局地10级以上大风!最新预警!

中央气象台3月19日6时发布大风蓝色预警:预计3月19日8时至20日8时,内蒙古中东部、山西北部、河北中北部、北京大部、天津、山东北部等地部分地区有4~6级偏北风、阵风7~9级,局地可达10级以上;黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域、北部湾将有6~7级,阵风8级的偏北或东北风,其中台湾海峡、巴士海峡、南海东北部部分海域风力可达8级,阵风9-10级。3月20日8时至21日8时,内蒙古中西部、新疆东部、青海南部、甘肃西北部等地部分地区有4~6级偏北风、阵风7~9级,局地可达10级以上;东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域、北部湾将有6~7级,阵风8级的偏北或东北风,其中台湾海峡、巴士海峡、南海东北部部分海域风力可达8级,阵风9-10级。

此外交警提示

大风天开车出行应该这样做

❖ 行车时注意保持车距:大风天气不要跟车太近,要始终保持一定安全车距,留出处理突发事件的反应时间;尤其在多尘道路上不要尾随行车,防止前面车辆扬起的尘土妨碍视线引发事故。

❖ 尽可能在中间车道行车:在高速公路行驶遇到大风,应尽量避开在最内侧车道行车,远离最中间的缓冲绿化带或者隔离栏,尽可能在中间车道行车,防止刮大风的时候,中间缓冲隔离带的界桩等被吹倒,引发事故。

❖ 高速小心横风 防止车辆偏移:高速上遇到横风的感觉非常明显,方向盘好像是被一个力量拽着,车身会被风“推”一下,严重的时候会造成车辆跑偏。大风天行车,要正确地辨认风向,注意适当放慢车速。突遇横风时,双手要用力握紧方向盘,稍微向逆风方向修正,逐渐减速,千万不要急打方向和猛踩刹车制动。

❖ 避开特殊车辆行车:大风天行车时,要尽量避开大型的车辆。大风天风阻系数高,超高、超长、超宽车辆,很容易被风吹得来回摆动,车辆上的货物,很容易吹掉,发生危险。在路上一旦遇到特殊车辆,要么提前超车,要么保持车距,躲的远远的。

❖ 注意行人等“弱势”群体:大风天气,由于自行车、摩托车等受风力作用稳定性变差,我们在驾驶车辆时要格外留神,要时刻注意保持合理的安全距离。

大风天怎么停车最安全?

❖ 不要紧贴广告牌停车:广告牌附近是重点需要注意的地方,因为较大的尺寸会带来更大的迎风面,难免会在大风来临的时候“头重脚轻”,如果广告牌受到风的阻力超过了支架的承受极限,那么停在它下面的车辆就会很受伤了。

❖ 尽量远离大树、电线杆:相对于广告牌来说,大树和电线杆的可见率更高,同时攻击力也很强。大树和电线杆都是实心的,如果树干或电线杆正好砸到车上,对车辆造成的伤害就可想而知了。

❖ 小心工地的铁皮围挡:工地是一个危险系数很高的地方,工地周围的蓝色铁皮围挡是很“兜风”的东西,一旦铁皮被大风刮倒必定给车辆造成伤害。所以大风天气中,还是尽量避免停在工地周围。

❖ 最好的停车地点:地库、空旷的停车场

大风天气停车最好的选择是在地下车库,如果条件有限,也应尽量把车停在比较空旷的停车场。

❖ 开门也要特别注意:大风天气停车后开车门也需要一定的技巧,如果我们开门不注意,大风会把车门瞬间吹开,可能导致车门铰链被掰断了,或者伤及周边行人的安全。所以,驾驶人在下车时一只手开车门的同时,另一只手需要协助抓车门,观察道路情况后再打开,防止车门被瞬间吹开造成不必要的伤害。

(综合“中国天气 天津消防 天津交警 应急管理部”)

昨晚凌晨成功抵达武汉,中午1点从深圳出发,凌晨1点到达武汉,用极氪007完成新出行挑战

1000km只充一次就到

一次跑了527km,一次到武昌收费站跑了515km

综合能耗百公里17.8kWh,行驶时间10小时51分钟,全程平均车速达到100km/h

讲真,挑战还是有的,从清远开始雨就没停过,路面一直是湿的,对续航影响贼大,第二段行程达成率一直在60%-65%之间,基本每20km续航掉30-40km,30km是最好表现[笑cry]

就这么恶劣的情况,极氪007两管电都跑出了500➕km的续航,而且两管电中间都没停过,充完电整备完毕,两趟都是5小时起步

007的表现,大家觉得可以不?

#电车可以跑长途吗##新能源汽车#

发现和宝宝见面的次数刚好可以凑一个十八宫格了来编辑个置顶
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回忆起来 每次和莲莲见面都好幸福 希望以后可以更多更多的见面 可以很快的凑够下一个十八宫格


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