67岁的张国立首次聊起自己退休时的感受，这一字一句，顿时就戳中了多少老年人刚从岗位上退下来时，那些想说却又不敢说不出口的心声啊。

得知60岁的素人嘉宾今年刚刚退休 ，深有感触的张国立忍不住感慨：“我是63岁退休，自己开始想着没事儿，退休就退休，我也没关系，我到年底我就退休了，但真到63岁的时候，突然一纸那个退休通知就下来了，嗯，看完了，自个儿几乎是坐了一天，我老了。”

确实，很多人常常会忽略了“退休”这件事，对于大部分人来说其实是需要做心理建设的。

一方面，是真到了退休的时候，会有一种“我老了”的失落感。

另一方面，则是整个人的生活状态和节奏都需要调整，事实上是没有那么容易适应的。

而对于开始“退休生活”的老人来说，他们往往不会轻易承认“廉颇老矣”，很多老人会自己慢慢消化这种心理上的落差。

其实像张国立这样发呆坐了一天的已经算是很好的了，毕竟，由于演员这份职业的特殊性，张国立的“退休综合症”要轻很多。

他顶多只是从文工团等事业单位的岗位上退下来，但实际上是“退而不休”的，只要他愿意就可以继续活跃在银幕前，演员对于“退休”可以说并没有非常严格的年龄界定。

而对于大多数的普通人来说：

第一，男60岁，女50岁，这是一条基本的基准线，到了这个年龄，哪怕你就体力和精力还跟得上，也得退下来

第二，很多岗位有非常严格的交接流程和手续，而这个过程会在无形中加剧失落感

第三，对于一部分人来说，工作岗位就是一种社会职能的体现

疫情居家 闲来无事 记录一下我家的这个老伙计
突然不知道该怎么下笔了，岁月仍然，人生好像并没有什么载体，我们再提及过去的日子，好似无从考证，人慢慢长大的标志可能就是越来越放不下一些老物件儿了。这是它来到这个家的整八年。不久前 刚刚退役，接近十四万公里，父亲催促我从租客手里尽快腾退一个车位出来，于是 他回到了刚到这个家的位置。它往返于京昆 大运高速之间，在我手里的日子并不算很长，但是是我开的最多 最久的一部车。它好像从没有把我们一家放在路上，也没有一次事故发生，对，他没有钣金 甚至没有喷漆。回家之时，我们为它更换了一个新的变速箱，即便知道它日后可能很少再出力了，它确实老了，后减震貌似有了问题，方向盘也总会略偏一点，发动机也许积炭严重，加速更是不及当年，十万公里后 就是烧机油…[并不简单]，漆面暗淡无光…后期慢慢整备吧，到了它休息的时候了。
那是我十八岁 好像这部车陪我走过了青葱岁月，六年过去，再有六年便是而立已过了，人们常说，少年时没什么可留恋的 于是便向往未来，晚年时没什么可向往的 于是便怀念过去，岁月蹉跎，江湖路远，愿一切安好！ https://t.cn/RxBAHUP

山猪进城吃细糠

今天赶车也是极致踩点，约了18:20校车，坐地铁去朝晖要四号线转二号线转三号线然后打车，进地铁站刚好四号线到了，从四号线下来又刚刚好二号线到了，真好啊真好，换乘是一点儿时间都没浪费。后来感觉来不及了，就提前三站出了地铁站叫了滴滴，也是一出门就看到了车，粉粉嫩嫩贼显眼，上车拜托师傅抓紧时间，师傅说堵车，估计够呛能赶上校车。于是跟师傅说安全第一，随缘吧。后来过了堵车路段很明显感觉到师傅猛踩油门，在校车发车前三分钟把我送到校门口，还说等我五分钟，如果赶不上校车就顺路捎我去地铁站[苦涩][苦涩]感动。往车站狂奔的路上看到校车已经开过来了，于是站在路边狂挥手，司机叔叔就停车放我上去了。[苦涩][苦涩]一路紧张出一身汗生怕回不来，有惊无险，回来山里了[苦涩][苦涩]谢谢好人们，好人一生平安