根据五角大楼的评估，会在2027年拥有超过700枚核弹头，到2030年规模扩大到1000枚，相当于十年将核武库扩展四倍之多。颇有点友邦惊诧的感觉

俄罗斯评估是2035年增加到900枚，三倍多。

中国洲际核导弹数量反超美国，对人类和平来说，可能是件大好事。因为美国人听得懂真理，导弹的距离就是真理是范围。

武最高境界就是不用战争达到目的，止戈。你越强大，人家越怕你。

日本被美国核平了，然后日本人认美国人做爹。美国被英国一把火点燃白宫了，然后美国跟英国穿一条裤子。就是这样。

#官方准备击落山东海域不明飞行物##山东海域发现不明飞行物#

综合来说，在100%可开采锂矿利用率的极端假设下，到2030年中国将出现锂供应的“硬缺口”。而这还是只考虑了电动车的消耗，但储能也在快速发展，储能电池也主要是磷酸铁锂电池，也需要大量的锂资源，这会导致越来越稀缺。

当然以上测算只考虑了中国自身的情况下，如果考虑全球资源，市场的预判是锂矿足够未来60-80年的需求，并且锂电池回收也在快速发展。但由于锂资源高度集中在南美和澳大利亚，锂可能会像石油一样，价格并不是由产量来决定，而是根据资源拥有国的生产意愿来决定，作为生产全球65%电池的中国，资源的地缘政治性问题也会凸显。

这时候人们把眼光看向了钠。锂资源本身在自然界的储量就比较低，地壳丰度度仅0.002%，而地壳中含有2.27%的钠，使其成为地球上第七大最丰富的元素，和第五大最丰富的金属，钠与锂还处于同一主族，具有相似物理化学性质。钠分布于全球各地，完全不受资源和地域的限制，资源供应丰富且安全，这是钠离子电池最大的优势。

按中金公司的预测，中国锂供给的“硬缺口”会在2030年之前就出现。

中金公司的这种测算方法，是把电动车作为碳酸锂的主要下游应用，通过比对中国已探明锂储量在不同开发利用率水平下，对电动车保有量的支撑水平，进而测算锂资源硬约束的时间位置。

从电动车需求端来看，按照公安部数据，2021年底我国电动车保有量达到784万辆，约占全球40~50%，而根据世界能源署的预计，到2030年全球电动车保有量将达到3.81亿辆。假设到2030年中国电动车保有量约为50%、35%、25%（三种假设情形），对应2030年全国电动车保有量约为1.9亿辆、1.3亿辆和0.95亿辆。

中国的锂资源以盐湖卤水型为主，占比达到80%左右，主要分布在青海、西藏等地，但这些盐湖锂含量较低，开采条件不如南美盐湖。那么根据需求端和供给端的情况，我们可以假设出三种情况：

情景假设1：有效开采率100%情况下。我们假设单车带电量为70KWh，根据正极材料体系的差异单车碳酸锂消耗约为34~50kg，在极端情况下，假设已探明的可开采锂资源可以100%有效开发利用，则可以支撑1.83亿辆新能源车的碳酸锂需求。

情景假设2：有效开采率70%情况下，支撑1.28亿辆新能源车保有量碳酸锂需求。

情景假设3：有效开采率50%情况下，支撑0.91亿辆新能源车保有量碳酸锂需求。