自动挡汽车如何正确地启动和熄灭汽车？
而对于刚取得机动车驾驶证的新手驾驶员来说、在驾驶自动挡汽车怎么操作流程还不是特别的了解、下面我就说一下驾驶自动挡汽车怎么起步和停车熄火的操作流程。
在驾驶自动挡汽车的时候、首先可以到汽车前面看一下汽车前面有没有障碍物、然后打开车门上车、插入汽车钥匙、调整好自己座椅靠背、右脚的脚掌和脚趾要能踩到自动挡汽车的油门加速踏板、和制动刹车踏板、靠背要调到自己感觉舒服的位置、左手的手腕能够搭到你正面的汽车方向盘顶上、这样才好操作自动挡汽车的方向盘。
然后系上安全带、转动汽车钥匙启动汽车、有些自动挡汽车需要踩住刹车点火启动、有些不用踩刹车就能直接点火启动汽车、我个人建议不管是踩刹车启动还是不用踩刹车启动的自动挡汽车、都用踩住刹车点火启动、这样也比较安全、点火启动汽车等一两分钟的时间等汽车发动机转速及齿轮润滑一下、挂入D挡、前进挡位、踩住刹车、放下汽车手刹、放开脚刹、右脚移到踩油门加速踏板、汽车就可以向前行驶了。
在驾驶自动挡汽车停车熄火、首先要把汽车开到能停车的地方踩住刹车拉起手刹、D挡位挂入N挡位、N挡位是空挡位、再挂入P挡位是停车挡位、转动汽车钥匙就可以熄火了。每一款自动挡汽车品牌车型的设计制造的结构都有不同、自己在驾驶自动挡汽车的时候需要慢慢熟悉了解自动挡汽车的操作流程。
现在很多的人在选择购买汽车的时候都会首选购买自动挡汽车。因为现在交通道路情况比较拥堵复杂、驾驶自动挡的汽车在城市拥堵路段自动挡汽车比较好操作、而且驾驶自动挡汽车在拥堵路段的时候操作也比较简单方便。
而对于刚取得机动车驾驶证的新手驾驶员来说、在驾驶自动挡汽车怎么操作流程还不是特别的了解、下面我就说一下驾驶自动挡汽车怎么起步和停车熄火的操作流程。
在驾驶自动挡汽车的时候、首先可以到汽车前面看一下汽车前面有没有障碍物、然后打开车门上车、插入汽车钥匙、调整好自己座椅靠背、右脚的脚掌和脚趾要能踩到自动挡汽车的油门加速踏板、和制动刹车踏板、靠背要调到自己感觉舒服的位置、左手的手腕能够搭到你正面的汽车方向盘顶上、这样才好操作自动挡汽车的方向盘。
然后系上安全带、转动汽车钥匙启动汽车、有些自动挡汽车需要踩住刹车点火启动、有些不用踩刹车就能直接点火启动汽车、我个人建议不管是踩刹车启动还是不用踩刹车启动的自动挡汽车、都用踩住刹车点火启动、这样也比较安全、点火启动汽车等一两分钟的时间等汽车发动机转速及齿轮润滑一下、挂入D挡、前进挡位、踩住刹车、放下汽车手刹、放开脚刹、右脚移到踩油门加速踏板、汽车就可以向前行驶了。
在驾驶自动挡汽车停车熄火、首先要把汽车开到能停车的地方踩住刹车拉起手刹、D挡位挂入N挡位、N挡位是空挡位、再挂入P挡位是停车挡位、转动汽车钥匙就可以熄火了。每一款自动挡汽车品牌车型的设计制造的结构都有不同、自己在驾驶自动挡汽车的时候需要慢慢熟悉了解自动挡汽车的操作流程。
现在很多的人在选择购买汽车的时候都会首选购买自动挡汽车。因为现在交通道路情况比较拥堵复杂、驾驶自动挡的汽车在城市拥堵路段自动挡汽车比较好操作、而且驾驶自动挡汽车在拥堵路段的时候操作也比较简单方便。
“35w买辆汉兰达却被喷！真服了有些人了，真的是无论什么车他们都能喷，我刚落地的丰田汉兰达2.0T四驱豪华版，全办齐了35w，选择这车就是男人的执念，从大学毕业之后就一直想买，稀罕了好多年，但是一直没攒够钱，现在眼瞅着新汉兰达也出来了（新汉兰达的外观真的...丑到爆炸！丝毫没有气场！），心想着再不买，这款汉兰达真的要绝版了......
