【马克龙：#到2027年法国将生产至少100万辆电动汽车#】据美联社和路透社9月25日报道，当地时间24日，法国总统马克龙接受法媒采访时宣布了一项能源转型计划，称为实现减排目标，法国政府将推动减少对化石燃料的依赖，并通过国家补贴等措施促进电动汽车的普及度。马克龙表示，到2027年，法国将生产至少100万辆电动汽车。
马克龙是在接受法国电视一台“TF1”和电视二台“France-2”时宣布的上述计划，采访前，马克龙刚刚结束一次特别政府会议。该采访于当地时间9月25日对外播出。
马克龙表示，法国的目标是到2030年二氧化碳排放量较1990年减少55%，这符合欧盟目标，是“可以实现的”。他说，为此，法国减排速度必须比以前快一倍以上，即2023年至2030年间每年减排约5%。
据马克龙描述，为完成为时7年的能源转型计划，法国政府主要提出两项措施：减少对煤炭、石油和天然气等化石燃料的依赖，增加对电动汽车的使用。目前，法国60%以上的电力依赖核能，比其他任何国家都要多，燃煤电厂占法国发电量不到1%。
他指出，根据计划，法国将在2030年把化石燃料的发电量占比从60%降至40%，同时通过在国内生产汽车和电池来促进电动汽车的使用。
“法国人爱他们的汽车，我也爱”，马克龙在节目上表示，他承认法国民众不愿意转向购买价格相对较高的电动汽车，因此政府计划在11月推出一项国家补贴机制，允许中等收入家庭以每月约100欧元（约合774元人民币）的价格租赁欧洲制造的电动汽车。
他承诺，到2027年，法国将生产至少100万辆电动汽车，并在该国北部开设四家电池厂。
此外，马克龙还宣布，法国将在今年年底前“重新控制”电价。他没有说明具体计划和措施，但表示公用事业公司将有助于实现这一目标，同时许诺将在10月份公布“符合我们竞争力的电价”。
法国总统府一名官员透露，此举措将通过法国能源法来实现，法国不会等待欧盟层面的改革工作。
今年早些时候，马克龙宣布了一系列激励措施，以支持创新产业和向绿色技术过渡。其中包括对电池、电动汽车、氢能和风能等生产领域的税收减免，及加快对产业项目的批准。法国总统府在一份声明中称，与2023年相比，法国2024年将在能源和气候转型方面多投资70亿欧元。
近一段时间，法国在电动汽车领域动作频频。欧盟9月13日宣布对中国电动汽车发起的反补贴调查，对此，一众德媒认为法国是欧盟此项决定的“发起者”和获益者，德国经济部长哈贝克也称法德在此问题上存在分歧，因为法国车在中国市场的销量远低于德国。
9月19日，法国政府公布了一项将于2024年1月实施的针对电动汽车的补贴激励措施。调整后的补贴规则将根据使用材料、电池类型、产地等因素对每款电动汽车进行“碳足迹”评分，符合获得“生态奖金”条件的车辆名单将于12月中旬公布。
尽管法国政府宣称这一新规则是在科学基础上制定的，但有媒体称，“这是一种将中国电动汽车排除在外的武器”。因为按新的打分标准，中国电动汽车会因长途运输等原因导致得分较低，难以获得补贴。（观察者网）
马克龙是在接受法国电视一台“TF1”和电视二台“France-2”时宣布的上述计划，采访前，马克龙刚刚结束一次特别政府会议。该采访于当地时间9月25日对外播出。
马克龙表示，法国的目标是到2030年二氧化碳排放量较1990年减少55%，这符合欧盟目标，是“可以实现的”。他说，为此，法国减排速度必须比以前快一倍以上，即2023年至2030年间每年减排约5%。
据马克龙描述，为完成为时7年的能源转型计划，法国政府主要提出两项措施：减少对煤炭、石油和天然气等化石燃料的依赖，增加对电动汽车的使用。目前，法国60%以上的电力依赖核能，比其他任何国家都要多，燃煤电厂占法国发电量不到1%。
