【“英雄机长”刘传健中国民航飞行学院履新 今后或仍执飞川航】据四川航空消息,“英雄机长”刘传健已履新中国民航飞行学院,担任该校总飞行师职务。据了解,未来他仍可能执行川航航班任务。
综合北京人民网、《成都日报》4月1日报道,3月31日,川航集团董事长李海鹰专程带队送刘传健赴中国民航飞行学院履新任职。
川航内部近日发布相关公示,刘传健机长不再担任川航股份包括副总飞行师在内的行政职务。刘传健机长虽已赴中飞院任职,但在有重要航班飞行任务时仍可能回到川航执飞航班。
中国民用航空飞行学院创建于1956年,简称“中飞院”,本部位于四川省广汉市,是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校。中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于中飞院。
公开资料显示,刘传健1972年11月出生于重庆,1991年入伍,2006年从部队退役加入四川航空。
刘传健系电影《中国机长》原型。北京时间2018年5月14日7时08分,川航重庆至拉萨3U8633航班飞行途中,驾驶舱风挡突然破裂、副驾驶半个身子被吸出飞机驾驶舱窗外。机长刘传健在极端低温、缺氧、强风等恶劣条件下,在达到身体极限时依然手动操作飞机降低到安全高度,尽力控制飞机状态。最终,经过机组和乘务组沉着应对、冷静处置,机上119名乘客、9名机组成员全部平安落地,创造了航空史上的奇迹。
刘传健曾在采访中说,那几十分钟脑中盘旋的想法就是不要让飞机掉落,要把所有乘客安全送回。
同年6月,中国民用航空局、四川省政府授予刘传健“中国民航英雄机长”称号。#侨报新闻速递# https://t.cn/A66l4Yid
综合北京人民网、《成都日报》4月1日报道,3月31日,川航集团董事长李海鹰专程带队送刘传健赴中国民航飞行学院履新任职。
川航内部近日发布相关公示,刘传健机长不再担任川航股份包括副总飞行师在内的行政职务。刘传健机长虽已赴中飞院任职,但在有重要航班飞行任务时仍可能回到川航执飞航班。
中国民用航空飞行学院创建于1956年,简称“中飞院”,本部位于四川省广汉市,是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校。中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于中飞院。
公开资料显示,刘传健1972年11月出生于重庆,1991年入伍,2006年从部队退役加入四川航空。
刘传健系电影《中国机长》原型。北京时间2018年5月14日7时08分,川航重庆至拉萨3U8633航班飞行途中,驾驶舱风挡突然破裂、副驾驶半个身子被吸出飞机驾驶舱窗外。机长刘传健在极端低温、缺氧、强风等恶劣条件下,在达到身体极限时依然手动操作飞机降低到安全高度,尽力控制飞机状态。最终,经过机组和乘务组沉着应对、冷静处置,机上119名乘客、9名机组成员全部平安落地,创造了航空史上的奇迹。
刘传健曾在采访中说,那几十分钟脑中盘旋的想法就是不要让飞机掉落,要把所有乘客安全送回。
同年6月,中国民用航空局、四川省政府授予刘传健“中国民航英雄机长”称号。#侨报新闻速递# https://t.cn/A66l4Yid
#河南医疗队援沪#《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘、胡夕姮 通讯员田宇斐 报道:4月3日14:46,伴随着华东空管局虹桥塔台的管制员指令,一班西部航空执行的“郑州—虹桥”航班抵达上海虹桥机场,首班承运河南省医疗队增援上海抗击新冠疫情。据悉,在承运航司、管制部门、上海和郑州两地机场等各方联手保障下,全天共有8个西部航空执飞的“郑州—虹桥”包机航班,预计运送约1500名来自河南省的医护人员和核酸检测物资装备抵达上海。https://t.cn/A66lF9Vx
【美国工作组抵达中国参与东航坠机事故调查】4月2日,美国国家运输安全委员会(NTSB)派出由授权代表及技术顾问一行7人组成的工作小组抵达中国,参与由中国民航组织的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查。
综合中国民航网、新华社消息,根据国际民用航空公约的相关要求,美国作为国际民航组织(ICAO)成员国和波音737-800飞机的设计制造国,可以赴华参与事故调查,其主要职责是从飞机设计制造的角度为中方调查分析事故原因提供技术支持。
东航坠机事故发生当日,中国民用航空局依据相关程序向ICAO和NTSB通报了事故的基本情况。NTSB表示希望参与此次事故调查工作提供技术支持。在此期间,双方一直就美方人员来华的具体安排保持密切沟通。
此前,NTSB曾在社交媒体上表示,MU5735航班的舱音记录仪(CVR)已经送到位于华盛顿的NTSB实验室,将协助中国民航局安全调查人员下载相关数据。
NTSB相关人士还透露,调查人员将被限制与调查之外人员的互动,与北京奥运会的安全程序类似,这将让他们得以无需隔离而立即开始工作。
3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明至广州航班任务时,于广西梧州上空失联。已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。#东航# https://t.cn/A66l4aRJ
综合中国民航网、新华社消息,根据国际民用航空公约的相关要求,美国作为国际民航组织(ICAO)成员国和波音737-800飞机的设计制造国,可以赴华参与事故调查,其主要职责是从飞机设计制造的角度为中方调查分析事故原因提供技术支持。
东航坠机事故发生当日,中国民用航空局依据相关程序向ICAO和NTSB通报了事故的基本情况。NTSB表示希望参与此次事故调查工作提供技术支持。在此期间,双方一直就美方人员来华的具体安排保持密切沟通。
此前,NTSB曾在社交媒体上表示,MU5735航班的舱音记录仪(CVR)已经送到位于华盛顿的NTSB实验室,将协助中国民航局安全调查人员下载相关数据。
NTSB相关人士还透露,调查人员将被限制与调查之外人员的互动,与北京奥运会的安全程序类似,这将让他们得以无需隔离而立即开始工作。
3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明至广州航班任务时,于广西梧州上空失联。已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。#东航# https://t.cn/A66l4aRJ
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