在造船方面，我们曾经造不了高压液化气船，这是日本的市场，现在我们已经订单满满了，所以我们和日本的关系紧张不是没有道理的。而在没有对他国造成威胁的领域就不会紧张，比如数码相机，这一方面我们没有过于发力，所以日本就一点儿都不紧张。再比如汽车产业，虽然我国是世界第一大汽车生产国，但是上海大众汽车每生产一辆汽车就要交给德国一笔品牌使用费或技术转让费，我们没有整辆车的知识产权。(摘)

#历史上的今日[超话]#

【1876年】我国第一条铁路淞沪铁路正式通车运营

淞沪铁路是中国第一条铁路。自上海经江湾至吴淞，长约14.5千米。1866年驻中国的英国公使请求建筑铁路，以便把海运至吴淞的货物经铁路运至上海，未得清政府的批准。1875年英商怡和洋行组织“吴淞道路公司”，将铁路器材从英国运至中国私自筑路。1876年 6月修成上海至江湾段，7月初正式通车，轨距为762毫米，钢轨每米重13千克，以一台“先导”号机车牵引客货车辆。建筑期间，沿线人民反对外人在中国修筑铁路，并捣毁“公司”的江湾办事处。1876 年8月列车压死行人一名，群情激愤，“公司”被迫停驶列车。1876年10月清政府与英公使签订《收买吴淞铁路条款》，但“公司”方面仍继续筑路，于 1876年12月1日上海至吴淞全线完工通车。1877年9月，清政府赎回这条铁路后，即将全路拆毁。1897年2月重新修建淞沪铁路，改为标准轨距，采用每米重32千克的钢轨。1898年8月完成。1904年10月并入沪宁线，改名为淞沪支线。1938年日本侵占上海后，把这条线何家湾至炮台湾栈桥的线路拆除。抗日战争胜利后，淞沪铁路从何家湾修复至蕴藻浜，全长13.68千米，每日开驶旅客列车。1958年上海枢纽站兴建，由何家湾修筑支线接南翔站，将这条线的天通庵至何家湾段作为上海枢纽内的货运专用线。

20世纪50年代铁路缩至蕰藻浜南岸，全长14.53公里。解放初淞沪线成为客货运并重的运输线，年客运百万人次。1959年194.4万人次。1963 年因城市公共汽车交通的发展，铁路沿线天通庵等道口严重影响公共汽车营运。1963年1月春节全线停止客运，后于1988年停掉货运。1997年4月17 日上海北---江湾站被拆除。

2021年旅游收入
20强城市：成都位列第4，昆明第12，力压宁波，长沙第19。
成都果然是我国的网红城市，在去年的旅游收入达到4644亿元，处于全国第4。仅次于北京、重庆、上海，且增速达到27.71%，处于全国前列。
昆明第12，昆明是我国“春城”，旅游实力也是非常强，在2021年的旅游收入也有2734亿元，力压宁波。
长沙第19。长沙这几年已经成为年轻人非常向往的城市。其在2021年旅游收入为2029亿元。
对此，你怎么看呢？#旅游#