他指出，根据计划，法国将在2030年把化石燃料的发电量占比从60%降至40%，同时通过在国内生产汽车和电池来促进电动汽车的使用。
“法国人爱他们的汽车，我也爱”，马克龙在节目上表示，他承认法国民众不愿意转向购买价格相对较高的电动汽车，因此政府计划在11月推出一项国家补贴机制，允许中等收入家庭以每月约100欧元（约合774元人民币）的价格租赁欧洲制造的电动汽车。
他承诺，到2027年，法国将生产至少100万辆电动汽车，并在该国北部开设四家电池厂。
此外，马克龙还宣布，法国将在今年年底前“重新控制”电价。他没有说明具体计划和措施，但表示公用事业公司将有助于实现这一目标，同时许诺将在10月份公布“符合我们竞争力的电价”。
法国总统府一名官员透露，此举措将通过法国能源法来实现，法国不会等待欧盟层面的改革工作。
今年早些时候，马克龙宣布了一系列激励措施，以支持创新产业和向绿色技术过渡。其中包括对电池、电动汽车、氢能和风能等生产领域的税收减免，及加快对产业项目的批准。法国总统府在一份声明中称，与2023年相比，法国2024年将在能源和气候转型方面多投资70亿欧元。
近一段时间，法国在电动汽车领域动作频频。欧盟9月13日宣布对中国电动汽车发起的反补贴调查，对此，一众德媒认为法国是欧盟此项决定的“发起者”和获益者，德国经济部长哈贝克也称法德在此问题上存在分歧，因为法国车在中国市场的销量远低于德国。
9月19日，法国政府公布了一项将于2024年1月实施的针对电动汽车的补贴激励措施。调整后的补贴规则将根据使用材料、电池类型、产地等因素对每款电动汽车进行“碳足迹”评分，符合获得“生态奖金”条件的车辆名单将于12月中旬公布。
尽管法国政府宣称这一新规则是在科学基础上制定的，但有媒体称，“这是一种将中国电动汽车排除在外的武器”。因为按新的打分标准，中国电动汽车会因长途运输等原因导致得分较低，难以获得补贴。（观察者网）
【马克龙：到2027年，法国将生产至少100万辆电动汽车】
#到2027年法国将生产至少100万辆电动汽车#
据美联社和路透社9月25日报道，当地时间24日，法国总统马克龙接受法媒采访时宣布了一项能源转型计划，称为实现减排目标，法国政府将推动减少对化石燃料的依赖，并通过国家补贴等措施促进电动汽车的普及度。马克龙表示，到2027年，法国将生产至少100万辆电动汽车。
马克龙是在接受法国电视一台“TF1”和电视二台“France-2”时宣布的上述计划，采访前，马克龙刚刚结束一次特别政府会议。该采访于当地时间9月25日对外播出。
马克龙表示，法国的目标是到2030年二氧化碳排放量较1990年减少55%，这符合欧盟目标，是“可以实现的”。他说，为此，法国减排速度必须比以前快一倍以上，即2023年至2030年间每年减排约5%。
据马克龙描述，为完成为时7年的能源转型计划，法国政府主要提出两项措施：减少对煤炭、石油和天然气等化石燃料的依赖，增加对电动汽车的使用。目前，法国60%以上的电力依赖核能，比其他任何国家都要多，燃煤电厂占法国发电量不到1%。
他指出，根据计划，法国将在2030年把化石燃料的发电量占比从60%降至40%，同时通过在国内生产汽车和电池来促进电动汽车的使用。
“法国人爱他们的汽车，我也爱”，马克龙在节目上表示，他承认法国民众不愿意转向购买价格相对较高的电动汽车，因此政府计划在11月推出一项国家补贴机制，允许中等收入家庭以每月约100欧元（约合774元人民币）的价格租赁欧洲制造的电动汽车。
他承诺，到2027年，法国将生产至少100万辆电动汽车，并在该国北部开设四家电池厂。
此外，马克龙还宣布，法国将在今年年底前“重新控制”电价。他没有说明具体计划和措施，但表示公用事业公司将有助于实现这一目标，同时许诺将在10月份公布“符合我们竞争力的电价”。
