华为进军航天，打造智能化卫星遥感
泰伯网 昨天
6月9日，华为公司、长光卫星技术有限公司签署合作协议。双方将共同就ICT基础设施、云计算等前沿技术，以及卫星遥感数据及产品、数据综合服务平台等领域进行合作，构建数字化、智能化的卫星遥感应用技术体系。
据介绍，长光卫星是我国第一家商业遥感卫星公司。依托“星载一体化”关键核心技术，已成功实现16颗“吉林一号”卫星在轨运行，建成了国内目前最大的商业遥感卫星星座。
华为则是中国政企行业数字化转型领导者，近年来注重提升遥感技术领域的信息化技术研究与能力，并在卫星遥感领域达成多个重量级合作。
今后双方将着力推动卫星遥感在农林生产、环境监测、智慧城市、地理测绘、土地规划等领域广泛应用，共同打造更智能、更便利、更先进的卫星遥感服务。

《【寻访GIO】地理信息技术：护航“皇家园林”智慧建设 - 3S新闻周刊 - 泰伯网 | 报道数字经济 定义转型中国》颐和园这种文化底蕴正得益于这个时代的人、技术等因素不断地得到更好地传扬，今天，基于这些人的努力，这些技术的引进，管理者可以更便捷更精细地“呵护”园区，我们作为https://t.cn/A6wTHT8M

美团首席科学家、AI平台部总经理夏华夏谈无人配送：

1、美团发起无人配送初衷：并非取代外卖小哥，而是希望用技术配合外卖小哥提供更多运力；

2、无人车大规模落地的基础之一是将无人车的成本控制在至少与外卖小哥的人力成本持平。以人力成本为例，一线城市外卖员的人力成本超过10万元每年，而无人车考虑3-5年的寿命和充电、维修等成本，综合计算，无人车大规模推行的价格阈值在每台15万元左右。

3、无人配送成本非关键问题，五年内有望部署到三线城市，城区公开道路配送既有技术上的可行性，在未来也有较大的应用潜力。

4、美团配送实现路径：

（1）地面主要由无人车在园区、公开道路和室内楼宇配合骑手进行配送；
（2）空中则由无人机来完成高速配送任务。

在园区配送、公开道路配送和楼内配送三种方式中，美团现阶段的投入重点是对技术要求最高的公开道路的运行测试。

5、L4级别自动驾驶离不开高精地图。美团可以大规模制作厘米精度的高精地图。包括车道线信息、道路限速、限高等标识信息，都会被记录到地图上。

同时美团也在解决地图的实时更新问题，目标是在道路情况发生变化时，自动地、实时地在地图上更新。

（信息来源：整理自泰伯网 WGDC2020 夏华夏演讲）

#美团无人配送#