陈皮配一宝，堪比人参好，止咳健脾还安神！
陈皮作为一味理气、健胃、化痰的常用中药，大家并不陌生，不论是泡茶或煲汤，加了陈皮，味道就有了本质的升级。
陈皮药用也是一绝，它的性子温和，基本上放到任何方中，都有一个很好的协助作用。民间更是有“一两陈皮一两金，百年陈皮胜黄金。”的说法！
所以说，家中常备陈皮，那是一定没有错的。那么，陈皮适合哪些人呢？
陈皮的功效知多少
陈皮入药历史悠久，首载于《神农本草经》。
陈皮味苦、辛，性温。归肺、脾经。具有健脾和胃，行气宽中，降逆化痰的功效。
用于胸脘胀满，食少吐泻，咳嗽痰多，脾胃气滞，恶心呕吐，食欲不振，胸膈满闷等。
1
胸腹胀满
陈皮辛散通温，气味芳香，长于理气，能入脾肺，故既能行散肺气壅遏，又能行气宽中，用于肺气拥滞、胸膈痞满及脾胃气滞、脘腹胀满等症。
吃完东西以后胃胀腹胀，陈皮10克煮水一喝下去，胀闷感就会消失。
再有就是吃补药的时候，补药大都滋腻，容易呆滞，进而化火，这个时候配上点陈皮，它就能把腻滞之气给化掉，起到补而不滞的作用。
2
咳嗽痰多
陈皮苦温，性燥，善于理气宽中，又能燥湿化痰。对于湿痰寒滞，咳嗽痰多者配伍不同中药有很好的疗效。
平时老是咳痰，感觉喉咙黏腻，不清爽，或者感冒痊愈以后，那个咳痰迟迟好不过来，你就用陈皮10克泡水来喝，陈皮是温性的，温能散寒，所以它去的是白痰。
如果是黄痰，还要再加10克竹茹进去，竹茹可以清热。
3
饮食减少
陈皮燥湿而能健脾开胃，适用于脾胃虚弱、饮食减少、消化不良、大便泄泻等症，常与人参、白术、茯苓等配合应用。
因其既能健脾，又能理气，故往往用作补气药之佐使，可使补而不滞，有防止壅遏作胀作用。
陶弘景谓“陈皮以陈久者良”，历代医家认为陈皮贮存时间太短，其燥烈之性未除而不良反应较大。
而贮存数年后，其燥烈之性逐渐消失，不烈不燥，气味纯正浓郁，更适用于临床治疗。
因此，陈皮并不是普通的橘子皮，需要柑皮经过三年以上的陈化，且需要陈的好，我们日常饮食中的新鲜橘子皮是不适合泡水、炖汤的。
陈皮的花式的搭配
明代著名医药学家李时珍《本草纲目》：“橘皮，苦能泄能燥，辛能散，温能和，其治百病，总是取其理气燥湿之功。同补药则补，同泻药则泻，同升药则升，同降药则降。”
陈皮跟不同食物的搭配，不但可以放大功效治疗百病，还能做成药膳，和不同的食材泡水或者煮粥，更能缓解不同的疾病症状。
1
陈皮+大枣：增进食欲
大枣具有滋阴补阳、补中益气、养血安神之功效。凡是治疗脾胃虚弱、气血不足、贫血虚寒、食欲不振、疲乏无力、大便糖稀、心悸失眠等，几乎离不开大枣。
陈皮有理气开胃、治脾胃病的功效，与大枣合用，对于脾虚引起的食欲不振、疲乏无力、大便不成型等症状，有一定的治疗作用。
红枣虽好，但吃多了会胀气，因此应注意控制食量。湿热重、舌苔黄的人不宜食用。
做法：用沸水冲泡大枣和陈皮，等10分钟左右即可饮茶吃枣。
2
陈皮+生姜：祛除风寒
进入夏天，很多人容易犯困，食欲不振，免疫力下降，时常泡一杯陈皮生姜茶，不仅可以增进食欲，亦有预防感冒作用。
同时，生姜中的姜辣素能加快血液循环，使毛孔张开，排汗量增大，随着汗液带走体内的余热，有助于驱除体内寒气和湿气。
陈皮姜糖水
食材：陈皮丝3克，姜丝少许，红糖适量。
做法：将陈皮丝与姜丝一起放入玻璃杯中，冲入开水，等待5分钟，加入适量红糖调味，即可品饮。
功效：本药茶具有宽胸理气、温胃祛寒的功效。适合于风寒感冒、咳嗽痰少，胃寒腹胀、胃口不开的人群饮用。
陈皮姜茶性质过于燥热，如果饮用过多的话，会导致体内热气过重，从而让人出现口腔溃疡、牙龈肿痛、鼻干发热、小便黄赤、心烦易怒等上火症状。
建议一天喝200-300毫升为宜，在饭后1-2小时饮用为佳。
3
陈皮+荷叶：降脂减肥
肥人多痰，肥胖的人体内痰浊比较多。取陈皮、荷叶各10克泡茶来喝，陈皮降浊，荷叶降浊的同时能够使清气往上升，一升一降之间，脾胃这个轮子就转动起来了，脾胃好了就更有力量把痰湿运化掉。
这个方子，它不光减肥，它还能降脂，因为它们两个本质上是一回事儿，都和痰湿有关，痰湿堵在血脉里，叫高血脂；塞在肚皮上，叫小肚腩。
现代研究也发现，荷叶本身有非常好的降血脂的作用，荷叶陈皮茶，喝上一段时间，体重变轻了，血脂也慢慢降下去了。
4
陈皮+粳米：开胃止吐
