加油！中俄原油管道二线工程全线贯通，明年1月1日正式投产

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12日上午9点58分，随着最后一道焊口的焊接完成，国家重点工程中俄原油管道二线工程全线贯通。中俄原油管道二线将在2018年1月1日起正式投产，此后，每年向中国增供原油1500万吨。

届时，中俄一二线管道每年将向我国输送原油量总共达到3000万吨。进一步保障国家能源供应安全，优化国内的油品供输格局。

中俄原油管道二线北起黑龙江省漠河县兴安镇漠河首站，途径黑龙江、内蒙古两省，止于黑龙江省大庆市大同区林源输油站，管道全长941.8千米，工程于2016年8月13日正式开工建设。历时456天建设完成。

不少小伙伴可能要问：有了“一线”，为什么还要建“二线”？

中国石油集团经济技术研究院2016年发布的年度《国内外油气行业发展报告》显示，中国石油消费保持中低速增长，2015年对外依存度首次突破60%，达到60.6%，成品油净出口量连续三年大幅递增。据权威部门统计，我国目前的石油对外依存度已达64%。

我国目前处于工业化阶段中后期，国内对石油需求大幅提升，石油消费还将持续较快增长。但是，我国国内石油产量当前还满足不了如此巨大需求，使得出现国内外市场供需失衡、市场供给不足时，难以在短时间内保障油品供应。

中俄原油管道是中国能源进口东北（中俄）、西北（中亚）、西南（中缅）和东部海上四大通道之一。也是中国石油服务国家“一带一路”建设，巩固中俄能源合作的重要项目。随着这条输油管道的建成，扩大引进俄罗斯原油，将有利于进一步完善国家东北油气战略通道，保障国家能源供应安全，优化国内油品供需格局，保障东北地区石化企业资源供应，有力助推国家经济社会健康持续发展。

工程有哪些特点和难点？

中俄原油管道二线工程由中国石油管道公司建设和管理。工程面临着一系列挑战：

★ 大量的冬季施工。冬季施工近7个月，尤其在漠河至加格达奇段，冬季施工时极端温度可达-40℃，增加道焊接的施工难度。

★ 工程所在地地形、地质复杂。在漠河至加格达奇段450多公里范围内分布有不同类型的多年冻土。全线有近二分之一的石方段。

★ 风险大。一是冬季施工火灾风险大。管道有455.82km横穿大兴安岭林区，在冬季施工时火灾风险是最大的安全风险。二是二线基本与漠大线并行，最近的地方仅10米，并且反复交叉给二线施工和漠大线运行带来安全风险。三是由于施工难度大，加大了质量和工期的风险。

★ “三穿”工程量大。

★ 工期紧急。实际可施工时间不足160天。

一年多来，大庆油田、辽河油田、管道局等各参建单位抽调精兵强将，参与工程建设，施工高峰期投入人员5000余人，设备3000余台套，穿越了500公里原始森林无人区和多年冻土地带，经历了漫长冬季和最低零下50摄氏度的极寒考验。

创新保障了工程的顺利实现。在项目实施期间，基于全生命周期数据库管理的“二维码”应用，实现了工程现场人员的个人信息、岗位职责、资质证件等有效整合与管控。为了确保焊接质量，先后组织制作了U型坡口检测尺、AUT参考线绘制工具，开发了“无损检测数据审核系统”，通过对上传无损检测数据进行大数据分析，为焊接质量管理提供依据。这些发明和创新实现了多项国内高寒地区管道建设技术的突破。

中俄二线项目副经理、总调度长丁鹤铭介绍，中俄原油管道二线工程采用全自动化技术施工，“这条管线是国内采用全自动化焊接、机械化补口、智能化检测比例最高的管道，对高寒地区管道建设积累了丰富的经验。”

环保是重点

大兴安岭生长的每一棵树都弥足珍贵。

大兴安岭林区处于高寒地带，是我国东北乃至华北的天然屏障，生态作用重大。管道公司从中俄原油管道二线建设伊始，就将“绿色管道”作为工程的重要课题顶层设计，从人员健康、工程安全以及生态保护等方面入手，采取了多种扎实的管理措施，有效地保证了工程整体的健康安全与环境保护。

中国石油管道公司管道工程项目部经理郑福耀表示：“我们通过优化设计，缩短作业带的距离，从而减少砍伐树木420余公顷。这个面积相当于颐和园的1.5倍。”

同时，为了保护黑龙江和嫩江的发源地，不破坏水资源，工程不断优化线路设计，尽可能避让水源地取水口。同时在大中型河流穿越中，按照环保要求，将原本使用开挖方式穿越的河流改用成本更高的盾构、顶管等非开挖方式进行穿越，以减少对河流原地貌的破坏。　　

中俄东线即将开工

今年7月，国家主席习近平对俄罗斯进行国事访问。在两国元首的见证下，中俄有关公司密集签署了多项油气方面的合作协议。

其中最令人关注的是，中石油与俄气公司签署的《中俄东线购销合同的补充协议》。中国石油天然气集团董事长王宜林表示，双方将按计划推进远东供气、天然气发电、天然气车用燃料、上游联合开发等领域的全面合作，为巩固和深化双方战略合作伙伴关系发挥积极作用。