属狗人2022年的运势表现好不好呢?属狗人2022年和太岁相合，太岁寅木为属狗人的偏官星，岁干为偏财星，预示着属狗人2022年会获得官运加身，主导着属狗人容易受到领导的重视和青睐，能够在职位上获得晋升。这方面的运势体现最为深刻的为1994年和1982年出生的属狗人，他们都属于工作的主干力量，2022年在工作中这部分属狗人表现动力十足，职位晋升的希望很大，要注意把握机会#十二生肖#

属狗人2022年究竟有多大呢?十二生肖每十二年一个轮回，距离2022虎年最近的狗年为2018年，因此其他属狗人出生的年份也就可以以此推断了，每隔12年都会是狗年。2006年、1994年、1982年、1970年、1958年、1946年等出生的人都是属狗人，这些属狗人的实际年龄用2022减去相应的出生年份就可以。而虚岁则是在实际年龄上增加一岁，因为虚岁的计算是以人怀孕为界限，只要出生就算作一岁，这也是体现古人对生命的尊重。

　　具体来说，1946年出生的属狗人2022年76岁，虚岁年龄77岁;1958年属狗人2022年实际年龄64岁，虚岁65岁;1970年出生的属狗人2022年实际年龄52岁，虚岁53岁;1982年出生的属狗人，2022实际年龄40岁，虚岁41岁;1994年的属狗人实际年龄28岁，虚岁29岁;2006年的属狗人实际年龄16岁，虚岁17岁;2018年的属狗人实际4岁，虚岁5岁。#十二生肖#

1982年9月20日上午，一架安-26运输机正离小山包越来越近，机上7名机组人员却全部昏迷。

7名机组人员能醒过来吗？

当天，机长刘晓莲驾驶安-26运输机，带领6名机组人员，在完成转场任务后，从张家口某军用机场起飞返航。

在此之前，刘晓莲已飞行达4000小时，驾驶过7种战斗机。其余6名机组人员分别是：通信长蔡新成、特设员张殿义、领航主任胡兴元、机械师魏成景、机械员宋春明，以及副驾驶常继堂。

飞机飞行2分钟后，在地面塔台的指挥下，爬升至700米高度。

这时，刘晓莲惊讶地发现，一架乳白色的歼6战斗机，正疾速迎面飞来。但凡驾驶员能肉眼看见飞机，这个距离下，能避开的可能性几乎为零。她能做的，唯有尽力避让。

与此同时，歼6也发现了安-26。由于距离太近，歼6的机翼重重撞上了安-26的机头雷达罩，歼6不幸机毁人亡。

这边，安-26遭受重创，开始摇摇晃晃。7名机组人员同时感到胸口发闷，旋即晕了过去。

一时间，飞机像脱了线的风筝，疾速向左倾斜下坠。

要知道，机上载有4吨航空燃料，周围都是村庄和工厂，一旦坠毁，后果将不堪设想。

就在这千钧一发之际，晕倒在中央操纵台上的刘晓莲，因腰部钻心的疼痛，率先醒了过来。她飞快扫了一眼飞机高度仪表，400米！也就是说，飞机自行下降了300米，她吓出一身冷汗。

此时，舱内烟雾弥漫，通讯舱底部破了个大窟窿，液压油和气流朝座舱里猛灌，刘晓莲急慌慌地看向舱外，惊见前面不远处有一个小山包。她一边抓紧驾驶盘，一边大喊：“快抢救飞机！”

这喊声，惊醒了6名战友。醒来后，6个人火速回到了自己的岗位上。

经检查发现，飞机除了飞行高度表正常外，大部分仪表失灵，连最重要的油门推杆也已罢工。

常继堂配合刘晓莲一起，使劲拉动操纵杆，并不断提醒机长保持好飞行状态。

这时，魏成景高兴地说：“发动机，机翼和尾翼功能正常！”很快，宋春明也高喊：“油门推杆修好了！”

与此同时，胡兴元及时把飞行高度报告给刘晓莲，好供她参考。

就这样，在大家的齐心协力下，飞机终于在离地面300米时，回归了正常航线。整个过程用了不到两分钟。

刘晓莲知道，如果不尽快着陆，飞机极有可能会在空中解体。然而，红色的液压油已涂满前挡风玻璃，严重干扰了她的视线。

突然，飞机开始忽上忽下，连续发出骇人的咔吧声。

刘晓莲疾呼：“马上着陆！”

最好的着陆地，就是刚才起飞的机场。可机上通讯设施早已毁坏，根本无法与地面塔台取得联系。

刘晓莲想着离机场并不远，就凭着对地标参照物的记忆，把飞机开到了起飞机场的上空，对准了跑道。

刘晓莲正准备迫降时，却发现前舱起落架放不下来，急忙吩咐：“放起落架！”魏成景听了，抢步上前，迅速放下了前舱起落架。

可是，后舱的起落架就像焊死了一般，魏成景怎么也操作不动。

刘晓莲心一横，决定就此降落。

这样降落的后果，会造成油箱起火，引起爆炸。

即便如此，刘晓莲还是决定冒险一试。

不巧的是，有6架歼6战斗机正准备降落。如果自己坚持迫降，必会和战斗机相撞。复飞100%会解体，迫降无路，刘晓莲把目光投向了旁边的草坪。

可喜的是，在大家的努力下，后舱起落架终于落下。

这时，蔡新城忽地想起电源系统还未关闭，带电着陆就意味着爆炸。他几次想起身，都未能成功。

宋春明和张殿义看见了，想要扶他。他急切地挥手大喊：“赶紧关掉电源！”于是，一人赶紧去关掉了电源。

原以为可以松口气了，却不料，飞机落地后，失控地向跑道冲去。

刘晓莲和常继堂冒着断腿的危险，用双腿蹬死右舵，使劲把操纵杆推至底部，竭力调整机头方向。

也许是他们的诚心感动了上苍，机头在离跑道仅剩7米的地方，停了下来。

至此，7名机组人员安全落地。

这危险重重的一幕，仅发生在短短的6分钟之内。

值得庆幸的是，7名机组人员，除刘晓莲腰椎错位，蔡新城腿部骨折外，其余几人只受了点擦伤。

听说，飞机若是再飞3分钟，就要面临解体的危险，不可谓不惊心动魄。

事后，刘晓莲机组全部获得嘉奖。

1985年4月，作家刘亚洲，将刘晓莲及其机组的英雄事迹，写进了一本名为《女人的名字是弱者吗？》一书，这生死6分钟的惊险故事广为人知。

2004年7月，刘晓莲被授予空军少将军衔，成为我国第二位空军女将军。

面对险情，刘晓莲带领机组人员沉着应对，勇不退缩，凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，屡次化险为夷，既挽救了国家财产，也保证了机组人员的生命安全。

他们也有家人，也会害怕，也曾感到绝望，但抱着“时间就是生命，时间就是国家财产”的信念，拼尽全力，绝地反击，奏响了一曲“人定胜天”。#军史上的今天##历史上的浪花#