虽已入夏，但室内外及早晚温差仍较大，一冷一热，人很容易出现胃肠型感冒。轻者没有胃口，吃不下饭，重者上吐下泻、胃肠不适。
呕吐是因为胃气不降。胃以降为贵，胃气降不下去，吃进去的食物都堵在胸中，一个不小心，就往上泛。
陈皮味苦，苦能降，能够把胃气往下降。胃气一降，那些堵塞的食物就纷纷掉到肠胃里去。
当遇到肠胃不适时，不妨熬一点陈皮粳米粥吃。不仅能帮助人打开胃口，还可以帮助缓解感冒初期的呕吐症状，效果非常明显。
陈皮粳米粥
食材：陈皮10克，粳米100克。
做法：将陈皮择净，切丝，水煎取汁，加粳米煮为稀粥服食，或将陈皮研末，每次取3-5克，调入已沸的稀粥中，同煮为粥服食，每日1剂，连续3-5天。
5
陈皮＋山楂：健脾助消化
陈皮，气味特别清香，而脾喜欢香，芳香的东西一进到体内，脾就变得欢喜起来，然后卖力地干活，这样一来，胃口就打开了。
山楂是为数不多的消多于补的水果，陈皮和山楂加在一起，是非常好的健脾、助消化的药。
6
陈皮＋麦芽：疏肝行气
此外，陈皮还有解郁的作用，黄元御在《长沙药解》中提到：陈皮，行滞气而泻郁满。这句话的意思是说，陈皮能将胸膈中的郁闷之气通开。
陈皮是有辛酸之味的，可以入肝胆经，通肝胆之气，对疏肝解郁，尤其是肝气不舒影响脾胃的，效果更好。
女性长黄褐斑，多因有烦心之事导致肝气受损，气机郁结。取陈皮、炒麦芽或焦麦芽各10克泡茶来喝，陈皮行气，麦芽疏肝，对于生活在这个焦虑、紧张、快节奏时代的人们来说，无疑是上好的茶疗方。
陈皮药膳推荐
陈皮能补能泻，既能入药，也可作为食材或调味品，是一味药食俱佳的中药材。
1
陈皮乌鸡汤：滋补气血
食材：乌鸡500-700克，陈皮4-5克，大枣9枚，生姜6片，食盐适量。
做法：
1. 陈皮泡开，洗净，切丝备用；
2. 乌鸡洗净，切块，放入盛有清水的锅内，大火烧开，撇去浮沫；
3. 放入陈皮、大枣和姜片，小火煮1小时，加食盐调味。
功效：本补汤具有滋补气血、调气解郁的功效。适合气血亏虚、神疲乏力、胸闷胁胀的人群食用。
2
陈皮老鸭煲：扶正滋阴
食材：陈皮5g，鸭肉500g，冬瓜500g，薏米50g。
做法：
1. 鸭肉去内脏，洗净后切成小块，焯水，撇去血水备用；
2. 冬瓜切成与鸭肉般大小的小块备用；
3. 放入老鸭块、冬瓜块、陈皮，薏米，大火烧沸后，转中火煲3小时，加盐调味即可。
功效：夏季出汗较多，会耗损气阴，而老鸭肉有滋补阴血的功效，是时下很好的保健食材，老鸭肉配伍陈皮滋而不腻，很好地发挥其扶正滋阴的功效。
这些人群不宜食用
1
胃热的人：
陈皮的健胃作用是建立在胃寒（表现为胃痛喜按、爱吃热食、舌苔薄白等）的基础上的。
如果是热性的胃肠不适（表现为胃痛拒按、爱吃冷食、舌苔黄腻等），就不宜服食陈皮。
2
热咳的人：
很多人都知道陈皮有止咳化痰的作用，却不知道咳嗽、气喘属于热盛（痰为黄白色的）时，吃陈皮不仅不能治咳喘，反而会使病情加重。
3
阴虚或气虚的人：
陈皮性味辛温，偏燥，因而不适宜体质阴虚（或气虚）的人服食。
大多数失眠多梦的人，都有咽喉干涩等阴虚症状。如果进食陈皮，就会使燥热加重。人一旦燥热，就很难入睡，或多梦、不能沉睡。
陈皮就是这样一味食材，理气、燥湿、健脾。在日常生活中，无论是积食了，还是脾胃不舒服，或者感冒咳嗽了，我们都可以借助陈皮的力量来解决。
陈皮作为一味理气、健胃、化痰的常用中药，大家并不陌生，不论是泡茶或煲汤，加了陈皮，味道就有了本质的升级。
陈皮药用也是一绝，它的性子温和，基本上放到任何方中，都有一个很好的协助作用。民间更是有“一两陈皮一两金，百年陈皮胜黄金。”的说法！
所以说，家中常备陈皮，那是一定没有错的。那么，陈皮适合哪些人呢？
陈皮的功效知多少
陈皮入药历史悠久，首载于《神农本草经》。
陈皮味苦、辛，性温。归肺、脾经。具有健脾和胃，行气宽中，降逆化痰的功效。
用于胸脘胀满，食少吐泻，咳嗽痰多，脾胃气滞，恶心呕吐，食欲不振，胸膈满闷等。
1
胸腹胀满
陈皮辛散通温，气味芳香，长于理气，能入脾肺，故既能行散肺气壅遏，又能行气宽中，用于肺气拥滞、胸膈痞满及脾胃气滞、脘腹胀满等症。
吃完东西以后胃胀腹胀，陈皮10克煮水一喝下去，胀闷感就会消失。
