屾说。立足于秦创原立体联动孵化器，宛鸣科技面对融资困难问题，得到了沣东新城的支持和帮助。
和张屾有着同样感受的，还有鲲鹏易飞的创始人张文博：“秦创原的政策都并不比南方那边差。除了高校以外，还有企业参与进来，这个窗口除了技术上的交流，还能带来真正的订单。”落户沣东新城之后，依托沣东新城和创共体，对接各个高校和科研院所的科研资源，加之沣东新城提供办公、资金、平台对接等全方位支撑，该公司已经在无人机领域脱颖而出。
科技企业用“脚”投了票，2021年，沣东新城新增科技类企业293家，沣东新城落地产业链重点企业11家（其中新能源企业4家，检验检测企业4家，先进制造业企业3家），引入科技型中小微企业67家，新增科技成果转化企业94家，引进孵化器、加速器7家，组建认定技术创新平台3家，沣东新城全省孵化器总窗口效应不断凸显。
载体提档升级的创新承载力
发力创新载体建设，沣东新城为初创型、成长型、成熟型科技创新企业提供多种类型的物理承载空间。
为更好地促进全省科技企业的快速孵化，沣东新城在核心区域建设秦创原立体联动孵化器总基地，总建筑面积34.6万平方米，分为立体联动孵化区、科创产业承载区、综合服务配套区三大功能区，目前已开始项目装修和入驻前准备工作。
总基地将建设全省各地市飞地孵化中心、高校科技成果转化中心、科研院所研发中心、综合孵化中心及专业孵化中心，聚集整合各类科创要素，构建科创企业全生命周期的精准服务体系。“依托高校科技成果转化中心，鼓励知名高校院所等各类创新主体，围绕重点产业领域，设立产业技术研究院，提升高校科技项目孵化效能。同时，建设全省各地市飞地孵化中心，招引省内各地市科创优势资源，将孵化环节转移到沣东，引导项目和成果落地，在全省实现孵化资源的立体联动。”西咸新区秦创原创新驱动发展（沣东）工作部有关负责人表示。
此外，总基地科创产业承载区将集中招引生物医药、精准医疗、检验检测等产业龙头企业，带动省内中小微科技型企业及高校科技成果转化项目进一步聚集发展。综合服务配套区，则涵盖了商业餐饮、会展企服、休闲运动、文化教育等业态，着力构建“15分钟产业、商务、生活配套服务中心”，力争将总基地打造成工作便利化、生活多元化、空间复合化的“全时段创新服务区”。
“一张网”全覆盖的强大辐射力
“感谢秦创原创新驱动平台把企业、人才等资源汇聚到一起。大家以创新、开放、互补、共赢的思路和方法合作，必然能够加速创新成果的诞生，加速创新成果向产业化迈进。”陕西佰美基因股份有限公司总裁李莉表示。西安区域医学检验中心的建设，不仅提升了基层医疗的服务水平，还带动了产业链相关企业和科研的发展。佰美基因也随之实现了高质量发展。
沣东新城的国家、省、市级“双创”载体，以及科研院所、工程技术研究中心、院士专家工作站，皆有建设成果，且拥有人工智能、精准医疗、检验检测等产业方向的公共服务平台10余个，初步形成了区域科技产业聚集效应和创新创业生态服务体系。沣东新城现有孵化器平台22家，其中国家级众创空间1家、省级众创空间3家，孵化面积7.5万平方米，在孵企业608家，聚集科技型人才近3000人。
聚点成网，目前，秦创原立体联动孵化器“一张网”已经成型。
作为陕西创新创业的重要载体，围绕服务孵化中小企业和推动科技成果转化，聚焦可视化、共享化、实时化，重点从“空间载体-联动机制-服务体系”三个方面进行建设，统筹线上与线下、虚拟与现实、现在与未来，构建从需求到入驻、孵化到产业一站式服务体系。全省立体联动孵化器数据共享服务平台（可视化系统），通过技术手段精准匹配客户，帮助中小企业快速发展，打造省内多维度立体式孵化生态和“政产学研金”联动体系，形成可视化、共享化、实时化的全省孵化产业数据一张网；移动端小程序面向孵化主体各类需求，为企业提供知识产权咨询、各类科技赛事报名通道、在线客服帮助解决问题，最终实现线上企业需求咨询及办理，解决各地孵化企业云办理需求。
未来，沣东新城还将全力整合“政产学研金”各类科创要素，按照线上线下结合的思路，面向高校、科研院所、科创企业和服务机构，让创新主体高效便捷地获得服务，帮助中小企业快速发展壮大。随着产业要素不断集聚、创新血液不断注入，区域经济的高质量发展也将迎来更多契机。（三秦都市报）
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