【开辟绿色通道，#深圳空管站保障生命接力航班准点落地# 】4月16日，深圳空管站塔台管制室接到消息，杭州飞往深圳机场的CZ3798航班上，有活体器官运送任务。在收到消息后，该站立即开通绿色通道，按照保障预案采取措施，为“生命接力”保驾护航。

当班管制员在收到消息后，第一时间与珠海进近管制中心以及深圳机场运行指挥中心等民航保障单位协调，保障航班空中直飞，并协调就近机位以缩减地面滑行时间，确保能以最快的速度将活体器官运送到位。在各运行保障单位的一致努力下，最终CZ3798航班准点落地，并在管制员的指挥下沿着最短的滑行路线进入停机位。

该航班到达深圳本场附近时，正在进行仪表着陆系统飞行校验。塔台管制员在保证飞行校验工作正常顺利开展的同时，为CZ3798航班开启绿色通道，为生命争取宝贵的时间，用实际行动诠释了“生命至上”理念。https://t.cn/A66r9CS7

【《国际民用航空公约》附件1第178次修订通过 国际民航证照开启“云时代”】近日，在民航局推动下，《国际民用航空公约》附件1《人员执照的颁发》（以下简称“附件1”）第178次修订经国际民航组织（ICAO）第225届理事会第8次会议审议通过。本次修订围绕实施电子人员执照（EPL-Electronic Personnel Licence）颁发系统的标准和建议措施（SARPs）进行，将于2022年7月18日起生效，于2022年11月3日起适用，标志着国际民航证照开启“云时代”。这是中国民航首次提出、主导《国际民用航空公约》附件专门章节的制定和重要条款修订，是深度参与国际民航规则制定的重大突破。

航空器驾驶员电子执照又称“云执照”，是航空器驾驶员执照带有数字签名的电子版本，由中国民航在全球首先启用。该版本以计算机云数字信息为基础，由民航局飞行标准司制作、核发并载有航空器驾驶员注册和签注信息，嵌入大量线下航空器驾驶员资质行政管理和信息查询功能，终端用户可通过下载安装相应应用程序（APP）的方式获得该副本。为落实国务院关于大力推进“互联网+政务服务”的要求，民航局于2016年9月22日起正式启用航空器驾驶员电子执照，并同时向国际民航组织A39届大会提交电子人员执照工作文件，开展多平台国际推广。截至2021年12月31日，电子执照注册范围已覆盖所有中国民用航空器驾驶员（含无人机），覆盖人数约19.7万人。

附件1对向飞行机组人员、飞行签派员或飞行运行人员、空中交通管制员和飞机维修人员等颁发执照的标准、建议措施作了规定。此次修订新增了专门章节，明确了电子人员执照全球适用的基本原则、关键条款和技术框架，将构建电子证照全球互通互认的制度框架，推动国际民航证照签发进入全电子化、数字化时代。民航局飞行标准司相关负责人表示，此次修订工作，是中国民航深度参与国际民航规则制定的重大突破，全面贯彻智慧民航建设主线的生动实践，充实了安全标准国际化的人才队伍储备，提高了中国民航专家参与民航国际治理的能力和水平。

下一步，民航局将持续加强技术开发工作，升级航空器驾驶员电子执照相关功能，优化用户体验，并配合国际民航组织完成电子执照实施具体指导手册的起草工作，进一步完善制度框架和技术路径，不断加强电子人员执照国际推广，积极推动全球航空人员资质管理的数字化进程。

【#新加坡推出首个全国航空安全计划#】新加坡民航局4月9日推出首个全国航空安全计划。民航局表示，新加坡航空业正从疫情中逐渐复苏，航空安全不容忽视。推出该安全计划，建立更有效监管制度和安全文化，以降低航空安全风险，力求“零意外”。

新加坡民航局表示，当今全球航空业面对的安全风险包括跑道侵入、跑道偏离、空中相撞、飞行失控以及可控飞行撞地。有两类安全风险和新加坡航空业尤其有关，即系统组件故障和可能破坏机体的路面情况。

此外，疫情对航空业造成新的风险。疫情使航空业一度陷入停摆，可能导致一些相关后果，如机组人员和空中交通管制员的能力下降，飞机因长期未使用而出现故障。此外，缩减成本也导致安全管理专业人才的流失和安全文化的削弱。

另一方面，提升运作环境和科技设施虽然可以提升运营效率和减少人为失误，却也会带来新的风险，成为安全管理上不可忽略的因素。

为了应对这些挑战，新加坡民航局列出50项安全行动，涵盖五大范畴：运作安全、政策与规则、安全管理、数据与数码化以及区域和国际航空安全。（央视新闻）