再有就是吃补药的时候，补药大都滋腻，容易呆滞，进而化火，这个时候配上点陈皮，它就能把腻滞之气给化掉，起到补而不滞的作用。
2
咳嗽痰多
陈皮苦温，性燥，善于理气宽中，又能燥湿化痰。对于湿痰寒滞，咳嗽痰多者配伍不同中药有很好的疗效。
平时老是咳痰，感觉喉咙黏腻，不清爽，或者感冒痊愈以后，那个咳痰迟迟好不过来，你就用陈皮10克泡水来喝，陈皮是温性的，温能散寒，所以它去的是白痰。
如果是黄痰，还要再加10克竹茹进去，竹茹可以清热。
3
饮食减少
陈皮燥湿而能健脾开胃，适用于脾胃虚弱、饮食减少、消化不良、大便泄泻等症，常与人参、白术、茯苓等配合应用。
因其既能健脾，又能理气，故往往用作补气药之佐使，可使补而不滞，有防止壅遏作胀作用。
陶弘景谓“陈皮以陈久者良”，历代医家认为陈皮贮存时间太短，其燥烈之性未除而不良反应较大。
而贮存数年后，其燥烈之性逐渐消失，不烈不燥，气味纯正浓郁，更适用于临床治疗。
因此，陈皮并不是普通的橘子皮，需要柑皮经过三年以上的陈化，且需要陈的好，我们日常饮食中的新鲜橘子皮是不适合泡水、炖汤的。
陈皮的花式的搭配
明代著名医药学家李时珍《本草纲目》：“橘皮，苦能泄能燥，辛能散，温能和，其治百病，总是取其理气燥湿之功。同补药则补，同泻药则泻，同升药则升，同降药则降。”
陈皮跟不同食物的搭配，不但可以放大功效治疗百病，还能做成药膳，和不同的食材泡水或者煮粥，更能缓解不同的疾病症状。
1
陈皮+大枣：增进食欲
大枣具有滋阴补阳、补中益气、养血安神之功效。凡是治疗脾胃虚弱、气血不足、贫血虚寒、食欲不振、疲乏无力、大便糖稀、心悸失眠等，几乎离不开大枣。
陈皮有理气开胃、治脾胃病的功效，与大枣合用，对于脾虚引起的食欲不振、疲乏无力、大便不成型等症状，有一定的治疗作用。
红枣虽好，但吃多了会胀气，因此应注意控制食量。湿热重、舌苔黄的人不宜食用。
做法：用沸水冲泡大枣和陈皮，等10分钟左右即可饮茶吃枣。
2
陈皮+生姜：祛除风寒
进入夏天，很多人容易犯困，食欲不振，免疫力下降，时常泡一杯陈皮生姜茶，不仅可以增进食欲，亦有预防感冒作用。
同时，生姜中的姜辣素能加快血液循环，使毛孔张开，排汗量增大，随着汗液带走体内的余热，有助于驱除体内寒气和湿气。
陈皮姜糖水
食材：陈皮丝3克，姜丝少许，红糖适量。
做法：将陈皮丝与姜丝一起放入玻璃杯中，冲入开水，等待5分钟，加入适量红糖调味，即可品饮。
功效：本药茶具有宽胸理气、温胃祛寒的功效。适合于风寒感冒、咳嗽痰少，胃寒腹胀、胃口不开的人群饮用。
陈皮姜茶性质过于燥热，如果饮用过多的话，会导致体内热气过重，从而让人出现口腔溃疡、牙龈肿痛、鼻干发热、小便黄赤、心烦易怒等上火症状。
建议一天喝200-300毫升为宜，在饭后1-2小时饮用为佳。
3
陈皮+荷叶：降脂减肥
肥人多痰，肥胖的人体内痰浊比较多。取陈皮、荷叶各10克泡茶来喝，陈皮降浊，荷叶降浊的同时能够使清气往上升，一升一降之间，脾胃这个轮子就转动起来了，脾胃好了就更有力量把痰湿运化掉。
这个方子，它不光减肥，它还能降脂，因为它们两个本质上是一回事儿，都和痰湿有关，痰湿堵在血脉里，叫高血脂；塞在肚皮上，叫小肚腩。
现代研究也发现，荷叶本身有非常好的降血脂的作用，荷叶陈皮茶，喝上一段时间，体重变轻了，血脂也慢慢降下去了。
4
陈皮+粳米：开胃止吐
虽已入夏，但室内外及早晚温差仍较大，一冷一热，人很容易出现胃肠型感冒。轻者没有胃口，吃不下饭，重者上吐下泻、胃肠不适。
呕吐是因为胃气不降。胃以降为贵，胃气降不下去，吃进去的食物都堵在胸中，一个不小心，就往上泛。
陈皮味苦，苦能降，能够把胃气往下降。胃气一降，那些堵塞的食物就纷纷掉到肠胃里去。
当遇到肠胃不适时，不妨熬一点陈皮粳米粥吃。不仅能帮助人打开胃口，还可以帮助缓解感冒初期的呕吐症状，效果非常明显。
陈皮粳米粥
食材：陈皮10克，粳米100克。
做法：将陈皮择净，切丝，水煎取汁，加粳米煮为稀粥服食，或将陈皮研末，每次取3-5克，调入已沸的稀粥中，同煮为粥服食，每日1剂，连续3-5天。
5
陈皮＋山楂：健脾助消化
陈皮，气味特别清香，而脾喜欢香，芳香的东西一进到体内，脾就变得欢喜起来，然后卖力地干活，这样一来，胃口就打开了。
山楂是为数不多的消多于补的水果，陈皮和山楂加在一起，是非常好的健脾、助消化的药。