买之前，凯迪拉克XT6也看了，奥迪Q5L也看了，这俩车价格比汉兰达没有贵多少，但是就是不喜欢，没有汉兰达这种霸气的感觉，而且保养维修比汉兰达贵不少。
网上那些喷子的言论我也看了，粘贴复制几个，跟大家分享一下，比如：
1、汉兰达就是个智商检测车，2.0T+6AT敢卖这么贵，这要是个豪华品牌也就罢了，哪怕是个雷克萨斯呢，结果，这货就是一个丰田，还一堆人以为捡到宝了；
2、动力肉，刹车软，底盘也不行，真不知道买这个车是图个什么鬼，买车的时候试驾了，开着真的不如我的凯美瑞；
3、新款都出了，谁抽风了，还买老款？驻车制动还是脚刹，这都是上个世纪的产物了吧？再说了，汉兰达就最早那批3.5L V6的开着还行，后来的2.0T真的一般般；
4、加价、饥饿营销、没有现车，中国人就吃这一套，事实证明，丰田赢了，这车除了保值率高，空间大点儿以外，还有其他优点吗？
我买这车，其实也是受了我老舅影响，他的汉兰达都开了40多万公里了，没大修过，天天跑工地，拉人拉货都没问题，我老舅本来想让我买普拉多，但是现在国产的普拉多都停产了，现在这汉兰达要是再不买，也马上停产了，也不说买到就是赚到吧，但是起码保值率摆在这儿，大不了开个几年再卖掉，又亏不了几个钱......”
【小控说】
汉兰达这车，我觉得没有啥好喷的，一个很简单的例子，你就去看看那些新推出的SUV，哪个不是喊着——“对标汉兰达”、“碾压汉兰达”？这足以证明汉兰达这车的地位了吧？
新款汉兰达在6月25号也正式上市了，基于丰田TNGA架构打造，动力单元都换成了2.5L油电混动+E-CVT，四驱版车型则是直接加了一个后电机，组成了一套电动四驱。从外观来看，我觉得新款汉兰达确实不如老款有气场，特别是老款汉兰达的前脸，真的霸气十足。
新汉兰达还没试驾过，但是老款汉兰达开着，动力不算强，悬架很软，整台车开起来跟一个大船一样晃晃悠悠的，刹车也比较软，老是给你一种刹车刹不住的感觉。但是空间确实也大，而且新款比老款的空间又大了一圈......
另外就是保值率，汉兰达3年的保值率为80%，5年的保值率仍然高达67%，10年的保值率还能达到37%，这保值率，真的堪称恐怖啊！（横向对比一下大众途昂，3年保值率62%，5年保值率49%，10年保值率23%）#汉兰达#
买之前，凯迪拉克XT6也看了，奥迪Q5L也看了，这俩车价格比汉兰达没有贵多少，但是就是不喜欢，没有汉兰达这种霸气的感觉，而且保养维修比汉兰达贵不少。
网上那些喷子的言论我也看了，粘贴复制几个，跟大家分享一下，比如：
1、汉兰达就是个智商检测车，2.0T+6AT敢卖这么贵，这要是个豪华品牌也就罢了，哪怕是个雷克萨斯呢，结果，这货就是一个丰田，还一堆人以为捡到宝了；
2、动力肉，刹车软，底盘也不行，真不知道买这个车是图个什么鬼，买车的时候试驾了，开着真的不如我的凯美瑞；
3、新款都出了，谁抽风了，还买老款？驻车制动还是脚刹，这都是上个世纪的产物了吧？再说了，汉兰达就最早那批3.5L V6的开着还行，后来的2.0T真的一般般；
4、加价、饥饿营销、没有现车，中国人就吃这一套，事实证明，丰田赢了，这车除了保值率高，空间大点儿以外，还有其他优点吗？
我买这车，其实也是受了我老舅影响，他的汉兰达都开了40多万公里了，没大修过，天天跑工地，拉人拉货都没问题，我老舅本来想让我买普拉多，但是现在国产的普拉多都停产了，现在这汉兰达要是再不买，也马上停产了，也不说买到就是赚到吧，但是起码保值率摆在这儿，大不了开个几年再卖掉，又亏不了几个钱......”
