#No.?# 第一百九十二件 新圣徒23-24赛季主场球衣 连9号麦克马努斯
这是我衣柜里胶印面积最大的球衣。新圣徒与LEGEA分手后的第一件主场球衣由Macron Cardiff出品,球衣用Macron白色组队定制,前身被六条PU胶条划分,后身也有三条。这九条胶条与白色底色组成了新圣徒传统的横纹绿白间条衫。
Macron Cardiff在设计定制印务时融入了自己的巧思,绿色横纹以笔刷造型呈现,并在笔刷内镂空刻出威尔士红龙,这样的巧思化解了定制印务因为后期印制无法覆盖全身的缺陷,也使传统纹饰传递出新意。
因为印花和印字是同一种材料,球衣大身的印务或是整体打印雕刻,这也解释了球衣印字为什么如此端正(bu shi)。不过也因此,印务的彩印部分图案精度有所损失,在印字部分的小队徽尤其明显,较为模糊并有一定的色移误差,这在低成本球衣中属于常规,不过胸口的主队徽就非常漂亮,是个人喜欢的重绣工艺~ 另外球衣还配有有别于其他球队的卫冕臂章(球体部分为金色),新圣徒是威尔士联赛最强的球队没有之一,该队今年二月曾以27连胜刷新了世界足坛的连胜记录(尽管因为其中有点球大战取胜而存在争议),不过很快就被利亚德新月再次刷新。
在做功课的时候我还发现了此前从未注意的细节:新圣徒的队名既与球队前身兰辛迪费特和奥斯沃斯特里有深厚渊源,又是前冠名商Total Network Solutions的缩写。而此前我一直以为这是一个历史悠久的字号。
球员印务我选择了球队的超级射手麦克马努斯,不仅因为他是过去两届威尔士超的金靴,名字中的小写“c”也让这个名字条增添趣味。
这是我衣柜里胶印面积最大的球衣。新圣徒与LEGEA分手后的第一件主场球衣由Macron Cardiff出品,球衣用Macron白色组队定制,前身被六条PU胶条划分,后身也有三条。这九条胶条与白色底色组成了新圣徒传统的横纹绿白间条衫。
Macron Cardiff在设计定制印务时融入了自己的巧思,绿色横纹以笔刷造型呈现,并在笔刷内镂空刻出威尔士红龙,这样的巧思化解了定制印务因为后期印制无法覆盖全身的缺陷,也使传统纹饰传递出新意。
因为印花和印字是同一种材料,球衣大身的印务或是整体打印雕刻,这也解释了球衣印字为什么如此端正(bu shi)。不过也因此,印务的彩印部分图案精度有所损失,在印字部分的小队徽尤其明显,较为模糊并有一定的色移误差,这在低成本球衣中属于常规,不过胸口的主队徽就非常漂亮,是个人喜欢的重绣工艺~ 另外球衣还配有有别于其他球队的卫冕臂章(球体部分为金色),新圣徒是威尔士联赛最强的球队没有之一,该队今年二月曾以27连胜刷新了世界足坛的连胜记录(尽管因为其中有点球大战取胜而存在争议),不过很快就被利亚德新月再次刷新。
在做功课的时候我还发现了此前从未注意的细节:新圣徒的队名既与球队前身兰辛迪费特和奥斯沃斯特里有深厚渊源,又是前冠名商Total Network Solutions的缩写。而此前我一直以为这是一个历史悠久的字号。
球员印务我选择了球队的超级射手麦克马努斯,不仅因为他是过去两届威尔士超的金靴,名字中的小写“c”也让这个名字条增添趣味。
华为智能汽车出口提上日程,将与阿尔特开展海外合作
从阿尔特汽车官方公众号获悉,10 月 30 日,华为智能汽车解决方案 BU Marketing 与销售服务部迟林春总裁带领华为智能汽车团队访问阿尔特汽车,双方就智能汽车技术展开了深入的交流与探讨,并就共同开展海外合作达成了共识。未来,阿尔特与华为还将共同探讨和分享在汽车智能化领域的技术和创新。
公开资料显示,阿尔特汽车技术股份有限公司成立于 2007 年,总部位于北京。主营业务为整车研发、核心零部件研发及制造、新能源汽车研发等。其前身是 2002 年 9 月成立的“北京精卫全能科技有限公司”。由清华学子组成的经营阵营和具有丰富经验的国内外汽车专家技术团队,充分利用多数技术人员曾在国外汽车行业从业的优势,引进国外汽车设计技术和人才,在汽车设计开发、发动机及动力总成设计开发、样车 / 展车制造、整车及零部件试验以及生产线改进等领域为国内外汽车厂家提供广泛的技术支援和服务。 目前阿尔特汽车的服务客户达到 80 余家,研发车型接近 400 款。
