前段时间不是很流行陶白白的星座说嘛 反正说了很多我有点记不住嘻嘻 但是说了一句永远臣服于天蝎座的温柔 看到这句话的时候我还是有发言权的 感觉我有好好多话想说……刚好这个月是天蝎月刚好小男孩过生 那我就来聊聊天蝎座的那个小男孩儿
莫名开学几个月我脾气就越来越差不知怎么的很多时候就会乱发脾气我们也因为一些很小的事情吵吵闹闹但是一两天就好了但是上次可能语气不对说他穿的丑了裤子有点短会冷到当时他一听觉得是我嫌弃他当时就不开心然后我们就开始吵起来他说我每次回家你都是特别想我一回学校就对我莫名其妙的发脾气怄气怎么的我就感觉不到你在想我然后就说了很多气话也说了比较狠的话我当时都是很想哭的他说那些话的时间但是我憋住了吃完饭的时候我就走了没有叫他再一次把他丢下更让他生气后来因为这个事情吵了一中午可能他觉得我认个错这件事就没什么最近几个月反常的举动分析了一下我们到底是在哪里出问题了？这次算是我们两个吵架吵的最厉害的一次了以前都是他认错哄我给我说他错错了以后不会啦可能这次估计是憋在心里很久了发泄出来的吧针对这次的问题分析我们俩确实是改变了很多因为维维就有点小气总爱跟我斤斤计较我就不喜欢我就要说他现在他也知道自己那些臭毛病都会慢慢改他说磨合这件事是我们两个人一起改变才会一直走下去我想要一直和你在一起 可能我一直是一个比较强势比较霸道的人 有时还不讲理脾气还不好 也可能是我太贪心了想要他什么都依着我 心里只有我 有时候我都觉得是他把我宠坏了才会让我这么的任性 什么事情都要依着我 语气不对就知道不开心了 可是有时候想一想他也会有不开心的时候也会我这样任性的时候
其实我有时候会发现这个小男孩一直没有长大在我面前每次说不会撒娇可还是靠在我肩膀躺在我怀里给我撒娇也会学我的语气说话每次怄气都会嬉皮笑脸逗我开心说自己错错了有时候也会笨死了什么都不知道自己做错事也会嘟着嘴叫我不要生气要长皱纹会变丑然后一直夸我好看我说我知道我不用你提醒hhh每天都会宝贝宝贝的喊着我跟我腻腻歪 那次吵完架自己也知道说了很重的话让我难受 也主动提出写恋爱约定
但是有时候又觉得这个小男孩儿像个小大人有他在我身边心里总是很暖暖的记得去上海的时候什么都很照顾我因为我从来没有去过上海也没有坐过飞机那天早上就很兴奋就一直看着我笑说我笨笨的到了家里我们一起收拾屋子去买菜买吃的什么都没有的电冰箱被我们塞的满满的去景点的时候一直给我拍照拍照相机里全是我的照片总说我丑死了说了很多次想带我去迪士尼玩那一天也是最开心的一天在家里会给我煎蛋我喜欢葱油饼就给我做我喜欢吃面条就做一大碗吃不完就给他什么好吃的就先给我吃记得她姐姐说过维维是一个暖男哟我那时候一脸幸福的说的对吖他对我可好了什么东西都想着我每次他在我身边的时候我都不用神经崩的很紧不怕自己做错事因为因为有他在我调皮捣蛋他也舍不得打我嘻嘻可能他给我的安全感特别强让我非常非常的粘人我只要嘟个嘴就知道我不开心了或者又要开始和他作妖了每次嘴上说着不依着我到最后还不是顺我的意每次跟我讲道理永远都讲不赢我的歪理即使这样他还是要讲还是要把自己的内心不快说出来虽然没有什么用哈哈哈哈每次说这个我都好想笑就感觉他一直在反抗却没有反应每次就说只许州官点火不许百姓点灯说的就是你这么官僚主义哈哈哈哈哈哈天天被我欺负天天被我气死的半死 白头发都出来了hhhhhhhhh
但确实这个小男孩儿也改变了很多这是他自己说的以前可能就是混混日子觉得什么都无所谓但是现在他说他也有目标他也想要有什么样的成就有时候他也会给我讲一讲他以后想要转行什么什么的自己会怎么做虽然在别人眼里觉得有点吹牛皮怎么我有时候也会跟他说自己有多大能力就做多大的事但是心里还是有一点点开心至少他也在努力改变自己努力挣钱想要娶我努力赚钱养我们的小家就像他说的跟我在一起之后脸上的笑容也多了也不像自己那样的内向了