6
陈皮＋麦芽：疏肝行气
此外，陈皮还有解郁的作用，黄元御在《长沙药解》中提到：陈皮，行滞气而泻郁满。这句话的意思是说，陈皮能将胸膈中的郁闷之气通开。
陈皮是有辛酸之味的，可以入肝胆经，通肝胆之气，对疏肝解郁，尤其是肝气不舒影响脾胃的，效果更好。
女性长黄褐斑，多因有烦心之事导致肝气受损，气机郁结。取陈皮、炒麦芽或焦麦芽各10克泡茶来喝，陈皮行气，麦芽疏肝，对于生活在这个焦虑、紧张、快节奏时代的人们来说，无疑是上好的茶疗方。
陈皮药膳推荐
陈皮能补能泻，既能入药，也可作为食材或调味品，是一味药食俱佳的中药材。
1
陈皮乌鸡汤：滋补气血
食材：乌鸡500-700克，陈皮4-5克，大枣9枚，生姜6片，食盐适量。
做法：
1. 陈皮泡开，洗净，切丝备用；
2. 乌鸡洗净，切块，放入盛有清水的锅内，大火烧开，撇去浮沫；
3. 放入陈皮、大枣和姜片，小火煮1小时，加食盐调味。
功效：本补汤具有滋补气血、调气解郁的功效。适合气血亏虚、神疲乏力、胸闷胁胀的人群食用。
2
陈皮老鸭煲：扶正滋阴
食材：陈皮5g，鸭肉500g，冬瓜500g，薏米50g。
做法：
1. 鸭肉去内脏，洗净后切成小块，焯水，撇去血水备用；
2. 冬瓜切成与鸭肉般大小的小块备用；
3. 放入老鸭块、冬瓜块、陈皮，薏米，大火烧沸后，转中火煲3小时，加盐调味即可。
功效：夏季出汗较多，会耗损气阴，而老鸭肉有滋补阴血的功效，是时下很好的保健食材，老鸭肉配伍陈皮滋而不腻，很好地发挥其扶正滋阴的功效。
这些人群不宜食用
1
胃热的人：
陈皮的健胃作用是建立在胃寒（表现为胃痛喜按、爱吃热食、舌苔薄白等）的基础上的。
如果是热性的胃肠不适（表现为胃痛拒按、爱吃冷食、舌苔黄腻等），就不宜服食陈皮。
2
热咳的人：
很多人都知道陈皮有止咳化痰的作用，却不知道咳嗽、气喘属于热盛（痰为黄白色的）时，吃陈皮不仅不能治咳喘，反而会使病情加重。
3
阴虚或气虚的人：
陈皮性味辛温，偏燥，因而不适宜体质阴虚（或气虚）的人服食。
大多数失眠多梦的人，都有咽喉干涩等阴虚症状。如果进食陈皮，就会使燥热加重。人一旦燥热，就很难入睡，或多梦、不能沉睡。
陈皮就是这样一味食材，理气、燥湿、健脾。在日常生活中，无论是积食了，还是脾胃不舒服，或者感冒咳嗽了，我们都可以借助陈皮的力量来解决。
当你有一个哆啦A梦一样的老公[抱一抱]
神奇的许愿机[憧憬]
每次随口提到想吃什么，甚至很多时候只是聊天时候说到一句
过不了两天这个东西就会神奇的出现在我们家[doge]我都怀疑他是不是每次都暗搓搓拿小本本记下来了[doge][doge]
也不知道现在上海这个情况，小傅是哪里搞来的这么多东西[允悲]硬生生又把我喂胖了[二哈]
#你心目中的理想生活是什么样的##辣妈生活家##小傅真帅[超话]# https://t.cn/RVJk9aF
神奇的许愿机[憧憬]
每次随口提到想吃什么，甚至很多时候只是聊天时候说到一句
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也不知道现在上海这个情况，小傅是哪里搞来的这么多东西[允悲]硬生生又把我喂胖了[二哈]
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这个99不一般——军迷看99大改主战坦克
2
火力／火控系统——有欣喜有担忧
根据此前陆续公开的资料显示，早期型99式的火炮、炮控系统本身便已经相当优秀．99大改在火炮、炮控系统上更大的可能是继续沿用了早期型99式的成熟部件，配合新一代125毫米弹药，火力性能是否继续保持领跑优势，是可以进行大胆猜测的。然而受制于时代技术水平，早期型99式火控系统采用的是“下反指挥仪式”，这成为了制约综合性能的一块短板。不过，随着VT-4相关信息的披露，、以及对99大改官方照片的分析，我们欣喜地发现，早期型99式火控系统的短板很可能在99大改上得到弥补。
