#moto X30屏下摄像版# 估计是全网第一个摩托罗拉X30屏下版的简评吧!?毕竟这玩意儿真跟PPT手机似的,总共也没卖出多少台。

首发日10:00整掐点儿去买的,不到10:01分我再一看售罄了。目前全网只要是现货的都在加钱卖(3499加价到38xx,加钱买真没必要,我这台用了联想积分和晒单活动返20,最终花了¥3381)。

我买到后一直在催客服发货,最后“威逼利诱”下四天才收到。听说还有小伙伴没收到,该催的去催,该‘威胁’它们以延迟发货,虚假开售的理由,再不发货就要去投诉工商的也都快去,亲测有效。这发货效率是真不如一众友商,人家友商都是上午买下午到。你至少得保证买了之后次日发货吧,毕竟你写的是当天开售,又TM不是当天预售!

关于发货这点很不满意,而且赠品壳膜(首批送壳膜,后来就只送壳了,不知道为什么)和手机本体还分开发货,且不说浪费快递费,我是真不想接那么多次快递。不过顺丰是真的快,发出后2天,武汉到北京(因为手机含电池,走不了空运,陆运这个速度相当可以了)。

对于MOTO,更多的还是情怀,我小学时真正意义上第一部属于我自己的手机就是MOTO的C266,一个小彩屏手机…当时上小学的我,想让家长斥资880多大洋给我买那样一部手机,真的是软磨硬泡了好久。后来还用了好多年的MOTO E2,就是周杰伦代言那款,好像记得当时买的还是周杰伦限量版。

20多年后的今天,我又一次因为屏下摄像头这个卖点关注到了MOTO这个品牌,虽然人气已大不如前,甚至已经沦落为了小厂的小众手机品牌。

不过这样的价格,还是值得我入手的,毕竟买了也是当备用机用的,主要看中的就是没有挖孔的一体化屏幕。本身原来备用机是现在这部VIVO NEX3 5G,可惜的是这个系列产品线被砍了,之前出的MIX4又不感兴趣,感觉屏幕太拉…

先来说说X30屏下版的优点:1.轻薄;2.直屏;3.侧边指纹识别解锁快;4.系统纯净(有些人也可以说是简陋,不过我觉得这样挺好,广告还少了很多呢。跟MIUI的系统广告比,这简直能媲美魅族那个三零了);5.电量耐用,百分百满电,玩了半个多小时的微博,剩下的时间纯待机一下午外加一晚上掉电7%;6.屏下摄像头隐藏的真的挺好的,即使用浅色主题,如果不像我这样开了微距,怼着屏幕拍也是看不出来的。7.后盖设计和配色挺好看的,不同角度下,颜色呈现的也不同,渐变色,镜头模组设计的也还挺好看,虽中规中矩,但不突兀。

再说缺点:1.同样是系统,过于Android原生了,之前用的MIUI,VIVO的Origin OS系统,很多本土化贴心的小功能,MOTO这边通通没有,就连NFC功能的钱包都是特别简陋的,点进去只有门禁卡和交通卡两个选项,其他功能一概没有。

2.前摄拍照,拍的时候的实时预览很模糊,不知道为什么不能在拍的时候就进行算法实时优化,而是要拍完之后对照片再优化。成片效果真的比MIX4强,毕竟是6000万像素的前摄,对于我这种直男基本用不到前置摄像头的我,这种感知不到前摄存在的感觉实在太好了!因为前置摄像头没有闪光灯,所以暗光情况下,它会用提高屏幕亮度的纯白底图来充当闪光灯用。暗光前置拍摄效果见图4。

3.出厂贴膜真的是我买过这么多手机里,体验最差的,涩涩的不顺滑,而且出厂贴的膜里边竟然有灰尘和小毛,这个真忍不了。你们难道连无尘车间都没有了吗?而且不知道为什么出厂膜和送的原厂钢化膜前置摄像头那块还是有开孔,做成一体成型的膜不行吗,不用扯什么影响前摄进光率之类的,影响真的微乎其微。人家第三方卖的钢化膜都是一体成型不打孔的,你们就那么不舍得为屏下版再开个模具。

4.其次,后置摄镜头拍照基本上也就算是个扫码水平,尤其还有个200万景深的凑数镜头。不过,作为非主力机,我不在意拍照。平时也很少拍照,发个朋友圈微博,主摄5000万像素也够了。