总是会记得我的碎碎念秋天的枫叶落叶真的好好看然后星期四晚上就发消息让我早点睡明天起来给你拍美美的照片回家就把我的衣服带回去洗给我带好多好多零食有他在原来吃小龙虾是没有壳的有时候不想吃饭也有人喂水是送到嘴边第一口美食是永远给我的总是记得我喜欢吃什么每次去春熙路总要买好多我喜欢的小吃 吃火锅每次都拿好多牛肉小郡肝猪皮毛肚也把他喜欢吃的给我慢慢的我原来不喜欢吃的也成为了我喜欢吃的每次都给我点很多吃的他说你不要小瞧自己的胃哈自己啥子饭量心里有点数哈每次都要被我揍因为我说女娃娃在外面吃东西要斯文不能点这么多以前他也不是很能吃他说看我吃饭吃这么香我也觉得这个饭好吃慢慢的我们都胖了但是我只是胖两三斤他是二十斤因为我不吃的我不喜欢吃的全是给他的因为我比较挑食他不挑食他还委委屈屈的给我说他都成我的剩菜收割机了所以他长胖了有一半怪我哈哈哈每天都会拉我的小手手搂着我的腰那时候在重庆的时候能见面对我们来说都是很奢侈的了现在就天天抱我以前还要摸我小jiojio总说我jiojio小得很确实跟他手比还没的手大π_π还记得上次去学游泳我真的超级害怕水维维就一直扶着我的腰喊我浮在水上我当时害怕极了他就喊我骑在他身上慢慢游我都怕压着他难受就游了一下下去水上乐园玩的时候这个不让我玩那个不让我玩说女娃娃要斯文太危险了不能去我看就是他胆小不敢陪我去玩玩水上乐园那个大喇叭的时候全程就听见我的尖叫声冲浪的时候把我举高高让我感受感受每次看他在水里游泳就觉得好帅好帅好帅哈哈哈
每次都会说起他第一次见我时候 我好像没有说过我们是怎么遇到的 就是那个时候他想加入吉他社就在表白墙问有没有这个社团下面就有人给了我的联系方式就聊了聊加入社团了后来是因为想要蹭吃蹭喝才来我们社团举办的联谊会第一次见到我就觉我很可爱的那种类型后来我开设的每次活动包括我们社团聚餐他也积极积极参与他说是因为想看看我想跟我接触接触再一次接触就是我们在操场试音响的时候觉得我很沙雕很搞笑有点憨憨的后来就经常找我聊天有时候也会陪我去吃晚饭让他跟我一起去我们院组织看电影再后来上次也说过啦嘻嘻
无数个瞬间让我感受到我是被爱包围的 谢谢你的到来 谢谢我的小男孩儿
我的维维一米七八左右 硬挤的话也没有腹肌[偷笑] 最近瘦了小肚腩也变小了 可是我不开心了就会捏他的肚肚 经常对我耍流氓 每天会把我搂在怀里 但是和他在一起我会很开心 因为他也有在好好爱我
这个照片是我在上海耍的时候 在他家拍的 拍了好多好多 原来他小时候这么可爱 好圆滚滚吖 还有几张裸照[偷笑][偷笑]
莫名开学几个月我脾气就越来越差不知怎么的很多时候就会乱发脾气我们也因为一些很小的事情吵吵闹闹但是一两天就好了但是上次可能语气不对说他穿的丑了裤子有点短会冷到当时他一听觉得是我嫌弃他当时就不开心然后我们就开始吵起来他说我每次回家你都是特别想我一回学校就对我莫名其妙的发脾气怄气怎么的我就感觉不到你在想我然后就说了很多气话也说了比较狠的话我当时都是很想哭的他说那些话的时间但是我憋住了吃完饭的时候我就走了没有叫他再一次把他丢下更让他生气后来因为这个事情吵了一中午可能他觉得我认个错这件事就没什么最近几个月反常的举动分析了一下我们到底是在哪里出问题了？这次算是我们两个吵架吵的最厉害的一次了以前都是他认错哄我给我说他错错了以后不会啦可能这次估计是憋在心里很久了发泄出来的吧针对这次的问题分析我们俩确实是改变了很多因为维维就有点小气总爱跟我斤斤计较我就不喜欢我就要说他现在他也知道自己那些臭毛病都会慢慢改他说磨合这件事是我们两个人一起改变才会一直走下去我想要一直和你在一起 可能我一直是一个比较强势比较霸道的人 有时还不讲理脾气还不好 也可能是我太贪心了想要他什么都依着我 心里只有我 有时候我都觉得是他把我宠坏了才会让我这么的任性 什么事情都要依着我 语气不对就知道不开心了 可是有时候想一想他也会有不开心的时候也会我这样任性的时候
其实我有时候会发现这个小男孩一直没有长大在我面前每次说不会撒娇可还是靠在我肩膀躺在我怀里给我撒娇也会学我的语气说话每次怄气都会嬉皮笑脸逗我开心说自己错错了有时候也会笨死了什么都不知道自己做错事也会嘟着嘴叫我不要生气要长皱纹会变丑然后一直夸我好看我说我知道我不用你提醒hhh每天都会宝贝宝贝的喊着我跟我腻腻歪 那次吵完架自己也知道说了很重的话让我难受 也主动提出写恋爱约定