法国总统府一名官员透露，此举措将通过法国能源法来实现，法国不会等待欧盟层面的改革工作。
今年早些时候，马克龙宣布了一系列激励措施，以支持创新产业和向绿色技术过渡。其中包括对电池、电动汽车、氢能和风能等生产领域的税收减免，及加快对产业项目的批准。法国总统府在一份声明中称，与2023年相比，法国2024年将在能源和气候转型方面多投资70亿欧元。
近一段时间，法国在电动汽车领域动作频频。欧盟9月13日宣布对中国电动汽车发起的反补贴调查，对此，一众德媒认为法国是欧盟此项决定的“发起者”和获益者，德国经济部长哈贝克也称法德在此问题上存在分歧，因为法国车在中国市场的销量远低于德国。
9月19日，法国政府公布了一项将于2024年1月实施的针对电动汽车的补贴激励措施。调整后的补贴规则将根据使用材料、电池类型、产地等因素对每款电动汽车进行“碳足迹”评分，符合获得“生态奖金”条件的车辆名单将于12月中旬公布。
尽管法国政府宣称这一新规则是在科学基础上制定的，但有媒体称，“这是一种将中国电动汽车排除在外的武器”。因为按新的打分标准，中国电动汽车会因长途运输等原因导致得分较低，难以获得补贴。
#到2027年法国将生产至少100万辆电动汽车#
据美联社和路透社9月25日报道，当地时间24日，法国总统马克龙接受法媒采访时宣布了一项能源转型计划，称为实现减排目标，法国政府将推动减少对化石燃料的依赖，并通过国家补贴等措施促进电动汽车的普及度。马克龙表示，到2027年，法国将生产至少100万辆电动汽车。
马克龙是在接受法国电视一台“TF1”和电视二台“France-2”时宣布的上述计划，采访前，马克龙刚刚结束一次特别政府会议。该采访于当地时间9月25日对外播出。
马克龙表示，法国的目标是到2030年二氧化碳排放量较1990年减少55%，这符合欧盟目标，是“可以实现的”。他说，为此，法国减排速度必须比以前快一倍以上，即2023年至2030年间每年减排约5%。
据马克龙描述，为完成为时7年的能源转型计划，法国政府主要提出两项措施：减少对煤炭、石油和天然气等化石燃料的依赖，增加对电动汽车的使用。目前，法国60%以上的电力依赖核能，比其他任何国家都要多，燃煤电厂占法国发电量不到1%。
他指出，根据计划，法国将在2030年把化石燃料的发电量占比从60%降至40%，同时通过在国内生产汽车和电池来促进电动汽车的使用。
“法国人爱他们的汽车，我也爱”，马克龙在节目上表示，他承认法国民众不愿意转向购买价格相对较高的电动汽车，因此政府计划在11月推出一项国家补贴机制，允许中等收入家庭以每月约100欧元（约合774元人民币）的价格租赁欧洲制造的电动汽车。
他承诺，到2027年，法国将生产至少100万辆电动汽车，并在该国北部开设四家电池厂。
此外，马克龙还宣布，法国将在今年年底前“重新控制”电价。他没有说明具体计划和措施，但表示公用事业公司将有助于实现这一目标，同时许诺将在10月份公布“符合我们竞争力的电价”。
法国总统府一名官员透露，此举措将通过法国能源法来实现，法国不会等待欧盟层面的改革工作。
今年早些时候，马克龙宣布了一系列激励措施，以支持创新产业和向绿色技术过渡。其中包括对电池、电动汽车、氢能和风能等生产领域的税收减免，及加快对产业项目的批准。法国总统府在一份声明中称，与2023年相比，法国2024年将在能源和气候转型方面多投资70亿欧元。
近一段时间，法国在电动汽车领域动作频频。欧盟9月13日宣布对中国电动汽车发起的反补贴调查，对此，一众德媒认为法国是欧盟此项决定的“发起者”和获益者，德国经济部长哈贝克也称法德在此问题上存在分歧，因为法国车在中国市场的销量远低于德国。
