“网友：借了朋友的5系开了一天，感觉行驶质感还不如我的凯美瑞，一个级别的车怎么能差这么多？（以上内容来源网友）”

【峰哥谈车】

凯美瑞虽然是2021年b级车销量冠军，也不能飘成跟5系对比。TNGA架构打造的凯美瑞底盘操控性虽然较老款增强，还是主打稳定耐用省心。跟德系涡轮增压发动机比动力提速、转向手感还是有区别的，据我所知，一个经常换着开八代凯美瑞和迈腾的驾驶者，他更愿开迈腾，更别提和5系比操控了。

“兄弟，你的rs7加9几的油啊？
奥迪rs7车主：98的呗！

98的油，，哥们都啥价啊，你还敢加98的油？
奥迪rs7车主：能有多贵呀，只要机油不涨不就行了，你看前面破大众也加98的呢。

诶哟！喜欢大众探岳我擦根本拦不住嘚”（以上内容来源网络）

【峰哥谈车】

假如你在加油站看到探岳车主加98号汽油，千万别诧异，格局小了兄弟，20多w的车加98怎么了？开大众要的就是这种高级感。其实他们也不愿多掏钱加98，无奈加95#颗粒捕捉器容易堵，堵了就要上高速120—80km滑行，反反复复5-6次，30公里自行解除。目前貌似没有有效解决颗粒捕捉器堵塞的办法，除了保养用低灰分、低硫磷机油和标号更高的汽油，没有其它选择。

“特斯拉model3购车3个月的花费：

1， 装三相电表800元
2，充电桩8000元
3，保险8000元
4， 改色膜6000元
5，隔热膜3000元
6，换条轮胎1800元
7，3400公里电费200元”（以上内容来源网友）

【峰哥谈车】

特斯拉model3线上口碑不堪一击，线下销量却异常火爆，花二三十w买台特斯拉还真就是玩，特斯拉优势提速快、充电费用低等，不足也是存在的，比如自动驾驶软件，需要付费，掏钱加装的东西比较多，比如轮毂、车漆等等。

有人说开电车很安静，因为它没有发动机，实际情况不是那样，风噪胎噪声音都很明显，和同价位燃油车没法比。其次就是舒适性一般，尤其过减速带和坑洼路面时，和同价位燃油车没法比，由于提速比较快，部分人觉得有晕车感觉，这个因人而异。保值率还是不错的，跟bba保值率差不多。

电动车还有一个缺陷就是里程焦虑，不适合跑长途，城市代步还是不错的，家里只有一辆车不建议。也不建议长期开电动车，据相关消息，长期跑滴滴开电动车的车主腿毛都掉完了。