但是有时候又觉得这个小男孩儿像个小大人有他在我身边心里总是很暖暖的记得去上海的时候什么都很照顾我因为我从来没有去过上海也没有坐过飞机那天早上就很兴奋就一直看着我笑说我笨笨的到了家里我们一起收拾屋子去买菜买吃的什么都没有的电冰箱被我们塞的满满的去景点的时候一直给我拍照拍照相机里全是我的照片总说我丑死了说了很多次想带我去迪士尼玩那一天也是最开心的一天在家里会给我煎蛋我喜欢葱油饼就给我做我喜欢吃面条就做一大碗吃不完就给他什么好吃的就先给我吃记得她姐姐说过维维是一个暖男哟我那时候一脸幸福的说的对吖他对我可好了什么东西都想着我每次他在我身边的时候我都不用神经崩的很紧不怕自己做错事因为因为有他在我调皮捣蛋他也舍不得打我嘻嘻可能他给我的安全感特别强让我非常非常的粘人我只要嘟个嘴就知道我不开心了或者又要开始和他作妖了每次嘴上说着不依着我到最后还不是顺我的意每次跟我讲道理永远都讲不赢我的歪理即使这样他还是要讲还是要把自己的内心不快说出来虽然没有什么用哈哈哈哈每次说这个我都好想笑就感觉他一直在反抗却没有反应每次就说只许州官点火不许百姓点灯说的就是你这么官僚主义哈哈哈哈哈哈天天被我欺负天天被我气死的半死 白头发都出来了hhhhhhhhh
但确实这个小男孩儿也改变了很多这是他自己说的以前可能就是混混日子觉得什么都无所谓但是现在他说他也有目标他也想要有什么样的成就有时候他也会给我讲一讲他以后想要转行什么什么的自己会怎么做虽然在别人眼里觉得有点吹牛皮怎么我有时候也会跟他说自己有多大能力就做多大的事但是心里还是有一点点开心至少他也在努力改变自己努力挣钱想要娶我努力赚钱养我们的小家就像他说的跟我在一起之后脸上的笑容也多了也不像自己那样的内向了
总是会记得我的碎碎念秋天的枫叶落叶真的好好看然后星期四晚上就发消息让我早点睡明天起来给你拍美美的照片回家就把我的衣服带回去洗给我带好多好多零食有他在原来吃小龙虾是没有壳的有时候不想吃饭也有人喂水是送到嘴边第一口美食是永远给我的总是记得我喜欢吃什么每次去春熙路总要买好多我喜欢的小吃 吃火锅每次都拿好多牛肉小郡肝猪皮毛肚也把他喜欢吃的给我慢慢的我原来不喜欢吃的也成为了我喜欢吃的每次都给我点很多吃的他说你不要小瞧自己的胃哈自己啥子饭量心里有点数哈每次都要被我揍因为我说女娃娃在外面吃东西要斯文不能点这么多以前他也不是很能吃他说看我吃饭吃这么香我也觉得这个饭好吃慢慢的我们都胖了但是我只是胖两三斤他是二十斤因为我不吃的我不喜欢吃的全是给他的因为我比较挑食他不挑食他还委委屈屈的给我说他都成我的剩菜收割机了所以他长胖了有一半怪我哈哈哈每天都会拉我的小手手搂着我的腰那时候在重庆的时候能见面对我们来说都是很奢侈的了现在就天天抱我以前还要摸我小jiojio总说我jiojio小得很确实跟他手比还没的手大π_π还记得上次去学游泳我真的超级害怕水维维就一直扶着我的腰喊我浮在水上我当时害怕极了他就喊我骑在他身上慢慢游我都怕压着他难受就游了一下下去水上乐园玩的时候这个不让我玩那个不让我玩说女娃娃要斯文太危险了不能去我看就是他胆小不敢陪我去玩玩水上乐园那个大喇叭的时候全程就听见我的尖叫声冲浪的时候把我举高高让我感受感受每次看他在水里游泳就觉得好帅好帅好帅哈哈哈
每次都会说起他第一次见我时候 我好像没有说过我们是怎么遇到的 就是那个时候他想加入吉他社就在表白墙问有没有这个社团下面就有人给了我的联系方式就聊了聊加入社团了后来是因为想要蹭吃蹭喝才来我们社团举办的联谊会第一次见到我就觉我很可爱的那种类型后来我开设的每次活动包括我们社团聚餐他也积极积极参与他说是因为想看看我想跟我接触接触再一次接触就是我们在操场试音响的时候觉得我很沙雕很搞笑有点憨憨的后来就经常找我聊天有时候也会陪我去吃晚饭让他跟我一起去我们院组织看电影再后来上次也说过啦嘻嘻
无数个瞬间让我感受到我是被爱包围的 谢谢你的到来 谢谢我的小男孩儿