9月19日，法国政府公布了一项将于2024年1月实施的针对电动汽车的补贴激励措施。调整后的补贴规则将根据使用材料、电池类型、产地等因素对每款电动汽车进行“碳足迹”评分，符合获得“生态奖金”条件的车辆名单将于12月中旬公布。
尽管法国政府宣称这一新规则是在科学基础上制定的，但有媒体称，“这是一种将中国电动汽车排除在外的武器”。因为按新的打分标准，中国电动汽车会因长途运输等原因导致得分较低，难以获得补贴。
#今日看盘[超话]#中美AI科技企业互拼刺刀，阿里云icon一个举动，出乎了所有人的预料！
在美国AI企业寸土必争的时候，阿里云最近却干了一件让人无法置信的事情：阿里云把自身辛辛苦苦研发出来的压箱底技术，免费分享给了其他中国企业。
就在9月25日，阿里云把通义千问140亿的参数大模型进行了开源，让中小企业和开发者免费使用。要知道，阿里云前段时间才刚刚开源了多款70亿参数的大模型，距离现在只过了一个多月的时间。
而且这期间，开源社区出现了50多个基于Qwen7B的模型，多个著名的工具和框架都集成了Qwen。
而这次开源的140亿参数大模型实力也非常强劲，在国际12个权威测评中都取得了最优成绩，远超Llama2等同等规模模型。
在外人看来，阿里云的行为多少有些无法理解，别人都是在技术上藏着掖着，阿里云怎么一副恨不得把所有技术拿出来免费分享给别人的样子?
其实，阿里云是在向谷歌icon看齐，想要用自身的力量推动中国大模型生态的发展。当年谷歌开源安卓，吸引了大量开发者，最后才形成了庞大的应用市场。
现在的AI大模型生态，也是同样的道理，西方企业在AI大模型上如火如荼，必须有一家中国企业站出来做领头羊，挑起中国AI大模型的大梁，而阿里云选择了做那个“为众人抱薪者”。
根据《中国开源十年洞察报告》，阿里已经连续十年蝉联中国厂商开源活跃度、影响力双第一。阿里累计有3000多个开源项目、3万多位全球贡献者，开源的技术无论是数量还是质量，都一直处于行业前列。
目前，微软、谷歌、高通等西方企业都在大手笔投资AI大模型，并且进行了技术和资金的联合，阿里云开源开放技术的选择，让人看到了中国企业的大格局。
在美国AI企业寸土必争的时候，阿里云最近却干了一件让人无法置信的事情：阿里云把自身辛辛苦苦研发出来的压箱底技术，免费分享给了其他中国企业。
就在9月25日，阿里云把通义千问140亿的参数大模型进行了开源，让中小企业和开发者免费使用。要知道，阿里云前段时间才刚刚开源了多款70亿参数的大模型，距离现在只过了一个多月的时间。
而且这期间，开源社区出现了50多个基于Qwen7B的模型，多个著名的工具和框架都集成了Qwen。
而这次开源的140亿参数大模型实力也非常强劲，在国际12个权威测评中都取得了最优成绩，远超Llama2等同等规模模型。
在外人看来，阿里云的行为多少有些无法理解，别人都是在技术上藏着掖着，阿里云怎么一副恨不得把所有技术拿出来免费分享给别人的样子?
其实，阿里云是在向谷歌icon看齐，想要用自身的力量推动中国大模型生态的发展。当年谷歌开源安卓，吸引了大量开发者，最后才形成了庞大的应用市场。
现在的AI大模型生态，也是同样的道理，西方企业在AI大模型上如火如荼，必须有一家中国企业站出来做领头羊，挑起中国AI大模型的大梁，而阿里云选择了做那个“为众人抱薪者”。
根据《中国开源十年洞察报告》，阿里已经连续十年蝉联中国厂商开源活跃度、影响力双第一。阿里累计有3000多个开源项目、3万多位全球贡献者，开源的技术无论是数量还是质量，都一直处于行业前列。
目前，微软、谷歌、高通等西方企业都在大手笔投资AI大模型，并且进行了技术和资金的联合，阿里云开源开放技术的选择，让人看到了中国企业的大格局。
✋热门推荐