【小控说】
汉兰达这车，我觉得没有啥好喷的，一个很简单的例子，你就去看看那些新推出的SUV，哪个不是喊着——“对标汉兰达”、“碾压汉兰达”？这足以证明汉兰达这车的地位了吧？
新款汉兰达在6月25号也正式上市了，基于丰田TNGA架构打造，动力单元都换成了2.5L油电混动+E-CVT，四驱版车型则是直接加了一个后电机，组成了一套电动四驱。从外观来看，我觉得新款汉兰达确实不如老款有气场，特别是老款汉兰达的前脸，真的霸气十足。
新汉兰达还没试驾过，但是老款汉兰达开着，动力不算强，悬架很软，整台车开起来跟一个大船一样晃晃悠悠的，刹车也比较软，老是给你一种刹车刹不住的感觉。但是空间确实也大，而且新款比老款的空间又大了一圈......
另外就是保值率，汉兰达3年的保值率为80%，5年的保值率仍然高达67%，10年的保值率还能达到37%，这保值率，真的堪称恐怖啊！（横向对比一下大众途昂，3年保值率62%，5年保值率49%，10年保值率23%）#汉兰达#
快半年了，终于圆满结束了。
去年12月21日晚上报名，体检。
1月6号考科一，也是四次考试中，心态最轻松的一次，可能是对驾考路认识不足，觉得很简单，心里充满了信心。
后面三个月，除了值班，只要是休息就去驾校，有段时间晚上也去，零零散散也练了二十来天，考前还是很紧张，3月31号进考场上车了，才放松下来，最后因为半坡定点保险杠没定到位，扣了10分。
等了一个半月，才开始练的科三，一共四天三个晚上。练车过程不顺利，一度对自己全盘否定，觉得自己啥也干不了。6月1号考试，同车的其他三个学员，咔咔一次过，我上车后，全程跑下来没问题，结果停车档没摘利索，一抬脚刹，车熄火了，边线也大30，80分不及格。第二次考，阴沉的天儿放晴了，太阳出来了，心里再紧张，出了一脑门汗，最后终于是过了。现在还会偶尔想起科三考试，没来由得想，若是没过会怎么样，还是有点后怕。
当时不知道连考是要在考场那边的车管所，也没带照片，考完就回驾校报销考试费了。后来约了9号，可是中间驾校也没拉我进科四群，看考试费也没缴纳，心里又没底了。早上八点先去了驾校，问前台是早上还是晚上考，谁带队的。她也很诧异，问我怎么没在群里，没人拉我呀。查了下名单有我，就让我自己来考试了。
考官点完名，第一批进考场了，我们其他人出来在候考大厅等着。看到同驾校的学员，尤其是驾校带队的时候，心里的石头落地了。
考完出来，和另一个学员一起在驾校带队那里领了现金去把科四考试费和制本费缴纳了，等了一个小时，终于拿到驾照了。
(科一科四考试，答对进入下一题，答错会弹出新窗口，提示这道题错了。)
以前感觉自己心态还蛮好的，但这次驾考，是处处不平静呢！心理素质还要加强呢！ https://t.cn/RJyGJsW
去年12月21日晚上报名，体检。
1月6号考科一，也是四次考试中，心态最轻松的一次，可能是对驾考路认识不足，觉得很简单，心里充满了信心。
后面三个月，除了值班，只要是休息就去驾校，有段时间晚上也去，零零散散也练了二十来天，考前还是很紧张，3月31号进考场上车了，才放松下来，最后因为半坡定点保险杠没定到位，扣了10分。
等了一个半月，才开始练的科三，一共四天三个晚上。练车过程不顺利，一度对自己全盘否定，觉得自己啥也干不了。6月1号考试，同车的其他三个学员，咔咔一次过，我上车后，全程跑下来没问题，结果停车档没摘利索，一抬脚刹，车熄火了，边线也大30，80分不及格。第二次考，阴沉的天儿放晴了，太阳出来了，心里再紧张，出了一脑门汗，最后终于是过了。现在还会偶尔想起科三考试，没来由得想，若是没过会怎么样，还是有点后怕。
当时不知道连考是要在考场那边的车管所，也没带照片，考完就回驾校报销考试费了。后来约了9号，可是中间驾校也没拉我进科四群，看考试费也没缴纳，心里又没底了。早上八点先去了驾校，问前台是早上还是晚上考，谁带队的。她也很诧异，问我怎么没在群里，没人拉我呀。查了下名单有我，就让我自己来考试了。
考官点完名，第一批进考场了，我们其他人出来在候考大厅等着。看到同驾校的学员，尤其是驾校带队的时候，心里的石头落地了。
考完出来，和另一个学员一起在驾校带队那里领了现金去把科四考试费和制本费缴纳了，等了一个小时，终于拿到驾照了。
(科一科四考试，答对进入下一题，答错会弹出新窗口，提示这道题错了。)
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