据了解,阿尔特汽车在海外市场中一直在通过“技术 + 供应链”的战略积极拓展,目前已经在日本、东南亚等地取得了初步的成果,并准备拓展欧美、中东等地区。阿尔特汽车在全球层面拥有研发订单和客户资源,同时也对多个市场消费需求和法规规定具有一定经验,这应该也是华为智能汽车与其合作的重要因素。
从阿尔特汽车官方公众号获悉,10 月 30 日,华为智能汽车解决方案 BU Marketing 与销售服务部迟林春总裁带领华为智能汽车团队访问阿尔特汽车,双方就智能汽车技术展开了深入的交流与探讨,并就共同开展海外合作达成了共识。未来,阿尔特与华为还将共同探讨和分享在汽车智能化领域的技术和创新。
公开资料显示,阿尔特汽车技术股份有限公司成立于 2007 年,总部位于北京。主营业务为整车研发、核心零部件研发及制造、新能源汽车研发等。其前身是 2002 年 9 月成立的“北京精卫全能科技有限公司”。由清华学子组成的经营阵营和具有丰富经验的国内外汽车专家技术团队,充分利用多数技术人员曾在国外汽车行业从业的优势,引进国外汽车设计技术和人才,在汽车设计开发、发动机及动力总成设计开发、样车 / 展车制造、整车及零部件试验以及生产线改进等领域为国内外汽车厂家提供广泛的技术支援和服务。 目前阿尔特汽车的服务客户达到 80 余家,研发车型接近 400 款。
据了解,阿尔特汽车在海外市场中一直在通过“技术 + 供应链”的战略积极拓展,目前已经在日本、东南亚等地取得了初步的成果,并准备拓展欧美、中东等地区。阿尔特汽车在全球层面拥有研发订单和客户资源,同时也对多个市场消费需求和法规规定具有一定经验,这应该也是华为智能汽车与其合作的重要因素。
#华为智选车出口提上日程# 根据阿尔特汽车官方网站获悉,10 月 30 日,华为智能汽车解决方案 BU Marketing 与销售服务部迟林春总裁带领华为智能汽车团队访问阿尔特汽车,双方就智能汽车技术展开了深入的交流与探讨,并就共同开展海外合作达成了共识。未来,阿尔特与华为还将共同探讨和分享在汽车智能化领域的技术和创新。
阿尔特汽车技术股份有限公司成立于 2007 年,总部位于北京。主营业务为整车研发、核心零部件研发及制造、新能源汽车研发等。其前身是 2002 年 9 月成立的“北京精卫全能科技有限公司”。由清华学子组成的经营阵营和具有丰富经验的国内外汽车专家技术团队,充分利用多数技术人员曾在国外汽车行业从业的优势,引进国外汽车设计技术和人才,在汽车设计开发、发动机及动力总成设计开发、样车 / 展车制造、整车及零部件试验以及生产线改进等领域为国内外汽车厂家提供广泛的技术支援和服务。 目前阿尔特汽车的服务客户达到 80 余家,研发车型接近 400 款。
据了解,阿尔特汽车在海外市场中一直在通过“技术 + 供应链”的战略积极拓展,目前已经在日本、东南亚等地取得了初步的成果,并准备拓展欧美、中东等地区。阿尔特汽车在全球层面拥有研发订单和客户资源,同时也对多个市场消费需求和法规规定具有一定经验,这应该也是华为智能汽车与其合作的重要因素。
另外,阿尔特汽车自研的具有L4级自动驾驶的滑板底盘以及轮毂电机,也处于行业头部地位。 cr:汽车黑科技
阿尔特汽车技术股份有限公司成立于 2007 年,总部位于北京。主营业务为整车研发、核心零部件研发及制造、新能源汽车研发等。其前身是 2002 年 9 月成立的“北京精卫全能科技有限公司”。由清华学子组成的经营阵营和具有丰富经验的国内外汽车专家技术团队,充分利用多数技术人员曾在国外汽车行业从业的优势,引进国外汽车设计技术和人才,在汽车设计开发、发动机及动力总成设计开发、样车 / 展车制造、整车及零部件试验以及生产线改进等领域为国内外汽车厂家提供广泛的技术支援和服务。 目前阿尔特汽车的服务客户达到 80 余家,研发车型接近 400 款。
据了解,阿尔特汽车在海外市场中一直在通过“技术 + 供应链”的战略积极拓展,目前已经在日本、东南亚等地取得了初步的成果,并准备拓展欧美、中东等地区。阿尔特汽车在全球层面拥有研发订单和客户资源,同时也对多个市场消费需求和法规规定具有一定经验,这应该也是华为智能汽车与其合作的重要因素。
另外,阿尔特汽车自研的具有L4级自动驾驶的滑板底盘以及轮毂电机,也处于行业头部地位。 cr:汽车黑科技
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