我的维维一米七八左右 硬挤的话也没有腹肌[偷笑] 最近瘦了小肚腩也变小了 可是我不开心了就会捏他的肚肚 经常对我耍流氓 每天会把我搂在怀里 但是和他在一起我会很开心 因为他也有在好好爱我
这个照片是我在上海耍的时候 在他家拍的 拍了好多好多 原来他小时候这么可爱 好圆滚滚吖 还有几张裸照[偷笑][偷笑]
日前，俄罗斯外交部女发言人扎哈罗娃突然对法国与澳大利亚撕毁560亿欧元事宜发表神评论，她表示：法国本身就是言而无信的国家。在过去几年法国撕毁多次与俄罗斯已经签订的合同，宁可赔偿巨额违约金，也坚决不执行签订的合同。法国本身就是有问题，墙头草两面倒，法国跟错了伙伴就要有随时被流氓捅刀子的觉悟，扎哈罗娃一针见血。
如何看待美国真空管道超级高铁落户贵州铜仁？超级高铁项目会是噱头吗？
超级高铁将落户贵州省铜仁市
为什么选在贵州铜仁？对当地有哪些实际的影响？
7月19日，贵州省铜仁市与美国超级高铁公司（HTT）在贵阳市举行“真空管道超级高铁研发产业园项目”签约仪式，标志着超级高铁项目落户贵州铜仁迈出了坚实的一步。据了解，这是美国超级高铁公司与中国签署的第一份超级高铁建设协议。
有71 个回答
公众号：黔财有话说，微博：北京塞冬
查了下英文报道，感觉扯淡骗钱的概率很大。
第一期工程，10公里，连接市区到机场，3亿美金，20亿人民币，2亿一公里。
第二期工程，50公里，连接市区到梵净山，一二期加起来一共15亿美金，100亿人民币，近1.7亿一公里。
资金来源：地方政府出一半，剩下一半靠寻求融资。
除了HTT外，另一家类似的概念公司ARRIVO最近也获得了来自中国国企的融资，10亿美元，来自中国通用技术集团（Genertec），如下图所示：
HTT的磁悬浮列车概念图是这样的，每舱容纳28-40人，每天最多发送4000舱、16万人。
工程上，类似加了盖的轻轨。
去年开通的北京S1线，用的是中低速磁悬浮，也是每天最多16万人，时速100公里，中车唐山制造。和铜仁的一期工程类似，也是10公里，不过投资高达64亿，每公里6亿多。是HTT铜仁线的3倍多。
就目前而言，大城市地铁的造价已经普遍在15亿/公里以上，轻轨也得5-10亿每公里。
对于拆迁成本很低的中型城市、或者二线城市远郊区轻轨而言，每公里现在的造价是2亿左右。
铜仁从市区修建一条普通轻轨到机场的话，应该也是和HTT这个类似，每公里2亿左右。
于是我就很好奇，HTT如何能做到和普通轻轨类似的造价？
个人觉得——大概率就是先报出一个并不太贵的价格，满世界找冤大头，签署协议，然后在资本市场上获得更高的估值。
HTT签署协议的还不止铜仁，还有阿布扎比、乌克兰...还有印度——另外几个容易出冤大头的地方。
HTT对阿布扎比许诺的是——2020年迪拜世博会前开通运营，概念图都画好了：
然而——HTT的第一条1公里长的完整测试线，规划的是2019年开通...在法国。
HTT并非马斯克的公司，只是根据马斯克的hyperloop概念搞的相关创业公司之一。马斯克的官方hyperloop——SpaceX旗下的hyperloop，也建了一条试验线，长这样——真-试验线：
还有一家公司叫hyperloop one，其进展更快，和HTT算是死敌。
hyperloop one去年底的实验已经达到了240英里（380km/h）的时速——在仅仅500米的测试线（DevLoop）里完成加减速。
测试视频截图：
hyperloop one的座舱长这样，只有8.7米长。
总的来说，个人觉得：
hyperloop这个概念并非不可行，hyperloop one公司的试验线进展蛮快，国内西南交大牵头的试验线也在进展当中。
时速1500公里 “超级高铁”试验线将落户天府新区
但是，HTT这公司很可疑，正儿八经的完整试验线都还没修好，就满地球找各地政府签合同，中东、东欧、印度、中国...自己不出钱，让地方政府融资。对阿布扎比许诺2020年建好，对铜仁说2亿一公里...