5.侧边指纹识别按键(也就是电源键)有点过于高了,需要适应。单手握持手机,去够那个按键很吃力。而且这个价位完全是可以再上个屏下指纹解锁的,然而劲哥他没有…

6.屏幕亮度并不高,不建议开自动亮度。峰值亮度还不及我现在VIVO NEX3 5G版调到三分之二的亮度。所以MOTO亮度白天我都会调到顶,夜间的时候可以调低一些。

7.售后网点少,别看联想的售后网点好几百个,但95%都只是修电脑的网点。以北京为例,联想的网点一查也得有70-80家,但你一筛选手机售后这个类别,啪的一下就只剩下四家了。有一家和我上次去的海淀的小米售后在同一栋楼里,小米一楼,MOTO二楼。不过即使是这样,估计到时候也会告诉你没有配件库存让你返厂修。所以小城市的,当地没联想手机售后的,做好寄修来来回回一两周的准备。

8.系统更新慢。买了这种小众手机,就不要想着还能像MIUI橙色星期五那样一礼拜更新一次了。可能比MIUI稳定版的更新频率都低。也许你用这个手机一两年,也就能得到两三次更新。毕竟…MOTO觉着我既然能出厂了,就是已经优化调教的很好了,没必要再更新了…[doge]顺便说一嘴,个性化主题壁纸之类的几乎没有,想着天天换主题DIY的劝退。

9.另外,MOTO的官方配件也很神奇。就是只有外包装盒上有MOTO的LOGO和防伪标,以手机壳为例,壳子上没有任何的MOTO品牌LOGO,钢化膜也一样,感觉就是一个华强北批发的膜装在了一个MOTO授权的盒子里,就真的小众到连印LOGO的勇气都没有了嘛?!都用的公版?!

目前能想到的就这么多,本人不玩游戏,所以不会测试游戏性能!不过据说MOTO的调度很激进,不会降频锁帧,让你放开了玩,所以感觉这个“热度”应该也不会低的。

先用段时间,到时候想到什么了再来重新编辑补充这条微博。

这手机总分5分,我只能打3分,可惜没有512GB版本,不过真有的话,就会冲击同系列冠军版的销售了,反正这手机可以进步的空间还有太多太多…

#摩托X30屏下版# #X30屏下版# #moto edge x30# #edgex30屏下版# #摩托罗拉屏下版# #屏下版# #摩托X30屏下版# #屏下摄像头#

精研科技会议交流纪要20220401
董秘&财务总监 年报业绩会
年报和业绩快报有 1000 万误差
业绩快报 1.92 亿净利润,年报 1.83 亿,主要是因为财务和税务处理对一笔收入有争议, 安特信对赌协议的补偿款,安特信收购金额 1.8 亿,只支付了 9000 万,我们认为是投资款 项,正报审核时税务认为需要缴税,谨慎性处理是做成了收入,有递延所得税,从利润里 扣减 1000 万。目前还在争取是否后面这笔不是收入,2022 年有可能冲回为利润。
2022 年
全年看目标不变,30 亿收入,3 亿利润。一季度有些疫情影响,尤其是今年三月份是出货 主力月份,三月有些量产项目开始爬坡拉货。因为疫情 A 客户部分出货延迟到二季度,但 不影响总量。常州疫情严重 3 月中开始物流停了,3 月最后几天才恢复,抢救了些发货, 剩余有些会转移到二季度收入确认。
三月是发货主力,一些推迟到 4 月所有就是 2 季度确认收入。一季度有些是尾单,延续多 久不确定。消费电子这几年品牌发布时间越来越不集中,所以产品发布时间变,收入不能 像投资者认为那种四个季度平分预期,一般都是逐季上量。
上半年
收入端:同比比较大的好转,收入有增长,只是和大家预期不太一样(疫情影响物流), 二季度肯定还是会有明显增长。 利润端:比较大改善,去年二季度有亏损,今年有很大改善,有重要客户几个新项目上 量。
利润不是和收入同比增长,而是有个盈亏平衡点。假设盈亏点 1000 万,利润率 10%如果, 收入 900 万亏损,如果收入 1100 万,赚 10 万;如果收入 2000 万,赚 300 万。 上半年收入比下半年少,利润分配不平均情况更明显。
收入增长逻辑:
1)mim:A 客户增速稳健,主要来自安卓机,高端机、穿戴、折叠屏。23 年预计是 A 客户 MIM 大年。 2)传统和散热事业部:传动俄乌承接折叠屏组装,智能家居,笔电耳机转轴等组装。散热 承接一些散热模组。 3)瑞点:汽车业务板块。还有疫情后我们接到了很多新冠检测抗原检测盒的订单,我们有 四家列入名录的,可以提供抗原检测的机构都是我们的客户,会带来比较多的收入增长。 瑞点和精研会有协同,做汽车传动件,智能家居传动件,耳机组件等。还有安特信产品一 些以前是外购,现在可以在自己家里做。
利润端改善逻辑:
去年传动、散热、安特信都是亏损,今年扭亏,带来利润几千万改善。
Q:折叠屏转走方面的进展?包括组装?
A:今年三星和华为仍然做 MIM 零部件。
1)我们是三星最大主力的 mim 件供应商。

