天生耀目 从容新境
2022捷豹路虎西区趣野之旅——昆明站
欢迎您参加全新捷豹XFL&全新路虎揽胜极光L
车主俱乐部试驾之旅。
在这里，我们浸享于都市驰聘的掌控中，隐匿
于山川湖泊的静谧间
启程追光，畅然沉浸，一同感知新现代豪华主
义的卓越驾享。
活动地址：Liefde Mikl 利芙德娟珊牧场
活动时间：2022年7月23日 上午：12:00

【#理想试驾车急刹空气悬架断裂#，理想回应称这是个案问题，量产版会解决】
7 月 17 日，据《央广网》报道，一辆理想 L9 的试驾车悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。

根据其曝光的网络聊天记录截图显示，该试驾的理想 L9 在经历一个急刹后「砰」的一声，前悬发生断裂。根据《央广网》引援理想汽车工作人员的回应称：「此次故障为非量产车型的零部件个案问题，已查明原因，并会在最终量产车身上解决此问题。」

记者就此向理想汽车某门店工作人员咨询，对方回复称：「重庆的试驾车是 90 公里/小时的速度冲过一个深度 20 厘米的坑，导致空簧内部的缓冲环破损。因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的 2.5 倍，面对更大的冲击也不会有问题。」

针对该回应，原吉利研究院院长胡峥楠在其朋友圈表示了质疑，其表示，「90 公里时速过 20 厘米的坑」不太符合实际情况。一般车辆的离地间隙都没 20 厘米。且正常人不会对着 20 厘米的坑高速行进。「而如果真是这种工况，那我只能说您家的轮胎真棒，这工况轮胎没爆只干爆了空悬，牛就一个字。」

此外，他还对理想公关称「试驾车用了试制件，量产件强度是其 2.5 倍」提出疑问。他认为，一台车从样车到量产车要经过 TT、PP、VP、MP 各个阶段，每阶段的车都有相应的使用场景。

公开资料显示，理想 L9 Max 车型最小离地间隙为 176 毫米，小于理想公关称的「20 厘米坑」，这意味着，这台试驾车在经过该坑时甚至有可能磕到底盘。（央广网、新闻晨报）

周末宅家之吃吃喝喝呀~~~~

三天两头就要用炸烤箱炸东西吃
实在是太方便了
我用的是这个ACA炸烤箱
空气炸➕烤箱二合一的，不仅可以做蛋糕还可以炸东西吃，超方便！[太开心][太开心]
不怎么占地方，但是里面容量还挺大，有18L
小白式操作，一个旋转按键就可以搞定咯~
还有炉灯，里面的炸烤情况看的一清二楚~
就超好用！[doge][doge]
周末在家给娃炸了烤肠
又做了蛋挞吃
娃说和店里的一样好吃
好的，我信了，哈哈哈哈哈！！
#烘焙#