上反稳像火控中，瞄准镜镜体刚性安装在炮塔顶部，在上反射镜的方向轴和俯仰轴上，分别安装了小型稳定系统，实现瞄准线的独立稳定。当车体颠簸带动瞄准镜镜体随炮塔摆动时，视场中的目标会向与炮塔运动相反的方向运动。这时，瞄准镜中的陀螺仪会测量出镜体摆动的角度，然后控制上反射镜向相反的方向摆动该角度的一半，使目标成像后依然位于视场中原来的位置，达到稳像的目的。从当前透露消息分析，VT-4这种我国新一代外贸坦克的顶级产品采用了带热成像通道，白光一热成像一激光三位一体的上反稳像瞄准镜，而且车长和炮长都有自己独立的热像仪，当前拥有这样配置的现役主战坦克只有MIA2、 “勒克莱尔”和“豹”2部分改进型。如果根据外贸型号技术水准要低于自用型号的“传统”来判断，我们完全有理由相信，99大改不但采用了上反指挥仪式火控系统，而且在技术水准上与VT-4相比只高不低，具有真正意义上的猎一歼能力和全天候作战能力。
然而，我们应该意识到，从稳像原理和镜炮同步原理可见，上反稳像火控系统具有如下优点：瞄准线稳定精度受外界扰动强度变化影响小；镜炮同步测量精度高，使用过程中不存在机械磨损使测量精度降低的情况；车辆运动中射手与瞄准镜之间没有相对运动，便于射手观察瞄准；夜视通道视场与昼间通道一起被稳定，不需要另外设置稳定装置；上反射镜由于有陀螺仪等稳定装置部件，体积较大，光通量也较大，利于提高夜视仪器的夜视距离和分辨力。
但是，安装在上反射镜上的稳定装置部件，使得上反射镜在高低向和方位向两个方向上的转动惯量增大，要实现瞄准线的高精度稳定，技术难度比下反稳像火控大，系统成本也较高。更重要的，由于采用电同步方式，在火控系统不通电工作时，无法实现镜炮同步，瞄准镜不能直接降级到人工装表工作方式，必须采用辅助瞄准镜（如美国M1系列坦克），或者采用辅助的机械同步方式来实现镜炮同步，这个问题对于残酷的战场环境来说究竟意味着什么我们还未可知，但心里隐约的担心终归还是有的。
不被看好的“人机工程性”
众所周知，在武器装备的生产和使用过程中，由于对“人一机一环”方面的因素考虑不足，有时导致装备的效能只能实现50%～70%。所以在坦克设计过程中，一个主要的任务就是要提高乘员的作战效能。要尽量保证最低的噪音和振动水平，将乘员与释放热能和热气的武器组件、动力装置和传动系统隔离开；乘员舱通风井能进行空气调节；上下坦克方便，并且所有乘员都能够紧急撤离坦克，车体底部有安全门；个人物品和装备方便取用；能够保存必要数量的食物和水，并且能够准备热饮食；在行军和战斗状态下有舒适的体态，并且能够任意改变姿势，以及轮流躺着休息，以及可靠的车外通讯和车内通讯。要完成这一系列要求，就要合理配置乘员工作位置，优化操作动作，选择最好的自动控制系统，改善乘员舱工作环境的各种参数。 “人机环工程”的各种仪表和操纵机构的布置应该保证乘员能够方便而轻松地操纵坦克、武器及各种设备，保证乘员之间能够相互往来，相互帮助及相互替换，使乘员能长时间地坚持在坦克内生活和战斗。比如在设计乘员工作位置的过程中，就要求做到专业操作区的最优化设计，并根据完成操作的特殊性来保证工作区域。同时必须考虑到，坦克重心距乘员身体的支承点越远，乘员感觉到的肌肉压力越大，疲劳越快，而且必须保证有必要的活动范围和视野，以及小憩和长时间休息的环境。
也就是说，既便是乘员吃喝拉撒睡等生活小事，都是坦克设计师必须着力解决的大事，这关系到战斗耐久性的问题。遗憾的是，在为99大改出现的诸多技术进步感到欣欣鼓舞的同时，很多军迷却对99大改在人机工程性方面的缺陷提出了“抗议”。从军迷的角度来看，进入新世纪以来，我国军工系统在大型复杂军事项目上的研发风格，越来越趋向于以“西方式的技术”去实现“苏式的设计理念”，特别是在坦克这类大型地面装备的研发上，这种风格的特点就愈发明显。很多军迷干脆认为，99系列坦克实际上是以消化后的西方技术进行“重构”的T-72，99大改依然跳不出这个窠臼；然而，苏式坦克一直沿着“坦克各舱室、机构和系统占用体积最小化”的道路发展，人机工程性一向是容易为人所忽视、却又切实存在的系统性缺陷。军迷们对99大改人机工程的担忧并非全无道理，事实上，我们应该看到，苏式坦克之所以追求战斗性能而部分放弃了人机工程性，有其深入的内在原因。冷战中，苏联致力于打一场短平快的“短期战争”，如果战争向长期化发展，对苏联来说将是灾难性的。