说句不好听的话：贵州近年来靠一些新概念获得了不少眼球，大数据、天眼等，这些也的确是好项目，对地方经济、地方知名度而言都是好事。但HTT这个公司，如上面分析，个人是不看好的，如果真想搞超级高铁，不如和国内相关单位合作，也算是地方政府出钱扶持国内科研力量了。
知乎发现更大的世界
463 人赞同了该回答
超级高铁是有一定可行性的技术，但是Hyperloop绝不是一家靠谱的公司。
其实仔细想一想，超级高铁和普通列车的区别在哪呢，不就是在那个管道上吗。超级高铁真正具有技术难度的部分，恰恰不是在全球主要国家已经陆续成熟起来磁悬浮推进技术，最难的技术恐怕是如何建造和维持长达几百上千公里甚至更长的真空，或低压管道，在Hyperloop的宣传中看到的这种很短的低压管道，与未来计划要建造的“工程奇迹”级的数千公里的管道根本不是一个量级的东西。而Hyperloop需要研发的核心技术就应该是管道本身以及管道环境内的相关问题的解决方案
以我外行的身份随便动动脑子，都能针对这个管道提出以下这些亟待解决的问题，这些问题是世界上没有先例的。
第一，几百上千公里长的管道是一个巨大的空间，如何制造和维护这么大空间的真空或者低压状态？还有日常维护包括管道清洁、查漏补漏、管道更换等等；
第二，既然外面是真空或者超低压，列车必须是严格封闭环境，那么列车内就要有生命保障系统，一停电或者出故障车上的人就要凉，可靠性如何保证，而且额外增加了非常多的重量和成本。
第三，如何应急。比如列车故障停运时如何迅速逃生等等。
第四，如何上下旅客，管道肯定不能随便开，一开门，管道就不真空了，所以得设置一个真空和非真空的过渡区域。
我想到的，设计这种高铁的工程师肯定都能想到。然鹅，迄今为止Hyperloop所有的研发和宣传热点都是在列车本身上，从来没有关于真空管道的任何信息。所有用于宣传的照片和设计图中的管道都是光秃秃的一段一段拼接起来的管道，没有任何阀门，隔离舱，气泵那样的东西。
能看到出现类似抽气管道的也就下面这两张图了
综上，Hyperloop最大的问题在于，它所测试的，恰恰是Hyperloop概念中最容易测试，最不容易出问题，几乎肯定能成功的部分，而回避了真正的技术难题。但这就是吹牛的办法，不是解决问题的方式。可笑的是Hyperloop的模型（还仅仅是小模型，和真车还差了十万八千里）跑出来的成绩并没有多么出众，在几百米的跑道上跑出的最高瞬时速度也就和我们的高铁的稳定运营速度一个等级，所以只能拿加速度和制动当做宣传热点，明白人都知道加速和制动能力是载人的列车需要的吗？这里面噱头大于技术。
最后，我们看看铜仁市的官员们怎么回应质疑的
铜仁山区与美企合作建超级高铁是搞政绩？官方回应
回答问题的是铜仁市工业和信息化委员会副主任周复宗。下面引用几段他的回答：
”HTT公司在全球和十多个国家都已经签约了，这些国家的地理条件、选址的环境都要优于铜仁，HTT公司就考虑，在条件比较复杂的地方也可以试一试。”当记者问到超级高铁在复杂地质条件安全性能否得到保障时，周复宗给出肯定的答复：“它的转弯半径太大了，在平地上可以实现，但是这种山区就很难保证，通过这个项目的签约，就可以在这个特殊的地形来测试、检验、优化他们的设计。”
——这话说的掷地有声，还真是绝了！ 铜仁政府还真有国际主义精神！
该项目推出后，并不被一些人看好，还受到了部分网友的质疑。铜仁地处我国武陵山连片特困地区，经济并不发达，却在中国率先和外企合资建设超级高铁。有人质疑这是一项政绩工程，会加重地方政府的债务风险，最终会是由老百姓来“买单”。针对质疑，周复宗作出回应：因为该协议涉及商业秘密，无法透露详细的投资数额，但经过前期评估，并不会给当地带来财政负担：“不是说美国一点钱不出，只是个科技公司来卖技术，它要出一半的钱。这个高铁每公里的成本要比我们现在高铁的成本低，在这个事情上不会给我们铜仁市政府造成债务包袱，这个事情上是有考量的。我们和中铁五院、中铁磁悬浮公司绑在一起就是解决我们两方面的短版，一个是技术、一个是资金。