2)华为方面,折叠屏设计比较复杂,铰链价值量比一般高一点,我们是华为 MIM 件最主 力供应商。
3)其他品牌在争取做转轴组装,现在小米已经确定,3 月已经开模,4 月测试 5 月正式量 产爬坡。我们和安费诺都供应小米,我们精研会是一供。
4)OPPO 转轴模组精研已经确定参与,今年 8-9 月正式产品打样和出货,量产估计 22Q4。
5)荣耀:MIM 零部件切入没有问题,转轴模组组装在争取,型号还没确定。 6)vivo:现在这款是安费诺成熟方案,年前开始和我们接触,自研方案的转轴模组我们也 会争取。
7)其他:包括 TCL 等在接触,还有新能源汽车品牌,所有车厂都希望有自己的手机,他们 也在想办法推出自己的折叠屏手机。
Q:安特信今年一季度的情况?全年扭亏的话四个季度利润端趋势?
A:安特信上半年研发,下半年量产,所以全年收入下高上低。一季度收入不多,还是会有 一定拖累,但不想像去年那么明显。Q2 进一步改善,希望 Q2 末扭亏,三季度盈利。一旦 扭亏,整个循环比较良性。
改善逻辑: 1)优化项目结构,之前报价偏低,对毛利率控制不够精准,我们会优化产线,降低成本, 也会争取更好的价格。 2)成本管控,之前有些浪费的费用砍掉,之前有些激进的扩张,租赁场地招募等,今年会 改善。
3)市场端和采购端全面接管,争取更有利润的产品,成本端节省。 每两天讨论安特信,目前看趋势不错。
Q:可穿戴,智能手表的最新进展?客户外观件合作情况?
A:整体智能手表行业表现比较一般,因为功能不是特别多。智能手表市场分化严重,高端 线除了安卓之外卖不动,低端我们之前一直没有切入。 1)高端我们一直在给各个品牌做外观件,现在也在做一部分组装,这部分还是有增长的, 但是不是爆发式增长。
2)收购瑞点后,我们也接到了做低端的塑胶可穿戴件。
某些大客户的外观件上,我们在一些其他品牌都做了外观件,A 客户外观件从去年才开始 把料号给 mim 做(外观件价值量较大),是一个比较大的突破,客户需求非常大,产能 看,如果把主流机型用 mim 还是很难,刚开始是用钛合金做外观件,但是有问题。cnc 和 mim 的设计方案不一样,所以一直在改方案,错过了量产时间,跑了一个小批,没有大规 模量产。从去年看,钛粉供应量不够,要今年或者明年才会解决。苹果还是比较谨慎,所 以从开始尝试到大规模运用还是有些时间,今年不一定大规模量产,至少明年。
Q:产能情况?
A:这两年扩张比较慢,主要是消化产能,目前 23 条连续烧结设备,今年三季度 100%满负 荷用,后面看情况,不会扩张很激进。
未来增长:传动和散热,自动化,测试产线等。 未来扩张不会这么重,主要是厂房和空间的扩张。
Q:汽车电子的规划?