苏联人非常清楚，一切长期战争打的都是经济战，德国之所以输掉第二次世界大战，主要是因为它的经济能力远远逊色于反法西斯盟国。假设美国和苏联真的进行一场不用核武器的常规战争，时间拖得越长，对苏联就越不利。苏联的GDP直到20世纪80年代，都只是美国的70%，如果把美国及其盟国的GDP与苏联及其盟国的GDP做个对比，可能是两倍甚至三倍的优势。同时，更应该看到美国工业并不缺乏简明性，如果有必要，他们可以生产大量非常简单、只具备基本功能的工业产品。在这种情况下，包括坦克在内，苏联的武器装备对人机工程性考虑不周是可以理解的，如果要打一场决定性的非核“短期战争”，那么武器的战斗效能自然是第一位的，在人机工程性的问题上自然可以进行“妥协”。有人甚至认为，苏联坦克是一种昂贵的一次性消耗品。但问题在于，这种以过分追求紧凑以实现短时间战场效能的设计理念，对于作战使用环境和国家军事战略完全不同于苏联的我国来说，是否合理呢？
“未可知”的乐观
从20世纪70年代末期开始，
西方国家就利用航空电子系统综合化的先进技术，展开了车辆电子学技术的研究。但当时的研究工作主要局限在总线应用和电源管理系统的研究上。主要目的是为了实现电源的统一管理、分配和控制，简化线路和减少车内的布线。直到80年代中期，才真正开始从完整的网络化作战指挥控制系统的角度出发，构想把计算机控制、多路传输数据总线、数字通信传输等技术应用在坦克装甲车辆上，主要目的是提高坦克在实战中的战场信息管理和指挥控制能力。近10年来，综合电子系统在西方坦克大国得到了迅速的发展，美、英、德、法等国先后在其第三代主战坦克或改进型上实现了不同程度的电子系统综合化。已经装备使用的有法国“勒克莱尔”主战坦克的战场信息管理系统、美国MIA2主战坦克的“车际信息系统”、德国“豹”2主战坦克的“综合指挥与信息系统”和英国“挑战者”2主战坦克的“信息与通信系统”等。目前，这些国家还在利用迅速发展的电子信息技术，从性能和功能上不断改进和完善这些系统。有意思的是，进入90年代后期，由于技术领域的后发时间优势，我国坦克在车辆电子化技术上取得了长足进步，比如，在MBT-2000外贸型主战坦克内部，我们就在车长位置看到了一个车辆综合信息显示控制器，推测应该能提供数字地图、车辆诸元信息、文字信息的收发等功能，再联想到最近几年我国在航电系统中取得的突破性成就，军迷们完全有理由对99大改的数字化程度和“车际信息系统”持乐观态度。
结语
大多数坦克装甲车辆爱好者都有一个通病，他们总是在相互争论这种或那种坦克的优点和缺点，并试图提出各自的建议和要求。然而问题是，坦克和任何其他类型的装甲车辆一样，并不是一种万能武器。因此，在提出技术改进方案之前，需要制订出明确的车辆技术任务书。任务书应该考虑到，在战场上车辆不是独自作战，而是要同其他战车、分队及军兵种协同作战。在指挥组织失当的情况下，任何全能的、威力强大的战车都是无济于事的。同时，有很多实例表明，在组织指挥协同作战得当的情况下，那些装备较之对手差很多的军队，也能够取得胜利。当您在想象未来车辆应该是什么样子时，不要试图把您所能想到的所有东西都塞到这辆战车上，而应该想一想这辆车是用来干什么的，对于不同的任务，需要用不同的专用车辆来完成，万能的武器是不存在的。所以，我国军迷对99大改欢呼雀跃当然值得肯定，但过分的乐观却又是不必要的。更何况，判断一辆坦克的实际水平如何，除了“照片”中所能见到的“表像”外，还有一些看不到的关键，比如，结构的工艺性是否适合批量生产？部件是否具备高度的统一化和标准化？在长时间行使战斗职能的情况下，可靠性如何？保养工作量是否最小，定期保养的间隔时间长短与国外坦克相比究竟如何？是否可以使用简单的随车维修工具在战场环境下方便地进行拆装等。如果将这些加以考虑，99大改的“真相”自会得到证明。
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火力／火控系统——有欣喜有担忧
根据此前陆续公开的资料显示，早期型99式的火炮、炮控系统本身便已经相当优秀．99大改在火炮、炮控系统上更大的可能是继续沿用了早期型99式的成熟部件，配合新一代125毫米弹药，火力性能是否继续保持领跑优势，是可以进行大胆猜测的。然而受制于时代技术水平，早期型99式火控系统采用的是“下反指挥仪式”，这成为了制约综合性能的一块短板。不过，随着VT-4相关信息的披露，、以及对99大改官方照片的分析，我们欣喜地发现，早期型99式火控系统的短板很可能在99大改上得到弥补。