相反，周复宗认为，该项目会为铜仁甚至贵州省发展高新技术产业、旅游业提供绝对的优势条件。周复宗介绍：“我们为什么要争取呢，因为这个项目背后的附加值太高了，对铜仁乃至整个贵州的高新技术产业、装备制造业、旅游业都会有一个非常大的促进。正是因为我们比较落后，我们在欠发达地区，必须要弯道超车、后发赶超，如果我们走东部地区走过的老路，我们会一直跟在后面。”
——为什么以商业机密为由不公布投资金额？"铜仁市政府与HTT公司将分别以1:1的出资比例在铜仁市成立合资公司。" HTT把价格提高100%，就是中国铜仁市政府出全资。HTT什么风险没有，卖出了设备。成功还有50%的股权，不成功也卖出了设备赚了钱。
项目的附加值太高了，请问高在哪？ 该公司到目前为止只用模型做了几次超短距离的试验，谁能证明他们的技术高？
这个高铁每公里的成本要比我们现在高铁的成本低。对于没有详细设计而且没有先例的东西，怎么知道他成本低？
在接受中国之声记者采访的过程中，周复宗自问，如果这个项目是实施在东部地区，也会同样有这些质疑声吗？“（质疑）对于我们西部地区有想法、有魄力的领导干部是个沉重的打击，如果大家都不愿意干，都干一些传统的、墨守成规的工作，就没有人敢愿意去尝试，去吃这种螃蟹了。”周复宗表示。
——这项目就算是在上海，在发达国家搞，我也照样是质疑的，因为它根本就没什么实质性试验的玩意，就满世界忽悠，叫人怎么相信？美国征地难，难到10公里的地方都找不到，需要满世界找地方？ 中东、印度忽悠了不够，还要来咱们山区？这官员不正面回应，居然用上了“地域歧视”来回避大众质疑。
这篇报道里的官员给人的感觉突出一个慷慨激昂，掷地有声，似乎为人民做了多大的牺牲，为人民做了多了不起的大事。只想知道当地政府主要负责官员是否为该项目担负永久责任，如果这些官员知道这个项目最终失败给国家和社会造成重大损失追责的时候可以判处死刑，还能如此有魄力那就是真的有担当。不然的话，凡是不用担责慷他人之慨的魄力，都是耍流氓。只希望决策者承担相应的连带风险，项目最终如果形成巨大的亏损，按渎职罪论处。
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以下69贴省略
超级高铁将落户贵州省铜仁市
为什么选在贵州铜仁？对当地有哪些实际的影响？
7月19日，贵州省铜仁市与美国超级高铁公司（HTT）在贵阳市举行“真空管道超级高铁研发产业园项目”签约仪式，标志着超级高铁项目落户贵州铜仁迈出了坚实的一步。据了解，这是美国超级高铁公司与中国签署的第一份超级高铁建设协议。
有71 个回答
公众号：黔财有话说，微博：北京塞冬
查了下英文报道，感觉扯淡骗钱的概率很大。
第一期工程，10公里，连接市区到机场，3亿美金，20亿人民币，2亿一公里。
第二期工程，50公里，连接市区到梵净山，一二期加起来一共15亿美金，100亿人民币，近1.7亿一公里。
资金来源：地方政府出一半，剩下一半靠寻求融资。
除了HTT外，另一家类似的概念公司ARRIVO最近也获得了来自中国国企的融资，10亿美元，来自中国通用技术集团（Genertec），如下图所示：
HTT的磁悬浮列车概念图是这样的，每舱容纳28-40人，每天最多发送4000舱、16万人。
工程上，类似加了盖的轻轨。
去年开通的北京S1线，用的是中低速磁悬浮，也是每天最多16万人，时速100公里，中车唐山制造。和铜仁的一期工程类似，也是10公里，不过投资高达64亿，每公里6亿多。是HTT铜仁线的3倍多。
就目前而言，大城市地铁的造价已经普遍在15亿/公里以上，轻轨也得5-10亿每公里。
对于拆迁成本很低的中型城市、或者二线城市远郊区轻轨而言，每公里现在的造价是2亿左右。
铜仁从市区修建一条普通轻轨到机场的话，应该也是和HTT这个类似，每公里2亿左右。