A:原来瑞点主营汽车里的活动内饰件,比如空调出风口、门把手组件、储物箱组件等。客 户给功能,瑞点做设计测试交货。传动事业部也是做活动件设计组装测试。活动件在车里 有三四十个。我们在争取。
Q:VRAR 布局?
A:整体两个北美大客户,做里面的 mim 的零部件,我们在这部分有 20 个左右料号。今年 收入规模不大,但是客户很有成长性,我们在争取做一些其他塑胶或者传动组件。
Q:研发费用支出为什么没有大规模增长?
A:客户付了开发费之后,会冲减研发费用。模具这块直接进入收入成本。
Q:安特信报表亏损 5000 多万,合并报表多少?
A:5000 多万减去一季度亏的 1000 多,剩 4600 多万。
Q:mim 不扩产咋增长?
A:增长和扩产不是一一对应,产能按体积计算,最近两年主力产品比较小,利用效率比较 高。产线还是会扩,但是不会步子那么快。 最近也会做组装,价值量提升但是产能占用不太大。 传动散热从前年开始不怎么赚钱,尤其传动不赚钱的原因是,两年折叠屏没有怎么量产, 传动都是在做组装。mim 件价值量几十元-百元,组装价值量在大几百以上。 瑞点:当时收购的是同一控制人体外的公司,收购时候估值和业绩对赌都非常保守,今年 远不止完成这些业绩对赌的情况。瑞点并进来之后会对我们自身有协同效应。
举例 tws 耳机:以前做 mim 就 2 块钱,之前塑胶件发给别的公司做,现在瑞点做;精研原 来的消费电子大客户,我们今年也有一些重量级品牌做塑胶的 TWS 耳机(不是苹果,国内 头部 oppo,安可等客户)零部件的案子,价值量比 mim 大,所以有协同效应。 举例智能家居:我们之前做 mim,现在加上瑞点塑胶,就可以做比较大的组件。另外汽车 方面也有协同。
Q:新冠检测盒价值量?
A:量不大,但是量大。一季度业绩会包括进去但是不会单独拆分披露。未来也会有医疗服 务方面的。
Q:新能源 tier1 认证?
A:今年开始拿了好几个认证。以前拿的是金属结构件,汽车里有不少 mim,包括门锁、转 向等很多都有。瑞点也有一些客户,切汽车内饰活动组件,加起来我们在客户覆盖还是很 不错的。汽车用 mim 工艺是小件,汽车 mim 件一般重量上限是 100g,我们之前做过最大的 是 1000g。我们最早成立的时候,汽车是主要客户。
Q:mim 件供应占比最大的产品的终端品类?
A:最主要是 iPhone,另外 tws,pad,mac,手表,连接等也有。mim 一直没有外观件,还 是内部的结构件。最近几年还是料耗的增加,更多还是来自于渗透。


今年看,还是会有进一步渗透,如果只做内部结构件增长不会很明显,我们希望能做到外 观件,希望明年有进展(价值量很大)。从去年开始第一次给我们做外观件,目前还在积 极推动。今年看,在 mim 增长来自于安卓。
Q:小米折叠屏铰链组装,我们是独供吗?
A:不会是独供,因为折叠屏在所有品牌都是很关键的,都是两家,一供是我们。
Q:今年折叠屏组装产能的上限?
A:目前产能很足够,每家给 100 万台都能做。
Q:mim 和组装毛利率?
A:要看量,固定成本+可变成本,如果安卓案子量特别小毛利率很低,如果突破预期,正 常来说,产品复杂程度和毛利率正相关。
Q:转轴组装的核心技术难点?
A:1)设计比较困难,折痕决定因素 60%在屏幕,40%在转轴设计,目前转轴设计都是摸索 了很多年,大家现在才慢慢成熟。之前第一代做转轴的都是台企做笔记本转轴,笔记本转 轴是单轴,手机转轴很复杂,就导致客户不停迭代。安费诺先发优势有,但是后发也要和 大家迭代。
2)精度非常难控制,一般手机 10 毫米,中间机构件精度要求超级高,转轴里零部件数量 最大比例就是 mim,需要 100-200 个 MIM 件,对精度一致性要求非常高,我们在 mim 精度 一致性控制最好。 3)良率低,做得薄和抗跌落耐磨要求有矛盾,我们在材料研发上有优势,过去很多年帮华 为研发了非常多材料研发。
4)性能要求高,材料要求高。
Q:组装的经验?组装收入占比?
A:之前有经验,高管很多也有组装经验,从一些伟创力等大厂来。过去并不多,10%左 右,22 年会上量。#投资##价值投资日志[超话]# https://t.cn/Ai8k3l6C

【2021头部造车新势力报告发布!“蔚小理”短期难盈利】
近日,有相关媒体发布了《2021头部造车新势力竞争力报告》。这份报告以蔚来、理想、小鹏这三家新能源厂商的2021财报为切入点,深入分析了它们在市场上的竞争力。
在销量表现上,三家的年度财报显示,在2021年,小鹏以9.82万台的销量位居三家首位,而蔚来与理想则分别取得了9.14万台和9.04万台的亮眼表现。不过,虽然销量上占据优势,但是由于平均售价较低,小鹏的营收与另外二者有着较大的差距。并且三家企业到目前为止,仍然处于亏损的状态。


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