上反稳像火控中，瞄准镜镜体刚性安装在炮塔顶部，在上反射镜的方向轴和俯仰轴上，分别安装了小型稳定系统，实现瞄准线的独立稳定。当车体颠簸带动瞄准镜镜体随炮塔摆动时，视场中的目标会向与炮塔运动相反的方向运动。这时，瞄准镜中的陀螺仪会测量出镜体摆动的角度，然后控制上反射镜向相反的方向摆动该角度的一半，使目标成像后依然位于视场中原来的位置，达到稳像的目的。从当前透露消息分析，VT-4这种我国新一代外贸坦克的顶级产品采用了带热成像通道，白光一热成像一激光三位一体的上反稳像瞄准镜，而且车长和炮长都有自己独立的热像仪，当前拥有这样配置的现役主战坦克只有MIA2、 “勒克莱尔”和“豹”2部分改进型。如果根据外贸型号技术水准要低于自用型号的“传统”来判断，我们完全有理由相信，99大改不但采用了上反指挥仪式火控系统，而且在技术水准上与VT-4相比只高不低，具有真正意义上的猎一歼能力和全天候作战能力。
然而，我们应该意识到，从稳像原理和镜炮同步原理可见，上反稳像火控系统具有如下优点：瞄准线稳定精度受外界扰动强度变化影响小；镜炮同步测量精度高，使用过程中不存在机械磨损使测量精度降低的情况；车辆运动中射手与瞄准镜之间没有相对运动，便于射手观察瞄准；夜视通道视场与昼间通道一起被稳定，不需要另外设置稳定装置；上反射镜由于有陀螺仪等稳定装置部件，体积较大，光通量也较大，利于提高夜视仪器的夜视距离和分辨力。
但是，安装在上反射镜上的稳定装置部件，使得上反射镜在高低向和方位向两个方向上的转动惯量增大，要实现瞄准线的高精度稳定，技术难度比下反稳像火控大，系统成本也较高。更重要的，由于采用电同步方式，在火控系统不通电工作时，无法实现镜炮同步，瞄准镜不能直接降级到人工装表工作方式，必须采用辅助瞄准镜（如美国M1系列坦克），或者采用辅助的机械同步方式来实现镜炮同步，这个问题对于残酷的战场环境来说究竟意味着什么我们还未可知，但心里隐约的担心终归还是有的。
不被看好的“人机工程性”
众所周知，在武器装备的生产和使用过程中，由于对“人一机一环”方面的因素考虑不足，有时导致装备的效能只能实现50%～70%。所以在坦克设计过程中，一个主要的任务就是要提高乘员的作战效能。要尽量保证最低的噪音和振动水平，将乘员与释放热能和热气的武器组件、动力装置和传动系统隔离开；乘员舱通风井能进行空气调节；上下坦克方便，并且所有乘员都能够紧急撤离坦克，车体底部有安全门；个人物品和装备方便取用；能够保存必要数量的食物和水，并且能够准备热饮食；在行军和战斗状态下有舒适的体态，并且能够任意改变姿势，以及轮流躺着休息，以及可靠的车外通讯和车内通讯。要完成这一系列要求，就要合理配置乘员工作位置，优化操作动作，选择最好的自动控制系统，改善乘员舱工作环境的各种参数。 “人机环工程”的各种仪表和操纵机构的布置应该保证乘员能够方便而轻松地操纵坦克、武器及各种设备，保证乘员之间能够相互往来，相互帮助及相互替换，使乘员能长时间地坚持在坦克内生活和战斗。比如在设计乘员工作位置的过程中，就要求做到专业操作区的最优化设计，并根据完成操作的特殊性来保证工作区域。同时必须考虑到，坦克重心距乘员身体的支承点越远，乘员感觉到的肌肉压力越大，疲劳越快，而且必须保证有必要的活动范围和视野，以及小憩和长时间休息的环境。
也就是说，既便是乘员吃喝拉撒睡等生活小事，都是坦克设计师必须着力解决的大事，这关系到战斗耐久性的问题。遗憾的是，在为99大改出现的诸多技术进步感到欣欣鼓舞的同时，很多军迷却对99大改在人机工程性方面的缺陷提出了“抗议”。从军迷的角度来看，进入新世纪以来，我国军工系统在大型复杂军事项目上的研发风格，越来越趋向于以“西方式的技术”去实现“苏式的设计理念”，特别是在坦克这类大型地面装备的研发上，这种风格的特点就愈发明显。很多军迷干脆认为，99系列坦克实际上是以消化后的西方技术进行“重构”的T-72，99大改依然跳不出这个窠臼；然而，苏式坦克一直沿着“坦克各舱室、机构和系统占用体积最小化”的道路发展，人机工程性一向是容易为人所忽视、却又切实存在的系统性缺陷。军迷们对99大改人机工程的担忧并非全无道理，事实上，我们应该看到，苏式坦克之所以追求战斗性能而部分放弃了人机工程性，有其深入的内在原因。冷战中，苏联致力于打一场短平快的“短期战争”，如果战争向长期化发展，对苏联来说将是灾难性的。