于是我就很好奇，HTT如何能做到和普通轻轨类似的造价？
个人觉得——大概率就是先报出一个并不太贵的价格，满世界找冤大头，签署协议，然后在资本市场上获得更高的估值。
HTT签署协议的还不止铜仁，还有阿布扎比、乌克兰...还有印度——另外几个容易出冤大头的地方。
HTT对阿布扎比许诺的是——2020年迪拜世博会前开通运营，概念图都画好了：
然而——HTT的第一条1公里长的完整测试线，规划的是2019年开通...在法国。
HTT并非马斯克的公司，只是根据马斯克的hyperloop概念搞的相关创业公司之一。马斯克的官方hyperloop——SpaceX旗下的hyperloop，也建了一条试验线，长这样——真-试验线：
还有一家公司叫hyperloop one，其进展更快，和HTT算是死敌。
hyperloop one去年底的实验已经达到了240英里（380km/h）的时速——在仅仅500米的测试线（DevLoop）里完成加减速。
测试视频截图：
hyperloop one的座舱长这样，只有8.7米长。
总的来说，个人觉得：
hyperloop这个概念并非不可行，hyperloop one公司的试验线进展蛮快，国内西南交大牵头的试验线也在进展当中。
时速1500公里 “超级高铁”试验线将落户天府新区
但是，HTT这公司很可疑，正儿八经的完整试验线都还没修好，就满地球找各地政府签合同，中东、东欧、印度、中国...自己不出钱，让地方政府融资。对阿布扎比许诺2020年建好，对铜仁说2亿一公里...
说句不好听的话：贵州近年来靠一些新概念获得了不少眼球，大数据、天眼等，这些也的确是好项目，对地方经济、地方知名度而言都是好事。但HTT这个公司，如上面分析，个人是不看好的，如果真想搞超级高铁，不如和国内相关单位合作，也算是地方政府出钱扶持国内科研力量了。
知乎发现更大的世界
463 人赞同了该回答
超级高铁是有一定可行性的技术，但是Hyperloop绝不是一家靠谱的公司。
其实仔细想一想，超级高铁和普通列车的区别在哪呢，不就是在那个管道上吗。超级高铁真正具有技术难度的部分，恰恰不是在全球主要国家已经陆续成熟起来磁悬浮推进技术，最难的技术恐怕是如何建造和维持长达几百上千公里甚至更长的真空，或低压管道，在Hyperloop的宣传中看到的这种很短的低压管道，与未来计划要建造的“工程奇迹”级的数千公里的管道根本不是一个量级的东西。而Hyperloop需要研发的核心技术就应该是管道本身以及管道环境内的相关问题的解决方案
以我外行的身份随便动动脑子，都能针对这个管道提出以下这些亟待解决的问题，这些问题是世界上没有先例的。
第一，几百上千公里长的管道是一个巨大的空间，如何制造和维护这么大空间的真空或者低压状态？还有日常维护包括管道清洁、查漏补漏、管道更换等等；
第二，既然外面是真空或者超低压，列车必须是严格封闭环境，那么列车内就要有生命保障系统，一停电或者出故障车上的人就要凉，可靠性如何保证，而且额外增加了非常多的重量和成本。
第三，如何应急。比如列车故障停运时如何迅速逃生等等。
第四，如何上下旅客，管道肯定不能随便开，一开门，管道就不真空了，所以得设置一个真空和非真空的过渡区域。
我想到的，设计这种高铁的工程师肯定都能想到。然鹅，迄今为止Hyperloop所有的研发和宣传热点都是在列车本身上，从来没有关于真空管道的任何信息。所有用于宣传的照片和设计图中的管道都是光秃秃的一段一段拼接起来的管道，没有任何阀门，隔离舱，气泵那样的东西。
能看到出现类似抽气管道的也就下面这两张图了
综上，Hyperloop最大的问题在于，它所测试的，恰恰是Hyperloop概念中最容易测试，最不容易出问题，几乎肯定能成功的部分，而回避了真正的技术难题。但这就是吹牛的办法，不是解决问题的方式。可笑的是Hyperloop的模型（还仅仅是小模型，和真车还差了十万八千里）跑出来的成绩并没有多么出众，在几百米的跑道上跑出的最高瞬时速度也就和我们的高铁的稳定运营速度一个等级，所以只能拿加速度和制动当做宣传热点，明白人都知道加速和制动能力是载人的列车需要的吗？这里面噱头大于技术。
最后，我们看看铜仁市的官员们怎么回应质疑的
铜仁山区与美企合作建超级高铁是搞政绩？官方回应
回答问题的是铜仁市工业和信息化委员会副主任周复宗。下面引用几段他的回答：
”HTT公司在全球和十多个国家都已经签约了，这些国家的地理条件、选址的环境都要优于铜仁，HTT公司就考虑，在条件比较复杂的地方也可以试一试。”当记者问到超级高铁在复杂地质条件安全性能否得到保障时，周复宗给出肯定的答复：“它的转弯半径太大了，在平地上可以实现，但是这种山区就很难保证，通过这个项目的签约，就可以在这个特殊的地形来测试、检验、优化他们的设计。”
——这话说的掷地有声，还真是绝了！ 铜仁政府还真有国际主义精神！
该项目推出后，并不被一些人看好，还受到了部分网友的质疑。铜仁地处我国武陵山连片特困地区，经济并不发达，却在中国率先和外企合资建设超级高铁。有人质疑这是一项政绩工程，会加重地方政府的债务风险，最终会是由老百姓来“买单”。针对质疑，周复宗作出回应：因为该协议涉及商业秘密，无法透露详细的投资数额，但经过前期评估，并不会给当地带来财政负担：“不是说美国一点钱不出，只是个科技公司来卖技术，它要出一半的钱。这个高铁每公里的成本要比我们现在高铁的成本低，在这个事情上不会给我们铜仁市政府造成债务包袱，这个事情上是有考量的。我们和中铁五院、中铁磁悬浮公司绑在一起就是解决我们两方面的短版，一个是技术、一个是资金。
相反，周复宗认为，该项目会为铜仁甚至贵州省发展高新技术产业、旅游业提供绝对的优势条件。周复宗介绍：“我们为什么要争取呢，因为这个项目背后的附加值太高了，对铜仁乃至整个贵州的高新技术产业、装备制造业、旅游业都会有一个非常大的促进。正是因为我们比较落后，我们在欠发达地区，必须要弯道超车、后发赶超，如果我们走东部地区走过的老路，我们会一直跟在后面。”
——为什么以商业机密为由不公布投资金额？"铜仁市政府与HTT公司将分别以1:1的出资比例在铜仁市成立合资公司。" HTT把价格提高100%，就是中国铜仁市政府出全资。HTT什么风险没有，卖出了设备。成功还有50%的股权，不成功也卖出了设备赚了钱。
项目的附加值太高了，请问高在哪？ 该公司到目前为止只用模型做了几次超短距离的试验，谁能证明他们的技术高？
这个高铁每公里的成本要比我们现在高铁的成本低。对于没有详细设计而且没有先例的东西，怎么知道他成本低？
在接受中国之声记者采访的过程中，周复宗自问，如果这个项目是实施在东部地区，也会同样有这些质疑声吗？“（质疑）对于我们西部地区有想法、有魄力的领导干部是个沉重的打击，如果大家都不愿意干，都干一些传统的、墨守成规的工作，就没有人敢愿意去尝试，去吃这种螃蟹了。”周复宗表示。
——这项目就算是在上海，在发达国家搞，我也照样是质疑的，因为它根本就没什么实质性试验的玩意，就满世界忽悠，叫人怎么相信？美国征地难，难到10公里的地方都找不到，需要满世界找地方？ 中东、印度忽悠了不够，还要来咱们山区？这官员不正面回应，居然用上了“地域歧视”来回避大众质疑。
这篇报道里的官员给人的感觉突出一个慷慨激昂，掷地有声，似乎为人民做了多大的牺牲，为人民做了多了不起的大事。只想知道当地政府主要负责官员是否为该项目担负永久责任，如果这些官员知道这个项目最终失败给国家和社会造成重大损失追责的时候可以判处死刑，还能如此有魄力那就是真的有担当。不然的话，凡是不用担责慷他人之慨的魄力，都是耍流氓。只希望决策者承担相应的连带风险，项目最终如果形成巨大的亏损，按渎职罪论处。
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