苏联人非常清楚，一切长期战争打的都是经济战，德国之所以输掉第二次世界大战，主要是因为它的经济能力远远逊色于反法西斯盟国。假设美国和苏联真的进行一场不用核武器的常规战争，时间拖得越长，对苏联就越不利。苏联的GDP直到20世纪80年代，都只是美国的70%，如果把美国及其盟国的GDP与苏联及其盟国的GDP做个对比，可能是两倍甚至三倍的优势。同时，更应该看到美国工业并不缺乏简明性，如果有必要，他们可以生产大量非常简单、只具备基本功能的工业产品。在这种情况下，包括坦克在内，苏联的武器装备对人机工程性考虑不周是可以理解的，如果要打一场决定性的非核“短期战争”，那么武器的战斗效能自然是第一位的，在人机工程性的问题上自然可以进行“妥协”。有人甚至认为，苏联坦克是一种昂贵的一次性消耗品。但问题在于，这种以过分追求紧凑以实现短时间战场效能的设计理念，对于作战使用环境和国家军事战略完全不同于苏联的我国来说，是否合理呢？
“未可知”的乐观
从20世纪70年代末期开始，
西方国家就利用航空电子系统综合化的先进技术，展开了车辆电子学技术的研究。但当时的研究工作主要局限在总线应用和电源管理系统的研究上。主要目的是为了实现电源的统一管理、分配和控制，简化线路和减少车内的布线。直到80年代中期，才真正开始从完整的网络化作战指挥控制系统的角度出发，构想把计算机控制、多路传输数据总线、数字通信传输等技术应用在坦克装甲车辆上，主要目的是提高坦克在实战中的战场信息管理和指挥控制能力。近10年来，综合电子系统在西方坦克大国得到了迅速的发展，美、英、德、法等国先后在其第三代主战坦克或改进型上实现了不同程度的电子系统综合化。已经装备使用的有法国“勒克莱尔”主战坦克的战场信息管理系统、美国MIA2主战坦克的“车际信息系统”、德国“豹”2主战坦克的“综合指挥与信息系统”和英国“挑战者”2主战坦克的“信息与通信系统”等。目前，这些国家还在利用迅速发展的电子信息技术，从性能和功能上不断改进和完善这些系统。有意思的是，进入90年代后期，由于技术领域的后发时间优势，我国坦克在车辆电子化技术上取得了长足进步，比如，在MBT-2000外贸型主战坦克内部，我们就在车长位置看到了一个车辆综合信息显示控制器，推测应该能提供数字地图、车辆诸元信息、文字信息的收发等功能，再联想到最近几年我国在航电系统中取得的突破性成就，军迷们完全有理由对99大改的数字化程度和“车际信息系统”持乐观态度。
结语
大多数坦克装甲车辆爱好者都有一个通病，他们总是在相互争论这种或那种坦克的优点和缺点，并试图提出各自的建议和要求。然而问题是，坦克和任何其他类型的装甲车辆一样，并不是一种万能武器。因此，在提出技术改进方案之前，需要制订出明确的车辆技术任务书。任务书应该考虑到，在战场上车辆不是独自作战，而是要同其他战车、分队及军兵种协同作战。在指挥组织失当的情况下，任何全能的、威力强大的战车都是无济于事的。同时，有很多实例表明，在组织指挥协同作战得当的情况下，那些装备较之对手差很多的军队，也能够取得胜利。当您在想象未来车辆应该是什么样子时，不要试图把您所能想到的所有东西都塞到这辆战车上，而应该想一想这辆车是用来干什么的，对于不同的任务，需要用不同的专用车辆来完成，万能的武器是不存在的。所以，我国军迷对99大改欢呼雀跃当然值得肯定，但过分的乐观却又是不必要的。更何况，判断一辆坦克的实际水平如何，除了“照片”中所能见到的“表像”外，还有一些看不到的关键，比如，结构的工艺性是否适合批量生产？部件是否具备高度的统一化和标准化？在长时间行使战斗职能的情况下，可靠性如何？保养工作量是否最小，定期保养的间隔时间长短与国外坦克相比究竟如何？是否可以使用简单的随车维修工具在战场环境下方便地进行拆装等。如果将这些加以考虑，99大改的“真相”自会得到证明。
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